Gør de bedste investeringer i dit liv.
Sikre dig for 2 euro Tjekkiet Eksport
Aktiekurs
Den nuværende værdi af Eksport i Tjekkiet er 411,205 mia. CZK. Eksport i Tjekkiet steg til 411,205 mia. CZK på 1.3.2024, efter det var 398,69 mia. CZK på 1.2.2024. Fra 1.1.1991 til 1.4.2024 var gennemsnits BNP i Tjekkiet 177,36 mia. CZK. Den højeste værdi nogensinde blev nået på 1.3.2023 med 422,72 mia. CZK, mens den laveste værdi blev registreret på 1.1.1991 med 9,84 mia. CZK.
Eksport ·
3 år
5 år
10 år
25 år
Max
Eksporter | |
---|---|
1.1.1991 | 9,84 mia. CZK |
1.2.1991 | 14,63 mia. CZK |
1.3.1991 | 21,56 mia. CZK |
1.4.1991 | 20,16 mia. CZK |
1.5.1991 | 18,88 mia. CZK |
1.6.1991 | 22,10 mia. CZK |
1.7.1991 | 19,13 mia. CZK |
1.8.1991 | 17,20 mia. CZK |
1.9.1991 | 20,28 mia. CZK |
1.10.1991 | 21,77 mia. CZK |
1.11.1991 | 23,81 mia. CZK |
1.12.1991 | 24,24 mia. CZK |
1.1.1992 | 17,34 mia. CZK |
1.2.1992 | 20,03 mia. CZK |
1.3.1992 | 22,06 mia. CZK |
1.4.1992 | 20,74 mia. CZK |
1.5.1992 | 20,98 mia. CZK |
1.6.1992 | 22,78 mia. CZK |
1.7.1992 | 20,40 mia. CZK |
1.8.1992 | 17,68 mia. CZK |
1.9.1992 | 21,36 mia. CZK |
1.10.1992 | 22,23 mia. CZK |
1.11.1992 | 20,96 mia. CZK |
1.12.1992 | 21,53 mia. CZK |
1.1.1993 | 22,92 mia. CZK |
1.2.1993 | 28,43 mia. CZK |
1.3.1993 | 41,61 mia. CZK |
1.4.1993 | 33,00 mia. CZK |
1.5.1993 | 33,73 mia. CZK |
1.6.1993 | 34,70 mia. CZK |
1.7.1993 | 28,96 mia. CZK |
1.8.1993 | 27,99 mia. CZK |
1.9.1993 | 33,13 mia. CZK |
1.10.1993 | 32,43 mia. CZK |
1.11.1993 | 36,54 mia. CZK |
1.12.1993 | 31,52 mia. CZK |
1.1.1994 | 29,05 mia. CZK |
1.2.1994 | 31,85 mia. CZK |
1.3.1994 | 36,25 mia. CZK |
1.4.1994 | 34,09 mia. CZK |
1.5.1994 | 34,89 mia. CZK |
1.6.1994 | 35,60 mia. CZK |
1.7.1994 | 29,46 mia. CZK |
1.8.1994 | 31,44 mia. CZK |
1.9.1994 | 35,67 mia. CZK |
1.10.1994 | 35,70 mia. CZK |
1.11.1994 | 39,86 mia. CZK |
1.12.1994 | 36,39 mia. CZK |
1.1.1995 | 38,38 mia. CZK |
1.2.1995 | 42,94 mia. CZK |
1.3.1995 | 50,18 mia. CZK |
1.4.1995 | 43,95 mia. CZK |
1.5.1995 | 50,06 mia. CZK |
1.6.1995 | 51,17 mia. CZK |
1.7.1995 | 44,77 mia. CZK |
1.8.1995 | 43,53 mia. CZK |
1.9.1995 | 51,20 mia. CZK |
1.10.1995 | 54,30 mia. CZK |
1.11.1995 | 56,06 mia. CZK |
1.12.1995 | 48,20 mia. CZK |
1.1.1996 | 47,85 mia. CZK |
1.2.1996 | 47,64 mia. CZK |
1.3.1996 | 51,45 mia. CZK |
1.4.1996 | 49,30 mia. CZK |
1.5.1996 | 50,70 mia. CZK |
1.6.1996 | 49,24 mia. CZK |
1.7.1996 | 50,67 mia. CZK |
1.8.1996 | 44,72 mia. CZK |
1.9.1996 | 52,18 mia. CZK |
1.10.1996 | 54,68 mia. CZK |
1.11.1996 | 54,86 mia. CZK |
1.12.1996 | 48,39 mia. CZK |
1.1.1997 | 46,59 mia. CZK |
1.2.1997 | 49,69 mia. CZK |
1.3.1997 | 51,69 mia. CZK |
1.4.1997 | 58,54 mia. CZK |
1.5.1997 | 52,38 mia. CZK |
1.6.1997 | 62,77 mia. CZK |
1.7.1997 | 58,54 mia. CZK |
1.8.1997 | 54,84 mia. CZK |
1.9.1997 | 68,84 mia. CZK |
1.10.1997 | 74,49 mia. CZK |
1.11.1997 | 68,08 mia. CZK |
1.12.1997 | 62,81 mia. CZK |
1.1.1998 | 64,83 mia. CZK |
1.2.1998 | 70,77 mia. CZK |
1.3.1998 | 77,18 mia. CZK |
1.4.1998 | 72,52 mia. CZK |
1.5.1998 | 68,87 mia. CZK |
1.6.1998 | 76,70 mia. CZK |
1.7.1998 | 68,50 mia. CZK |
1.8.1998 | 61,28 mia. CZK |
1.9.1998 | 72,85 mia. CZK |
1.10.1998 | 70,46 mia. CZK |
1.11.1998 | 71,14 mia. CZK |
1.12.1998 | 59,13 mia. CZK |
1.1.1999 | 58,40 mia. CZK |
1.2.1999 | 62,42 mia. CZK |
1.3.1999 | 80,10 mia. CZK |
1.4.1999 | 75,43 mia. CZK |
1.5.1999 | 78,68 mia. CZK |
1.6.1999 | 82,81 mia. CZK |
1.7.1999 | 70,26 mia. CZK |
1.8.1999 | 70,89 mia. CZK |
1.9.1999 | 82,71 mia. CZK |
1.10.1999 | 80,05 mia. CZK |
1.11.1999 | 87,93 mia. CZK |
1.12.1999 | 79,07 mia. CZK |
1.1.2000 | 76,21 mia. CZK |
1.2.2000 | 84,38 mia. CZK |
1.3.2000 | 95,86 mia. CZK |
1.4.2000 | 83,23 mia. CZK |
1.5.2000 | 97,00 mia. CZK |
1.6.2000 | 102,59 mia. CZK |
1.7.2000 | 83,09 mia. CZK |
1.8.2000 | 89,11 mia. CZK |
1.9.2000 | 97,52 mia. CZK |
1.10.2000 | 108,56 mia. CZK |
1.11.2000 | 112,91 mia. CZK |
1.12.2000 | 90,63 mia. CZK |
1.1.2001 | 99,55 mia. CZK |
1.2.2001 | 103,02 mia. CZK |
1.3.2001 | 115,38 mia. CZK |
1.4.2001 | 102,70 mia. CZK |
1.5.2001 | 112,32 mia. CZK |
1.6.2001 | 108,65 mia. CZK |
1.7.2001 | 95,25 mia. CZK |
1.8.2001 | 97,14 mia. CZK |
1.9.2001 | 105,99 mia. CZK |
1.10.2001 | 120,09 mia. CZK |
1.11.2001 | 118,03 mia. CZK |
1.12.2001 | 90,04 mia. CZK |
1.1.2002 | 98,36 mia. CZK |
1.2.2002 | 103,89 mia. CZK |
1.3.2002 | 110,55 mia. CZK |
1.4.2002 | 111,01 mia. CZK |
1.5.2002 | 104,00 mia. CZK |
1.6.2002 | 101,96 mia. CZK |
1.7.2002 | 96,94 mia. CZK |
1.8.2002 | 87,53 mia. CZK |
1.9.2002 | 112,98 mia. CZK |
1.10.2002 | 117,13 mia. CZK |
1.11.2002 | 118,23 mia. CZK |
1.12.2002 | 92,28 mia. CZK |
1.1.2003 | 108,26 mia. CZK |
1.2.2003 | 105,62 mia. CZK |
1.3.2003 | 119,34 mia. CZK |
1.4.2003 | 116,34 mia. CZK |
1.5.2003 | 112,85 mia. CZK |
1.6.2003 | 111,03 mia. CZK |
1.7.2003 | 110,28 mia. CZK |
1.8.2003 | 98,35 mia. CZK |
1.9.2003 | 123,82 mia. CZK |
1.10.2003 | 132,88 mia. CZK |
1.11.2003 | 119,90 mia. CZK |
1.12.2003 | 112,25 mia. CZK |
1.1.2004 | 108,07 mia. CZK |
1.2.2004 | 125,85 mia. CZK |
1.3.2004 | 142,67 mia. CZK |
1.4.2004 | 148,45 mia. CZK |
1.5.2004 | 155,38 mia. CZK |
1.6.2004 | 156,31 mia. CZK |
1.7.2004 | 135,17 mia. CZK |
1.8.2004 | 132,09 mia. CZK |
1.9.2004 | 158,00 mia. CZK |
1.10.2004 | 158,62 mia. CZK |
1.11.2004 | 165,86 mia. CZK |
1.12.2004 | 136,19 mia. CZK |
1.1.2005 | 135,45 mia. CZK |
1.2.2005 | 139,06 mia. CZK |
1.3.2005 | 153,23 mia. CZK |
1.4.2005 | 156,28 mia. CZK |
1.5.2005 | 157,04 mia. CZK |
1.6.2005 | 167,60 mia. CZK |
1.7.2005 | 141,99 mia. CZK |
1.8.2005 | 152,58 mia. CZK |
1.9.2005 | 170,17 mia. CZK |
1.10.2005 | 172,54 mia. CZK |
1.11.2005 | 183,40 mia. CZK |
1.12.2005 | 154,46 mia. CZK |
1.1.2006 | 159,37 mia. CZK |
1.2.2006 | 158,03 mia. CZK |
1.3.2006 | 182,56 mia. CZK |
1.4.2006 | 159,00 mia. CZK |
1.5.2006 | 178,10 mia. CZK |
1.6.2006 | 179,17 mia. CZK |
1.7.2006 | 158,91 mia. CZK |
1.8.2006 | 162,70 mia. CZK |
1.9.2006 | 180,02 mia. CZK |
1.10.2006 | 202,07 mia. CZK |
1.11.2006 | 204,91 mia. CZK |
1.12.2006 | 166,22 mia. CZK |
1.1.2007 | 179,62 mia. CZK |
1.2.2007 | 180,60 mia. CZK |
1.3.2007 | 201,96 mia. CZK |
1.4.2007 | 184,86 mia. CZK |
1.5.2007 | 193,87 mia. CZK |
1.6.2007 | 197,32 mia. CZK |
1.7.2007 | 187,17 mia. CZK |
1.8.2007 | 179,82 mia. CZK |
1.9.2007 | 192,27 mia. CZK |
1.10.2007 | 225,75 mia. CZK |
1.11.2007 | 219,85 mia. CZK |
1.12.2007 | 171,06 mia. CZK |
1.1.2008 | 195,97 mia. CZK |
1.2.2008 | 198,89 mia. CZK |
1.3.2008 | 192,40 mia. CZK |
1.4.2008 | 208,90 mia. CZK |
1.5.2008 | 194,92 mia. CZK |
1.6.2008 | 201,88 mia. CZK |
1.7.2008 | 189,65 mia. CZK |
1.8.2008 | 164,63 mia. CZK |
1.9.2008 | 201,48 mia. CZK |
1.10.2008 | 199,37 mia. CZK |
1.11.2008 | 181,88 mia. CZK |
1.12.2008 | 149,89 mia. CZK |
1.1.2009 | 152,74 mia. CZK |
1.2.2009 | 161,60 mia. CZK |
1.3.2009 | 182,71 mia. CZK |
1.4.2009 | 164,90 mia. CZK |
1.5.2009 | 158,34 mia. CZK |
1.6.2009 | 174,55 mia. CZK |
1.7.2009 | 161,26 mia. CZK |
1.8.2009 | 153,82 mia. CZK |
1.9.2009 | 181,97 mia. CZK |
1.10.2009 | 189,75 mia. CZK |
1.11.2009 | 189,84 mia. CZK |
1.12.2009 | 161,88 mia. CZK |
1.1.2010 | 162,66 mia. CZK |
1.2.2010 | 172,50 mia. CZK |
1.3.2010 | 202,25 mia. CZK |
1.4.2010 | 188,77 mia. CZK |
1.5.2010 | 194,32 mia. CZK |
1.6.2010 | 206,84 mia. CZK |
1.7.2010 | 182,73 mia. CZK |
1.8.2010 | 184,66 mia. CZK |
1.9.2010 | 214,69 mia. CZK |
1.10.2010 | 213,68 mia. CZK |
1.11.2010 | 222,30 mia. CZK |
1.12.2010 | 189,45 mia. CZK |
1.1.2011 | 201,51 mia. CZK |
1.2.2011 | 198,67 mia. CZK |
1.3.2011 | 233,38 mia. CZK |
1.4.2011 | 206,32 mia. CZK |
1.5.2011 | 221,61 mia. CZK |
1.6.2011 | 220,62 mia. CZK |
1.7.2011 | 195,92 mia. CZK |
1.8.2011 | 197,37 mia. CZK |
1.9.2011 | 229,37 mia. CZK |
1.10.2011 | 229,30 mia. CZK |
1.11.2011 | 236,25 mia. CZK |
1.12.2011 | 200,64 mia. CZK |
1.1.2012 | 223,23 mia. CZK |
1.2.2012 | 229,08 mia. CZK |
1.3.2012 | 249,90 mia. CZK |
1.4.2012 | 224,57 mia. CZK |
1.5.2012 | 230,69 mia. CZK |
1.6.2012 | 234,72 mia. CZK |
1.7.2012 | 217,03 mia. CZK |
1.8.2012 | 211,42 mia. CZK |
1.9.2012 | 228,11 mia. CZK |
1.10.2012 | 248,37 mia. CZK |
1.11.2012 | 243,05 mia. CZK |
1.12.2012 | 185,68 mia. CZK |
1.1.2013 | 212,33 mia. CZK |
1.2.2013 | 215,65 mia. CZK |
1.3.2013 | 233,26 mia. CZK |
1.4.2013 | 235,54 mia. CZK |
1.5.2013 | 231,41 mia. CZK |
1.6.2013 | 229,60 mia. CZK |
1.7.2013 | 223,79 mia. CZK |
1.8.2013 | 216,39 mia. CZK |
1.9.2013 | 249,16 mia. CZK |
1.10.2013 | 261,16 mia. CZK |
1.11.2013 | 263,54 mia. CZK |
1.12.2013 | 214,42 mia. CZK |
1.1.2014 | 251,00 mia. CZK |
1.2.2014 | 251,39 mia. CZK |
1.3.2014 | 273,25 mia. CZK |
1.4.2014 | 265,53 mia. CZK |
1.5.2014 | 258,12 mia. CZK |
1.6.2014 | 267,32 mia. CZK |
1.7.2014 | 269,30 mia. CZK |
1.8.2014 | 221,81 mia. CZK |
1.9.2014 | 289,35 mia. CZK |
1.10.2014 | 290,33 mia. CZK |
1.11.2014 | 274,88 mia. CZK |
1.12.2014 | 236,91 mia. CZK |
1.1.2015 | 253,81 mia. CZK |
1.2.2015 | 264,07 mia. CZK |
1.3.2015 | 297,17 mia. CZK |
1.4.2015 | 275,58 mia. CZK |
1.5.2015 | 259,56 mia. CZK |
1.6.2015 | 292,97 mia. CZK |
1.7.2015 | 272,53 mia. CZK |
1.8.2015 | 226,54 mia. CZK |
1.9.2015 | 289,14 mia. CZK |
1.10.2015 | 296,60 mia. CZK |
1.11.2015 | 290,33 mia. CZK |
1.12.2015 | 244,68 mia. CZK |
1.1.2016 | 256,08 mia. CZK |
1.2.2016 | 279,10 mia. CZK |
1.3.2016 | 291,62 mia. CZK |
1.4.2016 | 284,18 mia. CZK |
1.5.2016 | 279,62 mia. CZK |
1.6.2016 | 295,35 mia. CZK |
1.7.2016 | 226,87 mia. CZK |
1.8.2016 | 262,62 mia. CZK |
1.9.2016 | 288,61 mia. CZK |
1.10.2016 | 284,77 mia. CZK |
1.11.2016 | 302,98 mia. CZK |
1.12.2016 | 247,31 mia. CZK |
1.1.2017 | 288,05 mia. CZK |
1.2.2017 | 284,92 mia. CZK |
1.3.2017 | 337,02 mia. CZK |
1.4.2017 | 277,47 mia. CZK |
1.5.2017 | 313,84 mia. CZK |
1.6.2017 | 313,34 mia. CZK |
1.7.2017 | 241,16 mia. CZK |
1.8.2017 | 276,21 mia. CZK |
1.9.2017 | 296,52 mia. CZK |
1.10.2017 | 316,05 mia. CZK |
1.11.2017 | 316,99 mia. CZK |
1.12.2017 | 251,33 mia. CZK |
1.1.2018 | 301,61 mia. CZK |
1.2.2018 | 284,07 mia. CZK |
1.3.2018 | 312,43 mia. CZK |
1.4.2018 | 292,97 mia. CZK |
1.5.2018 | 307,26 mia. CZK |
1.6.2018 | 316,99 mia. CZK |
1.7.2018 | 267,13 mia. CZK |
1.8.2018 | 286,10 mia. CZK |
1.9.2018 | 300,64 mia. CZK |
1.10.2018 | 347,04 mia. CZK |
1.11.2018 | 347,00 mia. CZK |
1.12.2018 | 253,02 mia. CZK |
1.1.2019 | 304,52 mia. CZK |
1.2.2019 | 299,07 mia. CZK |
1.3.2019 | 327,86 mia. CZK |
1.4.2019 | 314,83 mia. CZK |
1.5.2019 | 330,68 mia. CZK |
1.6.2019 | 302,61 mia. CZK |
1.7.2019 | 291,45 mia. CZK |
1.8.2019 | 276,57 mia. CZK |
1.9.2019 | 327,08 mia. CZK |
1.10.2019 | 340,66 mia. CZK |
1.11.2019 | 326,62 mia. CZK |
1.12.2019 | 249,82 mia. CZK |
1.1.2020 | 298,82 mia. CZK |
1.2.2020 | 291,81 mia. CZK |
1.3.2020 | 281,08 mia. CZK |
1.4.2020 | 187,24 mia. CZK |
1.5.2020 | 227,63 mia. CZK |
1.6.2020 | 295,87 mia. CZK |
1.7.2020 | 282,53 mia. CZK |
1.8.2020 | 253,72 mia. CZK |
1.9.2020 | 326,82 mia. CZK |
1.10.2020 | 351,61 mia. CZK |
1.11.2020 | 346,77 mia. CZK |
1.12.2020 | 286,70 mia. CZK |
1.1.2021 | 294,65 mia. CZK |
1.2.2021 | 304,51 mia. CZK |
1.3.2021 | 368,12 mia. CZK |
1.4.2021 | 343,55 mia. CZK |
1.5.2021 | 327,61 mia. CZK |
1.6.2021 | 337,94 mia. CZK |
1.7.2021 | 297,06 mia. CZK |
1.8.2021 | 275,37 mia. CZK |
1.9.2021 | 320,42 mia. CZK |
1.10.2021 | 326,47 mia. CZK |
1.11.2021 | 372,35 mia. CZK |
1.12.2021 | 313,33 mia. CZK |
1.1.2022 | 334,04 mia. CZK |
1.2.2022 | 324,90 mia. CZK |
1.3.2022 | 385,79 mia. CZK |
1.4.2022 | 338,69 mia. CZK |
1.5.2022 | 391,23 mia. CZK |
1.6.2022 | 393,08 mia. CZK |
1.7.2022 | 332,01 mia. CZK |
1.8.2022 | 354,95 mia. CZK |
1.9.2022 | 406,53 mia. CZK |
1.10.2022 | 389,24 mia. CZK |
1.11.2022 | 414,36 mia. CZK |
1.12.2022 | 342,52 mia. CZK |
1.1.2023 | 375,32 mia. CZK |
1.2.2023 | 360,77 mia. CZK |
1.3.2023 | 422,72 mia. CZK |
1.4.2023 | 347,70 mia. CZK |
1.5.2023 | 383,82 mia. CZK |
1.6.2023 | 403,07 mia. CZK |
1.7.2023 | 315,99 mia. CZK |
1.8.2023 | 333,91 mia. CZK |
1.9.2023 | 370,50 mia. CZK |
1.10.2023 | 415,48 mia. CZK |
1.11.2023 | 408,59 mia. CZK |
1.12.2023 | 312,61 mia. CZK |
1.1.2024 | 354,13 mia. CZK |
1.2.2024 | 398,69 mia. CZK |
1.3.2024 | 411,21 mia. CZK |
Eksport Historie
Dato | Værdi |
---|---|
1.3.2024 | 411,205 mia. CZK |
1.2.2024 | 398,69 mia. CZK |
1.1.2024 | 354,133 mia. CZK |
1.12.2023 | 312,61 mia. CZK |
1.11.2023 | 408,59 mia. CZK |
1.10.2023 | 415,477 mia. CZK |
1.9.2023 | 370,5 mia. CZK |
1.8.2023 | 333,913 mia. CZK |
1.7.2023 | 315,985 mia. CZK |
1.6.2023 | 403,073 mia. CZK |
Lignende makroøkonomiske nøgletal for Eksport
Navn | Aktuel | Forrige | Frekvens |
---|---|---|---|
🇨🇿 Betalingsbalance | 18,544 mia. CZK | -13,743 mia. CZK | Månedligt |
🇨🇿 Betalingsbalancen over for BNP | 0,2 % of GDP | -6,1 % of GDP | Årligt |
🇨🇿 Guldreserver | 41,49 Tonnes | 35,57 Tonnes | Kvartal |
🇨🇿 Handelsbalance | 33,064 mia. CZK | 41,059 mia. CZK | Månedligt |
🇨🇿 Handelsbetingelser | 105,8 points | 105,4 points | Månedligt |
🇨🇿 Importe | 356,788 mia. CZK | 359,898 mia. CZK | Månedligt |
🇨🇿 Kapitalstrømme | -31,574 mia. CZK | 14,088 mia. CZK | Månedligt |
🇨🇿 Naturgasimport | 16.778,52 Terajoule | 22.626,192 Terajoule | Månedligt |
🇨🇿 Overførsler | 694,6 mio. EUR | 708,8 mio. EUR | Kvartal |
🇨🇿 Terrorismeindeks | 0 Points | 0 Points | Årligt |
🇨🇿 Udenlandsgæld | 191,77 mia. EUR | 186,94 mia. EUR | Kvartal |
🇨🇿 Udenlandske direkte investeringer | 2,283 Bio. CZK | 4,4 Bio. CZK | Årligt |
🇨🇿 Våbensalg | 93 mio. SIPRI TIV | 163 mio. SIPRI TIV | Årligt |
Tjekkiet er intensivt involveret i international handel. Tjekkiet deltager i eksporten af talrige fremstillede varer, der anvendes i produktionen af biler, møbler og elektriske apparater. Størstedelen af disse produkter eksporteres til europæiske lande, især til Tyskland.
Makrosider for andre lande i Europa
- 🇦🇱Albanien
- 🇦🇹Østrig
- 🇧🇾Hviderusland
- 🇧🇪Belgien
- 🇧🇦Bosnien-Hercegovina
- 🇧🇬Bulgarien
- 🇭🇷Kroatien
- 🇨🇾Cypern
- 🇩🇰Danmark
- 🇪🇪Estland
- 🇫🇴Færøerne
- 🇫🇮Finland
- 🇫🇷Frankrig
- 🇩🇪Tyskland
- 🇬🇷Grækenland
- 🇭🇺Ungarn
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irland
- 🇮🇹Italien
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Letland
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litauen
- 🇱🇺Luxembourg
- 🇲🇰Nordmakedonien
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldau
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nederlandene
- 🇳🇴Norge
- 🇵🇱Polen
- 🇵🇹Portugal
- 🇷🇴Rumænien
- 🇷🇺Rusland
- 🇷🇸Serbien
- 🇸🇰Slovakiet
- 🇸🇮Slovenien
- 🇪🇸Spanien
- 🇸🇪Sverige
- 🇨🇭Schweiz
- 🇺🇦Ukraine
- 🇬🇧Forenede Kongerige
- 🇦🇩Andorra
Hvad er Eksport
Eksport er en central del af enhver nationaløkonomi og spiller en afgørende rolle i at fremme økonomisk vækst, jobskabelse og indtægtsgenerering. På eulerpool.dk, en førende professionel platform for visning af makroøkonomiske data, forstår vi vigtigheden af eksports bidrag til den økonomiske sundhed i et land. Dette afsnit vil give en samlet, dybdegående gennemgang af eksportsektoren, dens kompleksitet, betydning og dens kontekst i den danske økonomi. Eksport refererer til processen, hvor varer og tjenesteydelser produceret i ét land sælges til et andet. Denne aktivitet er ikke blot en økonomisk nødvendighed, men også et strategisk element i et lands økonomiske politik. Eksportsektoren omfatter en bred vifte af industrielle og kommercielle aktiviteter og inkluderer alt fra landbrugsprodukter og fremstillingsvarer til teknologi og tjenesteydelser. Dermed repræsenterer eksportsektoren en betydelig del af bruttonationalproduktet (BNP) og har direkte indflydelse på betalingsbalancen og valutakurserne. Det er værd at bemærke, at Danmark har en stærk eksportorienteret økonomi. Danske virksomheder er globalt kendt for deres kvalitetsprodukter inden for sektorer som fødevarer, lægemidler, maskiner og serviceindustrien. Grundet landets begrænsede hjemmemarked søger danske virksomheder naturligt til udlandet for at udvide deres markedsandel og skabe indtjening. Denne internationalisering af danske virksomheder bidrager ikke alene til øget omsætning og profitabilitet, men også til innovation og teknologisk udvikling gennem global konkurrence og samarbejde. Eksportens betydning kan ikke undervurderes, da den bidrager betydeligt til både mikro- og makroøkonomisk stabilitet. På mikroniveau tillader eksportvirksomheder at vokse, ansætte flere medarbejdere og investere i ny teknologi og produktionsteknikker. Dette skaber en positiv spiral, hvor økonomisk vækst fører til flere job, øget forbrug og yderligere økonomisk aktivitet. På makroniveau hjælper en stærk eksportsektor med at reducere handelsunderskud og skabe overskud på betalingsbalancen. Dette er afgørende for et lands økonomiske stabilitet og kreditværdighed på de internationale kapitalmarkeder. En anden væsentlig aspekt af eksport er dens indvirkning på valutamarkedet. Når danske virksomheder eksporterer varer og tjenesteydelser, modtager de betaling i udenlandsk valuta, hvilket øger efterspørgslen efter danske kroner. Dette kan styrke valutakursen for danske kroner, hvilket har både positive og negative konsekvenser for økonomien. En stærk valuta gør import billigere og kan mindske inflationen, men det kan også gøre danske eksportvarer dyrere for udenlandske købere, hvilket potentielt kan reducere eksportefterspørgslen. Derfor er en balance mellem en stærk valuta og konkurrenceevne essentiel for en sund eksportøkonomi. Der er også en række udfordringer forbundet med eksport, som skal håndteres omhyggeligt. Handelsbarrierer som toldsatser og kvoter kan begrænse adgangen til udenlandske markeder. Geopolitiske spændinger og ændringer i handelspolitik, såsom Brexit eller handelskrige, kan skabe usikkerhed og volatile markeder. Derudover kræver eksport en dyb forståelse af de respektive markeder, kulturforskelle og regulatoriske miljøer, hvilket kan være kompliceret og kostbart for virksomheder, specielt små og mellemstore virksomheder (SMV'er). Til trods for disse udfordringer tilbyder globale markeder uundgåelige muligheder for vækst. For at maksimere disse muligheder og minimere risici er det afgørende for virksomheder og politiske beslutningstagere at arbejde tæt sammen. Erhvervsfremmeinitiativer og eksportstøtteprogrammer, som tilbydes af regeringer og handelsorganisationer, kan spille en vigtig rolle i at hjælpe virksomheder med at navigere komplekse internationale markeder. Disse programmer inkluderer eksportfinansiering, handelsoplysning, markedsundersøgelser og deltagelse i internationale messer og handelsmissioner. På eulerpool.dk tilbyder vi en omfattende database med makroøkonomiske data, som kan være en uvurderlig ressource for virksomheder, økonomer og politikere. Vores platform inkluderer detaljerede oplysninger om eksporttrends, handelsbalancer, valutakurser og andre relevante økonomiske indikatorer. Ved at bruge vores data kan brugere foretage informerede beslutninger om investeringer, markedsadgang og forretningsstrategier. Gennem vores avancerede analysesoftware kan brugere også visualisere og analysere data på tværs af forskellige parametre, hvilket giver dem et dybere indblik i de dynamikker, der driver eksportsektoren. Sammenfattende er eksport en vital komponent i den danske og globale økonomi. Det bidrager substantielt til økonomisk vækst, jobskabelse og teknologisk innovation. På trods af de tilknyttede udfordringer repræsenterer eksport også enorme muligheder for erhvervslivet og samfundet som helhed. Ved at forstå og analysere eksportmarkedets dynamik og ved at udnytte ressourcer som dem, der tilbydes af eulerpool.dk, kan interessenter bedre navigere i den komplekse verden af international handel og maksimere deres økonomiske fordele.