La brecha entre Elon Musk y el presidente Joe Biden comenzó con un claro rechazo, que rápidamente se intensificó.

A principios de 2021, poco después de la toma de posesión de Biden, el nuevo gobierno comenzó a implementar sus promesas electorales para promover los vehículos eléctricos. En ese momento, Tesla producía aproximadamente dos tercios de todos los vehículos eléctricos en las carreteras de los EE. UU. Sin embargo, Tesla también era el único gran fabricante de automóviles estadounidense sin trabajadores fabriles sindicalizados, y algunas de sus prácticas laborales estaban bajo la observación de las autoridades federales.

Representantes de Tesla intentaron varias veces establecer contacto entre Biden y Musk tras la toma de posesión del presidente, pero sin éxito. Según fuentes internas, el gobierno de Biden no quería enfurecer al poderoso sindicato United Auto Workers (UAW), que presionaba a la Casa Blanca para mantener distancia con Musk.

En agosto de 2021, Biden organizó un evento para promover los vehículos eléctricos y firmó una orden ejecutiva con el objetivo de que para 2030 la mitad de todos los autos nuevos sean de emisión cero. Poco antes del evento, empleados de la Casa Blanca llamaron a Tesla y se disculparon: Musk no fue invitado.

En su lugar, se dio la bienvenida a ejecutivos de General Motors, Ford y Stellantis, la empresa matriz de Chrysler, todas ellas compañías que estaban notablemente rezagadas con respecto a Tesla en la producción de vehículos eléctricos y que emplean a miles de miembros del sindicato UAW.

„Wir haben der Regierung klar gemacht, wo wir stehen“, sagte ein ehemaliger Gewerkschaftsvertreter. „Wir mussten kein Ultimatum stellen. Sie verstanden es.“

Traducción:
"Le dejamos en claro al gobierno en dónde estamos", dijo un ex representante sindical. "No tuvimos que dar un ultimátum. Ellos lo entendieron.

La situación se deterioró aún más cuando Biden declaró en noviembre de 2021 al promover la nueva ley de infraestructura: "La industria automotriz de Detroit lidera el mundo en vehículos eléctricos". Se dirigió a la CEO de GM, Mary Barra, y la elogió: "Ustedes han electrificado toda la industria automotriz. Lo digo en serio. Han liderado, y eso cuenta".

Here is the translated heading in Spanish:

"Los ejecutivos de Tesla, incluido Musk, estaban indignados. En el cuarto trimestre de 2021, cuando Biden hizo estos comentarios, Tesla entregó más de 115,000 vehículos eléctricos en los EE. UU., mientras que GM solo produjo 26.

Musk y sus representantes se negaron a hacer comentarios.

La alienación de Musk del Partido Demócrata tiene amplias repercusiones, ya que el hombre más rico del mundo ahora apoya a Trump. Según el Wall Street Journal, Musk planea donar aproximadamente 45 millones de dólares mensuales al super PAC pro-Trump America PAC, que fundó junto con otros destacados líderes tecnológicos.

Musk ha dicho que fundó el Super-PAC, pero que sus contribuciones están "a un nivel mucho más bajo".

Die politische Entwicklung Musks fand teilweise auf Twitter statt, das er nun unter dem Namen X betreibt. Dort hat er gegen das, was er als „woke mind virus“ bezeichnet, gewettert und Bidens Politik in verschiedenen Bereichen kritisiert.

Laut Personen in seinem Umfeld wurde Musk, je reicher er wurde, zunehmend zum Ziel von Kritik, vor allem von links, was ihn von der Demokratischen Partei entfremdete.
Según personas de su entorno, Musk, cuanto más rico se hacía, más se convertía en el blanco de críticas, especialmente de la izquierda, lo que lo alejó del Partido Demócrata.

Se peleaba frecuentemente en Twitter con la senadora Elizabeth Warren (D., Mass) y el senador Bernie Sanders (I., Vt.) sobre temas como un posible impuesto a la riqueza para los multimillonarios y la regulación de las grandes empresas tecnológicas.

Nadie quiere ser atacado", dijo Bradley Tusk, un capitalista de riesgo y exdirector de campaña de Michael Bloomberg. "Si los legisladores demócratas atacan a alguien sin cesar, la respuesta será 'váyanse al diablo'. Es un ser humano, y cuando uno es utilizado como alimento político, naturalmente reacciona de una manera determinada".

El personal de Biden intentó reparar la relación con Musk. En 2022, después de otro evento en el que Biden elogió a GM y Ford por sus esfuerzos en vehículos eléctricos, Musk criticó a Biden en Twitter.

Brian Deese, en ese entonces un asesor de alto rango de Biden, llamó a Rohan Patel, en ese entonces vicepresidente de políticas públicas globales y desarrollo de negocios de Tesla, y dijo que el tuit era agresivo e improductivo. Deese solicitó una conversación con Musk para discutir sus preocupaciones.

En una llamada con Deese y el entonces jefe de gabinete de Biden, Ron Klain, Musk se quejó de que Biden presentaba mal los hechos sobre los vehículos eléctricos y no reconocía adecuadamente a Tesla. Ambos hombres escucharon y dijeron que transmitirían sus comentarios al presidente.

En última instancia, Musk no solo se sintió excluido de la Casa Blanca, sino también perseguido. Desde que Biden se convirtió en presidente, la Comisión Federal de Comercio ha investigado si Twitter violó una orden de consentimiento cuando Musk dio acceso a periodistas a registros de la empresa; el Departamento de Justicia ha demandado a SpaceX por presunta discriminación en las prácticas de contratación; y la Comisión Federal de Comunicaciones negó a Starlink casi 900 millones de dólares en subvenciones para banda ancha rural, medidas que Musk consideró políticamente motivadas.

Musk y sus empresas también fueron objeto de medidas regulatorias en años anteriores.

Un portavoz de la FTC dijo que las investigaciones de la agencia no tienen motivaciones políticas, mientras que un representante de la FCC dijo que toman decisiones basadas en hechos y no en política.

Ein Sprecher des Justizministeriums lehnte eine Stellungnahme ab. Beamte des Ministeriums sagten, die SpaceX-Klage basiere auf einer Untersuchung, die während der Trump-Administration im Mai 2020 begann.

Un portavoz del Ministerio de Justicia rechazó hacer comentarios. Funcionarios del Ministerio dijeron que la demanda contra SpaceX se basa en una investigación que comenzó durante la administración de Trump en mayo de 2020.

A pesar de sus quejas sobre el gobierno, la fortuna personal de Musk ha aumentado considerablemente durante el mandato de Biden. El día de la toma de posesión de Biden, su fortuna ascendía a 184 mil millones de dólares según Forbes. Hoy en día, su valor es de 234 mil millones de dólares y se ubica como la persona más rica del mundo.

Tesla se beneficia de la Ley de Reducción de la Inflación de Biden, que proporciona cientos de miles de millones de dólares en subsidios para inversiones en proyectos de energía renovable. SpaceX ha logrado varios grandes éxitos durante el mandato de Biden, incluyendo aproximadamente 4 mil millones de dólares en contratos con la NASA para el desarrollo de un módulo de aterrizaje para el transporte de astronautas a la Luna y la colaboración con la Administración Federal de Aviación para triplicar los lanzamientos aprobados por la agencia entre 2021 y 2023.

Mientras Trump y Musk ahora son aliados políticos, su relación sigue siendo complicada. Musk fue crítico durante la presidencia de Trump y a menudo expresó que el país estaba siendo gobernado por una "gerontocracia".

Trump escribió en 2022 en Truth Social que Musk había intentado presionarlo durante su presidencia en nombre de sus empresas. "Podría haber dicho: 'Ponte de rodillas y suplica', y él lo habría hecho", escribió Trump.

Musk destacó que el nuevo Super-PAC no estaba pensado como una organización hiperpartidista. Aunque el Partido Republicano no está exento de fallos, ahora está más alineado con sus puntos de vista sobre la meritocracia y la libertad personal.

En un podcast, Musk dijo recientemente que el nuevo Super-PAC no estaba pensado como una organización hiperpartidista. Aunque el Partido Republicano no sea perfecto, ahora está más alineado con sus puntos de vista sobre la meritocracia y la libertad personal.