La Unión Europea ha confirmado que impondrá aranceles adicionales a los automóviles eléctricos procedentes de China. Esta decisión destruye las esperanzas de varios fabricantes de automóviles de encontrar una solución y conlleva el riesgo de una escalada en la guerra comercial.

Los nuevos aranceles de importación entrarán en vigor a partir del viernes y se aplicarán inicialmente durante al menos cuatro meses, informó la Comisión Europea. Este anuncio se produce después de que las negociaciones con el Gobierno chino y el cabildeo de la industria automotriz alemana y otros grupos de interés no lograran llegar a un acuerdo.

El mes pasado, la Comisión de la UE declaró que el gobierno chino subvenciona a las empresas de vehículos eléctricos, incluidos los fabricantes de automóviles europeos que importan coches eléctricos a Europa, en una medida que socava la competencia. Las subvenciones permiten a los fabricantes chinos vender coches eléctricos a precios más bajos que los vehículos fabricados en Europa, lo que ha llevado a la imposición de aranceles para proteger a la industria europea.

Fabricantes de automóviles europeos como Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y Stellantis están bajo presión en China por parte de fabricantes locales como BYD y Geely, que también tienen planes de crecimiento en Europa.

Sin embargo, Volkswagen y otros gigantes automotrices alemanes se han manifestado en contra de los aranceles, por temor a una escalada de la guerra comercial. Argumentan que los aranceles podrían perjudicar a la industria europea a largo plazo.

Los nuevos aranceles varían según las importaciones, subsidios y cooperación con la investigación entre el 17,4 % y el 37,6 %, además de un arancel existente del 10 %. BYD, Geely y SAIC estarán sujetas a nuevos aranceles del 17,4 %, 19,9 % y 37,6 % respectivamente.

Varios fabricantes de automóviles tendrán que pagar aranceles de un promedio de 20,8%. Tesla, que ha insinuado aumentar los precios debido a los aranceles, podría recibir una tarifa ajustada. Esta decisión se tomará si y cuando los aranceles se vuelvan definitivos en noviembre. Después de eso, estarían en vigor durante cinco años.

En general, los aranceles para algunos fabricantes de automóviles serán ligeramente más bajos de lo inicialmente anunciado, según la Comisión de la UE. El ejecutivo ajustó los aranceles tras recibir información adicional de las empresas afectadas después de la investigación.