Delta Air Lines sufrió un daño de 500 millones de dólares debido a una falla de TI causada por una actualización defectuosa de CrowdStrike. El incidente, que ocurrió a principios de julio, paralizó miles de vuelos y afectó significativamente las operaciones. El CEO de Delta, Ed Bastian, declaró a CNBC que la compañía no tiene otra opción que exigir una compensación por las interrupciones. "No se puede intervenir en una operación crítica 24/7 y decirnos que hay un error", dijo Bastian.

La actualización de CrowdStrike afectó a unos 8,5 millones de dispositivos Windows en todo el mundo, según Microsoft, y provocó problemas no solo en las aerolíneas, sino también en citas hospitalarias interrumpidas y emisiones de radio y televisión afectadas. La aerolínea Delta, con sede en Atlanta, tardó más que muchas de sus competidoras en recuperarse de la interrupción. Esto llevó al Departamento de Transporte de los Estados Unidos a iniciar una investigación la semana pasada.

Bastian criticó que CrowdStrike hasta ahora "no haya ofrecido nada" para compensar la interrupción en Delta: "Asesoramiento gratuito para ayudarnos, eso es todo". CrowdStrike respondió a los comentarios de Bastian y dijo: "Estamos al tanto de los informes, pero no tenemos conocimiento de una demanda y no tenemos más comentarios".

Der IT-Ausfall verursachte weltweit erhebliche Störungen für Passagiere, da einige Fluggesellschaften ihre Flüge am Boden halten mussten und Check-in-Systeme an Flughäfen ausfielen. Mehrere europäische Fluggesellschaften prüfen ebenfalls, ob sie Schadensersatz für die entstandenen Kosten verlangen sollen, obwohl noch keine Entscheidungen getroffen wurden.

La caída del sistema de TI causó interrupciones significativas en todo el mundo para los pasajeros, ya que algunas aerolíneas tuvieron que mantener sus vuelos en tierra y los sistemas de check-in en los aeropuertos fallaron. Varias aerolíneas europeas también están considerando si deben reclamar una compensación por los costos incurridos, aunque aún no se han tomado decisiones.

Analistas del Deutsche Bank creen, sin embargo, que la responsabilidad de CrowdStrike se limitaría al precio que los clientes han pagado por el software. Delta, junto con las grandes aerolíneas estadounidenses United y American, tomó la medida inusual de mantener todos sus aviones temporalmente en tierra cuando la interrupción comenzó la mañana del 19 de julio. Mientras que los competidores pudieron restablecer sus horarios de vuelo durante el fin de semana, los problemas de Delta continuaron hasta la semana siguiente, lo que llevó a la cancelación de más de 6.000 vuelos.

La aerolínea también fue criticada por su servicio al cliente durante la interrupción, ya que el gobierno de EE. UU. inició una investigación después de que se informara sobre tiempos de espera de ocho horas por teléfono y largas filas en los aeropuertos. "Cualquier otra aerolínea se habría recuperado en uno o dos días. Delta parecía estar yendo en la dirección opuesta, por eso estamos prestando especial atención e investigando con respecto a la responsabilidad", dijo el secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, la semana pasada.

CrowdStrike ha prometido mejorar sus pruebas internas de actualizaciones para evitar una repetición de las interrupciones generalizadas causadas por una actualización defectuosa para los clientes de Windows de su software de seguridad Falcon. El CEO de CrowdStrike, George Kurtz, también ha sido citado a declarar ante el Subcomité de Ciberseguridad y Protección de Infraestructuras del Congreso de los Estados Unidos para explicar el papel de CrowdStrike en lo que algunos han denominado el mayor fallo de TI en la historia.