Hapag-Lloyd, the largest container shipping company in Germany, had to clearly feel the end of the COVID-19 special economic boom last year.

Las cifras provisionales de la empresa tradicional de Hamburgo, publicadas el martes, muestran una disminución en las ganancias operativas (Ebit) de 2.5 mil millones de euros, una séptima parte menos que el año anterior 2022.

La razón radica según Hapag-Lloyd principalmente en la normalización de las cadenas de suministro, lo que provocó una disminución de las tarifas de carga de casi un 48 por ciento a un promedio de 1500 dólares por contenedor estándar (TEU).

La facturación de la quinta naviera más grande a nivel mundial cayó aproximadamente un 48 por ciento a 17,9 mil millones de euros. Durante la pandemia, las tarifas de carga en el transporte marítimo de contenedores aumentaron considerablemente debido a la escasez de capacidad de transporte y cadenas de suministro frágiles, lo que generó ganancias excepcionales para las grandes navieras.

Hapag-Lloyd prevé una cantidad de transporte similar de 11,9 millones de TEU para el año en curso (año anterior: 11,8 millones), siendo el conflicto en el Mar Rojo, negativo para el volumen de transporte al final del año.

La desviación de los barcos alrededor del Cabo de Buena Esperanza debido a los ataques de los rebeldes huthi de Yemen resultó en tiempos de viaje más largos, costos y tarifas más altas.

Hapag-Lloyd opta por ruta alternativa en medio de tensiones en el Medio Oriente

Hapag-Lloyd desea mantener la desviación por el momento, mientras se monitorea continuamente la situación de seguridad.

La UE anuncia planes de una operación marítima para proteger la navegación en el Mar Rojo. Además, Hapag-Lloyd ofrece a sus clientes un servicio de tránsito a través de Arabia Saudita para mercancías especialmente urgentes y valiosas.

El 14 de marzo la empresa presentará los números finales y una perspectiva para el año en curso.

La acción de Hapag-Lloyd experimentó una caída temporal del 9,44 % a 140,00 euros en la negociación de XETRA.