Директорът на BASF Мартин Брудермюлер настоява в интервю за "Франкфуртер Алгемайне Цайтунг" за национализация на електропреносните мрежи в Германия, за да намали високите енергийни разходи за индустрията. Той сравнява електропреносните мрежи с пътищата и аргументира, че те трябва да бъдат предоставени безплатно на всички, подобно на инфраструктурата на успешна национална икономика. Брудермюлер предлага, че държавата може да раздели необходимите инвестиции чрез публично-частни партньорства, въпреки че това би изисквало големи суми.
Увеличаващите се такси за мрежата и високите цени за площите на вятърни паркове, които се продават от федералното правителство, според Брудермюлер повишават разходите за електроенергия в Германия до почти 20 цента за киловатчас. Тази тенденция прави все по-трудно за индустрията да остане конкурентоспособна на международния пазар и едновременно с това да постигне климатичните си цели.
BASF произвежда голяма част от необходимата си енергия в Лудвигсхафен, но нарастващият дял на зеления ток прави компанията зависима от обществените мрежи. В миналото Брудермюлер вече е настоявал, че държавата трябва да субсидира мрежите, за да защити германската индустрия от високите разходи за декарбонизация. Без държавна подкрепа той вижда опасността Германия да продължи да губи конкурентоспособност на международната сцена.
Химическият концерн BASF се сблъсква с предизвикателства в централния си офис Лудвигсхафен, най-големият химически комплекс в света, където вече са отчетени значителни загуби и проблеми с печалбата. Брудермюлер намеква, че още съоръжения могат да бъдат затворени и бизнесът с основни химикали може да бъде намален, което ще доведе до болезнени приспособявания. Въпреки тези предизвикателства, той подчертава, че Лудвигсхафен ще остане най-големият обект на концерна и в бъдеще. Спекулациите относно разделянето на компанията отхвърля.
Мартин Брудермюлер, който от 2018 г. ръководи най-големия химически концерн в света, ще бъде заменен от Маркус Камиет на годишната среща на акционерите на 25 април. След това Брудермюлер трябва да стане председател на надзорния съвет на Mercedes-Benz.
