Tee elämäsi parhaat sijoitukset

Alkaen 2 euroa
Analyse
Profiili
🇨🇳

Kiina Sähköautojen vienti

Osakekurssi

153 660
Muutos +/-
+9 021
Muutos %
+6,05 %

Tämänhetkinen arvo, jonka Sähköautojen vienti on Kiina, on 153 660 . Sähköautojen vienti Kiina lisääntyi 153 660 ajankohtana 1.9.2024, kun se oli 144 639 ajankohtana 1.8.2024. Ajanjaksolla 1.4.2017 - 1.10.2024, keskimääräinen BKT, jonka Kiina on, oli 56 031,88 . Korkein arvo saavutettiin ajankohtana 1.10.2023 arvolla 178 794,00 , kun taas alhaisin arvo kirjattiin ajankohtana 1.5.2018 arvolla 1 006,00 .

Lähde: General Administration of Customs

Sähköautojen vienti

  • 3 vuotta

  • 5 vuotta

  • Max

Sähköautojen vienti

Sähköautojen vienti Historia

PäivämääräArvo
1.9.2024153 660
1.8.2024144 639
1.7.2024142 355
1.6.2024113 391
1.5.2024159 862
1.4.2024169 298
1.3.2024140 154
1.2.2024112 502
1.1.2024135 719
1.12.2023112 915
1
2
3
4
5
...
9

Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Sähköautojen vienti

NimiTällä hetkelläEdellinenTaajuus
🇨🇳
Asekauppa
2,432 miljardia SIPRI TIV2,083 miljardia SIPRI TIVVuosittain
🇨🇳
Autovienti
503 466 512 235 Kuukausittain
🇨🇳
Kaupankäynnin ehdot
96,4 points92,4 pointsKuukausittain
🇨🇳
Kauppatase
82,62 miljardia USD72,35 miljardia USDKuukausittain
🇨🇳
Kultavarannot
2 264,32 Tonnes2 262,45 TonnesKvartaali
🇨🇳
Matkailijoiden saapumiset
13,78 milj. 0 Vuosittain
🇨🇳
Pääomavirrat
−48,373 miljardia USD−74,429 miljardia USDKvartaali
🇨🇳
Palveluiden vaihtotase
−61,744 miljardia USD−61,226 miljardia USDKvartaali
🇨🇳
Raakaöljyn tuotanto
4 215 BBL/D/1K4 250 BBL/D/1KKuukausittain
🇨🇳
Rautatieliikenne
455,37 milj. Ton427,01 milj. TonKuukausittain
🇨🇳
Sisävesiliikenne
857,12 milj. Ton831,45 milj. TonKuukausittain
🇨🇳
Suoran sijoituksen velat
17,668 miljardia USD−11,753 miljardia USDKvartaali
🇨🇳
Tavaraliikenne
5,016 miljardia Ton4,958 miljardia TonKuukausittain
🇨🇳
Tavaraliikenne moottoriteillä
3,703 miljardia Ton3,699 miljardia TonKuukausittain
🇨🇳
Tavaraliikenne siviili-ilmailu
810 000 Ton800 000 TonKuukausittain
🇨🇳
Terrorisminiindeksi
0,582 Points0 PointsVuosittain
🇨🇳
Tuonnit
219,73 miljardia USD220,15 miljardia USDKuukausittain
🇨🇳
Tuonti YoY
−2,3 %0,3 %Kuukausittain
🇨🇳
Ulkomaan suorat sijoitukset
49,73 miljardia USD49,7 miljardia USDKuukausittain
🇨🇳
Ulkomainen velka
2,448 Bio. USD2,453 Bio. USDVuosittain
🇨🇳
Ulkomaisten suorien sijoitusten vuosimuutos
−28,2 %−27,9 %Kuukausittain
🇨🇳
Vaihtotase
39,2 miljardia USD56,192 miljardia USDKvartaali
🇨🇳
Vaihtotase suhteessa BKT:hen
1,5 % of GDP2,2 % of GDPVuosittain
🇨🇳
Vaihtotaseen tavarat
167,108 miljardia USD121,309 miljardia USDKvartaali
🇨🇳
Vienti
302,35 miljardia USD292,45 miljardia USDKuukausittain
🇨🇳
Vienti YoY
12,7 %2,4 %Kuukausittain

Mikä on Sähköautojen vienti

Vienti sähköautojen kohdalla on viime vuosina kasvanut merkittävästi ympäri maailmaa, ja tämä trendi heijastuu erityisen vahvasti makrotaloudellisiin indikaattoreihin. Suomessa, kuten monissa muissakin maissa, sähköautojen tuotanto ja vienti ovat nousseet merkittävästi osana autoteollisuuden murroksen myötä. Sähköautot edustavat merkittävää kehitystä kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttamisessa ja energiatehokkuuden parantamisessa. Tämä kehitys on erityisen tärkeää makrotaloudellisesta näkökulmasta ja vaikuttaa suoraan maan taloudellisiin indikaattoreihin kuten viennin volyymiin, bruttokansantuotteeseen (BKT) sekä työllisyysasteeseen. Suomalainen sähköautojen vientisektori on saanut lisää vauhtia teknologian kehityksestä sekä investoinneista tutkimukseen ja kehitykseen. Teknologian kehittyminen ja investointien lisääntyminen ovat tehneet Suomesta yhden sähköautojen viennin tärkeimmistä maista Euroopassa. Tämä heijastuu myös ulkomaankauppaan liittyvissä makrotaloudellisissa tiedoissa, joissa sähköautot ovat merkittävässä roolissa Suomen viennin kasvussa. Alan kasvu ei ole ainoastaan työllisyyttä parantava tekijä, vaan se lisää merkittävästi myös viennin arvoa ja maan kauppataseen ylijäämää. Sähköautojen viennin kasvu on luonut uusia mahdollisuuksia suomalaisille yrityksille laajentaa toimintaansa ulkomaille. Erityisesti sellaisten teknologiateollisuuden yritysten, jotka toimittavat komponentteja sähköautoihin, tilanne on parantunut. Tästä johtuen merkittävä osa suomalaisista teknologiayrityksistä on pystynyt lisäämään tuotantoaan ja työllisyyttään. Viennin kasvu on myös edistänyt ekosysteemin kehitystä, jossa monet eri teollisuudenalat hyötyvät sähköautojen kysynnän noususta. Tämä kehitys on havaittavissa makrotaloudellisissa indikaattoreissa, kuten investointien lisääntymisessä ja bkt:n kasvussa. Sähköautojen viennin tuoma taloudellinen hyöty ei rajoitu ainoastaan autoteollisuuteen, vaan se heijastuu myös muihin sektoreihin. Esimerkiksi akkuteknologia ja uusiutuvan energian ratkaisut ovat saaneet lisäpontta sähköautojen suosion kasvusta. Sähköautojen akkuihin liittyvä tutkimus ja kehitys ovat johtaneet innovaatioihin, jotka hyödyttävät myös muita teollisuudenaloja. Akkuteknologian kehitys on erityisen tärkeää, koska se määrittää sähköautojen suorituskyvyn ja kustannustehokkuuden. Tämä puolestaan vaikuttaa suoraan kysyntään ja siten vientivolyymeihin. Makrotaloudellisesti sähköautojen viennin kasvu on myös saanut aikaan kasvua maan infrastruktuurissa. Latausasemien määrä on lisääntynyt kaikkialla Suomessa, ja tämä infrastruktuurin kehitys on välttämätöntä sähköautojen käyttöönoton laajentamiseksi. Valtion ja yksityisten yritysten investoiminen latausverkostojen kehittämiseen on ensiarvoisen tärkeää, jotta sähköautojen käyttäjille voidaan tarjota kattavat latausmahdollisuudet. Tämä infrastruktuurin kehittäminen luo uusia työpaikkoja ja lisää näin ollen koko kansantalouden hyvinvointia. Sähköautojen viennin kasvu ei kuitenkaan ole pelkästään taloudellisia mittareita parantava tekijä. Se on myös tärkeä osa Suomen ilmastostrategian mukaista siirtymää kohti vähähiilistä yhteiskuntaa. Sähköautojen hiilijalanjälki on huomattavasti pienempi verrattuna perinteisiin polttomoottoriautoihin, mikä tekee niistä ympäristöystävällisempiä ja houkuttelevampia kuluttajille ja yrityksille kansainvälisillä markkinoilla. Tämä ympäristöystävällinen imago parantaa Suomen mainetta kestävän kehityksen edelläkävijänä ja tarjoaa suomalaisille yrityksille kilpailuetua. Eri maiden hallitusten ja kansainvälisten organisaatioiden politiikka vaikuttaa myös vahvasti sähköautojen vientiin. Monet maat ovat ottaneet käyttöön erilaisia kannustimia ja tukia sähköautojen hankintaa ja niiden viennin edistämistä varten. Tämä on yksi keskeinen tekijä, joka vaikuttaa sähköautojen kysyntään kansainvälisillä markkinoilla. Esimerkiksi EU:n päästörajoitukset ja Yhdysvaltojen kannustinjärjestelmät ovat lisänneet merkittävästi sähköautojen kysyntää. Suomen on tärkeää pysyä mukana tässä kehityksessä ja hyödyntää kansainvälisiä mahdollisuuksia maksimoidakseen sähköautojen viennistä saatavat taloudelliset hyödyt. Makrotalouden näkökulmasta sähköautojen viennin kasvun haasteet liittyvät lähinnä teknologian kehityksen ja tuotantokapasiteetin ylläpitämiseen. Innovaatioiden ja teknologisten ratkaisujen kehittäminen vaatii jatkuvia investointeja ja tutkimusresurssien panostamista. Tämä asettaa merkittäviä vaatimuksia yrityksille ja edellyttää vahvaa yhteistyötä yliopistojen, tutkimuslaitosten ja yritysten välillä. Lisäksi globaalit toimitusketjuongelmat ja komponenttipula voivat myös vaikuttaa haitallisesti sähköautojen tuotantoon ja vientiin. Yhteenvetona voidaan todeta, että sähköautojen viennin kasvu on merkittävä osa Suomen makrotaloudellista kehitystä. Se vaikuttaa positiivisesti talouskasvuun, työllisyyteen ja kauppataseeseen, samalla kun se tukee maan ilmastotavoitteiden saavuttamista ja kestävää kehitystä. Sähköautojen viennin merkitys heijastuu laajasti maan talouden eri osa-alueisiin ja tarjoaa monia mahdollisuuksia suomalaisille yrityksille. Eulerpool-sivuston kaltaisten makrotaloudellisten tietojen tarjoajien rooli on keskeinen, jotta yritykset ja sijoittajat voivat tehdä informoituja päätöksiä ja hyödyntää sähköautojen viennistä saatavia mahdollisuuksia.