Gør de bedste investeringer i dit liv.
Sikre dig for 2 euro Norge Handelsbalance
Aktiekurs
Den nuværende værdi af Handelsbalance i Norge er 65,772 mia. NOK. Handelsbalance i Norge steg til 65,772 mia. NOK den 1.4.2024, efter det var 63,321 mia. NOK den 1.3.2024. Fra 1.1.1960 til 1.5.2024 var det gennemsnitlige BNP i Norge 12,59 mia. NOK. Den højeste værdi nogensinde blev nået den 1.8.2022 med 230,31 mia. NOK, mens den laveste værdi blev registreret den 1.6.2020 med -9,40 mia. NOK.
Handelsbalance ·
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Handelsbalance | |
---|---|
1.7.1975 | 142,00 mio. NOK |
1.8.1975 | 96,00 mio. NOK |
1.7.1976 | 214,00 mio. NOK |
1.5.1978 | 882,00 mio. NOK |
1.6.1978 | 1,92 mia. NOK |
1.7.1978 | 265,00 mio. NOK |
1.8.1978 | 58,00 mio. NOK |
1.9.1978 | 21,00 mio. NOK |
1.12.1978 | 320,00 mio. NOK |
1.1.1979 | 180,00 mio. NOK |
1.2.1979 | 271,00 mio. NOK |
1.4.1979 | 668,00 mio. NOK |
1.8.1979 | 218,00 mio. NOK |
1.9.1979 | 428,00 mio. NOK |
1.12.1979 | 258,00 mio. NOK |
1.1.1980 | 1,19 mia. NOK |
1.2.1980 | 922,00 mio. NOK |
1.3.1980 | 672,00 mio. NOK |
1.4.1980 | 1,21 mia. NOK |
1.5.1980 | 583,00 mio. NOK |
1.6.1980 | 141,00 mio. NOK |
1.8.1980 | 454,00 mio. NOK |
1.9.1980 | 825,00 mio. NOK |
1.10.1980 | 635,00 mio. NOK |
1.11.1980 | 474,00 mio. NOK |
1.12.1980 | 1,63 mia. NOK |
1.1.1981 | 1,88 mia. NOK |
1.2.1981 | 660,00 mio. NOK |
1.3.1981 | 517,00 mio. NOK |
1.4.1981 | 2,45 mia. NOK |
1.5.1981 | 1,20 mia. NOK |
1.6.1981 | 3,42 mia. NOK |
1.7.1981 | 1,69 mia. NOK |
1.9.1981 | 882,00 mio. NOK |
1.10.1981 | 878,00 mio. NOK |
1.11.1981 | 495,00 mio. NOK |
1.12.1981 | 1,13 mia. NOK |
1.1.1982 | 1,55 mia. NOK |
1.2.1982 | 953,00 mio. NOK |
1.3.1982 | 1,63 mia. NOK |
1.4.1982 | 1,65 mia. NOK |
1.5.1982 | 1,42 mia. NOK |
1.7.1982 | 1,59 mia. NOK |
1.8.1982 | 501,00 mio. NOK |
1.9.1982 | 545,00 mio. NOK |
1.10.1982 | 1,06 mia. NOK |
1.11.1982 | 848,00 mio. NOK |
1.12.1982 | 2,02 mia. NOK |
1.1.1983 | 1,14 mia. NOK |
1.2.1983 | 2,14 mia. NOK |
1.3.1983 | 2,40 mia. NOK |
1.4.1983 | 4,40 mia. NOK |
1.5.1983 | 1,48 mia. NOK |
1.6.1983 | 1,57 mia. NOK |
1.7.1983 | 4,35 mia. NOK |
1.8.1983 | 2,62 mia. NOK |
1.9.1983 | 1,89 mia. NOK |
1.10.1983 | 3,52 mia. NOK |
1.11.1983 | 2,75 mia. NOK |
1.12.1983 | 4,73 mia. NOK |
1.1.1984 | 4,00 mia. NOK |
1.2.1984 | 2,82 mia. NOK |
1.3.1984 | 2,81 mia. NOK |
1.4.1984 | 3,54 mia. NOK |
1.5.1984 | 2,66 mia. NOK |
1.6.1984 | 2,71 mia. NOK |
1.7.1984 | 5,36 mia. NOK |
1.8.1984 | 1,93 mia. NOK |
1.9.1984 | 2,73 mia. NOK |
1.10.1984 | 2,82 mia. NOK |
1.11.1984 | 3,83 mia. NOK |
1.12.1984 | 5,72 mia. NOK |
1.1.1985 | 4,34 mia. NOK |
1.2.1985 | 2,84 mia. NOK |
1.3.1985 | 3,73 mia. NOK |
1.4.1985 | 4,53 mia. NOK |
1.5.1985 | 3,41 mia. NOK |
1.6.1985 | 2,34 mia. NOK |
1.7.1985 | 3,67 mia. NOK |
1.8.1985 | 2,55 mia. NOK |
1.9.1985 | 2,79 mia. NOK |
1.10.1985 | 2,03 mia. NOK |
1.11.1985 | 1,67 mia. NOK |
1.12.1985 | 4,28 mia. NOK |
1.1.1986 | 1,92 mia. NOK |
1.2.1986 | 143,00 mio. NOK |
1.3.1986 | 856,00 mio. NOK |
1.1.1987 | 508,00 mio. NOK |
1.2.1987 | 1,75 mia. NOK |
1.4.1987 | 634,00 mio. NOK |
1.7.1987 | 639,00 mio. NOK |
1.1.1988 | 2,16 mia. NOK |
1.7.1988 | 545,00 mio. NOK |
1.8.1988 | 435,00 mio. NOK |
1.9.1988 | 207,00 mio. NOK |
1.10.1988 | 678,00 mio. NOK |
1.1.1989 | 3,40 mia. NOK |
1.2.1989 | 706,00 mio. NOK |
1.3.1989 | 2,90 mia. NOK |
1.4.1989 | 2,72 mia. NOK |
1.5.1989 | 3,62 mia. NOK |
1.6.1989 | 1,64 mia. NOK |
1.7.1989 | 3,36 mia. NOK |
1.8.1989 | 3,02 mia. NOK |
1.9.1989 | 1,52 mia. NOK |
1.10.1989 | 1,21 mia. NOK |
1.11.1989 | 727,00 mio. NOK |
1.1.1990 | 3,73 mia. NOK |
1.2.1990 | 2,31 mia. NOK |
1.3.1990 | 1,47 mia. NOK |
1.4.1990 | 1,03 mia. NOK |
1.6.1990 | 3,56 mia. NOK |
1.7.1990 | 3,11 mia. NOK |
1.8.1990 | 3,31 mia. NOK |
1.9.1990 | 6,31 mia. NOK |
1.10.1990 | 6,70 mia. NOK |
1.11.1990 | 5,48 mia. NOK |
1.12.1990 | 6,35 mia. NOK |
1.1.1991 | 6,24 mia. NOK |
1.2.1991 | 4,49 mia. NOK |
1.3.1991 | 4,43 mia. NOK |
1.4.1991 | 2,79 mia. NOK |
1.5.1991 | 5,78 mia. NOK |
1.6.1991 | 5,74 mia. NOK |
1.7.1991 | 5,86 mia. NOK |
1.8.1991 | 2,51 mia. NOK |
1.9.1991 | 7,72 mia. NOK |
1.10.1991 | 2,96 mia. NOK |
1.11.1991 | 1,72 mia. NOK |
1.12.1991 | 4,90 mia. NOK |
1.1.1992 | 6,16 mia. NOK |
1.2.1992 | 3,39 mia. NOK |
1.3.1992 | 6,19 mia. NOK |
1.4.1992 | 4,56 mia. NOK |
1.5.1992 | 4,64 mia. NOK |
1.6.1992 | 4,57 mia. NOK |
1.7.1992 | 4,82 mia. NOK |
1.8.1992 | 3,98 mia. NOK |
1.9.1992 | 3,64 mia. NOK |
1.10.1992 | 4,71 mia. NOK |
1.11.1992 | 4,61 mia. NOK |
1.12.1992 | 5,17 mia. NOK |
1.1.1993 | 5,33 mia. NOK |
1.2.1993 | 4,35 mia. NOK |
1.3.1993 | 3,67 mia. NOK |
1.4.1993 | 7,96 mia. NOK |
1.5.1993 | 5,96 mia. NOK |
1.6.1993 | 5,73 mia. NOK |
1.7.1993 | 4,69 mia. NOK |
1.8.1993 | 5,73 mia. NOK |
1.9.1993 | 1,26 mia. NOK |
1.10.1993 | 5,06 mia. NOK |
1.11.1993 | 2,73 mia. NOK |
1.12.1993 | 3,19 mia. NOK |
1.1.1994 | 4,52 mia. NOK |
1.2.1994 | 4,69 mia. NOK |
1.3.1994 | 1,58 mia. NOK |
1.4.1994 | 2,13 mia. NOK |
1.5.1994 | 5,29 mia. NOK |
1.6.1994 | 5,51 mia. NOK |
1.7.1994 | 3,81 mia. NOK |
1.8.1994 | 1,78 mia. NOK |
1.9.1994 | 4,77 mia. NOK |
1.10.1994 | 5,73 mia. NOK |
1.11.1994 | 5,96 mia. NOK |
1.12.1994 | 5,75 mia. NOK |
1.1.1995 | 6,70 mia. NOK |
1.2.1995 | 5,19 mia. NOK |
1.3.1995 | 4,88 mia. NOK |
1.4.1995 | 4,76 mia. NOK |
1.5.1995 | 4,68 mia. NOK |
1.6.1995 | 3,20 mia. NOK |
1.7.1995 | 6,67 mia. NOK |
1.8.1995 | 3,64 mia. NOK |
1.9.1995 | 4,21 mia. NOK |
1.10.1995 | 4,52 mia. NOK |
1.11.1995 | 2,89 mia. NOK |
1.12.1995 | 5,93 mia. NOK |
1.1.1996 | 7,41 mia. NOK |
1.2.1996 | 6,66 mia. NOK |
1.3.1996 | 7,90 mia. NOK |
1.4.1996 | 8,22 mia. NOK |
1.5.1996 | 7,07 mia. NOK |
1.6.1996 | 5,45 mia. NOK |
1.7.1996 | 6,45 mia. NOK |
1.8.1996 | 8,74 mia. NOK |
1.9.1996 | 7,54 mia. NOK |
1.10.1996 | 7,42 mia. NOK |
1.11.1996 | 10,70 mia. NOK |
1.12.1996 | 6,85 mia. NOK |
1.1.1997 | 10,86 mia. NOK |
1.2.1997 | 7,46 mia. NOK |
1.3.1997 | 8,53 mia. NOK |
1.4.1997 | 5,69 mia. NOK |
1.5.1997 | 9,34 mia. NOK |
1.6.1997 | 4,52 mia. NOK |
1.7.1997 | 7,93 mia. NOK |
1.8.1997 | 7,69 mia. NOK |
1.9.1997 | 6,71 mia. NOK |
1.10.1997 | 6,05 mia. NOK |
1.11.1997 | 8,32 mia. NOK |
1.12.1997 | 7,10 mia. NOK |
1.1.1998 | 6,21 mia. NOK |
1.2.1998 | 2,48 mia. NOK |
1.3.1998 | 4,81 mia. NOK |
1.4.1998 | 1,96 mia. NOK |
1.5.1998 | 2,69 mia. NOK |
1.6.1998 | 3,50 mia. NOK |
1.7.1998 | 2,53 mia. NOK |
1.10.1998 | 169,00 mio. NOK |
1.11.1998 | 388,00 mio. NOK |
1.1.1999 | 2,79 mia. NOK |
1.2.1999 | 2,05 mia. NOK |
1.3.1999 | 2,53 mia. NOK |
1.4.1999 | 4,26 mia. NOK |
1.5.1999 | 5,75 mia. NOK |
1.6.1999 | 7,19 mia. NOK |
1.7.1999 | 7,10 mia. NOK |
1.8.1999 | 10,06 mia. NOK |
1.9.1999 | 8,28 mia. NOK |
1.10.1999 | 11,82 mia. NOK |
1.11.1999 | 14,41 mia. NOK |
1.12.1999 | 12,26 mia. NOK |
1.1.2000 | 18,58 mia. NOK |
1.2.2000 | 14,22 mia. NOK |
1.3.2000 | 13,70 mia. NOK |
1.4.2000 | 13,14 mia. NOK |
1.5.2000 | 17,73 mia. NOK |
1.6.2000 | 17,33 mia. NOK |
1.7.2000 | 18,92 mia. NOK |
1.8.2000 | 22,92 mia. NOK |
1.9.2000 | 19,00 mia. NOK |
1.10.2000 | 24,32 mia. NOK |
1.11.2000 | 25,69 mia. NOK |
1.12.2000 | 21,44 mia. NOK |
1.1.2001 | 26,21 mia. NOK |
1.2.2001 | 17,82 mia. NOK |
1.3.2001 | 17,47 mia. NOK |
1.4.2001 | 21,02 mia. NOK |
1.5.2001 | 20,13 mia. NOK |
1.6.2001 | 18,50 mia. NOK |
1.7.2001 | 24,23 mia. NOK |
1.8.2001 | 17,65 mia. NOK |
1.9.2001 | 19,11 mia. NOK |
1.10.2001 | 17,43 mia. NOK |
1.11.2001 | 12,57 mia. NOK |
1.12.2001 | 24,03 mia. NOK |
1.1.2002 | 13,84 mia. NOK |
1.2.2002 | 14,93 mia. NOK |
1.3.2002 | 20,38 mia. NOK |
1.4.2002 | 18,92 mia. NOK |
1.5.2002 | 15,95 mia. NOK |
1.6.2002 | 11,76 mia. NOK |
1.7.2002 | 14,68 mia. NOK |
1.8.2002 | 16,98 mia. NOK |
1.9.2002 | 16,59 mia. NOK |
1.10.2002 | 14,45 mia. NOK |
1.11.2002 | 18,18 mia. NOK |
1.12.2002 | 19,88 mia. NOK |
1.1.2003 | 17,99 mia. NOK |
1.2.2003 | 19,76 mia. NOK |
1.3.2003 | 15,54 mia. NOK |
1.4.2003 | 18,50 mia. NOK |
1.5.2003 | 16,39 mia. NOK |
1.6.2003 | 10,85 mia. NOK |
1.7.2003 | 14,35 mia. NOK |
1.8.2003 | 16,80 mia. NOK |
1.9.2003 | 13,64 mia. NOK |
1.10.2003 | 19,67 mia. NOK |
1.11.2003 | 17,15 mia. NOK |
1.12.2003 | 19,02 mia. NOK |
1.1.2004 | 21,02 mia. NOK |
1.2.2004 | 20,30 mia. NOK |
1.3.2004 | 16,68 mia. NOK |
1.4.2004 | 20,63 mia. NOK |
1.5.2004 | 18,85 mia. NOK |
1.6.2004 | 13,76 mia. NOK |
1.7.2004 | 20,23 mia. NOK |
1.8.2004 | 16,82 mia. NOK |
1.9.2004 | 19,71 mia. NOK |
1.10.2004 | 23,61 mia. NOK |
1.11.2004 | 21,85 mia. NOK |
1.12.2004 | 15,35 mia. NOK |
1.1.2005 | 24,28 mia. NOK |
1.2.2005 | 22,95 mia. NOK |
1.3.2005 | 25,11 mia. NOK |
1.4.2005 | 29,51 mia. NOK |
1.5.2005 | 22,71 mia. NOK |
1.6.2005 | 18,71 mia. NOK |
1.7.2005 | 24,19 mia. NOK |
1.8.2005 | 28,13 mia. NOK |
1.9.2005 | 26,79 mia. NOK |
1.10.2005 | 31,47 mia. NOK |
1.11.2005 | 24,88 mia. NOK |
1.12.2005 | 32,38 mia. NOK |
1.1.2006 | 40,62 mia. NOK |
1.2.2006 | 31,32 mia. NOK |
1.3.2006 | 35,56 mia. NOK |
1.4.2006 | 33,95 mia. NOK |
1.5.2006 | 27,87 mia. NOK |
1.6.2006 | 28,68 mia. NOK |
1.7.2006 | 33,25 mia. NOK |
1.8.2006 | 30,79 mia. NOK |
1.9.2006 | 25,33 mia. NOK |
1.10.2006 | 28,51 mia. NOK |
1.11.2006 | 26,75 mia. NOK |
1.12.2006 | 28,57 mia. NOK |
1.1.2007 | 29,83 mia. NOK |
1.2.2007 | 25,31 mia. NOK |
1.3.2007 | 27,18 mia. NOK |
1.4.2007 | 26,18 mia. NOK |
1.5.2007 | 23,16 mia. NOK |
1.6.2007 | 24,27 mia. NOK |
1.7.2007 | 23,56 mia. NOK |
1.8.2007 | 25,60 mia. NOK |
1.9.2007 | 26,77 mia. NOK |
1.10.2007 | 24,02 mia. NOK |
1.11.2007 | 31,05 mia. NOK |
1.12.2007 | 39,51 mia. NOK |
1.1.2008 | 38,87 mia. NOK |
1.2.2008 | 36,87 mia. NOK |
1.3.2008 | 41,74 mia. NOK |
1.4.2008 | 41,71 mia. NOK |
1.5.2008 | 42,34 mia. NOK |
1.6.2008 | 37,50 mia. NOK |
1.7.2008 | 40,77 mia. NOK |
1.8.2008 | 41,42 mia. NOK |
1.9.2008 | 26,90 mia. NOK |
1.10.2008 | 38,78 mia. NOK |
1.11.2008 | 37,62 mia. NOK |
1.12.2008 | 24,15 mia. NOK |
1.1.2009 | 32,67 mia. NOK |
1.2.2009 | 31,22 mia. NOK |
1.3.2009 | 32,50 mia. NOK |
1.4.2009 | 21,20 mia. NOK |
1.5.2009 | 19,69 mia. NOK |
1.6.2009 | 20,00 mia. NOK |
1.7.2009 | 27,98 mia. NOK |
1.8.2009 | 20,65 mia. NOK |
1.9.2009 | 19,28 mia. NOK |
1.10.2009 | 23,97 mia. NOK |
1.11.2009 | 23,01 mia. NOK |
1.12.2009 | 28,79 mia. NOK |
1.1.2010 | 33,69 mia. NOK |
1.2.2010 | 32,53 mia. NOK |
1.3.2010 | 28,20 mia. NOK |
1.4.2010 | 24,48 mia. NOK |
1.5.2010 | 20,87 mia. NOK |
1.6.2010 | 23,20 mia. NOK |
1.7.2010 | 25,70 mia. NOK |
1.8.2010 | 20,36 mia. NOK |
1.9.2010 | 19,49 mia. NOK |
1.10.2010 | 25,59 mia. NOK |
1.11.2010 | 29,31 mia. NOK |
1.12.2010 | 37,39 mia. NOK |
1.1.2011 | 37,13 mia. NOK |
1.2.2011 | 32,24 mia. NOK |
1.3.2011 | 25,00 mia. NOK |
1.4.2011 | 41,51 mia. NOK |
1.5.2011 | 25,38 mia. NOK |
1.6.2011 | 26,38 mia. NOK |
1.7.2011 | 35,45 mia. NOK |
1.8.2011 | 31,06 mia. NOK |
1.9.2011 | 31,38 mia. NOK |
1.10.2011 | 27,06 mia. NOK |
1.11.2011 | 36,63 mia. NOK |
1.12.2011 | 40,73 mia. NOK |
1.1.2012 | 44,46 mia. NOK |
1.2.2012 | 46,06 mia. NOK |
1.3.2012 | 47,66 mia. NOK |
1.4.2012 | 37,40 mia. NOK |
1.5.2012 | 37,50 mia. NOK |
1.6.2012 | 27,56 mia. NOK |
1.7.2012 | 30,92 mia. NOK |
1.8.2012 | 32,63 mia. NOK |
1.9.2012 | 22,07 mia. NOK |
1.10.2012 | 32,67 mia. NOK |
1.11.2012 | 32,45 mia. NOK |
1.12.2012 | 36,30 mia. NOK |
1.1.2013 | 33,69 mia. NOK |
1.2.2013 | 35,01 mia. NOK |
1.3.2013 | 38,68 mia. NOK |
1.4.2013 | 24,52 mia. NOK |
1.5.2013 | 29,07 mia. NOK |
1.6.2013 | 32,27 mia. NOK |
1.7.2013 | 36,71 mia. NOK |
1.8.2013 | 29,59 mia. NOK |
1.9.2013 | 19,78 mia. NOK |
1.10.2013 | 31,18 mia. NOK |
1.11.2013 | 41,05 mia. NOK |
1.12.2013 | 37,27 mia. NOK |
1.1.2014 | 48,68 mia. NOK |
1.2.2014 | 34,85 mia. NOK |
1.3.2014 | 35,49 mia. NOK |
1.4.2014 | 31,36 mia. NOK |
1.5.2014 | 26,75 mia. NOK |
1.6.2014 | 19,57 mia. NOK |
1.7.2014 | 18,17 mia. NOK |
1.8.2014 | 21,11 mia. NOK |
1.9.2014 | 21,09 mia. NOK |
1.10.2014 | 33,52 mia. NOK |
1.11.2014 | 26,53 mia. NOK |
1.12.2014 | 29,48 mia. NOK |
1.1.2015 | 24,63 mia. NOK |
1.2.2015 | 23,61 mia. NOK |
1.3.2015 | 22,75 mia. NOK |
1.4.2015 | 1,48 mia. NOK |
1.5.2015 | 21,18 mia. NOK |
1.6.2015 | 16,39 mia. NOK |
1.7.2015 | 25,11 mia. NOK |
1.8.2015 | 20,56 mia. NOK |
1.9.2015 | 15,05 mia. NOK |
1.10.2015 | 20,17 mia. NOK |
1.11.2015 | 13,02 mia. NOK |
1.12.2015 | 15,84 mia. NOK |
1.1.2016 | 17,03 mia. NOK |
1.2.2016 | 10,86 mia. NOK |
1.3.2016 | 11,40 mia. NOK |
1.4.2016 | 11,17 mia. NOK |
1.5.2016 | 8,74 mia. NOK |
1.6.2016 | 6,56 mia. NOK |
1.7.2016 | 4,45 mia. NOK |
1.9.2016 | 3,19 mia. NOK |
1.10.2016 | 16,21 mia. NOK |
1.11.2016 | 13,26 mia. NOK |
1.12.2016 | 23,06 mia. NOK |
1.1.2017 | 25,72 mia. NOK |
1.2.2017 | 22,17 mia. NOK |
1.3.2017 | 21,06 mia. NOK |
1.4.2017 | 24,67 mia. NOK |
1.5.2017 | 9,42 mia. NOK |
1.6.2017 | 1,61 mia. NOK |
1.7.2017 | 15,82 mia. NOK |
1.8.2017 | 13,36 mia. NOK |
1.9.2017 | 6,83 mia. NOK |
1.10.2017 | 18,76 mia. NOK |
1.12.2017 | 24,88 mia. NOK |
1.1.2018 | 30,82 mia. NOK |
1.2.2018 | 24,92 mia. NOK |
1.3.2018 | 17,92 mia. NOK |
1.4.2018 | 16,89 mia. NOK |
1.5.2018 | 17,38 mia. NOK |
1.6.2018 | 20,65 mia. NOK |
1.7.2018 | 27,33 mia. NOK |
1.8.2018 | 30,65 mia. NOK |
1.9.2018 | 22,37 mia. NOK |
1.10.2018 | 32,72 mia. NOK |
1.11.2018 | 21,94 mia. NOK |
1.12.2018 | 26,38 mia. NOK |
1.1.2019 | 26,15 mia. NOK |
1.2.2019 | 14,58 mia. NOK |
1.3.2019 | 18,24 mia. NOK |
1.4.2019 | 15,33 mia. NOK |
1.5.2019 | 9,20 mia. NOK |
1.6.2019 | 6,12 mia. NOK |
1.7.2019 | 6,97 mia. NOK |
1.8.2019 | 5,78 mia. NOK |
1.10.2019 | 9,85 mia. NOK |
1.11.2019 | 23,13 mia. NOK |
1.12.2019 | 23,51 mia. NOK |
1.1.2020 | 15,94 mia. NOK |
1.2.2020 | 14,32 mia. NOK |
1.10.2020 | 4,03 mia. NOK |
1.12.2020 | 13,71 mia. NOK |
1.1.2021 | 28,49 mia. NOK |
1.2.2021 | 20,12 mia. NOK |
1.3.2021 | 20,96 mia. NOK |
1.4.2021 | 18,61 mia. NOK |
1.5.2021 | 18,33 mia. NOK |
1.6.2021 | 25,84 mia. NOK |
1.7.2021 | 49,06 mia. NOK |
1.8.2021 | 50,12 mia. NOK |
1.9.2021 | 63,09 mia. NOK |
1.10.2021 | 105,66 mia. NOK |
1.11.2021 | 95,16 mia. NOK |
1.12.2021 | 145,05 mia. NOK |
1.1.2022 | 108,05 mia. NOK |
1.2.2022 | 96,93 mia. NOK |
1.3.2022 | 161,86 mia. NOK |
1.4.2022 | 115,62 mia. NOK |
1.5.2022 | 109,29 mia. NOK |
1.6.2022 | 113,40 mia. NOK |
1.7.2022 | 185,73 mia. NOK |
1.8.2022 | 230,31 mia. NOK |
1.9.2022 | 156,67 mia. NOK |
1.10.2022 | 97,66 mia. NOK |
1.11.2022 | 102,26 mia. NOK |
1.12.2022 | 153,96 mia. NOK |
1.1.2023 | 107,77 mia. NOK |
1.2.2023 | 85,00 mia. NOK |
1.3.2023 | 76,84 mia. NOK |
1.4.2023 | 79,83 mia. NOK |
1.5.2023 | 45,34 mia. NOK |
1.6.2023 | 45,36 mia. NOK |
1.7.2023 | 66,81 mia. NOK |
1.8.2023 | 64,45 mia. NOK |
1.9.2023 | 47,58 mia. NOK |
1.10.2023 | 84,97 mia. NOK |
1.11.2023 | 75,58 mia. NOK |
1.12.2023 | 77,34 mia. NOK |
1.1.2024 | 65,07 mia. NOK |
1.2.2024 | 51,57 mia. NOK |
1.3.2024 | 63,32 mia. NOK |
1.4.2024 | 65,77 mia. NOK |
Handelsbalance Historie
Dato | Værdi |
---|---|
1.4.2024 | 65,772 mia. NOK |
1.3.2024 | 63,321 mia. NOK |
1.2.2024 | 51,573 mia. NOK |
1.1.2024 | 65,072 mia. NOK |
1.12.2023 | 77,338 mia. NOK |
1.11.2023 | 75,582 mia. NOK |
1.10.2023 | 84,972 mia. NOK |
1.9.2023 | 47,578 mia. NOK |
1.8.2023 | 64,453 mia. NOK |
1.7.2023 | 66,807 mia. NOK |
Lignende makroøkonomiske nøgletal for Handelsbalance
Navn | Aktuel | Forrige | Frekvens |
---|---|---|---|
🇳🇴 Betalingsbalance | 249,025 mia. NOK | 243,37 mia. NOK | Kvartal |
🇳🇴 Betalingsbalancen over for BNP | 17,5 % of GDP | 29,5 % of GDP | Årligt |
🇳🇴 Eksporter | 153,232 mia. NOK | 160,261 mia. NOK | Månedligt |
🇳🇴 Handelsbetingelser | 91,49 points | 94,18 points | Kvartal |
🇳🇴 Importe | 94,579 mia. NOK | 94,489 mia. NOK | Månedligt |
🇳🇴 Kapitalstrømme | 269,75 mia. NOK | 214,597 mia. NOK | Kvartal |
🇳🇴 Naturgasimport | 266,268 Terajoule | 444,003 Terajoule | Månedligt |
🇳🇴 Olieeksport | 57,355 mia. NOK | 46,624 mia. NOK | Månedligt |
🇳🇴 Råolieproduktion | 1.859 BBL/D/1K | 1.867 BBL/D/1K | Månedligt |
🇳🇴 Terrorismeindeks | 1,747 Points | 3,514 Points | Årligt |
🇳🇴 Udenlandsgæld | 7,819 Bio. NOK | 7,52 Bio. NOK | Kvartal |
🇳🇴 Udenlandske direkte investeringer | -6,135 mia. NOK | -35,834 mia. NOK | Kvartal |
🇳🇴 Våbensalg | 222 mio. SIPRI TIV | 72 mio. SIPRI TIV | Årligt |
Den norske handelsbalance har været i overskud siden 1989 og nåede 531 milliarder NOK i 2021, det højeste handelsoverskud nogensinde, hovedsagelig på grund af en meget højere prisstigning i gennemsnit på eksporterede varer sammenlignet med importerede varer. Eksporten steg med 77% til 1.377,8 milliarder NOK, kraftigt drevet af høje priser på energiprodukter, metaller og fisk. Indtægter fra olie og gas udgjorde mere end 60% af alle vareeksporter i 2021. Importen steg med 82,1 milliarder NOK fra året før til 846,8 milliarder NOK i 2021. Omkring en fjerdedel af denne stigning skyldes høje importer af personbiler, som steg med 36,5% og udgjorde 72,1 milliarder NOK. EU-landene, Storbritannien, Kina og USA er de vigtigste handelspartnere for Norge.
Makrosider for andre lande i Europa
- 🇦🇱Albanien
- 🇦🇹Østrig
- 🇧🇾Hviderusland
- 🇧🇪Belgien
- 🇧🇦Bosnien-Hercegovina
- 🇧🇬Bulgarien
- 🇭🇷Kroatien
- 🇨🇾Cypern
- 🇨🇿Tjekkiet
- 🇩🇰Danmark
- 🇪🇪Estland
- 🇫🇴Færøerne
- 🇫🇮Finland
- 🇫🇷Frankrig
- 🇩🇪Tyskland
- 🇬🇷Grækenland
- 🇭🇺Ungarn
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irland
- 🇮🇹Italien
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Letland
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litauen
- 🇱🇺Luxembourg
- 🇲🇰Nordmakedonien
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldau
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nederlandene
- 🇵🇱Polen
- 🇵🇹Portugal
- 🇷🇴Rumænien
- 🇷🇺Rusland
- 🇷🇸Serbien
- 🇸🇰Slovakiet
- 🇸🇮Slovenien
- 🇪🇸Spanien
- 🇸🇪Sverige
- 🇨🇭Schweiz
- 🇺🇦Ukraine
- 🇬🇧Forenede Kongerige
- 🇦🇩Andorra
Hvad er Handelsbalance
Balancen af handel, ofte refereret til som betalingsbalancens handelsbalance, er en af de mest essentielle makroøkonomiske indikatorer i vurderingen af et lands økonomiske sundhed. Hos Eulerpool inden for makroøkonomi, fokuserer vi på at tilbyde dybdegående indsigter i handelsbalancen og dens mange facetter. Denne beskrivelse sigter mod at kaste lys over vigtigheden af handelsbalancen, dens beregning, faktorer der påvirker denne, samt de konsekvenser en positiv eller negativ balance kan have på en økonomi. Handelsbalancen refererer til forskellen mellem værdien af et lands eksport af varer og tjenesteydelser og værdien af dets import. Når eksportværdien overstiger værdien af importen, siges landet at have et handelsoverskud. Omvendt, når importværdien overstiger eksportværdien, har landet et handelsunderskud. Handelsbalancen er en komponent i landets betalingsbalance, som også omfatter poster som services, indkomst fra udlandet og løbende overførsler. Beregningen af handelsbalancen kan synes simpel ved første øjekast – forskellen mellem eksport og import. Dog er der flere faktorer og nuancer at overveje. For at opnå en præcis skildring af en økonomis handelsbalance, er det vigtigt at tage højde for alle aspekter af eksport og import, inklusiv varer og services samt eventuelle transaktioner, der indebærer mellemliggende produkter. Forskellige faktorer påvirker et lands handelsbalance. En af de primære faktorer er valutakursen. En stærkere valuta gør eksport dyrere og import billigere, hvilket kan føre til et handelsunderskud. Omvendt kan en svagere valuta stimulere eksporten ved at gøre den billigere for udenlandske købere og samtidig gøre import dyrere, hvilket kan forbedre handelsbalancen. Den økonomiske vækst spiller også en stor rolle. Hvis et land oplever økonomisk vækst, kan det føre til øget efterspørgsel efter importvarer, hvilket kan påvirke handelsbalancen negativt, medmindre eksporten stiger tilsvarende. Handelspolitik er en anden væsentlig faktor. Tarifbarrierer, kvoter og handelssanktioner kan alt sammen påvirke handelsbalancen. Ved at indføre handelsstrukturer, kan et land beskytte sin hjemlige industri, men disse tiltag kan også medføre restriktioner i eksporten. For eksempel, hvis et land pålægger høje tarifbarrierer på importvarer, kan andre lande reagere med lignende tiltag på dette lands eksportvarer, hvilket kan påvirke handelsbalancen negativt. Når vi diskuterer handelsbalancen, er det også vitalt at overveje den rolle, som produktionsomkostninger spiller. En stigning i produktionsomkostningerne i et land kan gøre dets varer og tjenesteydelser dyrere på det internationale marked, hvilket kan medføre et fald i eksporten og dermed påvirke handelsbalancen. Omvendt, hvis produktionsomkostningerne i et andet land er lavere, kan dette land dominere eksportmarkederne med sine billigere produkter. De økonomiske konsekvenser af en positiv eller negativ handelsbalance kan være betydelige. Et vedvarende handelsunderskud kan føre til en stigende gæld til udlandet, da landet skal låne for at finansiere sin import. Det kan også føre til pres på landets valuta, hvilket kan resultere i devaluering og inflation. Omvendt kan et handelsoverskud indikere en stærk økonomi, men det kan også skabe spændinger i forhold til landets handelspartnere, der kan beskylde dette land for at føre en uretfærdig konkurrence. Ved at opbygge store valutareserver, kan et land med et handelsoverskud imidlertid også styrke sin økonomiske stabilitet og fleksibilitet over for eksterne chok. Handelsbalancens påvirkning på arbejdsmarkedet bør heller ikke undervurderes. Exportdrevne økonomier kan opleve stigning i beskæftigelsen takket være stigende efterspørgsel efter landets varer og services. Omvendt kan lande med handelsunderskud opleve tab af arbejdspladser, især i fremstillingsindustrien, når de står over for konkurrence fra billigere importerede varer. For at opnå en sund handelsbalance, bør lande stræbe efter en diversificering af deres eksportmarkeder og produkter. Afhængighed af et enkelt eksportmarked eller produkt kan gøre økonomien sårbar over for negative ændringer i dette marked. Ved at diversificere sine eksportmarkeder og producere et bredt spektrum af varer og tjenesteydelser, kan et land reducere sin økonomiske risiko og forbedre sin handelsbalance. Hos Eulerpool, forstår vi nuancerne og de komplekse forhold, der former et lands handelsbalance. Vi tilbyder omfattende data og analyser, der hjælper med at kaste lys over den aktuelle økonomiske situation, identificere tendenser og forudse fremtidige udviklinger. Ved at dykke ned i detaljerede statistikker og økonomiske modeller, kan vi levere den indsigt, der er nødvendig for at træffe informerede beslutninger og udvikle bæredygtige økonomiske politikker. Vi anerkender, at forståelsen af handelsbalancen ikke kun er vigtig for økonomer og politikere, men også for virksomhedsejere, investorer og andre aktører i den globale markedsøkonomi. Derfor stræber vi efter at præsentere data på en klar og brugervenlig måde, så de mest komplekse økonomiske forhold kan forstås og anvendes af et bredt publikum. Afslutningsvis kan man sige, at handelsbalancen er mere end blot en forskel mellem eksport og import. Det er et spejl af et lands økonomiske dynamik, påvirket af en række interne og eksterne faktorer, og har vidtrækkende konsekvenser for økonomisk sundhed og stabilitet. Ved at analysere og forstå handelsbalancen, får vi en dybere indsigt i den bredere økonomi og de kræfter, der former den globale handel.