Japanilainen autonvalmistaja Nissan on ratkaisevan vuoden edessä ja etsii pitkäaikaista ankkurisijoittajaa, koska pitkäaikainen kumppani Renault jatkaa osuutensa vähentämistä. Tietolähteiden mukaan Nissan neuvottelee pankkien, vakuutusryhmien ja myös Hondan kanssa varmistaakseen yrityksen vakauden keskellä uudelleenjärjestelytoimia ja laskevia myyntilukuja Kiinassa ja Yhdysvalloissa.

Nissan harkitsee myyvänsä osakkeitaan Hondalle, vaikka tämä pysyy sisäpiiriläisten mukaan "viimeisenä vaihtoehtona". Samalla Honda on ilmaissut olevansa avoin vahvemmalle yhteistyölle. Molemmat yritykset voimistavat keskustelujaan sähköajoneuvojen (EV) ja ohjelmistoteknologioiden kehittämisestä kohdatakseen kasvavan kilpailun Kiinasta ja epävarmuudet Yhdysvaltojen markkinoilla Donald Trumpin uudelleenvalinnan jälkeen.

Ein hochrangiger Nissan-Vertreter kommentierte: "Meillä on 12–14 kuukautta aikaa selviytyä. Tarvitsemme kipeästi vakautta ja kasvua.

Renault, joka pelasti Nissanin konkurssilta vuonna 1999, omistaa liittouman uudelleenjärjestelyn jälkeen vain 36 prosenttia osakkeista, joista 18,7 prosenttia on ranskalaisessa trustissa. Tämä osuus vähenee vaiheittain. Renault on kuitenkin avoin strategiselle yhteistyölle Nissanin ja Honda kanssa hyödyntääkseen synergioita sähköisen liikkuvuuden alalla. Ranskalainen autonvalmistaja tukee neuvotteluja ja kuvaili Nissanin ja Hondan vahvempaa sidettä "potentiaalisesti hyödylliseksi".

Nissan aikoo lisäksi vähentää osuuttaan Mitsubishi Motorsista 34 prosentista 24 prosenttiin keventääkseen taseensa. Mitsubishi voisi toimia avainkumppanina Kaakkois-Aasian markkinoilla ja sen asiantuntemus pistokehybrideissä voi olla merkittävässä roolissa.

Nissania koskevat epävarmuudet ovat houkutelleet sijoittajia, kuten Effissimo Capital Managementia ja Oasis Managementia, jotka ovat jo tunnettuja aktivistisista kampanjoista aasialaisia yrityksiä vastaan. Tämä lisää painetta johdolle löytää kestävä ratkaisu.

Gespräche mit Honda und anderen potenziellen Investoren pidetään autoalan tulevaisuuden testitapauksina. Kysymys kuuluu, ovatko suuret fuusiot, kuten Stellantis, tai strategiset kumppanuudet, kuten Nissanin ja Hondan välillä, parempi vastaus nykyisiin haasteisiin.