Kui palju on init innovation in traffic systems käesoleval aastal EBIT-it teeninud?
Käesoleval aastal on init innovation in traffic systems saavutanud EBIT-i 26,51 mln. EUR.
Aastal 2024 oli init innovation in traffic systems EBIT 26,51 mln. EUR, mis on 28,71% suurem võrreldes 20,60 mln. EUR eelmise aasta EBIT-ga.
AASTA | EBIT (undefined EUR) |
---|---|
2029e | 45,61 |
2028e | 45,42 |
2027e | 44,65 |
2026e | 42,57 |
2025e | 34,85 |
2024e | 26,51 |
2023 | 20,60 |
2022 | 21,77 |
2021 | 17,11 |
2020 | 19,66 |
2019 | 16,06 |
2018 | 8,23 |
2017 | 11,48 |
2016 | 6,26 |
2015 | 11,88 |
2014 | 18,10 |
2013 | 19,90 |
2012 | 15,20 |
2011 | 19,50 |
2010 | 13,10 |
2009 | 11,90 |
2008 | 6,50 |
2007 | 7,70 |
2006 | 4,70 |
2005 | 2,90 |
2004 | −1,00 |
3 aastat
5 aastat
10 aastat
25 aastat
Max
Saage ülevaade init innovation in traffic systems kohta, finantssoorituse põhjalik ülevaade on saavutatav käibe, EBIT-i ja tulu diagrammi analüüsi kaudu. Käive kujutab endast kogutulu, mida init innovation in traffic systems oma põhitegevusest teenib ja näitab ettevõtte võimet meelitada ja hoida kliente. EBIT (kasum enne intresse ja makse) annab teavet ettevõtte operatiivse rentaabluse kohta, eraldatuna maksu- ja intressikuludest. Tulu sektsioon kajastab init innovation in traffic systems netokasumit, lõplik mõõdupuu tema finantstervisele ja kasumlikkusele.
Uurige aastaseid ribasid, et mõista init innovation in traffic systems aastast sooritust ja kasvu. Võrrelge käivet, EBITit ja tulu, et hinnata ettevõtte efektiivsust ja kasumlikkust. Suurem EBIT võrreldes eelmise aastaga viitab operatiivse efektiivsuse paranemisele. Samamoodi näitab tulu kasv suurenenud üldist kasumlikkust. Aasta-aasta analüüsi kaalumine aitab investoritel mõista ettevõtte kasvuteed ja operatiivset efektiivsust.
Järgnevate aastate oodatavad väärtused pakuvad investoritele sissevaadet init innovation in traffic systems eeldatavasse finantssooritusse. Nende prognooside kõrvutamine ajalooliste andmetega aitab teha informeeritud investeerimisotsuseid. Investorid saavad hinnata tulevased riskid ja tootlused ning oma investeerimisstrateegiaid vastavalt kohandada, et optimeerida kasumlikkust ja minimeerida riske.
Käibe ja EBITi võrdlus aitab hinnata init innovation in traffic systems operatiivset efektiivsust, samal ajal kui käibe ja tulu võrdlus paljastab netokasumlikkuse, arvestades kõiki kulusid. Investorid võivad saada väärtuslikke teadmisi, hoolikalt analüüsides neid finantsparameetreid ja asetades nii aluse strateegilistele investeerimisotsustele, et kasutada ära init innovation in traffic systems kasvupotentsiaali.
Kuupäev | init innovation in traffic systems Käive | init innovation in traffic systems EBIT | init innovation in traffic systems Kasum |
---|---|---|---|
2029e | 456,08 mln. undefined | 45,61 mln. undefined | 0 undefined |
2028e | 412,78 mln. undefined | 45,42 mln. undefined | 0 undefined |
2027e | 371,79 mln. undefined | 44,65 mln. undefined | 0 undefined |
2026e | 335,77 mln. undefined | 42,57 mln. undefined | 27,78 mln. undefined |
2025e | 291,54 mln. undefined | 34,85 mln. undefined | 22,69 mln. undefined |
2024e | 255,33 mln. undefined | 26,51 mln. undefined | 17,95 mln. undefined |
2023 | 210,80 mln. undefined | 20,60 mln. undefined | 15,19 mln. undefined |
2022 | 191,25 mln. undefined | 21,77 mln. undefined | 16,52 mln. undefined |
2021 | 176,66 mln. undefined | 17,11 mln. undefined | 12,41 mln. undefined |
2020 | 180,67 mln. undefined | 19,66 mln. undefined | 14,92 mln. undefined |
2019 | 156,46 mln. undefined | 16,06 mln. undefined | 11,33 mln. undefined |
2018 | 135,71 mln. undefined | 8,23 mln. undefined | 2,44 mln. undefined |
2017 | 130,55 mln. undefined | 11,48 mln. undefined | 3,66 mln. undefined |
2016 | 108,64 mln. undefined | 6,26 mln. undefined | 8,59 mln. undefined |
2015 | 105,29 mln. undefined | 11,88 mln. undefined | 7,48 mln. undefined |
2014 | 102,99 mln. undefined | 18,10 mln. undefined | 12,07 mln. undefined |
2013 | 100,10 mln. undefined | 19,90 mln. undefined | 12,10 mln. undefined |
2012 | 97,30 mln. undefined | 15,20 mln. undefined | 11,10 mln. undefined |
2011 | 88,70 mln. undefined | 19,50 mln. undefined | 15,00 mln. undefined |
2010 | 80,90 mln. undefined | 13,10 mln. undefined | 9,90 mln. undefined |
2009 | 65,00 mln. undefined | 11,90 mln. undefined | 8,30 mln. undefined |
2008 | 56,00 mln. undefined | 6,50 mln. undefined | 5,90 mln. undefined |
2007 | 46,80 mln. undefined | 7,70 mln. undefined | 5,20 mln. undefined |
2006 | 36,30 mln. undefined | 4,70 mln. undefined | 3,50 mln. undefined |
2005 | 33,40 mln. undefined | 2,90 mln. undefined | 2,60 mln. undefined |
2004 | 32,50 mln. undefined | −1,00 mln. undefined | −700 000,00 undefined |
Käive | EBIT | Kasum | |
---|---|---|---|
2004 | 32,50 mln. EUR | −1,00 mln. EUR | −700 000,00 EUR |
2005 | 33,40 mln. EUR | 2,90 mln. EUR | 2,60 mln. EUR |
2006 | 36,30 mln. EUR | 4,70 mln. EUR | 3,50 mln. EUR |
2007 | 46,80 mln. EUR | 7,70 mln. EUR | 5,20 mln. EUR |
2008 | 56,00 mln. EUR | 6,50 mln. EUR | 5,90 mln. EUR |
2009 | 65,00 mln. EUR | 11,90 mln. EUR | 8,30 mln. EUR |
2010 | 80,90 mln. EUR | 13,10 mln. EUR | 9,90 mln. EUR |
2011 | 88,70 mln. EUR | 19,50 mln. EUR | 15,00 mln. EUR |
2012 | 97,30 mln. EUR | 15,20 mln. EUR | 11,10 mln. EUR |
2013 | 100,10 mln. EUR | 19,90 mln. EUR | 12,10 mln. EUR |
2014 | 102,99 mln. EUR | 18,10 mln. EUR | 12,07 mln. EUR |
2015 | 105,29 mln. EUR | 11,88 mln. EUR | 7,48 mln. EUR |
2016 | 108,64 mln. EUR | 6,26 mln. EUR | 8,59 mln. EUR |
2017 | 130,55 mln. EUR | 11,48 mln. EUR | 3,66 mln. EUR |
2018 | 135,71 mln. EUR | 8,23 mln. EUR | 2,44 mln. EUR |
2019 | 156,46 mln. EUR | 16,06 mln. EUR | 11,33 mln. EUR |
2020 | 180,67 mln. EUR | 19,66 mln. EUR | 14,92 mln. EUR |
2021 | 176,66 mln. EUR | 17,11 mln. EUR | 12,41 mln. EUR |
2022 | 191,25 mln. EUR | 21,77 mln. EUR | 16,52 mln. EUR |
2023 | 210,80 mln. EUR | 20,60 mln. EUR | 15,19 mln. EUR |
2024e | 255,33 mln. EUR | 26,51 mln. EUR | 17,95 mln. EUR |
2025e | 291,54 mln. EUR | 34,85 mln. EUR | 22,69 mln. EUR |
2026e | 335,77 mln. EUR | 42,57 mln. EUR | 27,78 mln. EUR |
2027e | 371,79 mln. EUR | 44,65 mln. EUR | 0 EUR |
2028e | 412,78 mln. EUR | 45,42 mln. EUR | 0 EUR |
2029e | 456,08 mln. EUR | 45,61 mln. EUR | 0 EUR |
3 aastat
5 aastat
10 aastat
25 aastat
Max
Brutomarginaal, väljendatuna protsentides, näitab ettevõtte init innovation in traffic systems müügitulust saadud brutokasumit. Kõrgem brutomarginaali protsent tähendab, et ettevõte init innovation in traffic systems jätab endale rohkem tulu pärast müüdud kaupade kulu arvestamist. Investorid kasutavad seda näitajat ettevõtte finantstervise ja operatiivse efektiivsuse hindamiseks ning võrdlevad seda konkurentide ja tööstusharu keskmistega.
EBIT-marginaal kujutab ettevõtte init innovation in traffic systems kasumit enne intresse ja makse. EBIT-marginaali analüüs eri aastate lõikes annab ülevaate ettevõtte operatiivsest kasumlikkusest ja efektiivsusest ilma finantsvõimenduse ja maksustruktuuri mõjude arvestamata. Kasvav EBIT-marginaal aastate jooksul viitab operatiivse tulemuslikkuse paranemisele.
Käibemarginaal näitab ettevõtte init innovation in traffic systems saavutatud kogukäivet. Käibemarginaali aastate lõikes võrdlemisel saavad investorid hinnata ettevõtte init innovation in traffic systems kasvu ja turule laienemist. On tähtis võrrelda käibemarginaali brutomarginaali ja EBIT-marginaaliga, et paremini mõista kulu- ja kasumistruktuure.
Oodatavad väärtused brutomarginaali, EBIT-marginaali ja käibemarginaali puhul annavad ettevõtte init innovation in traffic systems tuleviku finantsväljavaate. Investorid peaksid neid ootusi võrdlema ajalooliste andmetega, et mõista ettevõtte potentsiaalset kasvu ja riske. On kriitilise tähtsusega arvestada aluseks olevaid eeldusi ja meetodeid, mida kasutatakse nende oodatavate väärtuste prognoosimisel, et teha teadlikke investeerimisotsuseid.
Bruto-, EBIT- ja käibemarginaalide võrdlemine nii aastate lõikes kui ka mitme aasta jooksul võimaldab investoritel teostada ettevõtte init innovation in traffic systems finantstervise ja kasvuväljavaadete põhjalikku analüüsi. Suundumuste ja mustrite hindamine nendes marginaalides aitab tuvastada tugevusi, nõrkusi ja potentsiaalseid investeerimisvõimalusi.
init innovation in traffic systems Brutomarginaal | init innovation in traffic systems Kasumimarginaal | init innovation in traffic systems EBIT-marginaal | init innovation in traffic systems Kasumimarginaal |
---|---|---|---|
2029e | 38,07 % | 10,00 % | 0 % |
2028e | 38,07 % | 11,00 % | 0 % |
2027e | 38,07 % | 12,01 % | 0 % |
2026e | 38,07 % | 12,68 % | 8,27 % |
2025e | 38,07 % | 11,95 % | 7,78 % |
2024e | 38,07 % | 10,38 % | 7,03 % |
2023 | 38,07 % | 9,77 % | 7,20 % |
2022 | 40,13 % | 11,38 % | 8,64 % |
2021 | 35,58 % | 9,69 % | 7,03 % |
2020 | 34,53 % | 10,88 % | 8,26 % |
2019 | 34,10 % | 10,26 % | 7,24 % |
2018 | 33,03 % | 6,07 % | 1,80 % |
2017 | 33,16 % | 8,79 % | 2,80 % |
2016 | 28,92 % | 5,77 % | 7,90 % |
2015 | 30,39 % | 11,28 % | 7,11 % |
2014 | 36,31 % | 17,57 % | 11,72 % |
2013 | 38,66 % | 19,88 % | 12,09 % |
2012 | 35,15 % | 15,62 % | 11,41 % |
2011 | 40,92 % | 21,98 % | 16,91 % |
2010 | 33,75 % | 16,19 % | 12,24 % |
2009 | 35,38 % | 18,31 % | 12,77 % |
2008 | 30,71 % | 11,61 % | 10,54 % |
2007 | 35,26 % | 16,45 % | 11,11 % |
2006 | 36,64 % | 12,95 % | 9,64 % |
2005 | 32,34 % | 8,68 % | 7,78 % |
2004 | 18,77 % | −3,08 % | −2,15 % |
Brutomarginaal | EBIT-marginaal | Kasumimarginaal | |
---|---|---|---|
2004 | 18,77 % | −3,08 % | −2,15 % |
2005 | 32,34 % | 8,68 % | 7,78 % |
2006 | 36,64 % | 12,95 % | 9,64 % |
2007 | 35,26 % | 16,45 % | 11,11 % |
2008 | 30,71 % | 11,61 % | 10,54 % |
2009 | 35,38 % | 18,31 % | 12,77 % |
2010 | 33,75 % | 16,19 % | 12,24 % |
2011 | 40,92 % | 21,98 % | 16,91 % |
2012 | 35,15 % | 15,62 % | 11,41 % |
2013 | 38,66 % | 19,88 % | 12,09 % |
2014 | 36,31 % | 17,57 % | 11,72 % |
2015 | 30,39 % | 11,28 % | 7,11 % |
2016 | 28,92 % | 5,77 % | 7,90 % |
2017 | 33,16 % | 8,79 % | 2,80 % |
2018 | 33,03 % | 6,07 % | 1,80 % |
2019 | 34,10 % | 10,26 % | 7,24 % |
2020 | 34,53 % | 10,88 % | 8,26 % |
2021 | 35,58 % | 9,69 % | 7,03 % |
2022 | 40,13 % | 11,38 % | 8,64 % |
2023 | 38,07 % | 9,77 % | 7,20 % |
2024e | 38,07 % | 10,38 % | 7,03 % |
2025e | 38,07 % | 11,95 % | 7,78 % |
2026e | 38,07 % | 12,68 % | 8,27 % |
2027e | 38,07 % | 12,01 % | 0 % |
2028e | 38,07 % | 11,00 % | 0 % |
2029e | 38,07 % | 10,00 % | 0 % |
init innovation in traffic systems EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) näitab ettevõtte tegevuskasumit. See arvutatakse, lahutades kõik tegevuskulud, sealhulgas müüdud kaupade kulud (COGS) ja tegevuskulud, kogukäibest, kuid intresse ja makse arvesse võtmata. See annab ülevaate ettevõtte tegevuslikust rentaablusest, sõltumata ettevõtte finantseerimise ja maksustruktuuri mõjudest.
init innovation in traffic systems EBIT-i aastane võrdlus võib näidata ettevõtte tegevusefektiivsuse ja rentaabluse trende. EBIT-i suurenemine aastate lõikes võib viidata tegevuse efektiivsuse paranemisele või käibe kasvule, samas kui langus võib tekitada muret suurenenud tegevuskulude või vähenenud käibete pärast.
init innovation in traffic systems EBIT on investoreile oluline näitaja. Positiivne EBIT viitab sellele, et ettevõtte käive on piisav, et katta selle tegevuskulud, mis on oluline aspekt ettevõtte finantstervise ja -stabiilsuse hindamisel. Investorid jälgivad EBIT-i hoolikalt, et hinnata ettevõtte rentaablust ja kasvupotentsiaali tulevikus.
init innovation in traffic systems EBITi muutused võivad tuleneda muutustest tuludes, tegevuskuludes või mõlemas. Tõusev EBIT viitab tegevustulemuslikkuse paranemisele või müügi suurenemisele, samas kui langev EBIT võib viidata tegevuskulude tõusule või tulude vähenemisele, mis nõuab strateegiliste kohanduste tegemist.
Käesoleval aastal on init innovation in traffic systems saavutanud EBIT-i 26,51 mln. EUR.
EBIT tähistab tulusid enne intresse ja makse ning viitab ettevõtte kasumile enne intresse ja makse init innovation in traffic systems.
init innovation in traffic systems EBIT on võrreldes eelmise aastaga kasvanud 28,71% tõusnud.
EBIT annab investoritele ülevaate ettevõtte teenimisvõimest, kuna see kajastab kasumit enne intressikulusid ja makse.
Kuna EBIT pakub otsest ülevaadet ettevõtte kasumist võrreldes netokasumiga, on see oluline näitaja investoritele ettevõtte kasumlikkuse hindamiseks.
EBIT-väärtused võivad kõikuda, kuna neid mõjutavad erinevad tegurid, näiteks käive, kulud ja maksuefektid.
Maksukoormused avaldavad otsest mõju ettevõtte EBIT-le, kuna need arvatakse maha kasumist.
init innovation in traffic systems EBIT kajastatakse kasumiaruandes.
EBIT on oluline näitaja ettevõtte hindamisel, kuid lisaks tuleks kaasata veel teisi finantsnäitajaid, et saada terviklik ülevaade.
Ettevõtte netokasum hõlmab ka makse ja intresse, samas kui EBIT kajastab ainult kasumit enne intresse ja makse.
Viimase 12 kuu jooksul maksis init innovation in traffic systems dividendi suuruses 0,10 EUR . See vastab ligikaudu 0,28 % dividenditootlusele. Järgneva 12 kuu jooksul maksab init innovation in traffic systems tõenäoliselt dividendi summas 0,11 EUR.
init innovation in traffic systems praegune dividenditootlus on 0,28 %.
init innovation in traffic systems maksab kvartaalset dividendi. See makstakse välja kuudel juuni, juuni, juuni, juuli.
init innovation in traffic systems maksis viimase 0 aasta jooksul igal aastal dividendi.
Järgmise 12 kuu jooksul oodatakse dividende summas 0,11 EUR. See vastab dividenditootlusele 0,30 %.
init innovation in traffic systems on liigitatud sektorisse 'Infotehnoloogia'.
Viimase init innovation in traffic systems dividendide saamiseks 11.6.2024 suuruses 0,7 EUR pidid sul olema aktsiaid portfellis enne eks-dividendi päeva 7.6.2024.
Viimane dividendimakse toimus 11.6.2024.
Aastal 2023 maksis init innovation in traffic systems 0,55 EUR dividende.
init innovation in traffic systems dividendid makstakse välja EUR.
init innovation in traffic systems aktsia on järgmiste pakkujate juures säästuplaaniga seotav: Trade Republic
Meie init innovation in traffic systems Käive-aktsia analüüs sisaldab olulisi finantsnäitajaid, nagu käive, kasum, P/E suhe, P/S suhe, EBIT, samuti teavet dividendi kohta. Lisaks käsitleme aspekte nagu aktsiad, turukapitalisatsioon, võlad, omakapital ja kohustused ettevõttes init innovation in traffic systems Käive. Kui otsite nende teemade kohta põhjalikumat teavet, pakume teile meie alamlehtedel üksikasjalikke analüüse: