Autojen vienti Iso-Britannia
Uusin Autojen vienti-luku maalle Iso-Britannia
Kurssi
30 321 Yksiköt
Muutos +/-
-15 912 Yksiköt
Prosentuaalinen muutos
-34,42 %
Keskiarvo
64 268,25 Yksiköt
Kaikkien aikojen korkein
136 305,00 Yksiköt
1.11.2017
Kaikkien aikojen matalin
152,00 Yksiköt
1.4.2020
Autojen viennin nykyinen arvo Iso-Britanniassa on 30 321 Yksiköt. Autojen vienti Iso-Britanniassa laski 30 321 Yksiköt 1.8.2026na, kun se oli 46 233 Yksiköt 1.7.2026na. Vuosien 1.1.1977 ja 1.8.2026 välisenä aikana BKT:n keskiarvo Iso-Britanniassa oli 64 268,25 Yksiköt. Kaikkien aikojen ennätys saavutettiin 1.11.2017na, jolloin arvo oli 136 305,00 Yksiköt, kun taas alin arvo kirjattiin 1.4.2020na, jolloin arvo oli 152,00 Yksiköt.
Autojen vienti maassa Iso-Britannia laski 1.8.2026 päivänä arvosta 46 233 Yksiköt 1.7.2026 päivällä arvoon 30 321 Yksiköt. Autojen vienti maassa Iso-Britannia oli keskimäärin 64 268,25 Yksiköt aikavälillä 1.1.1977–1.8.2026, saavutti kaikkien aikojen huipun 136 305,00 Yksiköt 1.11.2017 päivällä ja pohjimmaisen alimman arvon 152,00 Yksiköt 1.4.2020 päivällä.
Autojen vienti
Autojen vienti
3 vuotta
5 vuotta
10 vuotta
25 vuotta
Maksimi
Autojen vienti Historia
| Päivämäärä | Arvo |
|---|---|
| 30 321 Yksiköt | |
| 46 233 Yksiköt | |
| 49 720 Yksiköt | |
| 38 897 Yksiköt | |
| 43 435 Yksiköt | |
| 49 339 Yksiköt | |
| 53 140 Yksiköt | |
| 51 369 Yksiköt | |
| 42 268 Yksiköt | |
| 48 537 Yksiköt |
Samankaltaiset makrotaloudelliset indikaattorit kohteelle Autojen vienti
Aseiden myynti
Vuosittain
Kauppatasapainon
Kuukaittain
Kultavarannot
Vuosineljännes
Matkailutuotot
Kuukaittain
Pääomavirrat
Vuosineljännes
Raakaöljyn tuotanto
Kuukaittain
Suorat ulkomaiset sijoitukset
Vuosineljännes
Tavarakauppatase EU:n ulkopuolelle
Kuukaittain
Tavaroiden kauppatasapaino
Kuukaittain
Terrorismin indeksi
Vuosittain
Tuonti
Kuukaittain
Turistien saapumiset
Kuukaittain
Ulkomainen velka
Vuosineljännes
Vaihtotase
Vuosineljännes
Vaihtotase suhteessa BKT:hen
Vuosittain
Vienti
Kuukaittain
Makrosivut muille maille Eurooppa
Mikä on Autojen vienti?
Autojen vienti on keskeinen osa kansantaloutta monissa maissa ja erityisesti Suomessa. Autojen vientiä käsittelevä makrotaloudellinen data tarjoaa syvällisiä näkemyksiä talouden terveydestä, kaupankäynnin trendeistä ja teollisuuden kyvystä reagoida globaaleihin markkinamuutoksiin. Eulerpoolin tavoitteena on tarjota tarkkaa ja ajantasaista makrotaloudellista dataa, joka auttaa talouspäätöksentekijöitä, sijoittajia ja tutkijoita tekemään perusteltuja päätöksiä. Tässä artikkelissa tarkastelemme autojen viennin merkitystä Suomen taloudelle, siihen vaikuttavia tekijöitä ja sen kehitystä ajan saatossa. Autojen viennin merkitys Suomelle on ollut huomattava vuosikymmenten ajan. Suomen autoteollisuus koostuu useista kansainvälisesti tunnetuista valmistajista ja alihankkijoista, jotka tuottavat henkilöautoja, hyötyajoneuvoja ja erikoisajoneuvoja. Viennin tuomat tulot ovat merkittävä osa Suomen bruttokansantuotetta (BKT) ja tukevat suoraan niin työllisyyttä kuin investointeja. Autojen viennin arvo voi myös tarjota arvokasta tietoa maan taloudellisesta tilanteesta yleisellä tasolla, vaikuttaen muun muassa valuuttamarkkinoihin ja ulkomaankaupan tasapainoon. Autojen viennin kasvuun tai laskuun vaikuttavat monet tekijät, mukaan lukien globaali taloustilanne, raaka-aineiden hinnat ja valuuttakurssit. Esimerkiksi maailmanlaajuinen pandemiatilanne voi aiheuttaa toimitusketjujen häiriöitä, jotka puolestaan vaikuttavat tuotantoon ja vientiin. Toisaalta, innovatiivinen ja kilpailukykyinen tuotekehitys, kuten sähköautojen ja hybridiautojen kysynnän kasvu, voi luoda uusia vientimahdollisuuksia suomalaisille autoteollisuusyrityksille. Ekologisten arvojen korostuminen ja hiilidioksidipäästövaatimusten tiukentuminen voivat myös merkittävästi ohjata autojen vientiä kohti ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja. Tilastollinen analyysi voi tarjota arvokasta tietoa autojen vientitrendeistä ja auttaa ennakoimaan tulevia muutoksia. Eulerpoolin tarjoama data kertoo esimerkiksi siitä, mitkä ovat tärkeimmät vientimarkkinat ja miten vientimäärät jakautuvat eri ajoneuvotyyppien välillä. Voimme huomata, että merkittävimmät vientikohdemaat saattavat vaihtua ajan mittaan geopoliittisten muutosten, kauppasopimusten ja taloudellisten suhdanteiden myötä. Yksityiskohtainen data mahdollistaa myös tarkemman analyysin siitä, mitkä autoteollisuuden segmentit ovat erityisen vahvoja vientimarkkinoilla ja mitkä tarvitsevat kehittämistä. Autojen vientiä tarkasteltaessa on myös syytä ottaa huomioon tuotantoteknologian kehitys ja työvoiman saatavuus. Autoteollisuus on yksi teknologisesti edistyneimmistä teollisuudenaloista, ja uusien tuotantoteknologioiden nopea omaksuminen voi tarjota kilpailuetua kansainvälisillä markkinoilla. Suomessa panostus koulutukseen ja osaamisen kehittämiseen varmistaa, että työvoimalla on tarvittavat taidot ja tieto modernin tuotannon tarpeisiin. Työvoiman liikkuvuus ja joustavuus ovat myös kriittisiä tekijöitä, jotka vaikuttavat positiivisesti autojen vientimahdollisuuksiin. Kansainvälinen kauppapolitiikka ja tullimaksut ovat muita tärkeitä tekijöitä, jotka tulee huomioida autojen viennin yhteydessä. Kauppasopimukset voivat joko helpottaa tai vaikeuttaa pääsyä uusille markkinoille ja vaikuttaa siten suoraan viennin arvoon ja määrään. Esimerkiksi Euroopan unionin jäsenyys on tuonut mukanaan erilaisia etuja, jotka ovat helpottaneet autojen vientiä muihin jäsenvaltioihin. Toisaalta tullikäytännöt ja kauppasodat voivat asettaa merkittäviä esteitä ja rajoituksia vientitoiminnalle. Innovointi ja kestävä kehitys ovat nousemassa keskeisiksi teemoksi autojen viennissä. Ilmastonmuutoksen torjunta ja kestävän kehityksen periaatteet vaikuttavat sekä lainsäädännön että kuluttajien asenteiden kautta autojen kysyntään. Suomalaiset autovalmistajat ovat hyvin tietoisia näistä haasteista ja pyrkivät kehittämään yhä ympäristöystävällisempiä ajoneuvoratkaisuja. Nämä innovaatiot voivat tarjota kilpailuetua markkinoilla, joilla ekologisuus ja energiatehokkuus ovat tärkeitä ostopäätöksiä ohjaavia tekijöitä. Autojen viennin tulevaisuuden näkymät voivat vaihdella suurestikin riippuen monista makrotaloudellisista tekijöistä. Teknologian kehitys, geopoliittinen vakaus, raaka-aineiden hinnat ja kuluttajien muuttuvat preferenssit ovat kaikki tekijöitä, jotka voivat vaikuttaa merkittävästi autojen vientiin. Toimimalla ennakoivasti ja hyödyntämällä kattavaa makrotaloudellista dataa yritykset ja päätöksentekijät voivat varautua muutoksiin ja hyödyntää uusia mahdollisuuksia. Eulerpool tarjoaa asiakkailleen laajan valikoiman makrotaloudellista dataa, joka mahdollistaa syvällisen analyysin autojen viennin kehityksestä ja trendimuutoksista. Tiedon oikea-aikainen ja tarkka hyödyntäminen voi auttaa niin suuria kuin pieniäkin toimijoita navigoimaan monimutkaisissa globaaleissa markkinoissa ja tekemään taloudellisesti kestäviä päätöksiä. Tietoon perustuva lähestymistapa on avain menestykseen nopeasti muuttuvassa ja dynaamisessa teollisuudessa, kuten autoteollisuus. Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen vienti on monimutkainen ja dynaaminen osa kansantaloutta, johon vaikuttavat lukuisat sisäiset ja ulkoiset tekijät. Sen merkitys Suomelle on huomattava, ja se tarjoaa tärkeitä näkemyksiä talouden yleisestä tilasta ja kilpailukyvystä. Eulerpoolin kattava makrotaloudellinen data on arvokas resurssi kaikille, jotka haluavat syvällisesti ymmärtää autojen viennin kehitystä ja sen vaikutuksia talouteen.
Autojen vienti Iso-Britannia — FAQ
Mikä on nykyinen Autojen vienti maassa Iso-Britannia?
Nykyinen Autojen vienti maassa Iso-Britannia on 30 321 Yksiköt (1.8.2026).
Miten Autojen vienti maassa Iso-Britannia on muuttunut äskettäin?
Autojen vienti maassa Iso-Britannia laski arvosta 46 233 Yksiköt (1.7.2026) arvoon 30 321 Yksiköt (1.8.2026).
Mikä on Autojen vienti:n ennätyskorkea maassa Iso-Britannia?
Ennätyskorkea Autojen vienti maassa Iso-Britannia oli 136 305,00 Yksiköt (1.11.2017).
Mikä on Autojen vienti:n ennätysmatala maassa Iso-Britannia?
Ennätysmatala Autojen vienti maassa Iso-Britannia oli 152,00 Yksiköt (1.4.2020).
Mikä on Autojen vienti:n historiallinen keskiarvo maassa Iso-Britannia?
Historiallinen keskiarvo Autojen vienti maassa Iso-Britannia on 64 268,25 Yksiköt välillä 1.1.1977–1.8.2026.
Mistä Autojen vienti-tiedot maalle Iso-Britannia ovat peräisin?
Autojen vienti-tiedot maalle Iso-Britannia ovat peräisin lähteestä The Society of Motor Manufacturers and Traders Limited (SMMT) ja julkaistaan Eulerpoolissa.
Key Figures
Muut makrotaloudelliset indikaattorit maalle Iso-Britannia
Lisää työkaluja ja analyysejä
Ilmaiset työkalut ja markkinadata Eulerpoolilta.
Aktienlöytäjä
Seuloi 20 000+ osaketta maailmanlaajuisesti yli 1 000 000 datapistettä käyttäen.
Insiderikaupat
Seuraa sisäpiiriostoja ja -myyntejä reaaliajassa.
Supersijoittajat
Seuraa maailman suurimpien sijoittajien salkuja
Osinkokalenteri
Suunnittele passiivinen tulovirta osinkojen maksupäivien avulla.
Tuloskalenteri
Osavuosikatsausten päivämäärät ja kellonajat yhdellä silmäyksellä.
Talouskalenteri
Taloustapahtumat ja tiedot yli 200 maasta.
Kongressiseuranta
Yhdysvaltain kongressin jäsenten STOCK Act -ilmoitukset
Fear & Greed Index
Markkinatunnelman indikaattori
Krypton Fear & Greed -indeksi
Kryptomarkkinoiden tunnelma
Ideat
Kureerattuja osakelistoja strategian, indeksin ja maan mukaan.
Toimialat
Parhaat osakkeet lajiteltuina toimialan ja sektorin mukaan.
Maat
Osakemarkkinat ja pääyritykset maittain.
Strategia
Todistetut sijoitusstrategiat historiallisilla tuotoilla.
Indeksi
Suurten osakeindeksien kehitys ja koostumus.
ETFs
Yli 9 000 ETF:ää tarjoajan, omaisuusluokan ja indeksin mukaan.
Krypto
Tärkeimpien kolikoiden livehinnat ja markkina-arvot.
Hyödykkeet
Gold, oil, gas, metals, agriculture and electricity prices.
Valuutta
Tärkeimpien valuuttaparien livekurssit.
Sanasto
Kattava pörssileksikon rahoitus- ja osakkeiden termeille
Blogi
Uutiset, kumppanuudet ja tuote-ilmoitukset