Guyana Dovoz
Kurz
Aktuální hodnota Dovozu v Guyana je 2,17 Mld. USD. Dovoz v Guyana klesl na 2,17 Mld. USD dne 1. 12. 2025, poté co byl 2,183 Mld. USD dne 1. 9. 2025. Od 1. 12. 2001 do 1. 12. 2025, průměrný HDP v Guyana byl 723,15 Mil. USD. Historické maximum bylo dosaženo dne 1. 6. 2025 s 4,25 Mld. USD, zatímco nejnižší hodnota byla zaznamenána dne 1. 3. 2006 s 194,9 Mil. USD.
macro_seo_summary_intro macro_seo_summary_downmacro_seo_summary_avgmacro_seo_summary_highmacro_seo_summary_low
Dovoz
Dovoz
3 roky
5 let
10 let
Maximum
Dovoz Historie
| Datum | Hodnota |
|---|---|
| 2,17 Mld. USD | |
| 2,183 Mld. USD | |
| 4,252 Mld. USD | |
| 1,649 Mld. USD | |
| 1,804 Mld. USD | |
| 1,765 Mld. USD | |
| 1,704 Mld. USD | |
| 1,552 Mld. USD | |
| 1,604 Mld. USD | |
| 1,315 Mld. USD |
Podobné Makroekonomické Ukazatele k Dovoz
Běžný účet
Ročně
Běžný účet na HDP
Ročně
Index terorismu
Ročně
Obchodní bilance
Čtvrtletí
Příjezdy turistů
Ročně
Vývoz
Čtvrtletí
Zahraniční dluh
Čtvrtletí
Zahraniční dluh k HDP
Ročně
Dovoz
Hlavními dovozy Guyany jsou: lodě, čluny a jiné plovoucí struktury (60 procent z celkového dovozu), minerální paliva, oleje, destilační produkty (13 procent) a stroje, jaderné reaktory, kotle (5,6 procenta). Hlavními obchodními partnery pro dovoz jsou: Bahamy (60 procent z celkového dovozu), Spojené státy (14 procent), Trinidad a Tobago (5 procent), Čína (4 procenta). Mezi další partnery patří: Japonsko, Surinam a Spojené království.
Stránky makrodatů pro ostatní země v Amerika
Co je Dovoz?
Dovozní politika, podkategorie makroekonomiky, hraje významnou roli v každém národním hospodářství, včetně České republiky. Jako odborný web zaměřený na poskytování makroekonomických dat, eulerpool nabízí komplexní pohled na všechny aspekty týkající se dovozu a jeho vlivu na ekonomiku. Dovoz zahrnuje proces, kdy země nakupuje zboží a služby od zahraničních dodavatelů, což může mít jak pozitiva, tak negativa pro interní trh a celkový ekonomický výkon země. Když mluvíme o dovozu, je zásadní porozumět různým motivacím za touto činností. Česká republika, stejně jako mnoho jiných zemí, dováží zboží a služby z několika důvodů. Jedním z hlavních důvodů je dosažení zboží, které v domácím trhu chybí. To může zahrnovat suroviny, technologie nebo specifické produkty, které nejsou v dané zemi dostupné či jejich výroba není ekonomicky výhodná. Například Česká republika dováží ropa a zemní plyn, aby uspokojila své energetické potřeby. Dalším důvodem pro dovoz je cena. Často je nákladově efektivnější nakoupit určitá zboží nebo služby ze zahraničí, kde jejich výroba může být levnější díky dostupným zdrojům nebo nižším nákladům na práci. To může vést k nízkým výrobním nákladům a vyšší konkurenceschopnosti na globálním trhu. Dovoz má také výrazný vliv na obchodní bilanci země. Obchodní bilance je rozdíl mezi hodnotou vývozů a dovozů. Když země více dováží než vyváží, mluvíme o deficitní obchodní bilanci. Naopak, pokud více vyváží, má přebytkovou obchodní bilanci. Tento ukazatel je kritický pro měření ekonomického zdraví národa a může mít hluboké důsledky pro měnovou politiku a směnné kurzy. Eulerpool poskytuje přesná data a analýzy o dovozu, které mohou pomoci podnikům, ekonomům a politikům rozhodovat se informovaně. Například dovozní statistiky mohou identifikovat klíčové obchodní partnery a pochopit dynamiku obchodních vztahů. Tito partneři často zahrnují země, které jsou strategicky důležité pro národní bezpečnost nebo ekonomickou stabilitu. Politiky a regulace také hrají velkou roli v dovozu. Dovozní cla, kvóty a další bariéry mohou ovlivnit množství a druhy zboží, které jsou dováženy. Evropská unie, které je Česká republika členem, má sjednocenou obchodní politiku, která zahrnuje společný celní tarif. Tento jednotný přístup umožňuje členským státům efektivněji řídit své obchodní vztahy se zeměmi mimo EU. Navíc, dovozní politika může být nástrojem k dosažení širších ekonomických cílů. Například zvýšení dovozu může vést k větší konkurenci na domácím trhu a k inovaci, protože domácí výrobci budou nuceni přizpůsobit se novým výzvám. Na druhou stranu, nadměrný dovoz může ohrozit domácí průmysl a vést k zániku pracovních míst. V posledních letech se dovozní dynamika mění v kontextu globalizace a digitalizace. S rozvojem e-commerce a digitálních technologií se značně usnadnilo a urychlilo importní procesy. Mnoho firem nyní může snadněji a rychleji nakupovat zboží a služby ze zahraničí, což otevírá nové možnosti, ale také nová rizika, jako jsou kybernetické hrozby nebo problémy s duševním vlastnictvím. Na závěr, je evidentní, že dovoz je komplexní a vícevrstevný proces, který má mnoho dopadů na ekonomiku každé země. Prostřednictvím našeho portálu eulerpool nabízíme všechna relevantní data a analýzy, které jsou nezbytné pro podrobné pochopení tohoto procesu. Kvalitní informace o dovozu mohou přispět k lepšímu strategickému rozhodování a k rozvoji efektivních politik, které podpoří udržitelný růst a ekonomickou prosperitu. Eulerpool vám přináší nejen detailní statistiky a analýzy, ale také odborné komentáře a predikce, které vám umožní zůstat o krok napřed. Sledujte náš web pro aktuální informace a výzkumy, které vám pomohou porozumět komplexnímu světu makroekonomiky a dovozu zvlášť. Vaše důvěra v naše informace je pro nás závazkem poskytovat to nejlepší a nejaktuálnější v oblasti makroekonomických dat.
Dovoz Guyana — FAQ
What is the current Dovoz in Guyana?
The current Dovoz in Guyana is 2,17 Mld.USD as of 1. 12. 2025.
How has the Dovoz in Guyana changed recently?
The Dovoz in Guyana decreased from 2,183 Mld.USD (1. 9. 2025) to 2,17 Mld.USD (1. 12. 2025).
What is the all-time high for Dovoz in Guyana?
The all-time high for Dovoz in Guyana was 4,25 Mld.USD, recorded on 1. 6. 2025.
What is the all-time low for Dovoz in Guyana?
The all-time low for Dovoz in Guyana was 194,9 Mil.USD, recorded on 1. 3. 2006.
What is the historical average of Dovoz in Guyana?
The historical average of Dovoz in Guyana is 723,15 Mil.USD, calculated over the period from 1. 12. 2001 to 1. 12. 2025.
Where does the Dovoz data for Guyana come from?
The Dovoz data for Guyana is sourced from Bank of Guyana and published on Eulerpool.