Reenfoque en motores de combustión: fabricantes compiten con altos descuentos

En la industria automotriz se perfila un cambio de tendencia: Contrario a las expectativas generales de una electrificación progresiva del mercado, las valoraciones actuales de expertos industriales sugieren que los fabricantes de automóviles vuelven a enfocarse en modelos de combustión interna. Esto se desprende de un análisis del reconocido experto en automoción de Bochum, Ferdinand Dudenhöffer, quien estudió más detenidamente las estrategias de descuento de los fabricantes en marzo. Los resultados de esta investigación revelan que en la compra de nuevos vehículos se están concediendo descuentos considerables en modelos de combustión interna que incluso superan a los del sector de los vehículos eléctricos. En términos concretos de comparación de cifras esto significa: los clientes que en marzo optaron por un modelo de propulsión convencional se beneficiaron de un descuento promedio del 16,8 por ciento. Por el contrario, los vehículos eléctricos se ofrecieron solo con un descuento promedio del 16,2 por ciento. En su análisis, Dudenhöffer comparó las ofertas de descuento de intermediarios de Internet independientes para coches nuevos en modelos seleccionados, que incluyeron 15 vehículos de combustión y 15 eléctricos de un total de once marcas de automóviles diferentes. Llamó especialmente la atención la política de precios de Volkswagen. El gigante automovilístico ha concedido descuentos considerables de hasta un 17,5 por ciento sobre el precio de lista para el facelift del popular modelo Golf, que se prevé entregado a los compradores durante este mismo verano. En comparación, los descuentos en febrero eran solo del 13,8 por ciento. Este alto descuento es notable especialmente por ser un modelo recientemente lanzado – una estrategia que también se aplicó en el Passat y el Tiguan, aunque en una medida ligeramente menor. Los descuentos en los modelos eléctricos de Volkswagen, en particular en el ID.4, siguen siendo altos con hasta un 21,7 por ciento, aunque no se han incrementado con respecto al mes anterior. En otros fabricantes se observa una política de descuentos igualmente estable: los descuentos mantienen un nivel constante, aunque ya en febrero los de los modelos de combustión eran tendencialmente mayores que los de los eléctricos. Lo interesante de la evaluación de Dudenhöffer es la mención del fin de la prima de compra para vehículos eléctricos, previsto para finales de 2023 en Alemania. Los fabricantes de automóviles respondieron en principio con mayores descuentos para los coches eléctricos, sin embargo, ahora se vislumbra un cambio de estrategia. La demanda comparativamente baja de vehículos eléctricos y los márgenes de beneficio históricamente altos en los de combustión parecen motivar a la industria a priorizar nuevamente los modelos de combustión interna y, de esta manera, utilizar mejor sus capacidades de producción. El experto en automóviles Dudenhöffer resume la tendencia de la siguiente manera: 'El mercado automovilístico está tomando una nueva dirección, donde los coches eléctricos pasan a un segundo plano.' Los significativos descuentos en modelos de combustión interna sugieren que los fabricantes continúan esperando buenos beneficios – y que en tiempos económicamente más complicados las estrategias probadas adquieren de nuevo importancia.