El número de naufragios a nivel mundial ha caído a un mínimo histórico. Según el informe anual sobre los riesgos de la navegación publicado el miércoles por el asegurador industrial Allianz Commercial, el año pasado solo se hundieron 26 embarcaciones de gran tamaño. Esto representa una disminución de más de un tercio en comparación con el año anterior y una reducción de más del 70 por ciento en comparación con la década anterior.
En la década de 1990, el promedio anual de naufragios todavía superaba los 200. Por tanto, el tráfico en los mares del mundo se ha vuelto considerablemente más seguro. Sin embargo, además de las guerras y conflictos actuales, aún persisten peligros para los barcos y sus tripulaciones, especialmente debido a la piratería.
Según Allianz Commercial, hubo 120 ataques piratas reportados en el mundo el año pasado, cinco más que en 2022. Las regiones más peligrosas son el Golfo de Guinea en la costa de África Occidental y el Estrecho de Singapur en el Sudeste Asiático. Sin embargo, la preocupación especial se debe al resurgimiento de la piratería en el Cuerno de África, donde piratas somalíes capturaron un barco en diciembre de 2023 por primera vez desde 2017 y desde entonces se han registrado varios ataques más.
Según la evaluación de los expertos en navegación de Allianz, los numerosos ataques de las milicias islamistas hutíes contra buques mercantes en el Mar Rojo, a raíz de la guerra de Gaza, podrían servir de inspiración para los piratas somalíes. Así, guerras como las de Gaza y Ucrania tendrían efectos indirectos sobre la seguridad marítima al generar o facilitar riesgos secundarios.
Otro ejemplo de tales riesgos consecuentes es una "flota sombría" internacional de entre 600 y 1400 petroleros que exportan petróleo ruso y que han estado involucrados en al menos 50 incidentes, incluyendo incendios, colisiones y contaminación por petróleo. "Principalmente son barcos viejos y mal mantenidos que operan fuera de las regulaciones internacionales y a menudo sin un seguro adecuado", dijo Justus Heinrich, jefe de seguros marítimos en Alemania y Suiza en Allianz Commercial. "Esto conlleva graves riesgos ambientales y de seguridad."
Allianz Commercial es la filial responsable de clientes industriales y corporativos del conglomerado DAX de Múnich, Allianz SE.
En el comercio de XETRA, la acción de Allianz gana temporalmente un 0,11 por ciento hasta los 267,50 euros.
