Honda Motor on prognoosinud käesoleva majandusaasta puhaskasumi vähenemist, samal ajal kui aktsiate tagasiost on välja kuulutatud. See järgneb aastakasumi tugevale tõusule, mida vedas autotööstuse taastumine.

Jaapani autotootja ootab, et puhaskasum majandusaastal, mis algas aprillis, langeb 9,7% võrra 1,000 triljoni jeenini (umbes 6,43 miljardit USA dollarit), samal ajal kui müügitulu peaks vähenema 0,6% võrra 20,300 triljoni jeenini. Kõrgemad teadus- ja arenduskulud ning tugevam jeen, mis vähendab välismaal saadud tulu väärtust jeenides, koormavad prognoosi.

Eelmisel majandusaastal, mis lõppes märtsis, suurenes puhaskasum 70%, samas kui müügitulu kasvas 21%, mida võib põhjendada taastumisega autotööstuses. Honda kirjeldas operatiivset kasumit oma autosegmendis, pärast eelmisel aastal teatatud kahjumitest. Müük suurenes eriti USA-s, kuigi Hiinas see vähenes.

Tegevjuht Toshihiro Mibe rõhutas, et bensiini-elektrimootoriga hübriidsõidukid müüvad hästi ja et ettevõte töötab koos tarnijatega, et tootmist suurendada. Lisaks suurendab Honda kapitaliinvesteeringute ja teadus- ning arendustegevuse kulusid, et laiendada oma elektriautode äri.

Honda teatas aprillis, et investeerib umbes 11 miljardit USA dollarit elektrisõidukite tehase ja EV-akutehase ehitamiseks Kanadas.

Autotootja prognoosib käesolevaks majandusaastaks grupi autode müügi kerget tõusu 0,3% võrra 4,12 miljoni ühikuni, oodates kasvu Põhja-Ameerikas ja Jaapanis, mis peaks kompenseerima langust ülejäänud Aasias. Grupi mootorrataste müüki oodatakse tõusvat 5,2% võrra 19,8 miljoni ühikuni, mida veab kasv Aasias väljaspool Jaapanit.

Honda tehas, et osta tagasi kuni 300,0 miljardi jeeni väärtuses aktsiaid kuni 2025. aasta märtsi lõpuni, toetamaks aktsiahinda, mis hetkel on raamatupidamislikust väärtusest madalam. Ettevõte võib tagasi osta kuni 3,7% oma väljastatud aktsiatest.

Honda kasumilanguse prognoos järgneb selle konkurentide sarnastele ennustustele selle nädala alguses. Toyota Motor ennustas samuti uueks majandusaastaks nettokasumi langust, mida osaliselt põhjendatakse suuremate materjali- ja tööjõukulude ning teadus- ja arendustegevuse kulutustega. Nissan Motor ennustas vaatamata oodatavale käibe kasvule samuti väiksemat aastast nettokasumit, mida põhjustavad suurenenud konkurents ja kõrge inflatsioon.