Cochin Shipyard

Cochin Shipyard EBIT/Actif

Ratio Résultat d'Exploitation sur Actif (EBIT/Actif) de Cochin Shipyard (COCHINSHIP.NS) au 28 oct. 2026 est 7,51 %. L'année précédente, Ratio Résultat d'Exploitation sur Actif (EBIT/Actif) était 9,25 % — une variation de -18,84 % (plus faible).

EBIT/Actif

7,51 %

YoY

-18,84%

Dernière mise à jour:

Ratio Résultat d'Exploitation sur Actif (EBIT/Actif) de Cochin Shipyard est 2026 7,51 % . Ratio Résultat d'Exploitation sur Actif (EBIT/Actif) de Cochin Shipyard était 2025 9,25 % . Elle diminue ainsi de -18,84% plus faible par rapport à l'année précédente.

L'histoire de Cochin Shipyard EBIT/Actif

  • 3 ans

  • 10 ans

  • 25 ans

  • Max

EBIT/Actif
Date
EBIT/Actif
1 janv. 2019
14,77 INR
1 janv. 2020
13,98 INR
1 janv. 2021
12,00 INR
1 janv. 2022
10,04 INR
1 janv. 2023
4,30 INR
1 janv. 2024
9,07 INR
1 janv. 2025
9,25 INR
1 janv. 2026
7,51 INR
L'histoire de Cochin Shipyard EBIT/Actif
ANNÉEEBIT/ActifYoY
7,51 %-18,84%
9,25 %+2,01%
9,07 %+110,99%
4,30 %-57,17%
10,04 %-16,32%
12,00 %-14,16%
13,98 %-5,40%
14,77 %+27,07%
11,63 %-24,84%
15,47 %+2,06%
15,16 %+101,13%
7,54 %+3,48%
7,28 %—

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Cochin Shipyard Analyse d'actions

Que fait Cochin Shipyard ? Cochin Shipyard Ltd. génère des revenus grâce à ses services de construction et de réparation navale destinés aux secteurs de la défense, du commerce maritime et de l'offshore. L'entreprise construit des bâtiments de défense, notamment des porte-avions, des patrouilleurs rapides et des navires de relevé hydrographique, ainsi que des navires commerciaux tels que des pétroliers et des vraciers. Les services de réparation navale couvrent la maintenance des porte-avions, des pétroliers et de navires spécialisés, avec des offres complémentaires en formation en ingénierie marine et en solutions stratégiques. Les clients incluent les autorités de défense, les compagnies maritimes commerciales et les opérateurs offshore recherchant la construction et l'entretien de leurs navires. Le portefeuille de construction navale comprend des produits de défense tels que des patrouilleurs offshore et des navires de lutte contre la pollution, des navires commerciaux comme les Ro-Pax et les dragues, ainsi que des navires offshore, notamment des navires d'approvisionnement pour plateformes. Les services de réparation ciblent tous les types de navires, de la défense au commercial, en mettant l'accent sur la prolongation de la durée de vie et les réparations lors des arrêts périodiques. La formation en ingénierie marine soutient le développement de la main-d'œuvre du secteur, tandis que les solutions stratégiques répondent aux défis maritimes complexes. Les flux de revenus proviennent de contrats conclus avec les agences gouvernementales de défense, les entreprises de transport maritime commercial et les clients de l'énergie offshore. Cochin Shipyard Ltd. dessert les segments de la défense, du commerce maritime et de l'offshore par le biais de services de construction et de réparation navale adaptés. Les contrats de défense portent sur les porte-avions et les patrouilleurs, les contrats commerciaux couvrent les pétroliers et les vraciers, et les contrats offshore se concentrent sur les navires d'approvisionnement pour plateformes. Les solutions stratégiques et les programmes de formation en ingénierie marine de l'entreprise complètent les activités principales de construction et de réparation navale, garantissant une prestation de services complète sur tous les segments. Cochin Shipyard est l'une des entreprises les plus populaires sur Eulerpool.

Questions fréquemment posées sur l'action Cochin Shipyard

Ratio Résultat d'Exploitation sur Actif (EBIT/Actif) de Cochin Shipyard s'élève à 7,51 % en 2026.

Ratio Résultat d'Exploitation sur Actif (EBIT/Actif) de Cochin Shipyard a changé de 9,25 % à 7,51 %, ce qui représente une variation de -18,84 %. La valeur est plus faible qu'l'année précédente.

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EBIT/Actif mesure la rentabilité opérationnelle par rapport aux actifs totaux, fournissant une vision de l'efficacité des actifs sans effet de structure financière, comparable entre les différentes structures capitalistiques.

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