BYD lanza al mercado un nuevo SUV eléctrico con la canción L, que compite directamente con el Tesla Model Y. Según los expertos, BYD podría superar pronto a Tesla como líder global en ventas de vehículos eléctricos.

En abril de 2023 se presentó por primera vez la nueva canción L en el Shanghai Auto Show. Desde mediados de diciembre de 2023, el SUV eléctrico está oficialmente disponible en China y según el portal de noticias electrik.co, goza de gran popularidad. En solo tres días, ya se realizaron más de 8,000 pedidos y se registraron casi 30,000 preventas. El Song L está disponible en cinco versiones de equipamiento y tiene un costo de entre 189,800 y 249,800 yuanes (26,700 a 35,100 dólares estadounidenses). El automóvil se basa en la plataforma electrónica 3.0 propia de BYD, que también se utiliza para otros modelos como el Seal y el Dolphin. Cuenta con tracción en las cuatro ruedas y un rango de 550 a 662 kilómetros.

El Audi L impresiona también visualmente: con su distintivo "hunting dragon face", faros LED estrechos y parachoques resistente con entrada de aire trapezoidal, es una verdadera atracción visual. El SUV eléctrico está disponible en cinco colores y su precio de entrada ofrece una alternativa atractiva al Tesla Model Y para los compradores que buscan vehículos eléctricos asequibles en China.

China es el mercado de vehículos más grande del mundo y en el año 2022, según Statista, se vendieron solo en China 23,56 millones de automóviles. En comparación con el Tesla Model Y, el BYD Song L según Motorwatt.com es 90 mm más largo, 29 mm más ancho y tiene una distancia entre ejes 40 mm más larga. Además, es 64 mm más bajo que su equivalente estadounidense.

Es incierto si la canción L estará disponible en Europa. Esto también depende de los desarrollos en las relaciones políticas entre la UE y China, que se están intensificando en el ámbito de la movilidad eléctrica. Los precios más bajos de los automóviles eléctricos chinos en comparación con los fabricantes europeos y americanos podrían no ser exclusivamente debido a la eficiencia de costos china. Dado que la economía europea, especialmente la alemana, depende en gran medida de la industria automotriz, el establecimiento de precios justos y transparentes por parte de los fabricantes chinos ha estado en la agenda política de la UE desde hace tiempo.

En octubre de 2023, la Presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, anunció en su discurso sobre el estado de la Unión una investigación oficial de la Comisión Europea sobre el antisubvencionismo, con el objetivo de investigar posibles subvenciones ilegales por parte del Estado chino a los fabricantes chinos. En caso de confirmarse, los vehículos eléctricos chinos importados podrían ser sujetos a aranceles antisubvencionados.

BYD alcanza el 17% de cuota de mercado global de vehículos eléctricos en el tercer trimestre de 2023 y está en empate con Tesla.

En el tercer trimestre de 2023, BYD pudo vender casi la misma cantidad de vehículos eléctricos, incluyendo híbridos enchufables, que Tesla. La empresa china experimentó un crecimiento fuerte del 66 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior y se espera que pronto supere a Tesla como líder del mercado. Según Teslamag, se estima que BYD tomará la posición de principal vendedor de vehículos eléctricos puros en el segundo trimestre de 2024.