🇲🇳

Mongolia Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä

Kurssi

Kurssi
958,151 Mrd. MNT
Muutos +/-
+321,848 Mrd. MNT
Prosentuaalinen muutos
+50,58 %

Nykyinen Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Mongoliassa on 958,151 Mrd. MNT. Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Mongoliassa nousi 958,151 Mrd. MNT 1.12.2025, kun se oli 636,303 Mrd. MNT 1.9.2025. Ajanjaksolta 1.3.2015 - 1.9.2025, keskimääräinen Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Mongoliassa oli 363,04 Mrd. MNT. Korkein arvo saavutettiin 1.12.2024 779,04 Mrd. MNT, kun taas alin arvo kirjattiin 1.3.2022 149,12 Mrd. MNT.

Lähde: National Statistical Office of Mongolia

macro_seo_summary_intro macro_seo_summary_upmacro_seo_summary_avgmacro_seo_summary_highmacro_seo_summary_low

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • 10 vuotta

  • Maksimi

BKT kuljetussektorilta
Date
BKT kuljetussektorilta
3.1.2015
260,81 Mrd. MNT
6.1.2015
230,35 Mrd. MNT
9.1.2015
266,21 Mrd. MNT
12.1.2015
444,99 Mrd. MNT
3.1.2016
247,14 Mrd. MNT
6.1.2016
230,85 Mrd. MNT
9.1.2016
276,39 Mrd. MNT
12.1.2016
526,22 Mrd. MNT
3.1.2017
248,12 Mrd. MNT
6.1.2017
235,06 Mrd. MNT
9.1.2017
262,06 Mrd. MNT
12.1.2017
547,75 Mrd. MNT
3.1.2018
242,47 Mrd. MNT
6.1.2018
257,87 Mrd. MNT
9.1.2018
349,87 Mrd. MNT
Access this data via the Eulerpool API

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Historia

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä — Historia
PäivämääräArvo
958,151 Mrd. MNT
636,303 Mrd. MNT
297,606 Mrd. MNT
287,934 Mrd. MNT
779,037 Mrd. MNT
632,508 Mrd. MNT
344,217 Mrd. MNT
324,851 Mrd. MNT
606,296 Mrd. MNT
623,68 Mrd. MNT

Samankaltaiset makrotaloudelliset indikaattorit kohteelle Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä

Mikä on Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä?

"Bruttokansantuote (BKT) kuljetussektorilta on keskeinen makrotaloudellinen indikaattori, joka heijastaa maan taloudellisen toiminnan laajuutta ja suorituskykyä liikenteen ja logistiikan alalla. Eulerpool tarjoaa yksityiskohtaisia makrotaloudellisia tietoja, jotka auttavat ymmärtämään ja analysoimaan kuljetussektorin panosta kokonaisbruttokansantuotteeseen. Kuljetussektori, joka kattaa monipuolisesti erilaisia kuljetusmuotoja kuten tie-, rautatie-, meri- ja ilmakuljetukset, edistää merkittävästi talouden kasvua ja vakaata toimintaa. Suomelle, jossa taloudellinen menestys on monissa tapauksissa sidoksissa tehokkaaseen ja luotettavaan kuljetusinfrastruktuuriin, liikenteen vaikutus BKT:hen on erityisen tärkeä. Suomen maantieteellinen sijainti, laaja väestötiheys ja runsaat luonnonvarat asettavat kuljetussektorille erityisiä vaatimuksia. Tehokkaat tieverkostot, hyvin kehittynyt rautatiejärjestelmä, vilkkaat satamat ja kilpailukykyiset lentokentät ovat kaikki keskeisiä komponentteja, jotka tukevat liiketoimintaympäristöä ja kansainvälistä kaupankäyntiä. Tilastokeskuksen raportit osoittavat, että kuljetusyrittäjyys ja logistiikkayritykset ovat merkittäviä työllistäjiä ja niiden rooli taloudessa on korostunut digitalisaation ja globalisaation myötä. Tilastojen ja analyysien mukaan liikenteen BKT on yksi dynaamisimmista sektoreista, joka heijastaa sekä taloudellisia suhdanteita että rakenteellisia muutoksia. Kriisitilanteet, kuten COVID-19-pandemia, ovat osoittaneet, kuinka haavoittuvainen sektori voi olla ulkoisille shokeille, mutta myös kuinka nopeasti se voi sopeutua ja elpyä. Eulerpoolin sivustolla käyttäjät voivat analysoida pitkän aikavälin tietoja ja tunnistaa trendejä, suhdannevaihteluita sekä ennustaa tulevia kehityskulkuja. Kuljetussektorin vaikutus BKT:hen ei siis rajoitu pelkästään suoraan taloudelliseen toimintaan. Se vaikuttaa laajemmin tuotanto- ja jakeluketjuihin, jotka kytkeytyvät lähes kaikkiin talouden sektoreihin, mukaan lukien teollisuuteen, kauppaan ja palveluihin. Tämän takia liikenne- ja logistiikka-alan investointien ja politiikkojen merkitys taloudelle on kiistaton. Liikenteen infrastruktuuri-investoinnit, kuten tieverkon kunnossapito, rautateiden kehittäminen ja satamien laajentaminen, voivat luoda perustan pitkän aikavälin taloudelliselle kasvulle ja kilpailukyvylle. Kehittyneiden maiden, kuten Suomen, kohdalla liikennesektorilla on myös suuri merkitys ympäristönäkökulmasta. Kestävä kehitys ja vähäpäästöisten kuljetusratkaisujen suosiminen ovat nousseet politiikan keskiöön. Näihin liittyvät investoinnit eivät ainoastaan vähennä ympäristöjalanjälkeä, vaan voivat myös avata uusia taloudellisia mahdollisuuksia ja työpaikkoja vihreän talouden alalla. Eulerpoolin alusta mahdollistaa eri analyysien ja tilastojen avulla näiden trendien seuraamisen ja arvioimisen, mikä on kriittistä päätöksentekijöille ja sijoittajille. Liikenteen BKT-osuus voidaan myös jakaa eri alatuntemuksiin, kuten matkustajaliikenteen ja rahtiliikenteen vaikutuksiin. Matkustuspalvelut, kuten joukkoliikenne ja henkilöautojen käyttö, luovat arvoa päivittäin tuhansille ihmisille, jotka tarvitsevat tehokkaita ja luotettavia kuljetusvaihtoehtoja työ- ja vapaa-ajanmatkoille. Rahtiliikenne, puolestaan, muodostaa kriittisen osan tuotannon ja jakelun logistiikkaketjuista, mikä mahdollistaa tavaroiden liikkumisen kansallisella ja kansainvälisellä tasolla. Eulerpoolin makrotaloudellinen tietokanta tarjoaa yrityksille ja talouden asiantuntijoille mahdollisuuden seurata liikennesektorin kehitystä ja ymmärtää sen vaikutuksia laajempaan taloudelliseen kontekstiin. Oli kyseessä sitten strategisten päätösten teko, investointien suunnittelu tai politiikkasuositusten kehittäminen, saatavilla olevat BKT-tiedot ja analyysit tarjoavat arvokasta informaatiota monipuoliseen taloudelliseen suunnitteluun. Kansainvälisessä kontekstissa Suomen kuljetussektori vertautuu usein muiden EU-maiden ja globaalien kilpailijoiden kanssa. Näiden vertailujen avulla voidaan tunnistaa parhaita käytäntöjä ja mahdollista parantamisalueita. Eu- ja globaalitasoiset tilastot auttavat myös ymmärtämään, miten Suomen liikennesektori sopeutuu globaaleihin trendeihin ja millaisia uusia mahdollisuuksia ja haasteita saattaa olla horisontissa. Eulerpoolin kattavat tiedot ja analyysit tukevat päätöksentekoa monilla eri tasoilla, tarjoamalla arvokasta tietoa sekä yksityiselle että julkiselle sektorille. Yhteenvetona voidaan todeta, että liikenteen BKT-osuus on monimutkainen ja monitasoinen taloudellinen indikaattori, jonka merkitystä ei tule aliarvioida. Se ei ainoastaan heijasta kuljetus- ja logistiikka-alan nykytilaa, vaan myös antaa viitteitä tulevasta taloudellisesta kehityksestä ja mahdollisuuksista." Tämä kuvaus poskytää laajan katsauksen liikenteen BKT-osuuden merkitykseen, painottaen erityisesti tiedon merkitystä strategisen päätöksenteon ja taloudellisen analyysin tukena. Eulerpoolin tavoitteena on tuoda selkeyttä ja syvyyttä tähän monimutkaiseen aiheeseen, toimien arvokkaana resurssina kaikille, jotka tarvitsevat ajankohtaista ja tarkkaa makrotaloudellista tietoa.

Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä Mongolia — FAQ

What is the current Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia?

The current Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia is 958,151 Mrd.MNT as of 1.12.2025.

How has the Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia changed recently?

The Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia increased from 636,303 Mrd.MNT (1.9.2025) to 958,151 Mrd.MNT (1.12.2025).

What is the all-time high for Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia?

The all-time high for Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia was 779,04 Mrd.MNT, recorded on 1.12.2024.

What is the all-time low for Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia?

The all-time low for Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia was 149,12 Mrd.MNT, recorded on 1.3.2022.

What is the historical average of Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia?

The historical average of Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä in Mongolia is 363,04 Mrd.MNT, calculated over the period from 1.3.2015 to 1.9.2025.

Where does the Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä data for Mongolia come from?

The Bruttokansantuote (BKT) liikenteestä data for Mongolia is sourced from National Statistical Office of Mongolia and published on Eulerpool.