Rivian: Optimismo a pesar de las pérdidas continuas – Ambiciones de eficiencia y expansión

El fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Rivian está a punto de publicar su informe financiero para el segundo trimestre. Dado sus ambiciosos planes para aumentar la eficiencia de producción y prepararse para el lanzamiento de vehículos de mercado masivo en dos años, los inversores observan con gran interés las nuevas cifras. Según el consenso de Bloomberg, se espera que los ingresos del trimestre alcancen los 1,165 mil millones de dólares, lo que representa un aumento significativo del 76 % en comparación con el año anterior. A pesar de este salto en los ingresos, se prevé que la empresa registre una pérdida ajustada por acción de 1,20 dólares, lo que equivale a una pérdida neta de 1,194 mil millones de dólares. También se anticipa que el resultado operativo será desalentador, con una pérdida de 1,371 mil millones de dólares. Se estima que el EBITDA será negativo, alcanzando los 892,3 millones de dólares. En el último trimestre, Rivian confirmó su pronóstico de una pérdida de EBITDA ajustado de 2,7 mil millones de dólares para 2024, aunque ve mejoras en los gastos de capital, que ahora se estiman en 1,2 mil millones de dólares en lugar de los 1,75 mil millones de dólares previamente asumidos. Esto se debe a la reubicación del inicio de la producción del modelo R2 en la planta de Normal en Illinois y a los ahorros esperados en 2025 y 2026. Los inversores también estarán atentos a las actualizaciones de las métricas de rentabilidad para el año completo. En el informe del primer trimestre, Rivian se mostró confiado en lograr una modesta ganancia bruta en el cuarto trimestre de este año, atribuible a medidas de modernización y otras mejoras. Las mejoras en la producción parecen haber afectado las cifras de entregas del segundo trimestre. El mes pasado, la empresa informó que produjo 9.612 vehículos en la planta de Normal y entregó 13.790 vehículos, lo que representa una disminución respecto a los 13.980 producidos y 13.588 entregados en el primer trimestre. Sin embargo, Rivian destacó que podría haber fluctuaciones en la producción y entrega debido a cierres de planta por las reconversiones. Los modelos actualizados R1T y R1S, así como el arrendamiento agresivo, podrían generar nuevos impulsos de ventas. Estos modelos estuvieron disponibles para pedidos a partir de junio. Esto podría haber llevado a Rivian a confirmar su pronóstico de producción anual de 57.000 vehículos a pesar de la caída en el segundo trimestre. En el último trimestre, Rivian disponía de 5,98 mil millones de dólares en efectivo, en comparación con los 7,86 mil millones de dólares a finales del cuarto trimestre. Parte de la reducción de costos se llevó a cabo mediante una nueva reducción del personal en aproximadamente un 1 %, después de una disminución del 10 % del personal empleado en el primer trimestre. Un gran impulso para la tesorería de Rivian llegó en junio a través de una empresa conjunta con Volkswagen, que prevé planes conjuntos para desarrollar la próxima generación de arquitecturas de vehículos definidos por software. Volkswagen invertirá inicialmente 1 mil millones de dólares en Rivian a través de un "bono convertible no asegurado", que se convertirá en acciones ordinarias de Rivian. Se prevén inversiones adicionales de hasta 4 mil millones de dólares hasta 2026, lo que podría llevar a una inyección total de 5 mil millones de dólares. Estos nuevos flujos de capital extienden el margen financiero de Rivian para superar la barrera hacia la madurez de mercado de su próxima generación de vehículos, los SUV R2 y R3. Un analista de Bank of America destacó que este acuerdo ayudará considerablemente a Rivian a aumentar la producción del R2 en la planta de Normal y a establecer una nueva instalación en Georgia.