Tee elämäsi parhaat sijoitukset
Alkaen 2 euroa Kiina Ajoneuvomyynti yhteensä
Osakekurssi
2,69 milj. nykyarvo Kiina on 2,36 milj. Units. 2,69 milj. Kiina laski 2,36 milj. Units 1.4.2024, sen jälkeen kun se oli 2,69 milj. Units 1.3.2024. Vuosina 1.1.1997 – 1.5.2024, Kiina keskimääräinen BKT oli 1,29 milj. Units. Kautta aikojen korkein arvo saavutettiin 1.12.2023 3,16 milj. Units, kun taas alin arvo kirjattiin 1.1.1998 88 416,00 Units.
Ajoneuvomyynti yhteensä ·
3 vuotta
5 vuotta
10 vuotta
25 vuotta
Max
Kokonaisajoneuvomyynnit | |
---|---|
1.1.1997 | 113 496,00 Units |
1.2.1997 | 88 813,00 Units |
1.3.1997 | 155 126,00 Units |
1.4.1997 | 154 718,00 Units |
1.5.1997 | 133 588,00 Units |
1.6.1997 | 128 291,00 Units |
1.7.1997 | 115 389,00 Units |
1.8.1997 | 115 913,00 Units |
1.9.1997 | 129 500,00 Units |
1.10.1997 | 135 361,00 Units |
1.11.1997 | 128 967,00 Units |
1.12.1997 | 155 576,00 Units |
1.1.1998 | 88 416,00 Units |
1.2.1998 | 109 238,00 Units |
1.3.1998 | 156 700,00 Units |
1.4.1998 | 158 024,00 Units |
1.5.1998 | 146 530,00 Units |
1.6.1998 | 145 707,00 Units |
1.7.1998 | 105 203,00 Units |
1.8.1998 | 104 153,00 Units |
1.9.1998 | 134 569,00 Units |
1.10.1998 | 141 360,00 Units |
1.11.1998 | 141 650,00 Units |
1.12.1998 | 172 344,00 Units |
1.1.1999 | 126 432,00 Units |
1.2.1999 | 97 799,00 Units |
1.3.1999 | 151 204,00 Units |
1.4.1999 | 169 307,00 Units |
1.5.1999 | 148 255,00 Units |
1.6.1999 | 151 609,00 Units |
1.7.1999 | 126 370,00 Units |
1.8.1999 | 138 103,00 Units |
1.9.1999 | 188 145,00 Units |
1.10.1999 | 167 844,00 Units |
1.11.1999 | 172 434,00 Units |
1.12.1999 | 190 107,00 Units |
1.1.2000 | 125 272,00 Units |
1.2.2000 | 113 367,00 Units |
1.3.2000 | 205 295,00 Units |
1.4.2000 | 193 399,00 Units |
1.5.2000 | 183 333,00 Units |
1.6.2000 | 171 152,00 Units |
1.7.2000 | 153 431,00 Units |
1.8.2000 | 173 799,00 Units |
1.9.2000 | 193 029,00 Units |
1.10.2000 | 171 034,00 Units |
1.11.2000 | 187 497,00 Units |
1.12.2000 | 215 608,00 Units |
1.1.2001 | 121 103,00 Units |
1.2.2001 | 184 596,00 Units |
1.3.2001 | 245 686,00 Units |
1.4.2001 | 240 773,00 Units |
1.5.2001 | 199 935,00 Units |
1.6.2001 | 193 678,00 Units |
1.7.2001 | 177 082,00 Units |
1.8.2001 | 194 222,00 Units |
1.9.2001 | 212 928,00 Units |
1.10.2001 | 182 814,00 Units |
1.11.2001 | 196 795,00 Units |
1.12.2001 | 208 930,00 Units |
1.1.2002 | 187 120,00 Units |
1.2.2002 | 159 040,00 Units |
1.3.2002 | 291 339,00 Units |
1.4.2002 | 339 553,00 Units |
1.5.2002 | 294 014,00 Units |
1.6.2002 | 267 416,00 Units |
1.7.2002 | 261 209,00 Units |
1.8.2002 | 271 537,00 Units |
1.9.2002 | 308 763,00 Units |
1.10.2002 | 283 149,00 Units |
1.11.2002 | 295 287,00 Units |
1.12.2002 | 284 714,00 Units |
1.1.2003 | 323 154,00 Units |
1.2.2003 | 261 496,00 Units |
1.3.2003 | 390 078,00 Units |
1.4.2003 | 382 228,00 Units |
1.5.2003 | 317 826,00 Units |
1.6.2003 | 349 779,00 Units |
1.7.2003 | 336 341,00 Units |
1.8.2003 | 350 749,00 Units |
1.9.2003 | 394 973,00 Units |
1.10.2003 | 360 417,00 Units |
1.11.2003 | 405 846,00 Units |
1.12.2003 | 456 451,00 Units |
1.1.2004 | 304 075,00 Units |
1.2.2004 | 430 057,00 Units |
1.3.2004 | 542 598,00 Units |
1.4.2004 | 497 896,00 Units |
1.5.2004 | 396 169,00 Units |
1.6.2004 | 380 097,00 Units |
1.7.2004 | 345 950,00 Units |
1.8.2004 | 382 260,00 Units |
1.9.2004 | 439 099,00 Units |
1.10.2004 | 404 709,00 Units |
1.11.2004 | 451 619,00 Units |
1.12.2004 | 486 651,00 Units |
1.1.2005 | 366 053,00 Units |
1.2.2005 | 318 588,00 Units |
1.3.2005 | 582 434,00 Units |
1.4.2005 | 536 732,00 Units |
1.5.2005 | 466 272,00 Units |
1.6.2005 | 517 041,00 Units |
1.7.2005 | 433 198,00 Units |
1.8.2005 | 418 722,00 Units |
1.9.2005 | 495 959,00 Units |
1.10.2005 | 451 904,00 Units |
1.11.2005 | 549 603,00 Units |
1.12.2005 | 620 885,00 Units |
1.1.2006 | 530 077,00 Units |
1.2.2006 | 479 953,00 Units |
1.3.2006 | 721 464,00 Units |
1.4.2006 | 672 947,00 Units |
1.5.2006 | 567 466,00 Units |
1.6.2006 | 557 597,00 Units |
1.7.2006 | 467 086,00 Units |
1.8.2006 | 528 087,00 Units |
1.9.2006 | 634 993,00 Units |
1.10.2006 | 576 348,00 Units |
1.11.2006 | 688 962,00 Units |
1.12.2006 | 758 578,00 Units |
1.1.2007 | 717 102,00 Units |
1.2.2007 | 553 381,00 Units |
1.3.2007 | 847 177,00 Units |
1.4.2007 | 808 701,00 Units |
1.5.2007 | 713 595,00 Units |
1.6.2007 | 726 879,00 Units |
1.7.2007 | 640 958,00 Units |
1.8.2007 | 671 642,00 Units |
1.9.2007 | 772 810,00 Units |
1.10.2007 | 692 307,00 Units |
1.11.2007 | 800 944,00 Units |
1.12.2007 | 839 295,00 Units |
1.1.2008 | 859 388,00 Units |
1.2.2008 | 663 544,00 Units |
1.3.2008 | 1,06 milj. Units |
1.4.2008 | 922 634,00 Units |
1.5.2008 | 835 538,00 Units |
1.6.2008 | 836 814,00 Units |
1.7.2008 | 665 854,00 Units |
1.8.2008 | 629 017,00 Units |
1.9.2008 | 751 531,00 Units |
1.10.2008 | 715 665,00 Units |
1.11.2008 | 685 154,00 Units |
1.12.2008 | 741 594,00 Units |
1.1.2009 | 735 865,00 Units |
1.2.2009 | 827 550,00 Units |
1.3.2009 | 1,11 milj. Units |
1.4.2009 | 1,15 milj. Units |
1.5.2009 | 1,12 milj. Units |
1.6.2009 | 1,14 milj. Units |
1.7.2009 | 1,09 milj. Units |
1.8.2009 | 1,14 milj. Units |
1.9.2009 | 1,33 milj. Units |
1.10.2009 | 1,23 milj. Units |
1.11.2009 | 1,34 milj. Units |
1.12.2009 | 1,41 milj. Units |
1.1.2010 | 1,66 milj. Units |
1.2.2010 | 1,21 milj. Units |
1.3.2010 | 1,74 milj. Units |
1.4.2010 | 1,56 milj. Units |
1.5.2010 | 1,44 milj. Units |
1.6.2010 | 1,41 milj. Units |
1.7.2010 | 1,24 milj. Units |
1.8.2010 | 1,32 milj. Units |
1.9.2010 | 1,56 milj. Units |
1.10.2010 | 1,54 milj. Units |
1.11.2010 | 1,70 milj. Units |
1.12.2010 | 1,67 milj. Units |
1.1.2011 | 1,89 milj. Units |
1.2.2011 | 1,27 milj. Units |
1.3.2011 | 1,83 milj. Units |
1.4.2011 | 1,55 milj. Units |
1.5.2011 | 1,38 milj. Units |
1.6.2011 | 1,44 milj. Units |
1.7.2011 | 1,28 milj. Units |
1.8.2011 | 1,38 milj. Units |
1.9.2011 | 1,65 milj. Units |
1.10.2011 | 1,52 milj. Units |
1.11.2011 | 1,66 milj. Units |
1.12.2011 | 1,69 milj. Units |
1.1.2012 | 1,39 milj. Units |
1.2.2012 | 1,57 milj. Units |
1.3.2012 | 1,84 milj. Units |
1.4.2012 | 1,62 milj. Units |
1.5.2012 | 1,61 milj. Units |
1.6.2012 | 1,58 milj. Units |
1.7.2012 | 1,38 milj. Units |
1.8.2012 | 1,50 milj. Units |
1.9.2012 | 1,62 milj. Units |
1.10.2012 | 1,61 milj. Units |
1.11.2012 | 1,79 milj. Units |
1.12.2012 | 1,81 milj. Units |
1.1.2013 | 2,03 milj. Units |
1.2.2013 | 1,35 milj. Units |
1.3.2013 | 2,04 milj. Units |
1.4.2013 | 1,84 milj. Units |
1.5.2013 | 1,76 milj. Units |
1.6.2013 | 1,75 milj. Units |
1.7.2013 | 1,52 milj. Units |
1.8.2013 | 1,65 milj. Units |
1.9.2013 | 1,94 milj. Units |
1.10.2013 | 1,93 milj. Units |
1.11.2013 | 2,04 milj. Units |
1.12.2013 | 2,13 milj. Units |
1.1.2014 | 2,16 milj. Units |
1.2.2014 | 1,60 milj. Units |
1.3.2014 | 2,17 milj. Units |
1.4.2014 | 2,00 milj. Units |
1.5.2014 | 1,91 milj. Units |
1.6.2014 | 1,85 milj. Units |
1.7.2014 | 1,62 milj. Units |
1.8.2014 | 1,72 milj. Units |
1.9.2014 | 1,98 milj. Units |
1.10.2014 | 1,99 milj. Units |
1.11.2014 | 2,09 milj. Units |
1.12.2014 | 2,41 milj. Units |
1.1.2015 | 2,32 milj. Units |
1.2.2015 | 1,59 milj. Units |
1.3.2015 | 2,24 milj. Units |
1.4.2015 | 1,99 milj. Units |
1.5.2015 | 1,90 milj. Units |
1.6.2015 | 1,80 milj. Units |
1.7.2015 | 1,50 milj. Units |
1.8.2015 | 1,66 milj. Units |
1.9.2015 | 2,02 milj. Units |
1.10.2015 | 2,22 milj. Units |
1.11.2015 | 2,51 milj. Units |
1.12.2015 | 2,79 milj. Units |
1.1.2016 | 2,50 milj. Units |
1.2.2016 | 1,58 milj. Units |
1.3.2016 | 2,44 milj. Units |
1.4.2016 | 2,12 milj. Units |
1.5.2016 | 2,09 milj. Units |
1.6.2016 | 2,07 milj. Units |
1.7.2016 | 1,85 milj. Units |
1.8.2016 | 2,07 milj. Units |
1.9.2016 | 2,56 milj. Units |
1.10.2016 | 2,65 milj. Units |
1.11.2016 | 2,94 milj. Units |
1.12.2016 | 3,06 milj. Units |
1.1.2017 | 2,52 milj. Units |
1.2.2017 | 1,94 milj. Units |
1.3.2017 | 2,54 milj. Units |
1.4.2017 | 2,08 milj. Units |
1.5.2017 | 2,10 milj. Units |
1.6.2017 | 2,17 milj. Units |
1.7.2017 | 1,97 milj. Units |
1.8.2017 | 2,19 milj. Units |
1.9.2017 | 2,71 milj. Units |
1.10.2017 | 2,70 milj. Units |
1.11.2017 | 2,96 milj. Units |
1.12.2017 | 3,06 milj. Units |
1.1.2018 | 2,81 milj. Units |
1.2.2018 | 1,72 milj. Units |
1.3.2018 | 2,66 milj. Units |
1.4.2018 | 2,32 milj. Units |
1.5.2018 | 2,29 milj. Units |
1.6.2018 | 2,27 milj. Units |
1.7.2018 | 1,89 milj. Units |
1.8.2018 | 2,10 milj. Units |
1.9.2018 | 2,39 milj. Units |
1.10.2018 | 2,38 milj. Units |
1.11.2018 | 2,55 milj. Units |
1.12.2018 | 2,66 milj. Units |
1.1.2019 | 2,37 milj. Units |
1.2.2019 | 1,48 milj. Units |
1.3.2019 | 2,52 milj. Units |
1.4.2019 | 1,98 milj. Units |
1.5.2019 | 1,91 milj. Units |
1.6.2019 | 2,06 milj. Units |
1.7.2019 | 1,81 milj. Units |
1.8.2019 | 1,96 milj. Units |
1.9.2019 | 2,27 milj. Units |
1.10.2019 | 2,28 milj. Units |
1.11.2019 | 2,46 milj. Units |
1.12.2019 | 2,66 milj. Units |
1.1.2020 | 1,93 milj. Units |
1.2.2020 | 309 942,00 Units |
1.3.2020 | 1,43 milj. Units |
1.4.2020 | 2,07 milj. Units |
1.5.2020 | 2,19 milj. Units |
1.6.2020 | 2,30 milj. Units |
1.7.2020 | 2,11 milj. Units |
1.8.2020 | 2,19 milj. Units |
1.9.2020 | 2,57 milj. Units |
1.10.2020 | 2,57 milj. Units |
1.11.2020 | 2,77 milj. Units |
1.12.2020 | 2,83 milj. Units |
1.1.2021 | 2,50 milj. Units |
1.2.2021 | 1,45 milj. Units |
1.3.2021 | 2,53 milj. Units |
1.4.2021 | 2,25 milj. Units |
1.5.2021 | 2,13 milj. Units |
1.6.2021 | 2,02 milj. Units |
1.7.2021 | 1,86 milj. Units |
1.8.2021 | 1,80 milj. Units |
1.9.2021 | 2,07 milj. Units |
1.10.2021 | 2,33 milj. Units |
1.11.2021 | 2,52 milj. Units |
1.12.2021 | 2,79 milj. Units |
1.1.2022 | 2,53 milj. Units |
1.2.2022 | 1,74 milj. Units |
1.3.2022 | 2,23 milj. Units |
1.4.2022 | 1,18 milj. Units |
1.5.2022 | 1,86 milj. Units |
1.6.2022 | 2,50 milj. Units |
1.7.2022 | 2,42 milj. Units |
1.8.2022 | 2,38 milj. Units |
1.9.2022 | 2,61 milj. Units |
1.10.2022 | 2,50 milj. Units |
1.11.2022 | 2,33 milj. Units |
1.12.2022 | 2,56 milj. Units |
1.1.2023 | 1,65 milj. Units |
1.2.2023 | 1,98 milj. Units |
1.3.2023 | 2,45 milj. Units |
1.4.2023 | 2,16 milj. Units |
1.5.2023 | 2,38 milj. Units |
1.6.2023 | 2,62 milj. Units |
1.7.2023 | 2,39 milj. Units |
1.8.2023 | 2,58 milj. Units |
1.9.2023 | 2,86 milj. Units |
1.10.2023 | 2,85 milj. Units |
1.11.2023 | 2,97 milj. Units |
1.12.2023 | 3,16 milj. Units |
1.1.2024 | 2,44 milj. Units |
1.2.2024 | 1,58 milj. Units |
1.3.2024 | 2,69 milj. Units |
1.4.2024 | 2,36 milj. Units |
Ajoneuvomyynti yhteensä Historia
Päivämäärä | Arvo |
---|---|
1.4.2024 | 2,36 milj. Units |
1.3.2024 | 2,69 milj. Units |
1.2.2024 | 1,584 milj. Units |
1.1.2024 | 2,439 milj. Units |
1.12.2023 | 3,156 milj. Units |
1.11.2023 | 2,97 milj. Units |
1.10.2023 | 2,853 milj. Units |
1.9.2023 | 2,858 milj. Units |
1.8.2023 | 2,582 milj. Units |
1.7.2023 | 2,387 milj. Units |
Vastaavia makrotalouden tunnuslukuja Ajoneuvomyynti yhteensä
Nimi | Tällä hetkellä | Edellinen | Taajuus |
---|---|---|---|
🇨🇳 Aikaisin indikaattori | 150 points | 150,8 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Ajoneuvojen rekisteröinnit | 2,755 milj. Units | 2,525 milj. Units | Kuukausittain |
🇨🇳 Autoteollisuus | 2,706 milj. Units | 2,502 milj. Units | Kuukausittain |
🇨🇳 Kaivosproduktio | 4,6 % | 3,7 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Kapasiteetin käyttöaste | 73,6 % | 75,9 % | Kvartaali |
🇨🇳 Komposiitti-PMI | 52,8 points | 54,1 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Liikeehtoindeksi | 50,6 points | 51,9 points | Kuukausittain |
🇨🇳 liiketoimintaympäristö | 49,5 points | 49,5 points | Kuukausittain |
🇨🇳 NBS Yleinen PMI | 50,5 points | 51 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Palveluiden PMI | 52 points | 50,3 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Palvelusektorin ostopäällikköindeksi | 50,5 % | 51,1 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Sähköautojen hyväksynnät | 883 000 Units | 294 000 Units | Kuukausittain |
🇨🇳 Sähköntuotanto | 717 850 Gigawatt-hour | 690 080 Gigawatt-hour | Kuukausittain |
🇨🇳 Sementin tuotanto | 163,97 milj. Tonnes | 179,527 milj. Tonnes | Kuukausittain |
🇨🇳 Teollisuustuotanto | 5,3 % | 5,4 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Teollisuustuotanto kk | 0,42 % | 0,26 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Terästuotanto | 77,1 milj. Tonnes | 77,9 milj. Tonnes | Kuukausittain |
🇨🇳 Uudet tilaukset | 49,9 points | 48,9 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Valmistus-PMI | 51,8 points | 51,7 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Valmistustuotanto | 5,4 % | 5,2 % | Kuukausittain |
🇨🇳 Varastomuutokset | 932,74 miljardia CNY | 1,496 Bio. CNY | Vuosittain |
🇨🇳 Yhdistetty ennakoiva indikaattori | 100,363 points | 100,88 points | Kuukausittain |
🇨🇳 Yritysvoitot | 2,754 Bio. CNY | 2,095 Bio. CNY | Kuukausittain |
Kiina, kokonaisajoneuvomyynti viittaa tiettynä kuukautena myytyjen autojen määrään.
Makroseiten muille maille Aasialaiset
- 🇮🇳Intia
- 🇮🇩Indonesia
- 🇯🇵Japani
- 🇸🇦Saudi-Arabia
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Etelä-Korea
- 🇹🇷Turkki
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbaidžan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Osttimor
- 🇬🇪Georgia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazakstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisia
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malesia
- 🇲🇻Malediivit
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Pohjois-Korea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestiina
- 🇵🇭Filippiinit
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syyria
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadžikistan
- 🇹🇭Thaimaa
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Yhdistyneet arabiemiirikunnat
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mikä on Ajoneuvomyynti yhteensä
Tervetuloa Eulerpoolin makrotaloudellisten tietojen maailmaan. Tänään syvennymme "Total Vehicle Sales" -kategoriaan eli ajoneuvomyyntiin, joka on yksi makrotalouden keskeisimmistä mittareista. Ajoneuvomyynti on erinomainen indikaattori sekä kuluttajien että yritysten luottamuksesta talouteen, ja se tarjoaa valtavasti arvokkaita tietoja eri sektoreiden analysointiin. Tässä artikkelissa tarkastelemme ajoneuvomyynnin merkitystä makrotaloudessa, sen vaikutuksia ja miten nämä tiedot hyödyttävät liiketoiminnan päätöksentekoa. Aluksi meidän on ymmärrettävä, mitä "Total Vehicle Sales" tarkalleen ottaen tarkoittaa. Se kattaa kaikki uudet sekä käytetyt ajoneuvot, jotka on myyty tietyn ajanjakson aikana. Tämä sisältää henkilöautot, kuorma-autot, moottoripyörät ja muut ajoneuvot, joten se on laaja mittari. Suomessa ajoneuvomyynti on usein sidoksissa talouden yleiseen ilmapiiriin ja kuluttajien luottamukseen, sillä ajoneuvon hankinta on merkittävä taloudellinen päätös. Ajoneuvomyynti toimialana on hyvin suhdanneherkkä. Talouden nousukaudella, kun työllisyys on korkealla ja kuluttajat ovat optimistisia tulevaisuuden suhteen, ajoneuvojen myynti on yleensä kasvussa. Toisaalta taantuman aikana myynti voi laskea merkittävästi, kun kotitaloudet ja yritykset lykkäävät suuria hankintoja. Tämä suhdanneherkkyys tekee ajoneuvomyynnistä erinomaisen indikaattorin talouden tilasta ja kehityssuunnasta. Ajoneuvomyynnin data on myös arvokasta liiketoiminnan päätöksenteossa. Esimerkiksi autovalmistajat ja jälleenmyyjät voivat hyödyntää näitä tietoja ennustaakseen kysyntää ja suunnitellakseen tuotantoa ja varastonhallintaa. Mikäli tiedot osoittavat myynnin kasvutrendiä, se saattaa kannustaa yrityksiä investoimaan uusiin myymälöihin tai laajentamaan tuotantokapasiteettiaan. Toisessa ääripäässä, laskevan myynnin trendit voivat johtaa kustannusleikkauksiin tai strategian muutoksiin. Myyntitiedot ovat myös hyödyllisiä rahoitussektorille. Pankit ja rahoituslaitokset voivat käyttää ajoneuvomyynnin dataa arvioidakseen luottoriskiä ja suunnitellakseen rahoitustuotteita. Esimerkiksi, jos ajoneuvomyynti kasvaa, se saattaa viitata siihen, että kotitaloudet ovat valmiita ottamaan lainaa suurten hankintojen rahoittamiseksi, mikä puolestaan lisää lainakysyntää. Sijoittajat puolestaan voivat käyttää näitä tietoja sijoitusstrategioidensa tukena arvioidakseen autoteollisuuden osakkeiden tulevaa kehitystä. Makrotaloudellisesta näkökulmasta ajoneuvomyynti vaikuttaa myös työmarkkinoihin. Tämä sektori työllistää suuren määrän ihmisiä eri rooleissa, kuten tuotannossa, myynnissä, huollossa ja hallinnossa. Korkea ajoneuvomyynti tarkoittaa yleensä myös korkeaa työllisyyttä näillä aloilla, kun taas myynnin lasku voi johtaa irtisanomisiin ja lomautuksiin. Työllisyyden vaihtelut voivat puolestaan heijastua laajemmin talouteen, kulutukseen ja verotuloihin. Ympäristönäkökulmasta tarkasteltuna ajoneuvomyynti ja erityisesti uusien ajoneuvojen myynti, vaikuttavat merkittävästi päästöihin ja energiaintensiivisyyteen. Viime vuosina sähköautojen ja hybridiajoneuvojen yleistyminen on muuttanut ajoneuvomyyntien dynamiikkaa ja vaikuttanut energiamarkkinoihin. Nämä kehitykset voivat myös vaikuttaa lainsäädäntöön ja ympäristöpolitiikkaan, mikä puolestaan vaikuttaa jälleen ajoneuvomyyntiin. Kansainvälisesti ajoneuvomyynti on myös merkittävä tekijä. Globaali autokauppa vaikuttaa vientiin ja tuontiin eri maissa, ja se voi olla merkittävä tekijä kansantalouden tasapainossa. Suomessa esimerkiksi suurten autotehtaiden vienti ulkomaille on ollut merkittävä taloudellinen moottori. Maailmantalouden suhdanteet, kauppasopimukset ja valuuttakurssit voivat vaikuttaa ajoneuvomyyntiin ja tätä kautta koko kansantalouteen. Eulerpool tarjoaa käyttäjilleen kattavat ja ajantasaiset tiedot ajoneuvomyynnistä. Tietomme ovat peräisin luotettavista lähteistä, ja ne päivittyvät jatkuvasti, jotta käyttäjät voivat tehdä informoituja päätöksiä nopeasti muuttuvassa ympäristössä. Analytiikkatyökalumme ovat kehitetty tukemaan syvällistä datan analysointia ja auttavat käyttäjiämme tunnistamaan trendejä ja ennusteita. Yhteenvetona voidaan todeta, että ajoneuvomyynti on monisyinen ja laaja-alainen mittari, joka tarjoaa arvokkaita tietoja talouden tilasta ja kehityssuunnista. Se vaikuttaa moniin sektoreihin, aina valmistuksesta ja työllisyydestä kulutukseen ja ympäristöön. Eulerpoolin kattavat ja ajantasaiset tiedot ajoneuvomyynnistä tarjoavat lukuisia mahdollisuuksia niin yrityksille, sijoittajille kuin tutkijoillekin ymmärtää ja hyödyntää tätä merkittävää talouden indikaattoria tehokkaasti. Seuraa Eulerpoolia saadaksesi syvällisiä ja ajantasaisia tietoja makrotalouden kehityksestä ja tukemaan päätöksentekoasi faktoihin perustuen.