Направи най-добрите инвестиции в живота си
От 2 евро си осигурявате Китай Товарен трафик в гражданската авиация
Цена
Настоящата стойност на Товарен трафик в гражданската авиация в Китай е 800 000 Ton. Товарен трафик в гражданската авиация в Китай нарасна до 800 000 Ton на 1.09.2024 г., след като беше 760 000 Ton на 1.08.2024 г.. От 1.07.1983 г. до 1.10.2024 г., средният БВП в Китай беше 278 287,23 Ton. Най-високата стойност беше достигната на 1.02.2024 г. с 1,30 млн. Ton, докато най-ниската стойност беше отчетена на 1.02.1984 г. с 6000,00 Ton.
Товарен трафик в гражданската авиация ·
Макс
Товарен въздушен транспорт | |
---|---|
1.07.1983 г. | 9000,00 Ton |
1.08.1983 г. | 10 000,00 Ton |
1.09.1983 г. | 11 000,00 Ton |
1.10.1983 г. | 12 000,00 Ton |
1.11.1983 г. | 11 000,00 Ton |
1.12.1983 г. | 11 000,00 Ton |
1.01.1984 г. | 9000,00 Ton |
1.02.1984 г. | 6000,00 Ton |
1.03.1984 г. | 10 000,00 Ton |
1.04.1984 г. | 11 000,00 Ton |
1.05.1984 г. | 9000,00 Ton |
1.06.1984 г. | 11 000,00 Ton |
1.07.1984 г. | 12 000,00 Ton |
1.08.1984 г. | 13 000,00 Ton |
1.09.1984 г. | 14 000,00 Ton |
1.10.1984 г. | 16 000,00 Ton |
1.11.1984 г. | 15 000,00 Ton |
1.12.1984 г. | 15 000,00 Ton |
1.01.1985 г. | 11 000,00 Ton |
1.02.1985 г. | 11 000,00 Ton |
1.03.1985 г. | 14 000,00 Ton |
1.04.1985 г. | 16 000,00 Ton |
1.05.1985 г. | 16 000,00 Ton |
1.06.1985 г. | 15 000,00 Ton |
1.07.1985 г. | 15 000,00 Ton |
1.08.1985 г. | 17 000,00 Ton |
1.09.1985 г. | 17 000,00 Ton |
1.10.1985 г. | 19 000,00 Ton |
1.11.1985 г. | 18 000,00 Ton |
1.12.1985 г. | 18 000,00 Ton |
1.01.1986 г. | 15 000,00 Ton |
1.02.1986 г. | 12 000,00 Ton |
1.03.1986 г. | 16 000,00 Ton |
1.04.1986 г. | 17 000,00 Ton |
1.05.1986 г. | 17 000,00 Ton |
1.06.1986 г. | 17 000,00 Ton |
1.07.1986 г. | 19 000,00 Ton |
1.08.1986 г. | 18 000,00 Ton |
1.09.1986 г. | 20 000,00 Ton |
1.10.1986 г. | 19 000,00 Ton |
1.11.1986 г. | 25 000,00 Ton |
1.12.1986 г. | 23 000,00 Ton |
1.01.1987 г. | 19 000,00 Ton |
1.02.1987 г. | 16 000,00 Ton |
1.03.1987 г. | 22 000,00 Ton |
1.04.1987 г. | 24 000,00 Ton |
1.05.1987 г. | 30 000,00 Ton |
1.06.1987 г. | 20 000,00 Ton |
1.07.1987 г. | 23 000,00 Ton |
1.08.1987 г. | 26 000,00 Ton |
1.09.1987 г. | 28 000,00 Ton |
1.10.1987 г. | 30 000,00 Ton |
1.11.1987 г. | 27 000,00 Ton |
1.12.1987 г. | 28 000,00 Ton |
1.01.1988 г. | 22 000,00 Ton |
1.02.1988 г. | 20 000,00 Ton |
1.03.1988 г. | 23 000,00 Ton |
1.04.1988 г. | 26 000,00 Ton |
1.05.1988 г. | 28 000,00 Ton |
1.06.1988 г. | 27 000,00 Ton |
1.07.1988 г. | 27 000,00 Ton |
1.08.1988 г. | 26 000,00 Ton |
1.09.1988 г. | 29 000,00 Ton |
1.10.1988 г. | 31 000,00 Ton |
1.11.1988 г. | 26 000,00 Ton |
1.12.1988 г. | 28 000,00 Ton |
1.01.1989 г. | 23 000,00 Ton |
1.02.1989 г. | 18 000,00 Ton |
1.03.1989 г. | 28 000,00 Ton |
1.04.1989 г. | 28 000,00 Ton |
1.05.1989 г. | 29 000,00 Ton |
1.06.1989 г. | 20 000,00 Ton |
1.07.1989 г. | 21 000,00 Ton |
1.08.1989 г. | 24 000,00 Ton |
1.09.1989 г. | 25 000,00 Ton |
1.10.1989 г. | 26 000,00 Ton |
1.11.1989 г. | 25 000,00 Ton |
1.12.1989 г. | 27 000,00 Ton |
1.01.1990 г. | 21 000,00 Ton |
1.02.1990 г. | 18 000,00 Ton |
1.03.1990 г. | 28 000,00 Ton |
1.04.1990 г. | 27 000,00 Ton |
1.05.1990 г. | 29 000,00 Ton |
1.06.1990 г. | 20 000,00 Ton |
1.07.1990 г. | 22 000,00 Ton |
1.08.1990 г. | 26 000,00 Ton |
1.09.1990 г. | 28 000,00 Ton |
1.10.1990 г. | 30 000,00 Ton |
1.11.1990 г. | 33 000,00 Ton |
1.12.1990 г. | 35 000,00 Ton |
1.01.1991 г. | 29 000,00 Ton |
1.02.1991 г. | 30 000,00 Ton |
1.03.1991 г. | 30 000,00 Ton |
1.04.1991 г. | 40 000,00 Ton |
1.05.1991 г. | 36 000,00 Ton |
1.06.1991 г. | 40 000,00 Ton |
1.07.1991 г. | 36 000,00 Ton |
1.08.1991 г. | 40 000,00 Ton |
1.09.1991 г. | 39 000,00 Ton |
1.10.1991 г. | 40 000,00 Ton |
1.11.1991 г. | 38 000,00 Ton |
1.12.1991 г. | 38 000,00 Ton |
1.01.1992 г. | 40 000,00 Ton |
1.02.1992 г. | 30 000,00 Ton |
1.03.1992 г. | 41 000,00 Ton |
1.04.1992 г. | 43 000,00 Ton |
1.05.1992 г. | 45 000,00 Ton |
1.06.1992 г. | 43 000,00 Ton |
1.07.1992 г. | 44 000,00 Ton |
1.08.1992 г. | 46 000,00 Ton |
1.09.1992 г. | 51 000,00 Ton |
1.10.1992 г. | 58 000,00 Ton |
1.11.1992 г. | 51 000,00 Ton |
1.12.1992 г. | 51 000,00 Ton |
1.01.1993 г. | 40 000,00 Ton |
1.02.1993 г. | 42 000,00 Ton |
1.03.1993 г. | 50 000,00 Ton |
1.04.1993 г. | 56 000,00 Ton |
1.05.1993 г. | 58 000,00 Ton |
1.06.1993 г. | 45 000,00 Ton |
1.07.1993 г. | 60 000,00 Ton |
1.08.1993 г. | 61 000,00 Ton |
1.09.1993 г. | 65 000,00 Ton |
1.10.1993 г. | 68 000,00 Ton |
1.11.1993 г. | 60 000,00 Ton |
1.12.1993 г. | 80 000,00 Ton |
1.01.1994 г. | 58 000,00 Ton |
1.02.1994 г. | 51 000,00 Ton |
1.03.1994 г. | 65 000,00 Ton |
1.04.1994 г. | 69 000,00 Ton |
1.05.1994 г. | 68 000,00 Ton |
1.06.1994 г. | 66 000,00 Ton |
1.07.1994 г. | 67 000,00 Ton |
1.08.1994 г. | 72 000,00 Ton |
1.09.1994 г. | 76 000,00 Ton |
1.10.1994 г. | 80 000,00 Ton |
1.11.1994 г. | 77 000,00 Ton |
1.12.1994 г. | 72 000,00 Ton |
1.01.1995 г. | 74 000,00 Ton |
1.02.1995 г. | 62 000,00 Ton |
1.03.1995 г. | 78 000,00 Ton |
1.04.1995 г. | 82 000,00 Ton |
1.05.1995 г. | 82 000,00 Ton |
1.06.1995 г. | 89 000,00 Ton |
1.07.1995 г. | 82 000,00 Ton |
1.08.1995 г. | 87 000,00 Ton |
1.09.1995 г. | 96 000,00 Ton |
1.10.1995 г. | 99 000,00 Ton |
1.11.1995 г. | 95 000,00 Ton |
1.12.1995 г. | 95 000,00 Ton |
1.01.1996 г. | 81 000,00 Ton |
1.02.1996 г. | 80 000,00 Ton |
1.03.1996 г. | 94 000,00 Ton |
1.04.1996 г. | 95 000,00 Ton |
1.05.1996 г. | 101 000,00 Ton |
1.06.1996 г. | 91 000,00 Ton |
1.07.1996 г. | 93 000,00 Ton |
1.08.1996 г. | 99 000,00 Ton |
1.09.1996 г. | 105 000,00 Ton |
1.10.1996 г. | 106 000,00 Ton |
1.11.1996 г. | 101 000,00 Ton |
1.12.1996 г. | 94 000,00 Ton |
1.01.1997 г. | 94 000,00 Ton |
1.02.1997 г. | 76 000,00 Ton |
1.03.1997 г. | 105 000,00 Ton |
1.04.1997 г. | 105 000,00 Ton |
1.05.1997 г. | 106 000,00 Ton |
1.06.1997 г. | 96 000,00 Ton |
1.07.1997 г. | 91 000,00 Ton |
1.08.1997 г. | 107 000,00 Ton |
1.09.1997 г. | 115 000,00 Ton |
1.10.1997 г. | 116 000,00 Ton |
1.11.1997 г. | 109 000,00 Ton |
1.12.1997 г. | 105 000,00 Ton |
1.01.1998 г. | 102 000,00 Ton |
1.02.1998 г. | 91 600,00 Ton |
1.03.1998 г. | 109 200,00 Ton |
1.04.1998 г. | 116 200,00 Ton |
1.05.1998 г. | 112 700,00 Ton |
1.06.1998 г. | 102 800,00 Ton |
1.07.1998 г. | 110 200,00 Ton |
1.08.1998 г. | 125 900,00 Ton |
1.09.1998 г. | 136 700,00 Ton |
1.10.1998 г. | 130 200,00 Ton |
1.11.1998 г. | 126 200,00 Ton |
1.12.1998 г. | 127 700,00 Ton |
1.01.1999 г. | 116 400,00 Ton |
1.02.1999 г. | 110 600,00 Ton |
1.03.1999 г. | 134 500,00 Ton |
1.04.1999 г. | 135 300,00 Ton |
1.05.1999 г. | 135 500,00 Ton |
1.06.1999 г. | 130 700,00 Ton |
1.07.1999 г. | 136 600,00 Ton |
1.08.1999 г. | 156 300,00 Ton |
1.09.1999 г. | 164 400,00 Ton |
1.10.1999 г. | 162 200,00 Ton |
1.11.1999 г. | 146 000,00 Ton |
1.12.1999 г. | 145 800,00 Ton |
1.01.2000 г. | 126 000,00 Ton |
1.02.2000 г. | 122 500,00 Ton |
1.03.2000 г. | 164 000,00 Ton |
1.04.2000 г. | 161 800,00 Ton |
1.05.2000 г. | 159 300,00 Ton |
1.06.2000 г. | 149 900,00 Ton |
1.07.2000 г. | 169 500,00 Ton |
1.08.2000 г. | 175 200,00 Ton |
1.09.2000 г. | 197 500,00 Ton |
1.10.2000 г. | 193 800,00 Ton |
1.11.2000 г. | 173 400,00 Ton |
1.12.2000 г. | 168 600,00 Ton |
1.01.2001 г. | 110 900,00 Ton |
1.02.2001 г. | 111 700,00 Ton |
1.03.2001 г. | 141 800,00 Ton |
1.04.2001 г. | 138 900,00 Ton |
1.05.2001 г. | 139 800,00 Ton |
1.06.2001 г. | 136 500,00 Ton |
1.07.2001 г. | 140 900,00 Ton |
1.08.2001 г. | 152 700,00 Ton |
1.09.2001 г. | 176 000,00 Ton |
1.10.2001 г. | 150 800,00 Ton |
1.11.2001 г. | 150 600,00 Ton |
1.12.2001 г. | 150 600,00 Ton |
1.01.2002 г. | 141 000,00 Ton |
1.02.2002 г. | 114 400,00 Ton |
1.03.2002 г. | 180 800,00 Ton |
1.04.2002 г. | 174 700,00 Ton |
1.05.2002 г. | 159 600,00 Ton |
1.06.2002 г. | 155 600,00 Ton |
1.07.2002 г. | 164 900,00 Ton |
1.08.2002 г. | 184 000,00 Ton |
1.09.2002 г. | 199 600,00 Ton |
1.10.2002 г. | 177 100,00 Ton |
1.11.2002 г. | 172 300,00 Ton |
1.12.2002 г. | 170 000,00 Ton |
1.01.2003 г. | 180 100,00 Ton |
1.02.2003 г. | 130 100,00 Ton |
1.03.2003 г. | 190 900,00 Ton |
1.04.2003 г. | 182 900,00 Ton |
1.05.2003 г. | 120 200,00 Ton |
1.06.2003 г. | 130 300,00 Ton |
1.07.2003 г. | 161 300,00 Ton |
1.08.2003 г. | 195 300,00 Ton |
1.09.2003 г. | 229 800,00 Ton |
1.10.2003 г. | 211 800,00 Ton |
1.11.2003 г. | 210 900,00 Ton |
1.12.2003 г. | 225 900,00 Ton |
1.01.2004 г. | 177 800,00 Ton |
1.02.2004 г. | 195 600,00 Ton |
1.03.2004 г. | 230 900,00 Ton |
1.04.2004 г. | 242 700,00 Ton |
1.05.2004 г. | 220 900,00 Ton |
1.06.2004 г. | 217 300,00 Ton |
1.07.2004 г. | 226 400,00 Ton |
1.08.2004 г. | 228 500,00 Ton |
1.09.2004 г. | 270 700,00 Ton |
1.10.2004 г. | 241 300,00 Ton |
1.11.2004 г. | 231 700,00 Ton |
1.12.2004 г. | 238 900,00 Ton |
1.01.2005 г. | 232 900,00 Ton |
1.02.2005 г. | 168 100,00 Ton |
1.03.2005 г. | 258 900,00 Ton |
1.04.2005 г. | 264 200,00 Ton |
1.05.2005 г. | 232 100,00 Ton |
1.06.2005 г. | 233 100,00 Ton |
1.07.2005 г. | 244 600,00 Ton |
1.08.2005 г. | 262 600,00 Ton |
1.09.2005 г. | 296 100,00 Ton |
1.10.2005 г. | 267 100,00 Ton |
1.11.2005 г. | 275 400,00 Ton |
1.12.2005 г. | 287 800,00 Ton |
1.01.2006 г. | 250 900,00 Ton |
1.02.2006 г. | 204 200,00 Ton |
1.03.2006 г. | 293 800,00 Ton |
1.04.2006 г. | 292 100,00 Ton |
1.05.2006 г. | 262 100,00 Ton |
1.06.2006 г. | 260 100,00 Ton |
1.07.2006 г. | 281 400,00 Ton |
1.08.2006 г. | 291 200,00 Ton |
1.09.2006 г. | 343 200,00 Ton |
1.10.2006 г. | 303 200,00 Ton |
1.11.2006 г. | 311 300,00 Ton |
1.12.2006 г. | 316 540,00 Ton |
1.01.2007 г. | 287 100,00 Ton |
1.02.2007 г. | 239 700,00 Ton |
1.03.2007 г. | 331 600,00 Ton |
1.04.2007 г. | 345 000,00 Ton |
1.05.2007 г. | 306 500,00 Ton |
1.06.2007 г. | 316 700,00 Ton |
1.07.2007 г. | 318 000,00 Ton |
1.08.2007 г. | 345 600,00 Ton |
1.09.2007 г. | 388 000,00 Ton |
1.10.2007 г. | 348 100,00 Ton |
1.11.2007 г. | 363 700,00 Ton |
1.12.2007 г. | 357 500,00 Ton |
1.01.2008 г. | 364 500,00 Ton |
1.02.2008 г. | 255 800,00 Ton |
1.03.2008 г. | 362 400,00 Ton |
1.04.2008 г. | 360 300,00 Ton |
1.05.2008 г. | 351 900,00 Ton |
1.06.2008 г. | 321 500,00 Ton |
1.07.2008 г. | 342 500,00 Ton |
1.08.2008 г. | 325 600,00 Ton |
1.09.2008 г. | 359 700,00 Ton |
1.10.2008 г. | 343 500,00 Ton |
1.11.2008 г. | 325 800,00 Ton |
1.12.2008 г. | 307 900,00 Ton |
1.01.2009 г. | 264 300,00 Ton |
1.02.2009 г. | 256 400,00 Ton |
1.03.2009 г. | 338 300,00 Ton |
1.04.2009 г. | 347 900,00 Ton |
1.05.2009 г. | 352 200,00 Ton |
1.06.2009 г. | 337 210,00 Ton |
1.07.2009 г. | 359 900,00 Ton |
1.08.2009 г. | 390 800,00 Ton |
1.09.2009 г. | 456 500,00 Ton |
1.10.2009 г. | 418 300,00 Ton |
1.11.2009 г. | 450 000,00 Ton |
1.12.2009 г. | 455 600,00 Ton |
1.01.2010 г. | 450 700,00 Ton |
1.02.2010 г. | 342 700,00 Ton |
1.03.2010 г. | 479 600,00 Ton |
1.04.2010 г. | 466 000,00 Ton |
1.05.2010 г. | 467 300,00 Ton |
1.06.2010 г. | 436 300,00 Ton |
1.07.2010 г. | 445 400,00 Ton |
1.08.2010 г. | 463 200,00 Ton |
1.09.2010 г. | 515 700,00 Ton |
1.10.2010 г. | 496 400,00 Ton |
1.11.2010 г. | 498 200,00 Ton |
1.12.2010 г. | 514 500,00 Ton |
1.01.2011 г. | 496 500,00 Ton |
1.02.2011 г. | 300 700,00 Ton |
1.03.2011 г. | 489 000,00 Ton |
1.04.2011 г. | 478 300,00 Ton |
1.05.2011 г. | 447 400,00 Ton |
1.06.2011 г. | 435 100,00 Ton |
1.07.2011 г. | 450 100,00 Ton |
1.08.2011 г. | 455 300,00 Ton |
1.09.2011 г. | 506 500,00 Ton |
1.10.2011 г. | 469 400,00 Ton |
1.11.2011 г. | 485 900,00 Ton |
1.12.2011 г. | 499 200,00 Ton |
1.01.2012 г. | 354 150,00 Ton |
1.02.2012 г. | 377 720,00 Ton |
1.03.2012 г. | 468 330,00 Ton |
1.04.2012 г. | 445 280,00 Ton |
1.05.2012 г. | 449 920,00 Ton |
1.06.2012 г. | 428 610,00 Ton |
1.07.2012 г. | 437 500,00 Ton |
1.08.2012 г. | 443 150,00 Ton |
1.09.2012 г. | 527 870,00 Ton |
1.10.2012 г. | 456 190,00 Ton |
1.11.2012 г. | 513 980,00 Ton |
1.12.2012 г. | 500 090,00 Ton |
1.01.2013 г. | 476 620,00 Ton |
1.02.2013 г. | 293 080,00 Ton |
1.03.2013 г. | 487 180,00 Ton |
1.04.2013 г. | 461 720,00 Ton |
1.05.2013 г. | 467 840,00 Ton |
1.06.2013 г. | 437 620,00 Ton |
1.07.2013 г. | 439 660,00 Ton |
1.08.2013 г. | 463 100,00 Ton |
1.09.2013 г. | 522 320,00 Ton |
1.10.2013 г. | 487 980,00 Ton |
1.11.2013 г. | 529 620,00 Ton |
1.12.2013 г. | 509 170,00 Ton |
1.01.2014 г. | 468 270,00 Ton |
1.02.2014 г. | 334 100,00 Ton |
1.03.2014 г. | 517 320,00 Ton |
1.04.2014 г. | 494 720,00 Ton |
1.05.2014 г. | 503 860,00 Ton |
1.06.2014 г. | 461 650,00 Ton |
1.07.2014 г. | 471 940,00 Ton |
1.08.2014 г. | 495 640,00 Ton |
1.09.2014 г. | 539 270,00 Ton |
1.10.2014 г. | 529 550,00 Ton |
1.11.2014 г. | 555 290,00 Ton |
1.12.2014 г. | 552 270,00 Ton |
1.01.2015 г. | 516 690,00 Ton |
1.02.2015 г. | 406 860,00 Ton |
1.03.2015 г. | 520 010,00 Ton |
1.04.2015 г. | 522 150,00 Ton |
1.05.2015 г. | 528 940,00 Ton |
1.06.2015 г. | 493 920,00 Ton |
1.07.2015 г. | 487 210,00 Ton |
1.08.2015 г. | 503 630,00 Ton |
1.09.2015 г. | 554 820,00 Ton |
1.10.2015 г. | 541 660,00 Ton |
1.11.2015 г. | 587 140,00 Ton |
1.12.2015 г. | 587 630,00 Ton |
1.01.2016 г. | 587 900,00 Ton |
1.02.2016 г. | 351 900,00 Ton |
1.03.2016 г. | 564 200,00 Ton |
1.04.2016 г. | 540 800,00 Ton |
1.05.2016 г. | 551 900,00 Ton |
1.06.2016 г. | 540 000,00 Ton |
1.07.2016 г. | 523 580,00 Ton |
1.08.2016 г. | 530 000,00 Ton |
1.09.2016 г. | 596 900,00 Ton |
1.10.2016 г. | 589 800,00 Ton |
1.11.2016 г. | 642 100,00 Ton |
1.12.2016 г. | 650 600,00 Ton |
1.01.2017 г. | 565 100,00 Ton |
1.02.2017 г. | 417 600,00 Ton |
1.03.2017 г. | 589 000,00 Ton |
1.04.2017 г. | 574 600,00 Ton |
1.05.2017 г. | 598 580,00 Ton |
1.06.2017 г. | 584 400,00 Ton |
1.07.2017 г. | 548 000,00 Ton |
1.08.2017 г. | 570 900,00 Ton |
1.09.2017 г. | 644 100,00 Ton |
1.10.2017 г. | 619 700,00 Ton |
1.11.2017 г. | 666 900,00 Ton |
1.12.2017 г. | 660 800,00 Ton |
1.01.2018 г. | 638 900,00 Ton |
1.02.2018 г. | 456 100,00 Ton |
1.03.2018 г. | 615 300,00 Ton |
1.04.2018 г. | 604 900,00 Ton |
1.05.2018 г. | 626 000,00 Ton |
1.06.2018 г. | 614 000,00 Ton |
1.07.2018 г. | 590 800,00 Ton |
1.08.2018 г. | 607 200,00 Ton |
1.09.2018 г. | 662 700,00 Ton |
1.10.2018 г. | 630 000,00 Ton |
1.11.2018 г. | 660 000,00 Ton |
1.12.2018 г. | 670 000,00 Ton |
1.01.2019 г. | 670 000,00 Ton |
1.02.2019 г. | 380 000,00 Ton |
1.03.2019 г. | 630 000,00 Ton |
1.04.2019 г. | 600 000,00 Ton |
1.05.2019 г. | 620 000,00 Ton |
1.06.2019 г. | 610 000,00 Ton |
1.07.2019 г. | 620 000,00 Ton |
1.08.2019 г. | 630 000,00 Ton |
1.09.2019 г. | 690 000,00 Ton |
1.10.2019 г. | 660 000,00 Ton |
1.11.2019 г. | 700 000,00 Ton |
1.12.2019 г. | 710 000,00 Ton |
1.01.2020 г. | 606 000,00 Ton |
1.02.2020 г. | 297 000,00 Ton |
1.03.2020 г. | 480 000,00 Ton |
1.04.2020 г. | 484 100,00 Ton |
1.05.2020 г. | 548 900,00 Ton |
1.06.2020 г. | 578 470,00 Ton |
1.07.2020 г. | 552 240,00 Ton |
1.08.2020 г. | 549 400,00 Ton |
1.09.2020 г. | 665 000,00 Ton |
1.10.2020 г. | 620 800,00 Ton |
1.11.2020 г. | 675 400,00 Ton |
1.12.2020 г. | 694 600,00 Ton |
1.01.2021 г. | 668 600,00 Ton |
1.02.2021 г. | 459 100,00 Ton |
1.03.2021 г. | 650 000,00 Ton |
1.04.2021 г. | 654 800,00 Ton |
1.05.2021 г. | 660 000,00 Ton |
1.06.2021 г. | 640 000,00 Ton |
1.07.2021 г. | 590 000,00 Ton |
1.08.2021 г. | 519 610,00 Ton |
1.09.2021 г. | 598 710,00 Ton |
1.10.2021 г. | 600 000,00 Ton |
1.11.2021 г. | 606 280,00 Ton |
1.12.2021 г. | 646 200,00 Ton |
1.01.2022 г. | 654 000,00 Ton |
1.02.2022 г. | 431 080,00 Ton |
1.03.2022 г. | 530 000,00 Ton |
1.04.2022 г. | 419 800,00 Ton |
1.05.2022 г. | 491 100,00 Ton |
1.06.2022 г. | 550 410,00 Ton |
1.07.2022 г. | 538 700,00 Ton |
1.08.2022 г. | 502 750,00 Ton |
1.09.2022 г. | 518 290,00 Ton |
1.10.2022 г. | 489 800,00 Ton |
1.11.2022 г. | 470 400,00 Ton |
1.12.2022 г. | 478 600,00 Ton |
1.01.2023 г. | 489 960,00 Ton |
1.02.2023 г. | 451 730,00 Ton |
1.03.2023 г. | 552 550,00 Ton |
1.04.2023 г. | 544 800,00 Ton |
1.05.2023 г. | 590 490,00 Ton |
1.06.2023 г. | 646 520,00 Ton |
1.07.2023 г. | 600 000,00 Ton |
1.08.2023 г. | 636 420,00 Ton |
1.09.2023 г. | 702 210,00 Ton |
1.10.2023 г. | 674 710,00 Ton |
1.11.2023 г. | 719 220,00 Ton |
1.12.2023 г. | 743 680,00 Ton |
1.02.2024 г. | 1,30 млн. Ton |
1.03.2024 г. | 710 000,00 Ton |
1.04.2024 г. | 680 000,00 Ton |
1.05.2024 г. | 730 000,00 Ton |
1.06.2024 г. | 750 000,00 Ton |
1.07.2024 г. | 750 000,00 Ton |
1.08.2024 г. | 760 000,00 Ton |
1.09.2024 г. | 800 000,00 Ton |
Товарен трафик в гражданската авиация История
Дата | Стойност |
---|---|
1.09.2024 г. | 800 000 Ton |
1.08.2024 г. | 760 000 Ton |
1.07.2024 г. | 750 000 Ton |
1.06.2024 г. | 750 000 Ton |
1.05.2024 г. | 730 000 Ton |
1.04.2024 г. | 680 000 Ton |
1.03.2024 г. | 710 000 Ton |
1.02.2024 г. | 1,3 млн. Ton |
1.12.2023 г. | 743 680 Ton |
1.11.2023 г. | 719 220 Ton |
Сходни макро показатели за Товарен трафик в гражданската авиация
Име | В момента | Предишен | Честота |
---|---|---|---|
🇨🇳 Автоекспорти | 503 466 | 512 235 | Месечно |
🇨🇳 Внос YoY | -3,9 % | -2,3 % | Месечно |
🇨🇳 Вносите | 219,73 млрд. USD | 220,15 млрд. USD | Месечно |
🇨🇳 Външен дълг | 2,448 Био. USD | 2,453 Био. USD | Годишно |
🇨🇳 Директни инвестиционни задължения | 17,668 млрд. USD | -11,753 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Железопътен товарен транспорт | 455,37 млн. Ton | 427,01 млн. Ton | Месечно |
🇨🇳 златни резерви | 2264,32 Tonnes | 2264,32 Tonnes | Тримесечие |
🇨🇳 Износ на електромобили | 158 409 | 153 660 | Месечно |
🇨🇳 Износи YoY | 6,7 % | 12,7 % | Месечно |
🇨🇳 Износите | 302,35 млрд. USD | 292,45 млрд. USD | Месечно |
🇨🇳 Индекс на тероризма | 0,582 Points | 0 Points | Годишно |
🇨🇳 Капиталови потоци | -48,373 млрд. USD | -74,429 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Продажби на оръжие | 2,432 млрд. SIPRI TIV | 2,083 млрд. SIPRI TIV | Годишно |
🇨🇳 Производство на суров петрол | 4199 BBL/D/1K | 4215 BBL/D/1K | Месечно |
🇨🇳 Сметка текущи операции Услуги | -61,744 млрд. USD | -61,226 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Текуща сметка | 39,2 млрд. USD | 56,192 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Текуща сметка към БВП | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Годишно |
🇨🇳 Товарен транспорт | 5,016 млрд. Ton | 4,958 млрд. Ton | Месечно |
🇨🇳 Товарен транспорт по водни пътища | 857,12 млн. Ton | 831,45 млн. Ton | Месечно |
🇨🇳 Товарен трафик по автомагистрали | 3,703 млрд. Ton | 3,699 млрд. Ton | Месечно |
🇨🇳 Туристически пристигания | 13,78 млн. | 0 | Годишно |
🇨🇳 Търговски баланс | 82,62 млрд. USD | 72,35 млрд. USD | Месечно |
🇨🇳 Търговски баланс на стоки | 167,108 млрд. USD | 121,309 млрд. USD | Тримесечие |
🇨🇳 Търговски условия | 97,1 points | 96,4 points | Месечно |
🇨🇳 Чуждестранни преки инвестиции | 49,73 млрд. USD | 49,7 млрд. USD | Месечно |
🇨🇳 Чуждестранни преки инвестиции YoY | -28,2 % | -27,9 % | Месечно |
Макросайтове за други страни в Азия
- 🇮🇳Индия
- 🇮🇩Индонезия
- 🇯🇵Япония
- 🇸🇦Саудитска Арабия
- 🇸🇬Сингапур
- 🇰🇷Южна Корея
- 🇹🇷Турция
- 🇦🇫Афганистан
- 🇦🇲Армения
- 🇦🇿Азербайджан
- 🇧🇭Бахрейн
- 🇧🇩Бангладеш
- 🇧🇹Бутан
- 🇧🇳Бруней
- 🇰🇭Камбоджа
- 🇹🇱Източен Тимор
- 🇬🇪Грузия
- 🇭🇰Хонконг
- 🇮🇷Иран
- 🇮🇶Ирак
- 🇮🇱Израел
- 🇯🇴Йордания
- 🇰🇿Казахстан
- 🇰🇼Кувейт
- 🇰🇬Киргизстан
- 🇱🇦Лаос
- 🇱🇧Ливан
- 🇲🇴Макао
- 🇲🇾Малайзия
- 🇲🇻Малдиви
- 🇲🇳Монголия
- 🇲🇲Мианмар
- 🇳🇵Непал
- 🇰🇵Северна Корея
- 🇴🇲Оман
- 🇵🇰Пакистан
- 🇵🇸Палестина
- 🇵🇭Филипини
- 🇶🇦Катар
- 🇱🇰Шри Ланка
- 🇸🇾Сирия
- 🇹🇼Тайван
- 🇹🇯Таджикистан
- 🇹🇭Тайланд
- 🇹🇲Туркменистан
- 🇦🇪Обединени арабски емирства
- 🇺🇿Узбекистан
- 🇻🇳Виетнам
- 🇾🇪Йемен
Какво е Товарен трафик в гражданската авиация
Макроикономическата категория "Товарен трафик в гражданската авиация" обхваща множество аспекти, които са от съществено значение за глобалната икономика и логистичните процеси. Тази сфера е ключова за бизнеса, правителствените организации и различни индустрии, които по един или друг начин зависят от ефективния транспорт на стоки и материали по въздух. Еулерпул, като професионален уебсайт за показване на макроикономически данни, предоставя детайлна информация и анализи, които могат да помогнат на заинтересованите страни да взимат информизирани решения и да разберат по-добре динамиката в този сектор. Гражданската авиация играе жизненоважна роля в глобалното икономическо развитие, като същевременно оказва значително влияние върху международната търговия и логистиката. Товарният трафик в гражданската авиация обхваща всичко от превози на суровини до доставки на крайни продукти, като включва различни видове товарни полети, логистични вериги и техническа инфраструктура. Основните играчи в този сектор са авиокомпаниите, логистичните компании, летищата и различни държавни и международни регулаторни органи. Секцията "Товарен трафик в гражданската авиация" на нашия уебсайт анализира икономическите показатели, свързани с въздушния товарен трафик, като обем на превозените товари, капацитет на авиокомпаниите, коефициенти на натоварване и средни разходи за транспорт. Тези показатели са от съществено значение за разбиране на текущите тенденции и идентифициране на потенциални предизвикателства и възможности. Бизнесът в сектора на въздушния товарен транспорт е изключително динамичен и подложен на постоянни промени, възникващи от глобалните икономически условия, промени в търсенето и предлагането, както и технологичния напредък. Един от критичните аспекти, които обхващаме в нашите анализи е влиянието на глобализацията върху товарния въздушен трафик. Глобализацията е фактор, който допринесе за значителния растеж в този сектор през последните десетилетия, като същевременно представя нови предизвикателства, свързани с устойчивостта и управлението на веригата на доставки. В месечните и годишните ни доклади, ние разглеждаме въздействието на икономическите цикли върху товарния въздушен транспорт. Търсенето на товарни превози по въздух е силно повлияно от икономическите условия във водещите световни икономики, както и от цикличните колебания в производствените и търговските сектори. По време на икономически бум, обемът на въздушно превозените товари обикновено нараства, което увеличава приходите на авиокомпаниите и инфраструктурния капацитет на летищата. Обратно, при икономически спад, търсенето на товарни услуги обикновено намалява, което води до предизвикателства за запазване на рентабилността на бизнеса. Технологичният напредък е друг важен фактор, който разглеждаме в нашите анализи. Инвестициите в нови технологии и иновации като автоматизация на летищата, развитието на нови и по-ефективни товарни самолети и усъвършенстването на логистичните софтуери допринасят за повишаване на ефективността и намаляване на оперативните разходи. Помагаме на нашите потребители да се ориентират в тези нововъведения и да осъзнаят как те могат да повлияят на техния бизнес. Екологоческите последствия от товарния въздушен транспорт също представляват критичен аспект, който разглеждаме. Със засиленото внимание към устойчивостта и намаляването на въглеродните емисии, авиационният сектор е подложен на нарастващ натиск да намали своето въздействие върху околната среда. Нашите доклади обхващат информация за инициативи, насочени към подобряване на горивната ефективност, внедряване на алтернативни горива и развитието на нови технологии, които да редуцират екологичния отпечатък на товарните полети. Измененията в политиката и регулаторните рамки на международно и национално ниво също са обект на нашите анализи. Политическите решения могат съществено да променят конкурентоспособността в сектора на товарния въздушен транспорт, като влияят на фактори като достъп до въздушното пространство, такси за летища и сигурност. Нашите потребители получават актуална информация за новите регламенти и потенциалното им въздействие върху бизнеса. Търговската война и тарифните бариери са още един ключов елемент, който следим внимателно. Международните търговски напрежения и промените в тарифните политики могат значително да засегнат товарния въздушен транспорт, като променят търговските маршрути и обеми. Анализираме тези променливи и предоставяме информация за възможните сценарии и ефекти върху международната търговия. Също така предоставяме дълбочинни анализи на ключовите пазари в този сектор. Разглеждаме водещите региони и страни, които генерират значителни обеми на товарен трафик, и анализираме факторите, които допринасят за техния успех или предизвикателства. Това включва мониторинг на икономическите показатели, индустриалните политики и регионалната инфраструктура. Вложили сме усилия да създадем платформа, която предоставя изчерпателни и точни данни, като същевременно е лесно достъпна и ползваема за нашите потребители. Еулерпул се стреми да бъде надежден източник за всички, които искат да следят и анализират макроикономическите тенденции в товарния трафик в гражданската авиация. Независимо дали сте бизнесмен, изследовател или политик, нашият уебсайт ще ви предостави необходимите инструменти и информация, за да направите информирани решения и да разберете по-добре този важен сектор от глобалната икономика.