Gør de bedste investeringer i dit liv.
Sikre dig for 2 euro Seychellerne Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport
Aktiekurs
Den nuværende værdi af Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport i Seychellerne er 201 mio. SCR. Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport i Seychellerne faldt til 201 mio. SCR den 1.9.2023, efter det var 230 mio. SCR den 1.6.2023. Fra 1.3.2014 til 1.12.2023 var det gennemsnitlige BNP i Seychellerne 284,20 mio. SCR. Den højeste værdi nogensinde blev nået den 1.9.2017 med 504,00 mio. SCR, mens den laveste værdi blev registreret den 1.6.2020 med 101,00 mio. SCR.
Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport ·
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
BIP fra transportsektoren | |
---|---|
1.3.2014 | 270,00 mio. SCR |
1.6.2014 | 279,00 mio. SCR |
1.9.2014 | 320,00 mio. SCR |
1.12.2014 | 331,00 mio. SCR |
1.3.2015 | 352,00 mio. SCR |
1.6.2015 | 287,00 mio. SCR |
1.9.2015 | 351,00 mio. SCR |
1.12.2015 | 357,00 mio. SCR |
1.3.2016 | 348,00 mio. SCR |
1.6.2016 | 356,00 mio. SCR |
1.9.2016 | 410,00 mio. SCR |
1.12.2016 | 431,00 mio. SCR |
1.3.2017 | 415,00 mio. SCR |
1.6.2017 | 503,00 mio. SCR |
1.9.2017 | 504,00 mio. SCR |
1.12.2017 | 440,00 mio. SCR |
1.3.2018 | 365,00 mio. SCR |
1.6.2018 | 313,00 mio. SCR |
1.9.2018 | 312,00 mio. SCR |
1.12.2018 | 330,00 mio. SCR |
1.3.2019 | 344,00 mio. SCR |
1.6.2019 | 316,00 mio. SCR |
1.9.2019 | 289,00 mio. SCR |
1.12.2019 | 317,00 mio. SCR |
1.3.2020 | 245,00 mio. SCR |
1.6.2020 | 101,00 mio. SCR |
1.9.2020 | 120,00 mio. SCR |
1.12.2020 | 147,00 mio. SCR |
1.3.2021 | 104,00 mio. SCR |
1.6.2021 | 101,00 mio. SCR |
1.9.2021 | 121,00 mio. SCR |
1.12.2021 | 272,00 mio. SCR |
1.3.2022 | 153,00 mio. SCR |
1.6.2022 | 181,00 mio. SCR |
1.9.2022 | 200,00 mio. SCR |
1.12.2022 | 228,00 mio. SCR |
1.3.2023 | 218,00 mio. SCR |
1.6.2023 | 230,00 mio. SCR |
1.9.2023 | 201,00 mio. SCR |
Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport Historie
Dato | Værdi |
---|---|
1.9.2023 | 201 mio. SCR |
1.6.2023 | 230 mio. SCR |
1.3.2023 | 218 mio. SCR |
1.12.2022 | 228 mio. SCR |
1.9.2022 | 200 mio. SCR |
1.6.2022 | 181 mio. SCR |
1.3.2022 | 153 mio. SCR |
1.12.2021 | 272 mio. SCR |
1.9.2021 | 121 mio. SCR |
1.6.2021 | 101 mio. SCR |
Lignende makroøkonomiske nøgletal for Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport
Navn | Aktuel | Forrige | Frekvens |
---|---|---|---|
🇸🇨 Årlig BNP-vækstrate | -5,8 % | -5,6 % | Kvartal |
🇸🇨 BIP | 2,14 mia. USD | 2,06 mia. USD | Årligt |
🇸🇨 BIP fra byggebranchen | 586 mio. SCR | 256 mio. SCR | Kvartal |
🇸🇨 BIP fra den offentlige forvaltning | 548 mio. SCR | 609 mio. SCR | Kvartal |
🇸🇨 BIP fra forsyningsvirksomheder | 143 mio. SCR | 134 mio. SCR | Kvartal |
🇸🇨 BIP fra landbruget | 203 mio. SCR | 223 mio. SCR | Kvartal |
🇸🇨 BIP pr. indbygger PPP | 29.468,95 USD | 28.540,76 USD | Årligt |
🇸🇨 BIP til konstante priser | 6,634 mia. SCR | 6,098 mia. SCR | Kvartal |
🇸🇨 BNP per indbygger | 16.715,27 USD | 16.188,78 USD | Årligt |
Makrosider for andre lande i Afrika
- 🇩🇿Algeriet
- 🇦🇴Angola
- 🇧🇯Benin
- 🇧🇼Botswana
- 🇧🇫Burkina Faso
- 🇧🇮Burundi
- 🇨🇲Cameroun
- 🇨🇻Kap Verde
- 🇨🇫Centralafrikanske Republik
- 🇹🇩Tchad
- 🇰🇲Komorerne
- 🇨🇬Kongo
- 🇿🇦Sydafrika
- 🇩🇯Djibouti
- 🇪🇬Egypten
- 🇬🇶Ækvatorialguinea
- 🇪🇷Eritrea
- 🇪🇹Etiopien
- 🇬🇦Gabon
- 🇬🇲Gambia
- 🇬🇭Ghana
- 🇬🇳Guinea
- 🇬🇼Guinea-Bissau
- 🇨🇮Elfenbenskysten
- 🇰🇪Kenia
- 🇱🇸Lesotho
- 🇱🇷Liberia
- 🇱🇾Libyen
- 🇲🇬Madagaskar
- 🇲🇼Malawi
- 🇲🇱Mali
- 🇲🇷Mauretanien
- 🇲🇺Mauritius
- 🇲🇦Marokko
- 🇲🇿Mosambik
- 🇳🇦Namibia
- 🇳🇪Niger
- 🇳🇬Nigeria
- 🇷🇼Rwanda
- 🇸🇹São Tomé og Príncipe
- 🇸🇳Senegal
- 🇸🇱Sierra Leone
- 🇸🇴Somalia
- Sydsudan
- 🇸🇩Sudan
- 🇸🇿Swaziland
- 🇹🇿Tanzania
- 🇹🇬Togo
- 🇹🇳Tunesien
- 🇺🇬Uganda
- 🇿🇲Zambia
- 🇿🇼Simbabwe
Hvad er Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport
Bruttoindlandsprodukt (BNP) fra transportsektoren udgør en essentiel del af enhver nations økonomi. Hos Eulerpool forstår vi vigtigheden af præcis og omfattende makroøkonomisk data og derfor tilbyder vi vores brugere dybdegående indsigt i BNP fra transportsektoren. Dette målestok er afgørende for at forstå, hvorledes transportaktiviteter bidrager til den overordnede økonomiske vækst og udvikling. Transportsektoren spiller en vital rolle i moderne samfund ved at muliggøre bevægelsen af varer og mennesker fra et punkt til et andet. Dette inkluderer en række undersektorer såsom vejtransport, jernbanetransport, luftfart og søtransport. Hver af disse undersektorer genererer økonomisk aktivitet, som måles og evalueres for at danne et helhedsbillede af transportsektorens økonomiske bidrag. Via vores platform kan brugerne få adgang til data, som hjælper med at evaluere og sammenligne BNP fra transport på tværs af forskellige regioner og tidsperioder. Udover at facilitere vare- og persontransport, skaber transportsektoren også arbejdspladser og investeringsmuligheder. For eksempel resulterer investeringer i infrastruktur som veje, broer, jernbaner og lufthavne i ikke blot direkte økonomisk aktivitet, men også i afledte økonomiske effekter. Disse effekter kan ses i øget effektivitet og produktivitet i andre sektorer af økonomien. Hos Eulerpool tilstræber vi at give vores brugere et omfattende overblik over, hvordan BNP fra transportsektoren interagerer med andre økonomiske indikatorer. Dette gør det muligt at skabe forbindelse til faktorer som beskæftigelse, investeringer, eksport og import. Med sådan en dybdegående indsigt kan beslutningstagere, forskere og analytikere få et klart billede af de økonomiske strømme og identificere muligheder såvel som udfordringer. Vi leverer også historiske data og prognoser, som muliggør en langsigtet analyse af transportsektorens bidrag til BNP. Dette gør det muligt at vurdere, hvordan sektoren har udviklet sig over tid, samt forudsige fremtidige tendenser. For eksempel kan brugerne undersøge, hvordan introduktionen af nye teknologier som elektriske køretøjer eller autonome transportmidler kan påvirke transportsektorens økonomiske output. Et andet vigtigt aspekt, som vores data belyser, er forholdet mellem BNP fra transportsektoren og miljømæssige bæredygtighedsmål. I lyset af de nuværende globale bestræbelser på at reducere CO2-udledninger spiller transportsektorens evne til at tilpasse sig grønne teknologier en nøglerolle. Analysen af transportsektorens BNP kan f.eks. kaste lys over, hvordan investeringer i grøn infrastruktur påvirker den økonomiske ydeevne og fremmer bæredygtig vækst. Transportsektoren er også tæt forbundet med handel og globalisering. En stærk og effektiv transportinfrastruktur er en forudsætning for konkurrencedygtighed på det globale marked. Gennem data om BNP fra transportsektoren kan man få indsigt i, hvordan nationer investerer i deres transportinfrastruktur for at forbedre deres position i den globale økonomi. Dette omfatter også vurdering af, hvordan transportlogistik påvirker forsyningskæder og global handel. Vores brugere kan desuden drage fordel af territoriale sammenligninger for at forstå regionale forskelle i transportsektorens bidrag til BNP. Ved at analysere data på et regionalt niveau kan investorer og beslutningstagere identificere områder med størst potentiale for vækst og udvikling. Det kan også hjælpe med at registrere regionale skævheder i investeringer og infrastrukturudvikling. Sammenfattende leverer Eulerpool en bred vifte af data og analysemuligheder inden for BNP fra transportsektoren. Vi stræber efter at udstyre vores brugere med de nødvendige værktøjer og indsigt for at kunne træffe informerede beslutninger og forstå den komplekse dynamik, der er forbundet med transportsektorens økonomiske bidrag. Uanset om man er en økonom, en politisk beslutningstager eller en investor, tilbyder vores platform værdifuld information for at navigere i og udnytte den økonomiske aktivitet skabt af transportsektoren. Eulerpool er dedikeret til at levere højkvalitets, pålidelig makroøkonomisk data for at styrke vores brugeres analytiske evner og beslutningsprocesser. Med vores omfattende dækning af BNP fra transportsektoren får brugerne de nødvendige ressourcer til at gennemanalysera økonomiske tendenser og udviklinger med stor præcision og pålidelighed.