Den kinesiske elbilproducent BYD, støttet af Warren Buffett, oplevede en omsætningsstigning på 24 % i tredje kvartal 2024 til 201 milliarder RMB (28,2 milliarder USD). Dermed overgik virksomheden for første gang sin amerikanske rival Tesla, der rapporterede en omsætning på 25,2 milliarder USD i samme periode. BYD solgte i dette kvartal rekordhøje 1,1 millioner køretøjer, drevet af en ny runde statslige subsidier til elbiler i Kina.

På trods af stærk omsætningsvækst oplevede BYD et fald i bruttomarginen fra 22,1 % året før til 21,9 %. Nettogevinsten steg derimod med 11,5 % til 11,6 milliarder RMB. Denne marginreduktion skyldes intensiv priskonkurrence på det hjemlige marked, som påvirker virksomhedens rentabilitet. I stedet for direkte rabatter har BYD for nylig introduceret længere rækkeviddemodeller med mere avancerede funktioner til lavere priser for at konsolidere deres markedslederskab.

Den fortsatte priskrigssituation i Kina påvirker ikke kun BYD, men også andre indenlandske og udenlandske bilproducenter. Volkswagen advarede for eksempel om, at driftsoverskuddet fra deres kinesiske joint ventures kunne falde til den nedre ende af prognosen på 1,6 milliarder euro inden årets udgang, i stedet for de forventede 2 milliarder euro.

Takket være en høj vertikal integration, der omfatter produktion af batterier og computerchips, ligger BYD med en bruttomargin på 21,9 % markant foran Tesla (17 %) samt de kinesiske konkurrenter Zeekr (14,2 %) og Xpeng (6,4 %). Ikke desto mindre ser analytikere den internationale ekspansion som en afgørende vækstdriver, men står over for udfordringer fra stigende vestlig protektionisme.

Den Europæiske Union indførte tirsdag yderligere 17 % told på import af BYD's batteridrevne køretøjer, ud over de eksisterende 10 %. Selvom BYD for nylig åbnede en fabrik i Thailand – deres første uden for Kina – udgjorde salget i udlandet i september kun 7,9 % af den samlede omsætning, sammenlignet med 9,8 % året før. "BYD's eksportudsigter vil sandsynligvis ikke forbedre sig på kort sigt," udtalte analytikere fra Citi i en rapport.

Analytikere understreger, at BYD's globale ekspansion hindres af lokale driftskrav, politiske ændringer og geopolitisk risici. På trods af disse forhindringer er BYD godt positioneret til at drage fordel af sin stærke markedsposition og teknologiske fordele.

De vedvarende udfordringer i Kina og de nye EU-tariffer øger presset på BYD, mens virksomheden stræber efter at udvide sin internationale tilstedeværelse. BYD-aktien, der handles på børsen i Hongkong, faldt med 0,7% forud for resultaterne.