Lancer Container Lines

Lancer Container Lines Dette nette / EBITDA

Dettes Nettes/EBITDA de Lancer Container Lines (539841.BO) au 28 oct. 2026 est 2,32. L'année précédente, Dettes Nettes/EBITDA était 0,51 — une variation de 351,08 % (plus élevé).

Dette nette / EBITDA

2,32

YoY

351,08%

Dernière mise à jour:

Dettes Nettes/EBITDA de Lancer Container Lines est 2026 2,32 . Dettes Nettes/EBITDA de Lancer Container Lines était 2025 0,51 . Elle diminue ainsi de 351,08% plus élevé par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Lancer Container Lines Dette nette / EBITDA

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

Dette nette / EBITDA
Date
Dette nette / EBITDA
1 janv. 2018
1,04 INR
1 janv. 2019
1,39 INR
1 janv. 2020
0,87 INR
1 janv. 2021
-0,00 INR
1 janv. 2022
-0,32 INR
1 janv. 2023
2,55 INR
1 janv. 2024
0,51 INR
1 janv. 2026
2,32 INR
L'histoire de Lancer Container Lines Dette nette / EBITDA
ANNÉEDette nette / EBITDAYoY
2,32+351,08%
0,51-79,90%
2,55-898,65%
-0,32+10 991,04%
-0,00-100,33%
0,87-36,99%
1,39+33,12%
1,04-59,81%
2,59+7,22%
2,42-61,62%
6,30-20,14%
7,88+14,76%
6,87-89,94%
68,33—

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Lancer Container Lines Analyse d'actions

Que fait Lancer Container Lines ? Lancer Container Lines Ltd fournit des solutions intégrées de transport maritime et de logistique, notamment le transport côtier par eau de conteneurs intermodaux à l'aide de navires porte-containers. L'entreprise propose des services de transporteur commun sans navire (NVOCC), du transit douanier ainsi que la vente et la location de conteneurs. Elle commercialise des conteneurs maritimes d'occasion, des conteneurs de fret, des conteneurs de stockage et des conteneurs personnalisés, tout en fabriquant des structures préfabriquées portables destinées aux chantiers de construction, à la sécurité, aux usines et aux péages. L'entreprise exploite plus de 86 ports à l'étranger et 36 dépôts de conteneurs intérieurs (ICD) en Inde, servant les clients ayant besoin de solutions pour le fret projet, le vrac hors conteneur et le transit pour le transport aérien et maritime. La société génère ses revenus grâce à la vente de conteneurs maritimes d'occasion, de conteneurs de fret, de conteneurs de stockage et de conteneurs personnalisés, ainsi qu'à travers ses services de location et de négoce de conteneurs. Ses services de gestion logistique et d'externalisation, incluant la logistique de projets, la gestion des commandes et le transport de charges lourdes, répondent aux besoins des clients recherchant des solutions complètes de chaîne d'approvisionnement. Les services de transit de l'entreprise couvrent à la fois le transport aérien et maritime pour les envois de fret projet et de vrac hors conteneur. Lancer Container Lines Ltd cible les clients des secteurs nécessitant des solutions de fret projet, de vrac hors conteneur et de logistique intégrée, notamment la construction, la fabrication et les transports. Les opérations de l'entreprise dans 86 ports à l'étranger et 36 dépôts ICD en Inde soutiennent sa prestation de services auprès des clients nationaux et internationaux recherchant un transport de conteneurs efficace et une gestion logistique optimisée. Lancer Container Lines est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Lancer Container Lines

Dettes Nettes/EBITDA de Lancer Container Lines s'élève à 2,32 en 2026.

Dettes Nettes/EBITDA de Lancer Container Lines a changé de 0,51 à 2,32, ce qui représente une variation de 351,08 %. La valeur est plus élevé qu'l'année précédente.

Sur Eulerpool, vous trouverez l'évolution historique complète de Lancer Container Lines de Dettes Nettes/EBITDA depuis 2006 – avec des valeurs annuelles, des graphiques et une analyse détaillée.

Les Dettes Nettes/EBITDA mesurent le nombre d'années nécessaires pour rembourser toutes les dettes en utilisant l'EBITDA. Des ratios plus faibles indiquent une capacité de remboursement plus forte.

Un 'bon' varie selon le secteur et le stade de l'entreprise. Sur Eulerpool, vous pouvez comparer Lancer Container Lines de Dettes Nettes/EBITDA avec les pairs du secteur et la moyenne du secteur pour évaluer son attrait.

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