Kui suur on Japan Transcity vara tootlus (ROA) sel aastal?
Japan Transcity varade tootlus (ROA) on sel aastal 0,03 undefined.
Ettevõtte Japan Transcity kapitali tootlus (ROA) on võtmenäitaja, mis mõõdab ettevõtte rentaablust seoses koguvaradega. See arvutatakse netotulu jagamisel koguvaradega. Kõrgem ROA viitab varade efektiivsele kasutamisele kasumi teenimisel ja peegeldab juhtimise efektiivsust ning finantstervist.
Ettevõtte Japan Transcity ROA võrdlus aastate lõikes pakub ülevaadet operatiivsest efektiivsusest ja ettevõtte varade kasutamise trendidest. Tõusev ROA näitab varade paremat efektiivsust ja rentaablust, samas kui langus võib viidata operatiivsetele või finantsilistele väljakutsetele.
Investorid peavad ettevõtte Japan Transcity ROAd oluliseks mõõdikuks ettevõtte rentaabluse ja efektiivsuse hindamisel. Kõrgem ROA tähendab, et ettevõte kasutab oma varasid efektiivselt kasumi teenimiseks, mis muudab selle potentsiaalselt atraktiivseks investeeringuks.
Ettevõtte Japan Transcity ROA kõikumised võivad tuleneda netotulu muutustest, varade soetamisest või operatiivsest efektiivsusest. Nende kõikumiste analüüsimine aitab hinnata ettevõtte finantssooritust, juhtimise efektiivsust ja strateegilist finantspositsioneerimist.
Japan Transcity varade tootlus (ROA) on sel aastal 0,03 undefined.
Japan Transcity ROA on võrreldes eelmise aastaga −35,62% .
Kõrge ROA on Japan Transcity investoritele kasulik, kuna see viitab sellele, et ettevõte kasutab oma varasid tõhusalt ja teenib head kasumit.
Madal ROA võib olla Japan Transcity investoritele ebasoodne, kuna see viitab sellele, et ettevõte kasutab oma varasid ebaefektiivselt ja võib seetõttu teenida väiksemaid kasumeid.
ROA tõus Japan Transcity võib olla märk varade kasutamise efektiivsuse paranemisest ja suuremast kasumlikkusest.
ROA vähenemine Japan Transcity võib olla näitaja varade kasutamise efektiivsuse vähenemisest ja madalamast tulukusest.
Mõned tegurid, mis võivad mõjutada Japan Transcity ROA-d, on muu hulgas müügitulu, operatiivsed kulud, vara struktuur ja sektori keskmine.
Japan Transcity ROA on investorite jaoks oluline, kuna see on ettevõtte rentaabluse ja varade kasutamise tõhususe näitaja. See annab investoritele teavet selle kohta, kui hästi ettevõte oma vahendeid kasutab, et kasumit teenida.
ROA parandamiseks võib Japan Transcity muu hulgas võtta meetmeid nagu kulude kokkuhoid, müügitulu suurendamine, varade struktuuri optimeerimine ja tegevuse mitmekesistamine. Oluline on, et ettevõte viiks läbi põhjaliku finantsseisundi ülevaatuse, et määrata kindlaks parimad strateegilised sammud ROA parandamiseks.
Viimase 12 kuu jooksul maksis Japan Transcity dividendi suuruses 23,50 JPY . See vastab ligikaudu 2,62 % dividenditootlusele. Järgneva 12 kuu jooksul maksab Japan Transcity tõenäoliselt dividendi summas 23,50 JPY.
Japan Transcity praegune dividenditootlus on 2,62 %.
Japan Transcity maksab kvartaalset dividendi. See makstakse välja kuudel oktoober, aprill, oktoober, aprill.
Japan Transcity maksis viimase 20 aasta jooksul igal aastal dividendi.
Järgmise 12 kuu jooksul oodatakse dividende summas 23,50 JPY. See vastab dividenditootlusele 2,62 %.
Japan Transcity on liigitatud sektorisse 'Tööstus'.
Viimase Japan Transcity dividendide saamiseks 1.6.2025 suuruses 18 JPY pidid sul olema aktsiaid portfellis enne eks-dividendi päeva 28.3.2025.
Viimane dividendimakse toimus 1.6.2025.
Aastal 2024 maksis Japan Transcity 12 JPY dividende.
Japan Transcity dividendid makstakse välja JPY.
Meie Japan Transcity Käive-aktsia analüüs sisaldab olulisi finantsnäitajaid, nagu käive, kasum, P/E suhe, P/S suhe, EBIT, samuti teavet dividendi kohta. Lisaks käsitleme aspekte nagu aktsiad, turukapitalisatsioon, võlad, omakapital ja kohustused ettevõttes Japan Transcity Käive. Kui otsite nende teemade kohta põhjalikumat teavet, pakume teile meie alamlehtedel üksikasjalikke analüüse: