Gør de bedste investeringer i dit liv.
Kasakhstan Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport
Aktiekurs
Den nuværende værdi af Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport i Kasakhstan er 7,533 Bio. KZT. Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport i Kasakhstan steg til 7,533 Bio. KZT den 1.12.2024, efter det var 4,759 Bio. KZT den 1.9.2024. Fra 1.3.2007 til 1.12.2024 var det gennemsnitlige BNP i Kasakhstan 2,17 Bio. KZT. Det højeste niveau nogensinde blev nået den 1.12.2024 med 7,53 Bio. KZT, mens den laveste værdi blev registreret den 1.3.2007 med 255,52 mia. KZT.
Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport ·
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
BIP fra transportsektoren | |
---|---|
1.3.2007 | 255,52 mia. KZT |
1.6.2007 | 620,45 mia. KZT |
1.9.2007 | 1,01 Bio. KZT |
1.12.2007 | 1,48 Bio. KZT |
1.3.2008 | 307,73 mia. KZT |
1.6.2008 | 742,47 mia. KZT |
1.9.2008 | 1,17 Bio. KZT |
1.12.2008 | 1,77 Bio. KZT |
1.3.2009 | 324,76 mia. KZT |
1.6.2009 | 699,42 mia. KZT |
1.9.2009 | 1,16 Bio. KZT |
1.12.2009 | 1,87 Bio. KZT |
1.3.2010 | 291,46 mia. KZT |
1.6.2010 | 642,23 mia. KZT |
1.9.2010 | 1,11 Bio. KZT |
1.12.2010 | 1,75 Bio. KZT |
1.3.2011 | 359,36 mia. KZT |
1.6.2011 | 717,49 mia. KZT |
1.9.2011 | 1,29 Bio. KZT |
1.12.2011 | 1,94 Bio. KZT |
1.3.2012 | 413,01 mia. KZT |
1.6.2012 | 858,81 mia. KZT |
1.9.2012 | 1,43 Bio. KZT |
1.12.2012 | 2,29 Bio. KZT |
1.3.2013 | 501,25 mia. KZT |
1.6.2013 | 1,05 Bio. KZT |
1.9.2013 | 1,70 Bio. KZT |
1.12.2013 | 2,74 Bio. KZT |
1.3.2014 | 585,10 mia. KZT |
1.6.2014 | 1,21 Bio. KZT |
1.9.2014 | 1,94 Bio. KZT |
1.12.2014 | 3,14 Bio. KZT |
1.3.2015 | 723,13 mia. KZT |
1.6.2015 | 1,37 Bio. KZT |
1.9.2015 | 2,11 Bio. KZT |
1.12.2015 | 3,52 Bio. KZT |
1.3.2016 | 817,05 mia. KZT |
1.6.2016 | 1,62 Bio. KZT |
1.9.2016 | 2,44 Bio. KZT |
1.12.2016 | 3,88 Bio. KZT |
1.3.2017 | 903,00 mia. KZT |
1.6.2017 | 1,77 Bio. KZT |
1.9.2017 | 2,69 Bio. KZT |
1.12.2017 | 4,45 Bio. KZT |
1.3.2018 | 963,30 mia. KZT |
1.6.2018 | 1,98 Bio. KZT |
1.9.2018 | 3,06 Bio. KZT |
1.12.2018 | 5,07 Bio. KZT |
1.3.2019 | 1,08 Bio. KZT |
1.6.2019 | 2,24 Bio. KZT |
1.9.2019 | 3,41 Bio. KZT |
1.12.2019 | 5,59 Bio. KZT |
1.3.2020 | 1,19 Bio. KZT |
1.6.2020 | 2,10 Bio. KZT |
1.9.2020 | 3,06 Bio. KZT |
1.12.2020 | 4,82 Bio. KZT |
1.3.2021 | 1,08 Bio. KZT |
1.6.2021 | 2,12 Bio. KZT |
1.9.2021 | 3,28 Bio. KZT |
1.12.2021 | 5,72 Bio. KZT |
1.3.2022 | 1,28 Bio. KZT |
1.6.2022 | 2,49 Bio. KZT |
1.9.2022 | 3,78 Bio. KZT |
1.12.2022 | 6,39 Bio. KZT |
1.3.2023 | 1,34 Bio. KZT |
1.6.2023 | 2,77 Bio. KZT |
1.9.2023 | 4,14 Bio. KZT |
1.12.2023 | 6,75 Bio. KZT |
1.3.2024 | 1,55 Bio. KZT |
1.6.2024 | 3,19 Bio. KZT |
1.9.2024 | 4,76 Bio. KZT |
1.12.2024 | 7,53 Bio. KZT |
Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport Historie
Dato | Værdi |
---|---|
1.12.2024 | 7,533 Bio. KZT |
1.9.2024 | 4,759 Bio. KZT |
1.6.2024 | 3,186 Bio. KZT |
1.3.2024 | 1,553 Bio. KZT |
1.12.2023 | 6,753 Bio. KZT |
1.9.2023 | 4,138 Bio. KZT |
1.6.2023 | 2,768 Bio. KZT |
1.3.2023 | 1,342 Bio. KZT |
1.12.2022 | 6,391 Bio. KZT |
1.9.2022 | 3,779 Bio. KZT |
Lignende makroøkonomiske nøgletal for Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport
Navn | Aktuel | Forrige | Frekvens |
---|---|---|---|
🇰🇿 Årlig BNP-vækstrate | 4,8 % | 4,1 % | Kvartal |
🇰🇿 BIP | 262,64 mia. USD | 225,5 mia. USD | Årligt |
🇰🇿 BIP fra byggebranchen | 7,844 Bio. KZT | 4,579 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 BIP fra den offentlige forvaltning | 2,635 Bio. KZT | 1,861 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 BIP fra forsyningsvirksomheder | 2,318 Bio. KZT | 1,553 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 BIP fra fremstillingen | 16,171 Bio. KZT | 10,1 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 BIP fra landbruget | 5,323 Bio. KZT | 3,381 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 BIP fra minedrift | 16,152 Bio. KZT | 11,191 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 BIP fra serviceydelser | 78,73 Bio. KZT | 47,919 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 BIP pr. indbygger PPP | 34.703,23 USD | 33.506,26 USD | Årligt |
🇰🇿 BIP til konstante priser | 135,252 Bio. KZT | 84,963 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 BIP-vækst over hele året | 6,2 % | 5,1 % | Årligt |
🇰🇿 BNP per indbygger | 11.453,4 USD | 11.058,35 USD | Årligt |
🇰🇿 Bruttoanlægsinvesteringer | 21,08 Bio. KZT | 11,749 Bio. KZT | Kvartal |
🇰🇿 Bruttonationalindkomst | 119,808 Bio. KZT | 103,766 Bio. KZT | Årligt |
🇰🇿 Månedligt BNP YoY | 5,8 % | 7,3 % | Månedligt |
Makrosider for andre lande i Asien
- 🇨🇳Kina
- 🇮🇳Indien
- 🇮🇩Indonesien
- 🇯🇵Japan
- 🇸🇦Saudi-Arabien
- 🇸🇬Singapore
- 🇰🇷Sydkorea
- 🇹🇷Tyrkiet
- 🇦🇫Afghanistan
- 🇦🇲Armenien
- 🇦🇿Aserbajdsjan
- 🇧🇭Bahrain
- 🇧🇩Bangladesh
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Cambodja
- 🇹🇱Østtimor
- 🇬🇪Georgien
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Israel
- 🇯🇴Jordanien
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgisistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon
- 🇲🇴Macau
- 🇲🇾Malaysia
- 🇲🇻Maldiverne
- 🇲🇳Mongoliet
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Nordkorea
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palæstina
- 🇵🇭Filippinerne
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syrien
- 🇹🇼Taiwan
- 🇹🇯Tadsjikistan
- 🇹🇭Thailand
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Forenede Arabiske Emirater
- 🇺🇿Usbekistan
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Hvad er Bruttonationalprodukt (BNP) fra transport
Bruttoindlandsprodukt (BNP) fra transportsektoren udgør en essentiel del af enhver nations økonomi. Hos Eulerpool forstår vi vigtigheden af præcis og omfattende makroøkonomisk data og derfor tilbyder vi vores brugere dybdegående indsigt i BNP fra transportsektoren. Dette målestok er afgørende for at forstå, hvorledes transportaktiviteter bidrager til den overordnede økonomiske vækst og udvikling. Transportsektoren spiller en vital rolle i moderne samfund ved at muliggøre bevægelsen af varer og mennesker fra et punkt til et andet. Dette inkluderer en række undersektorer såsom vejtransport, jernbanetransport, luftfart og søtransport. Hver af disse undersektorer genererer økonomisk aktivitet, som måles og evalueres for at danne et helhedsbillede af transportsektorens økonomiske bidrag. Via vores platform kan brugerne få adgang til data, som hjælper med at evaluere og sammenligne BNP fra transport på tværs af forskellige regioner og tidsperioder. Udover at facilitere vare- og persontransport, skaber transportsektoren også arbejdspladser og investeringsmuligheder. For eksempel resulterer investeringer i infrastruktur som veje, broer, jernbaner og lufthavne i ikke blot direkte økonomisk aktivitet, men også i afledte økonomiske effekter. Disse effekter kan ses i øget effektivitet og produktivitet i andre sektorer af økonomien. Hos Eulerpool tilstræber vi at give vores brugere et omfattende overblik over, hvordan BNP fra transportsektoren interagerer med andre økonomiske indikatorer. Dette gør det muligt at skabe forbindelse til faktorer som beskæftigelse, investeringer, eksport og import. Med sådan en dybdegående indsigt kan beslutningstagere, forskere og analytikere få et klart billede af de økonomiske strømme og identificere muligheder såvel som udfordringer. Vi leverer også historiske data og prognoser, som muliggør en langsigtet analyse af transportsektorens bidrag til BNP. Dette gør det muligt at vurdere, hvordan sektoren har udviklet sig over tid, samt forudsige fremtidige tendenser. For eksempel kan brugerne undersøge, hvordan introduktionen af nye teknologier som elektriske køretøjer eller autonome transportmidler kan påvirke transportsektorens økonomiske output. Et andet vigtigt aspekt, som vores data belyser, er forholdet mellem BNP fra transportsektoren og miljømæssige bæredygtighedsmål. I lyset af de nuværende globale bestræbelser på at reducere CO2-udledninger spiller transportsektorens evne til at tilpasse sig grønne teknologier en nøglerolle. Analysen af transportsektorens BNP kan f.eks. kaste lys over, hvordan investeringer i grøn infrastruktur påvirker den økonomiske ydeevne og fremmer bæredygtig vækst. Transportsektoren er også tæt forbundet med handel og globalisering. En stærk og effektiv transportinfrastruktur er en forudsætning for konkurrencedygtighed på det globale marked. Gennem data om BNP fra transportsektoren kan man få indsigt i, hvordan nationer investerer i deres transportinfrastruktur for at forbedre deres position i den globale økonomi. Dette omfatter også vurdering af, hvordan transportlogistik påvirker forsyningskæder og global handel. Vores brugere kan desuden drage fordel af territoriale sammenligninger for at forstå regionale forskelle i transportsektorens bidrag til BNP. Ved at analysere data på et regionalt niveau kan investorer og beslutningstagere identificere områder med størst potentiale for vækst og udvikling. Det kan også hjælpe med at registrere regionale skævheder i investeringer og infrastrukturudvikling. Sammenfattende leverer Eulerpool en bred vifte af data og analysemuligheder inden for BNP fra transportsektoren. Vi stræber efter at udstyre vores brugere med de nødvendige værktøjer og indsigt for at kunne træffe informerede beslutninger og forstå den komplekse dynamik, der er forbundet med transportsektorens økonomiske bidrag. Uanset om man er en økonom, en politisk beslutningstager eller en investor, tilbyder vores platform værdifuld information for at navigere i og udnytte den økonomiske aktivitet skabt af transportsektoren. Eulerpool er dedikeret til at levere højkvalitets, pålidelig makroøkonomisk data for at styrke vores brugeres analytiske evner og beslutningsprocesser. Med vores omfattende dækning af BNP fra transportsektoren får brugerne de nødvendige ressourcer til at gennemanalysera økonomiske tendenser og udviklinger med stor præcision og pålidelighed.