Dovoz Kajmanské ostrovy
Aktuální Dovoz pro Kajmanské ostrovy
Kurz
466,88 Mil. KYD
Změna +/-
+30,41 Mil. KYD
Procentní změna
+6,97 %
Průměr
306,98 Mil. KYD
Historické maximum
976,30 Mil. KYD
1. 12. 2005
Historické minimum
8,90 Mil. KYD
1. 12. 1971
Aktuální hodnota Dovoz v Kajmanské ostrovy je 466,88 Mil. KYD. Dovoz v Kajmanské ostrovy vzrostl na 466,88 Mil. KYD dne 1. 6. 2026, poté co byl 436,47 Mil. KYD dne 1. 3. 2026. Od 1. 12. 1971 do 1. 6. 2026 byl průměrný HDP v Kajmanské ostrovy 306,98 Mil. KYD. Nejvyšší hodnota byla dosažena dne 1. 12. 2005 s 976,30 Mil. KYD, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 12. 1971 s 8,90 Mil. KYD.
Dovoz v Kajmanské ostrovy se zvýšil dne 1. 6. 2026 z 436,47 Mil. KYD dne 1. 3. 2026 na 466,88 Mil. KYD. Dovoz v Kajmanské ostrovy se v průměru rovnal 306,98 Mil. KYD od 1. 12. 1971 do 1. 6. 2026, dosáhl historického maxima 976,30 Mil. KYD dne 1. 12. 2005 a rekordu minima 8,90 Mil. KYD dne 1. 12. 1971.
Dovoz
Dovoz
3 roky
5 let
10 let
25 Let
Maximum
Tato data přes Eulerpool API
100 000 požadavků/měs. zdarma · bez karty
Dovoz Historie
| Datum | Hodnota |
|---|---|
| 466,88 Mil. KYD | |
| 436,47 Mil. KYD | |
| 418,05 Mil. KYD | |
| 434,48 Mil. KYD | |
| 477,66 Mil. KYD | |
| 411,4 Mil. KYD | |
| 415,3 Mil. KYD | |
| 404,9 Mil. KYD | |
| 422,4 Mil. KYD | |
| 414,7 Mil. KYD |
Podobné Makroekonomické Ukazatele k Dovoz
Dovoz
Kajmanské ostrovy převážně dovážejí rekreační vozidla, uhlí, dopravní prostředky, letadla, palivo, sójové boby, zemní plyn, šperky a nábytek. Hlavním dovozním partnerem Kajmanských ostrovů jsou Spojené státy, které představují více než 90 procent celkového dovozu. Mezi další partnery patří Německo, Švýcarsko, Jamajka, Spojené království a Mexiko.
Stránky makrodatů pro ostatní země v Amerika
Co je Dovoz?
Dovozní politika, podkategorie makroekonomiky, hraje významnou roli v každém národním hospodářství, včetně České republiky. Jako odborný web zaměřený na poskytování makroekonomických dat, eulerpool nabízí komplexní pohled na všechny aspekty týkající se dovozu a jeho vlivu na ekonomiku. Dovoz zahrnuje proces, kdy země nakupuje zboží a služby od zahraničních dodavatelů, což může mít jak pozitiva, tak negativa pro interní trh a celkový ekonomický výkon země. Když mluvíme o dovozu, je zásadní porozumět různým motivacím za touto činností. Česká republika, stejně jako mnoho jiných zemí, dováží zboží a služby z několika důvodů. Jedním z hlavních důvodů je dosažení zboží, které v domácím trhu chybí. To může zahrnovat suroviny, technologie nebo specifické produkty, které nejsou v dané zemi dostupné či jejich výroba není ekonomicky výhodná. Například Česká republika dováží ropa a zemní plyn, aby uspokojila své energetické potřeby. Dalším důvodem pro dovoz je cena. Často je nákladově efektivnější nakoupit určitá zboží nebo služby ze zahraničí, kde jejich výroba může být levnější díky dostupným zdrojům nebo nižším nákladům na práci. To může vést k nízkým výrobním nákladům a vyšší konkurenceschopnosti na globálním trhu. Dovoz má také výrazný vliv na obchodní bilanci země. Obchodní bilance je rozdíl mezi hodnotou vývozů a dovozů. Když země více dováží než vyváží, mluvíme o deficitní obchodní bilanci. Naopak, pokud více vyváží, má přebytkovou obchodní bilanci. Tento ukazatel je kritický pro měření ekonomického zdraví národa a může mít hluboké důsledky pro měnovou politiku a směnné kurzy. Eulerpool poskytuje přesná data a analýzy o dovozu, které mohou pomoci podnikům, ekonomům a politikům rozhodovat se informovaně. Například dovozní statistiky mohou identifikovat klíčové obchodní partnery a pochopit dynamiku obchodních vztahů. Tito partneři často zahrnují země, které jsou strategicky důležité pro národní bezpečnost nebo ekonomickou stabilitu. Politiky a regulace také hrají velkou roli v dovozu. Dovozní cla, kvóty a další bariéry mohou ovlivnit množství a druhy zboží, které jsou dováženy. Evropská unie, které je Česká republika členem, má sjednocenou obchodní politiku, která zahrnuje společný celní tarif. Tento jednotný přístup umožňuje členským státům efektivněji řídit své obchodní vztahy se zeměmi mimo EU. Navíc, dovozní politika může být nástrojem k dosažení širších ekonomických cílů. Například zvýšení dovozu může vést k větší konkurenci na domácím trhu a k inovaci, protože domácí výrobci budou nuceni přizpůsobit se novým výzvám. Na druhou stranu, nadměrný dovoz může ohrozit domácí průmysl a vést k zániku pracovních míst. V posledních letech se dovozní dynamika mění v kontextu globalizace a digitalizace. S rozvojem e-commerce a digitálních technologií se značně usnadnilo a urychlilo importní procesy. Mnoho firem nyní může snadněji a rychleji nakupovat zboží a služby ze zahraničí, což otevírá nové možnosti, ale také nová rizika, jako jsou kybernetické hrozby nebo problémy s duševním vlastnictvím. Na závěr, je evidentní, že dovoz je komplexní a vícevrstevný proces, který má mnoho dopadů na ekonomiku každé země. Prostřednictvím našeho portálu eulerpool nabízíme všechna relevantní data a analýzy, které jsou nezbytné pro podrobné pochopení tohoto procesu. Kvalitní informace o dovozu mohou přispět k lepšímu strategickému rozhodování a k rozvoji efektivních politik, které podpoří udržitelný růst a ekonomickou prosperitu. Eulerpool vám přináší nejen detailní statistiky a analýzy, ale také odborné komentáře a predikce, které vám umožní zůstat o krok napřed. Sledujte náš web pro aktuální informace a výzkumy, které vám pomohou porozumět komplexnímu světu makroekonomiky a dovozu zvlášť. Vaše důvěra v naše informace je pro nás závazkem poskytovat to nejlepší a nejaktuálnější v oblasti makroekonomických dat.
Dovoz Kajmanské ostrovy — FAQ
Jaká je aktuální Dovoz v Kajmanské ostrovy?
Aktuální Dovoz v Kajmanské ostrovy je 466,88 Mil. KYD k 1. 6. 2026.
Jak se Dovoz v Kajmanské ostrovy nedávno změnila?
Dovoz v Kajmanské ostrovy vzrostla z 436,47 Mil. KYD (1. 3. 2026) na 466,88 Mil. KYD (1. 6. 2026).
Jaké je historické maximum Dovoz v Kajmanské ostrovy?
Historické maximum Dovoz v Kajmanské ostrovy bylo 976,30 Mil. KYD dne 1. 12. 2005.
Jaké je historické minimum Dovoz v Kajmanské ostrovy?
Historické minimum Dovoz v Kajmanské ostrovy bylo 8,90 Mil. KYD dne 1. 12. 1971.
Jaký je historický průměr Dovoz v Kajmanské ostrovy?
Historický průměr Dovoz v Kajmanské ostrovy je 306,98 Mil. KYD od 1. 12. 1971 do 1. 6. 2026.
Odkud pocházejí data Dovoz pro Kajmanské ostrovy?
Data Dovoz pro Kajmanské ostrovy pocházejí z Cayman Islands - The Economics & Statistics Office a zveřejňuje je Eulerpool.
Key Figures
Další Makroekonomické Ukazatele pro Kajmanské ostrovy
Další nástroje a analýzy
Bezplatné nástroje a tržní data od Eulerpool.
Akciový Vyhledávač
Prohledávejte 20 000+ akcií po celém světě přes 1 000 000+ datových bodů.
Sledování Insiderů
Sledujte nákupy a prodeje insider v reálném čase.
Superinvestoři
Sledujte portfolia největších investorů světa
Kalendář Dividend
Plánujte pasivní příjem s daty výplaty dividend.
Kalendář výsledků
Termíny a časy čtvrtletních výsledků na jednom místě.
Ekonomický kalendář
Ekonomické události a údaje z více než 200 zemí.
Kongresový sledovač
STOCK Act od členů Kongresu USA
Fear & Greed Index
Indikátor tržního sentimentu
Krypto Fear & Greed Index
Ukazatel nalady krypto trhu
Nápady
Kurátorské seznamy akcií podle strategie, indexu a země.
Odvětví
Nejlepší akcie seřazené podle odvětví a sektoru.
Země
Akciové trhy a špičkové společnosti dle zemí.
Strategie
Ověřené investiční strategie s historickými výnosy.
Index
Výkonnost a složení hlavních akciových indexů.
ETFs
Přes 9 000 ETF podle poskytovatele, třídy aktiv a indexu.
Krypto
Živé ceny a tržní kapitalizace hlavních mincí.
Komodity
Gold, oil, gas, metals, agriculture and electricity prices.
Forex
Živé směnné kurzy hlavních měnových párů.
Glosář
Komplexní slovník burzy pro finanční a akciové pojmy
Blog
Zprávy, partnerství a oznámení produktů