Lastbilproducenten Daimler Truck har for første gang offentliggjort detaljer om sin planlagte batterielektriske fjernbus "Mercedes-Benz eIntouro". Serieproduktionen forventes at starte i 2026, mens det er planlagt at modtage bestillinger fra begyndelsen af 2025. Præsentationen af den markedsfærdige model vil finde sted på en branchemesse i oktober 2025.

Der eIntouro vil være udstyret med litium-jern-fosfat-batterier og tilbyde en rækkevidde på op til 500 kilometer. Dermed imødekommer Daimler Truck behovet for elektriske løsninger til langdistancetransport, som kræver højere gennemsnitshastigheder og større afstande end i bynær trafik. Ifølge Daimler Buses-chef Till Oberwörder er bussen særligt velegnet til brug på landevejene.

Anskaffelsesomkostningerne for el-overlandsbussen vil sandsynligvis være 1,5 til 2 gange så høje som for en tilsvarende dieselmodel, afhængigt af konfigurationen. Det fremhæves dog af Oberwörder, at de samlede omkostninger over køretøjets livscyklus er afgørende. For den elektriske bybus er man allerede "på lige fod" med dieselmodeller; en lignende udvikling forventes for overlandsområdet.

Som det næste mål har Daimler Truck elektrificering af turistbussegmentet i sigte inden 2030. Dette udgør dog en større udfordring, da der hidtil mangler en fungerende hurtiglade- og brintinfrastruktur til fjerntransport. Daimler satser her parallelt på batteriteknologi og brint-brændselsceller.

Parallel med busstrategien har Daimler Truck modtaget støtte tilsagn på 226 millioner euro til udvikling og produktion af brintcelle-lastbiler. Disse skal produceres fra 2026 på Mercedes-Benz fabrikken i Wörth. Midlerne kommer fra det europæiske IPCEI-program for brint og stilles til rådighed af forbund og delstater.