Gør de bedste investeringer i dit liv.
Sikre dig for 2 euro Forenede Stater Fabriksordrer ekskl. transport
Aktiekurs
Den nuværende værdi af Fabriksordrer ekskl. transport i Forenede Stater er 0,4 %. Fabriksordrer ekskl. transport i Forenede Stater faldt til 0,4 % den 1.3.2024, efter det var 1,1 % den 1.2.2024. Fra 1.3.1992 til 1.4.2024 var det gennemsnitlige BNP i Forenede Stater 0,26 %. Den højeste værdi nogensinde blev nået den 1.6.2020 med 5,50 %, mens den laveste værdi blev registreret den 1.4.2020 med -9,20 %.
Fabriksordrer ekskl. transport ·
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Fabriksordrer uden transport | |
---|---|
1.3.1992 | 3,90 % |
1.4.1992 | 0,40 % |
1.5.1992 | 2,10 % |
1.6.1992 | 0,80 % |
1.9.1992 | 2,10 % |
1.11.1992 | 2,40 % |
1.12.1992 | 1,00 % |
1.3.1993 | 0,90 % |
1.5.1993 | 0,60 % |
1.6.1993 | 0,10 % |
1.8.1993 | 0,20 % |
1.9.1993 | 0,90 % |
1.10.1993 | 0,90 % |
1.12.1993 | 1,20 % |
1.1.1994 | 0,70 % |
1.2.1994 | 1,10 % |
1.3.1994 | 0,40 % |
1.4.1994 | 0,70 % |
1.5.1994 | 1,20 % |
1.6.1994 | 1,40 % |
1.7.1994 | 0,50 % |
1.8.1994 | 0,20 % |
1.9.1994 | 0,70 % |
1.10.1994 | 1,60 % |
1.12.1994 | 2,60 % |
1.1.1995 | 0,60 % |
1.4.1995 | 1,40 % |
1.8.1995 | 1,10 % |
1.9.1995 | 0,90 % |
1.10.1995 | 0,60 % |
1.12.1995 | 2,40 % |
1.3.1996 | 4,60 % |
1.5.1996 | 1,70 % |
1.6.1996 | 0,60 % |
1.8.1996 | 0,70 % |
1.10.1996 | 1,20 % |
1.11.1996 | 1,00 % |
1.1.1997 | 1,20 % |
1.2.1997 | 2,40 % |
1.4.1997 | 0,90 % |
1.6.1997 | 1,40 % |
1.7.1997 | 0,70 % |
1.8.1997 | 0,40 % |
1.9.1997 | 0,70 % |
1.11.1997 | 1,20 % |
1.2.1998 | 1,20 % |
1.5.1998 | 1,50 % |
1.8.1998 | 0,40 % |
1.9.1998 | 0,50 % |
1.11.1998 | 0,80 % |
1.12.1998 | 1,10 % |
1.2.1999 | 1,60 % |
1.4.1999 | 0,60 % |
1.5.1999 | 0,50 % |
1.6.1999 | 0,60 % |
1.7.1999 | 1,40 % |
1.8.1999 | 0,50 % |
1.9.1999 | 1,10 % |
1.10.1999 | 1,40 % |
1.12.1999 | 1,60 % |
1.1.2000 | 0,70 % |
1.3.2000 | 4,10 % |
1.4.2000 | 0,80 % |
1.6.2000 | 3,10 % |
1.9.2000 | 1,90 % |
1.12.2000 | 0,10 % |
1.5.2001 | 2,70 % |
1.8.2001 | 1,30 % |
1.11.2001 | 0,50 % |
1.12.2001 | 0,60 % |
1.2.2002 | 0,70 % |
1.3.2002 | 0,40 % |
1.4.2002 | 1,60 % |
1.5.2002 | 1,30 % |
1.8.2002 | 1,20 % |
1.9.2002 | 0,90 % |
1.11.2002 | 0,50 % |
1.1.2003 | 0,30 % |
1.2.2003 | 1,80 % |
1.3.2003 | 0,30 % |
1.5.2003 | 0,80 % |
1.6.2003 | 1,30 % |
1.7.2003 | 0,60 % |
1.8.2003 | 1,00 % |
1.9.2003 | 0,50 % |
1.10.2003 | 1,70 % |
1.12.2003 | 0,40 % |
1.3.2004 | 4,10 % |
1.5.2004 | 1,20 % |
1.6.2004 | 0,30 % |
1.7.2004 | 0,10 % |
1.8.2004 | 1,60 % |
1.9.2004 | 0,90 % |
1.10.2004 | 2,10 % |
1.11.2004 | 1,10 % |
1.12.2004 | 0,70 % |
1.1.2005 | 1,40 % |
1.2.2005 | 1,00 % |
1.3.2005 | 0,10 % |
1.4.2005 | 0,90 % |
1.6.2005 | 1,60 % |
1.8.2005 | 3,50 % |
1.9.2005 | 1,30 % |
1.10.2005 | 0,40 % |
1.11.2005 | 1,00 % |
1.12.2005 | 0,20 % |
1.1.2006 | 2,30 % |
1.3.2006 | 1,20 % |
1.5.2006 | 1,50 % |
1.11.2006 | 0,80 % |
1.12.2006 | 3,40 % |
1.2.2007 | 1,70 % |
1.3.2007 | 1,20 % |
1.4.2007 | 0,90 % |
1.5.2007 | 0,90 % |
1.7.2007 | 0,50 % |
1.8.2007 | 0,20 % |
1.9.2007 | 1,30 % |
1.10.2007 | 2,20 % |
1.11.2007 | 2,60 % |
1.12.2007 | 0,50 % |
1.1.2008 | 0,90 % |
1.3.2008 | 0,80 % |
1.4.2008 | 2,80 % |
1.5.2008 | 0,20 % |
1.6.2008 | 1,80 % |
1.2.2009 | 1,10 % |
1.5.2009 | 2,00 % |
1.6.2009 | 3,30 % |
1.8.2009 | 0,80 % |
1.9.2009 | 2,50 % |
1.10.2009 | 1,30 % |
1.11.2009 | 1,30 % |
1.12.2009 | 1,10 % |
1.1.2010 | 1,30 % |
1.2.2010 | 0,80 % |
1.3.2010 | 3,10 % |
1.5.2010 | 0,60 % |
1.6.2010 | 0,20 % |
1.8.2010 | 1,20 % |
1.9.2010 | 1,60 % |
1.11.2010 | 3,40 % |
1.12.2010 | 2,40 % |
1.1.2011 | 1,20 % |
1.3.2011 | 3,30 % |
1.4.2011 | 0,20 % |
1.5.2011 | 0,20 % |
1.6.2011 | 0,40 % |
1.7.2011 | 0,40 % |
1.9.2011 | 0,50 % |
1.10.2011 | 0,50 % |
1.11.2011 | 0,60 % |
1.12.2011 | 0,70 % |
1.2.2012 | 1,60 % |
1.7.2012 | 0,80 % |
1.8.2012 | 0,70 % |
1.9.2012 | 1,10 % |
1.10.2012 | 1,20 % |
1.1.2013 | 2,50 % |
1.2.2013 | 0,50 % |
1.4.2013 | 0,20 % |
1.5.2013 | 0,90 % |
1.7.2013 | 0,90 % |
1.10.2013 | 0,30 % |
1.11.2013 | 0,70 % |
1.1.2014 | 0,80 % |
1.2.2014 | 0,60 % |
1.6.2014 | 0,90 % |
1.8.2014 | 0,30 % |
1.2.2015 | 0,30 % |
1.4.2015 | 0,10 % |
1.6.2015 | 1,00 % |
1.3.2016 | 0,70 % |
1.4.2016 | 0,50 % |
1.5.2016 | 0,10 % |
1.6.2016 | 0,70 % |
1.8.2016 | 0,30 % |
1.9.2016 | 0,10 % |
1.10.2016 | 0,50 % |
1.12.2016 | 2,10 % |
1.1.2017 | 0,60 % |
1.2.2017 | 0,50 % |
1.7.2017 | 0,80 % |
1.8.2017 | 0,80 % |
1.9.2017 | 1,00 % |
1.10.2017 | 1,30 % |
1.11.2017 | 1,60 % |
1.12.2017 | 0,30 % |
1.1.2018 | 0,40 % |
1.2.2018 | 0,90 % |
1.4.2018 | 0,60 % |
1.5.2018 | 1,70 % |
1.6.2018 | 0,20 % |
1.7.2018 | 0,30 % |
1.9.2018 | 0,20 % |
1.10.2018 | 0,20 % |
1.2.2019 | 0,70 % |
1.4.2019 | 0,50 % |
1.5.2020 | 1,80 % |
1.6.2020 | 5,50 % |
1.7.2020 | 2,70 % |
1.8.2020 | 1,20 % |
1.9.2020 | 1,70 % |
1.10.2020 | 1,10 % |
1.11.2020 | 1,60 % |
1.12.2020 | 3,30 % |
1.1.2021 | 2,50 % |
1.2.2021 | 1,10 % |
1.3.2021 | 1,30 % |
1.4.2021 | 2,10 % |
1.5.2021 | 1,30 % |
1.6.2021 | 1,80 % |
1.7.2021 | 1,30 % |
1.8.2021 | 1,30 % |
1.9.2021 | 1,00 % |
1.10.2021 | 1,50 % |
1.11.2021 | 1,40 % |
1.12.2021 | 1,40 % |
1.2.2022 | 1,20 % |
1.3.2022 | 3,10 % |
1.4.2022 | 0,30 % |
1.5.2022 | 1,20 % |
1.6.2022 | 1,00 % |
1.10.2022 | 0,50 % |
1.1.2023 | 0,90 % |
1.6.2023 | 0,30 % |
1.7.2023 | 0,90 % |
1.8.2023 | 1,50 % |
1.9.2023 | 0,40 % |
1.11.2023 | 0,20 % |
1.2.2024 | 1,10 % |
1.3.2024 | 0,40 % |
Fabriksordrer ekskl. transport Historie
Dato | Værdi |
---|---|
1.3.2024 | 0,4 % |
1.2.2024 | 1,1 % |
1.11.2023 | 0,2 % |
1.9.2023 | 0,4 % |
1.8.2023 | 1,5 % |
1.7.2023 | 0,9 % |
1.6.2023 | 0,3 % |
1.1.2023 | 0,9 % |
1.10.2022 | 0,5 % |
1.6.2022 | 1 % |
Lignende makroøkonomiske nøgletal for Fabriksordrer ekskl. transport
Navn | Aktuel | Forrige | Frekvens |
---|---|---|---|
🇺🇸 Ændringer i varebeholdningen | 60,2 mia. USD | 71,7 mia. USD | Kvartal |
🇺🇸 Bilproduktion | 11,18 mio. Units | 11,73 mio. Units | Månedligt |
🇺🇸 CFNAI produktionsindeks | -0,21 % | 0,04 % | Månedligt |
🇺🇸 CFNAI-beskæftigelsesindeks | 0 points | -0,05 points | Månedligt |
🇺🇸 CFNAI-indeks for personligt forbrug og bolig | -0,02 points | -0,02 points | Månedligt |
🇺🇸 CFNAI-salg, ordre og lagerindeks | -0,02 % | -0,01 % | Månedligt |
🇺🇸 Chicago PMI | 41,6 points | 46,6 points | Månedligt |
🇺🇸 Composite PMI | 54,1 points | 54 points | Månedligt |
🇺🇸 Dallas Fed fremstillingsbeskæftigelsesindeks | -2,9 points | -5,3 points | Månedligt |
🇺🇸 Dallas Fed fremstillingsindeks | -15,1 points | -19,4 points | Månedligt |
🇺🇸 Dallas Fed Fremstillingsleveringsindeks | 2,8 points | -3 points | Månedligt |
🇺🇸 Dallas Fed Fremstillingspris-betalt indeks | 21,5 points | 20,4 points | Månedligt |
🇺🇸 Dallas Fed genbestillingsindeks | -1,3 points | -2,2 points | Månedligt |
🇺🇸 Dallas Fed Produktionsindeks for fremstilling | 0,7 points | -2,8 points | Månedligt |
🇺🇸 Dallas Fed serviceindeks | -4,1 points | -12,1 points | Månedligt |
🇺🇸 Dallas Fed servicetjenesteindtægtsindeks | 7,7 points | 1,9 points | Månedligt |
🇺🇸 Detailhandelslagre uden biler | 0,2 % | 0,6 % | Månedligt |
🇺🇸 Engroslagerbeholdninger | 0,6 % | 0,2 % | Månedligt |
🇺🇸 Erhvervsinventar | 0,5 % | 0,3 % | Månedligt |
🇺🇸 Erhvervsklima | 48,5 points | 48,7 points | Månedligt |
🇺🇸 Fabriksordrer | -0,5 % | -0,8 % | Månedligt |
🇺🇸 Industriel produktion | 0,4 % | -0,7 % | Månedligt |
🇺🇸 Industriproduktion MdM | 0,9 % | 0 % | Månedligt |
🇺🇸 ISM beskæftigelse i ikke-fremstillingssektoren | 47,1 points | 45,9 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM forretningsaktivitet i ikke-fremstillingssektoren | 57,2 points | 59,9 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM fremstillingsbeskæftigelse | 49,3 points | 51,1 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM fremstillingsleverancer | 52,6 points | 49,8 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM fremstillingspriser | 52,1 points | 57 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM Fremstillingsproduktion | 45,9 points | 48,5 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM nye ordrer for ikke-producerende erhverv | 54,1 points | 52,2 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM nye ordrer i fremstillingen | 49,3 points | 45,4 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM ordrebog fremstilling | 42,3 points | 44,1 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM produktionslagerbeholdninger | 42,6 points | 43,9 points | Månedligt |
🇺🇸 ISM-priser ikke-fremstillingsvirksomhed | 58,1 points | 59,2 points | Månedligt |
🇺🇸 Kansas Fed betalte priser indeks | 19 points | 18 points | Månedligt |
🇺🇸 Kansas Fed Composite-indekset | -8 points | -2 points | Månedligt |
🇺🇸 Kansas Fed genbestillingsindeks | -13 points | -6 points | Månedligt |
🇺🇸 Kansas Fed leveringsindeks | 7 points | -12 points | Månedligt |
🇺🇸 Kansas Fed Produktionsindeks | -11 points | -1 points | Månedligt |
🇺🇸 Kansas Fed-ansættelsesindeks | -2 points | -11 points | Månedligt |
🇺🇸 Kapacitetsudnyttelse | 78,7 % | 78,2 % | Månedligt |
🇺🇸 Konkurser | 22.762 Companies | 22.06 Companies | Kvartal |
🇺🇸 Køretøjsregistreringer | 279.8 | 261.3 | Månedligt |
🇺🇸 Kornlagre Hvede | 702 mio. Bushels | 1,087 mia. Bushels | Kvartal |
🇺🇸 Kornlagre Majs | 1,76 mia. Bushels | 4,993 mia. Bushels | Kvartal |
🇺🇸 Kornlagre Soja | 969 mio. Bushels | 1,845 mia. Bushels | Kvartal |
🇺🇸 LMI-lagerhuspriser | 64,5 points | 64,9 points | Månedligt |
🇺🇸 LMI-lageromkostninger | 63,6 points | 65,2 points | Månedligt |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index | 56,5 points | 55,3 points | Månedligt |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index Fremtid | 66,1 points | 65,5 points | Månedligt |
🇺🇸 LMI-Transportpriser | 61 points | 57,8 points | Månedligt |
🇺🇸 Mineproduktion | -1,5 % | -2,5 % | Månedligt |
🇺🇸 National aktivitetsindeks fra Chicago Fed | 0,18 points | -0,26 points | Månedligt |
🇺🇸 NFIB-indeks for erhvervsoptimisme | 90,5 points | 89,7 points | Månedligt |
🇺🇸 NY Empire State beskæftigelsesindeks | -8,7 points | -6,4 points | Månedligt |
🇺🇸 NY Empire State fremstillingsindeks | -6 points | -15,6 points | Månedligt |
🇺🇸 NY Empire State genbestillingsindeks | -1 points | -16,5 points | Månedligt |
🇺🇸 NY Empire State Leveringsindeks | 3,3 points | -1,2 points | Månedligt |
🇺🇸 Nye ordrer | 584,245 mia. USD | 587,023 mia. USD | Månedligt |
🇺🇸 NYSE Empire State-prisindeks betalt | 29 points | 23,2 points | Månedligt |
🇺🇸 Ordrer på holdbare varer uden transport | 0,5 % | -0,1 % | Månedligt |
🇺🇸 Ordrer på kapitalgoder uden forsvar og fly. | 1 % | -0,9 % | Månedligt |
🇺🇸 Ordrer på varige forbrugsgoder | -0,8 % | -0,8 % | Månedligt |
🇺🇸 Ordrer på varige goder uden forsvaret | -0,2 % | -0,5 % | Månedligt |
🇺🇸 Overensstemmelsesindeks | 143,15 points | 142,9 points | Månedligt |
🇺🇸 Philadelphia Fed fremstillingsindeks | 1,3 points | 4,5 points | Månedligt |
🇺🇸 Philly Fed Beskæftigelse | -2,5 points | -7,9 points | Månedligt |
🇺🇸 Philly Fed Betalte Priser | 22,5 points | 18,7 points | Månedligt |
🇺🇸 Philly Fed CAPEX-indeks | 12,1 points | 20,1 points | Månedligt |
🇺🇸 Philly Fed erhvervsklima | 36,7 points | 15,8 points | Månedligt |
🇺🇸 Philly Fed nye ordrer | -2,2 points | -7,9 points | Månedligt |
🇺🇸 PMI for ikke-fremstillingsvirksomhed | 53,8 points | 49,4 points | Månedligt |
🇺🇸 Produktionens indkøbschefindeks | 51,6 points | 51,3 points | Månedligt |
🇺🇸 Produktionsfremstilling | -0,3 % | -0,6 % | Månedligt |
🇺🇸 Produktionsproduktion MoM | 0,9 % | -0,4 % | Månedligt |
🇺🇸 Richmond Fed Fremstillingsforsyninger | -9 points | 13 points | Månedligt |
🇺🇸 Richmond Fed Produktionsindeks | -10 points | 0 points | Månedligt |
🇺🇸 Richmond Fed serviceindeks | 3 points | -1 points | Månedligt |
🇺🇸 Samlede køretøjssalg | 16 mio. | 15,8 mio. | Månedligt |
🇺🇸 Sammensat tidlig indikator | 100,095 points | 100,04 points | Månedligt |
🇺🇸 Service PMI | 55,1 points | 54,8 points | Månedligt |
🇺🇸 Stålproduktion | 6,7 mio. Tonnes | 7 mio. Tonnes | Månedligt |
🇺🇸 Tidlig indikator | 101,2 points | 101,7 points | Månedligt |
🇺🇸 Virksomhedsoverskud | 2,727 Bio. USD | 2,803 Bio. USD | Kvartal |
Fabriksordrerapporten er udarbejdet ud fra resultaterne af "Manufacturers’ Shipments, Inventories, and Orders (M3) survey" og viser værdien af nye fabriksordrer for både varige (50% af de samlede ordrer) og ikke-varige varer. Undersøgelsen bliver sædvanligvis frigivet en uge efter rapporten om varige varer. Fabriksordrer eksklusive transport udgør cirka 84 procent af de samlede ordrer.
Makrosider for andre lande i Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivien
- 🇧🇷Brasilien
- 🇨🇦Canada
- 🇰🇾Caymanøerne
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Colombien
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikanske Republik
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexico
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad og Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua og Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Hvad er Fabriksordrer ekskl. transport
På Eulerpool stræber vi efter at give vores brugere en dybdegående og professionel indsigt i makroøkonomiske data. En af de vigtigste kategorier, som vi dækker, er "Fabriksordrer eksklusive transport". Denne økonomiske indikator spiller en afgørende rolle i forståelsen af produktionssektorens sundhed og dens indvirkning på den bredere økonomi. Fabriksordrer eksklusive transport repræsenterer værdien af nye ordrer modtaget af producenter, og det ekskluderer forsætligt transportudstyr såsom fly og køretøjer. Ved at udelukke disse poster, afspejler dataene en mere stabil og vedvarende efterspørgsel efter fabriksfremstillede varer. Transportudstyr kan nemlig have store udsving, hvilket kan maskere den underliggende tendens inden for fabrikationsordrerne. Når vi analyserer fabriksordrer eksklusive transport, får vi en fornemmelse af den underliggende styrke i industrisektoren. Når denne indikator stiger, tyder det på øget forretningsaktivitet og efterspørgsel på varer uden for transportsektoren, hvilket kan være et tegn på en sund og voksende økonomi. Omvendt, hvis fabriksordrerne falder, kan det tyde på svagere efterspørgsel og mulige økonomiske vanskeligheder. Hos Eulerpool er vi opmærksomme på vigtigheden af disse data for økonomer, beslutningstagere og investorer, der skal navigere i komplekse økonomiske landskaber. Ved at give pålidelige og opdaterede data om fabriksordrer eksklusive transport, hjælper vi vores brugere med at forstå dynamikken i økonomien og træffe mere informerede beslutninger. Fabriksordrer eksklusive transport kan påvirkes af en række faktorer, herunder råvarepriser, ændringer i teknologi, forbrugernes efterspørgsel, samt nationale og internationale økonomiske forhold. Ved at overvåge disse ordrer kan analytikere også få indblik i produktionssektorens reaktion på ændringer i politik, såsom skatteændringer, handelsaftaler, eller nye reguleringer. En anden afgørende faktor, der påvirker fabriksordrer eksklusive transport, er virksomheders investeringer i kapitaludstyr. Når virksomheder forudser vækst, er de mere tilbøjelige til at investere i udstyr og maskiner for at øge deres produktionskapacitet. Dette kan direkte påvirke ordrerne på fabriksfremstillede varer, hvilket igen kan bruges som en indikator for fremtidsudsigterne for økonomien. Fra et investeringsperspektiv kan stigende fabriksordrer eksklusive transport signalere en gunstig periode for industrielle aktier, da det viser stærk erhvervsefterspørgsel. Investeringsfonde og aktieanalytikere bruger ofte disse data som en komponent i deres modeller for at forudsige aktiekursbevægelser og virksomhedens indtjeningspotentiale. Videre, ved at udelade transportudstyr fra analysen, kan vi undgå forvrængninger forårsaget af store, uregelmæssige ordrer, som er typiske i transportindustrien. For eksempel kan en stor ordre på fly til en flyselskab påvirke de samlede fabriksordrer betydeligt, men dette ville ikke nødvendigvis afspejle den generelle efterspørgsel efter andre fabriksvarer. At forstå fabriksordrer eksklusive transport er derfor essentielt for en række økonomiske analyser og forudsigelser. Det giver beslutningstagere inden for virksomheder og regeringer en klarere opfattelse af tilstanden inden for produktionssektoren og hjælper dem med at formulere hensigtsmæssige strategier og politikker. Det hjælper også investorer med at vurdere potentielle risikoer og muligheder på aktiemarkederne. På Eulerpool er vi forpligtede til at levere den mest præcise og aktuelle information inden for dette område. Vores kundeanalyser, rapporter og interaktive skemaer giver en enestående indsigt, der kan benyttes af alle, der ønsker at forstå de komplekse sammenhænge mellem fabriksordrer eksklusive transport og den bredere økonomi. Sammenfattende, er fabriksordrer eksklusive transport et afgørende økonomisk barometer, der giver værdifuld indsigt i sundheden og retningen af økonomiens produktionssektor. Gennempræcisering af disse data hjælper med at filtrere støj og giver en renere, mere sammenhængende forståelse af de generelle økonomiske tendenser. Eulerpool er dedikeret til at stille denne kritiske information til rådighed for vores brugere, hvilket hjælper dem med at navigere i det komplekse økonomiske landskab og træffe informerede beslutninger. Vi inviterer vores besøgende til at udforske de mange måder, hvorpå fabriksordrer eksklusive transport kan analyseres og forstås gennem vores platform, og ser frem til at støtte deres dybtgående økonomiske analyser og beslutningstagninger.