En una asociación pionera con el operador de la red de gas Wales & West Utilities (WWU), First Hydrogen Corp. ha iniciado la fase de pruebas de su innovador vehículo con celda de combustible (FCEV), diseñado específicamente para operadores de flotas y que cumple con altos requisitos de autonomía, capacidad de carga y repostaje rápido. El modelo de vehículo basado en hidrógeno puede recorrer una impresionante distancia de 630 kilómetros con una sola carga de combustible, un paso decisivo para las empresas que buscan logística sin emisiones. La prueba por parte de WWU, que suministra gas a más de 7,5 millones de clientes en el Reino Unido, tiene lugar en un momento crítico: durante el invierno, cuando se requiere una mayor preparación debido a emergencias. Esta fase ofrece la oportunidad de demostrar el valor añadido de los FCEV frente a los vehículos eléctricos con batería (BEV) bajo la influencia del frío y de mostrar cómo se puede mantener la fiabilidad de los operadores de flotas incluso a bajas temperaturas. El ensayo de un mes no solo se centra en el rendimiento del vehículo, sino también en la capacitación de los conductores de WWU en el manejo del FCEV y sus características específicas. Para ello, First Hydrogen ha diseñado un programa especial de entrenamiento que incluye prácticas de conducción y una visita a un cliente. También se pone especial énfasis en el proceso de repostaje con hidrógeno verde, que se provee en una planta de Hyppo Hydrogen Solutions con Protium Green Solutions como proveedor. Steve Gill, Director Ejecutivo de Automoción en First Hydrogen, destaca la importancia de este hito para la empresa y la esperanza de recopilar datos esenciales que contribuyan a la descarbonización de flotas con estructuras similares. También se resalta el modelo "Hidrógeno-como-Servicio" promocionado por First Hydrogen, Protium y Hyppo Hydrogen Solutions, que se realiza sin infraestructura de repostaje existente. Stephen Offley, gerente de transporte de WWU, enfatiza que los vehículos eléctricos ligeros disponibles en el mercado no cumplen con los requisitos operativos específicos y espera que la alternativa propulsada por hidrógeno de First Hydrogen provea una solución que se adapte a las necesidades futuras de su flota. Jon Constable, COO de Protium, y Chris Foxall, CEO de Hyppo Hydrogen Solution, también se muestran optimistas sobre la colaboración y el estado de madurez demostrable de la tecnología del hidrógeno. En una época donde la sostenibilidad y las soluciones sin emisiones adquieren mayor importancia, este tipo de proyectos pioneros demuestran cómo las tecnologías innovadoras pueden remodelar el perfil del sector del transporte en el siglo XXI.