Kui suur on Japan Transcity omakapitali tootlus (ROE) sel aastal?
Japan Transcity ROE sel aastal on 0,05 undefined.
Ettevõtte Japan Transcity omakapitali tootlus (ROE) on põhinäitaja, mis hindab ettevõtte rentaablust omakapitali suhtes. ROE, mis arvutatakse netokasumi jagamisel aktsionäride omakapitaliga, illustreerib, kui tõhusalt ettevõte genereerib kasumeid aktsionäride investeeringutelt. Kõrgem ROE näitab suurenenud efektiivsust ja rentaablust.
Ettevõtte Japan Transcity ROE analüüs aasta-aasta võrdluses aitab jälgida rentaablustrende ja finantssooritust. ROE tõus näitab suurenevat rentaablust ja väärtuse loomist aktsionäridele, samas kui ROE vähenemine võib osutada probleemidele kasumite genereerimisel või omakapitali haldamisel.
Ettevõtte Japan Transcity ROE on investorite jaoks oluline, sest see aitab hinnata ettevõtte rentaablust, efektiivsust ja investeerimisatraktiivsust. Tugev ROE näitab ettevõtte võimet muuta omakapitali investeeringud kasumiks, suurendades sellega selle atraktiivsust potentsiaalsetele ja praegustele investoritele.
Muutused ettevõtte Japan Transcity ROEs võivad tuleneda netokasumi, omakapitali või mõlema kõikumistest. Neid kõikumisi uuritakse, et hinnata juhtkonna efektiivsust, finantsstrateegiaid ning nendega seotud riske ja võimalusi, aidates investoritel teha informeeritud otsuseid.
Japan Transcity ROE sel aastal on 0,05 undefined.
Japan Transcity ROE on võrreldes eelmise aastaga muutunud −32,05% võrra langenud.
Kõrge ROE näitab, et Japan Transcity genereerib hea kapitalitootluse ja on edukas oma investeeringute rahastamisel. See on investorite jaoks positiivne näitaja.
Madal ROE võib viidata sellele, et Japan Transcity on raskustes oma investeeringute eduka rahaks muutmise ning see võib investoritele olla negatiivne märk.
ROE (Return on Equity) muutus Japan Transcity võib olla näitaja ettevõtte finantstulemuslikkuse kohta ja näidata, kui edukalt ettevõte võistleb teiste samas sektoris olevate ettevõtetega.
ROE (Return on Equity) arvutatakse, jagades ettevõtte kasumi ettevõtte koguomakapitaliga. Valem on järgmine: ROE = Kasum / Koguomakapital.
Mõned tegurid, mis võivad mõjutada Japan Transcity omakapitali tootlust (ROE), hõlmavad muu hulgas omakapitali kasutamise efektiivsust, ettevõtte rentaablust ja finantseerimisstruktuuri.
ROE (Return on Equity) paranemiseks võib muu hulgas astuda samme nagu kulude kokkuhoid, müügitulu suurendamine, omakapitali kasutamise efektiivsuse parandamine ja rahastusstruktuuri muutmine. On oluline, et ettevõte viiks läbi põhjaliku ülevaate oma finantsolukorrast, et määrata kindlaks parimad strateegilised meetmed ROE (Return on Equity) parandamiseks.
Viimase 12 kuu jooksul maksis Japan Transcity dividendi suuruses 23,50 JPY . See vastab ligikaudu 2,57 % dividenditootlusele. Järgneva 12 kuu jooksul maksab Japan Transcity tõenäoliselt dividendi summas 23,50 JPY.
Japan Transcity praegune dividenditootlus on 2,57 %.
Japan Transcity maksab kvartaalset dividendi. See makstakse välja kuudel oktoober, aprill, oktoober, aprill.
Japan Transcity maksis viimase 20 aasta jooksul igal aastal dividendi.
Järgmise 12 kuu jooksul oodatakse dividende summas 23,50 JPY. See vastab dividenditootlusele 2,57 %.
Japan Transcity on liigitatud sektorisse 'Tööstus'.
Viimase Japan Transcity dividendide saamiseks 1.12.2024 suuruses 16,5 JPY pidid sul olema aktsiaid portfellis enne eks-dividendi päeva 27.9.2024.
Viimane dividendimakse toimus 1.12.2024.
Aastal 2023 maksis Japan Transcity 12 JPY dividende.
Japan Transcity dividendid makstakse välja JPY.
Meie Japan Transcity Käive-aktsia analüüs sisaldab olulisi finantsnäitajaid, nagu käive, kasum, P/E suhe, P/S suhe, EBIT, samuti teavet dividendi kohta. Lisaks käsitleme aspekte nagu aktsiad, turukapitalisatsioon, võlad, omakapital ja kohustused ettevõttes Japan Transcity Käive. Kui otsite nende teemade kohta põhjalikumat teavet, pakume teile meie alamlehtedel üksikasjalikke analüüse: