Nissan reagoi hätätilasuunnitelmalla jatkuviin taloudellisiin vaikeuksiinsa. Japanin kolmanneksi suurin autonvalmistaja ilmoitti vähentävänsä maailmanlaajuista tuotantokapasiteettia 20 prosentilla ja säästävänsä 400 miljardia jeniä (2,6 miljardia dollaria) kustannuksista. Suunnitelman seurauksena vähennetään 9 000 työpaikkaa maailmanlaajuisesti. Lisäksi toimitusjohtaja Makoto Uchida luopuu vapaaehtoisesti puolet palkastaan.

Nissanin kriisi heijastaa autoteollisuuden tämänhetkisiä haasteita.

Pääsyy vaikeuksiin on sähköistettyjen ajoneuvojen hidas kasvu, jota Nissan on laiminlyönyt verrattuna kilpailijoihin kuten Toyota ja Honda. "Emme reagoineet ajoissa hybridiautojen ja plug-in-hybridien menestykseen", myönsi Uchida.

Nissan laski seuraavassa vaiheessa omistusosuutensa kumppani Mitsubishi Motorsista 34 prosentista 24 prosenttiin vahvistaakseen taseensa. Lisäksi Nissan panostaa enemmän yhteistyöhön Hondan kanssa kehittääkseen yhdessä kilpailukykyisen sähköajoneuvon ja kuromaan umpeen teknologista etumatkaa vahvoihin kiinalaisiin kilpailijoihin verrattuna.

Osana uudelleenjärjestelyä Nissan perustaa joulukuussa Chief Performance Officer -tehtävän, joka vastaa liikevaihdosta ja kannattavuudesta.