استثمر بأفضل طريقة في حياتك

بدءًا من 2 يورو
Analyse
الملف الشخصي
🇺🇸

الولايات المتحدة شحنات تصنيع بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند

سعر الصرف

٩ نقاط
التغير +/-
+٢ نقاط
نسبة التغيير %
+٢٥٫٠٠ %

القيمة الحالية لـشحنات تصنيع بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند في الولايات المتحدة هي ٩ نقاط. شحنات تصنيع بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند في الولايات المتحدة زادت إلى ٩ نقاط في ١‏/١٠‏/٢٠٢٣، بعد أن كانت ٧ نقاط في ١‏/٩‏/٢٠٢٣. من ١‏/١١‏/١٩٩٣ إلى ١‏/٦‏/٢٠٢٤، كان متوسط الناتج المحلي الإجمالي في الولايات المتحدة هو ٣٫٤٢ نقاط. تم تحقيق أعلى قيمة على الإطلاق في ١‏/٣‏/٢٠٠٤ بـ ٣٧٫٠٠ نقاط، بينما تم تسجيل أدنى قيمة في ١‏/٤‏/٢٠٢٠ بـ ؜-٧٢٫٠٠ نقاط.

المصدر: Federal Reserve Bank of Richmond

شحنات تصنيع بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند

  • ماكس

شحنات تصنيع الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند

شحنات تصنيع بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند تاريخ

تاريخقيمة
١‏/١٠‏/٢٠٢٣٩ نقاط
١‏/٩‏/٢٠٢٣٧ نقاط
١‏/٣‏/٢٠٢٣٢ نقاط
١‏/١٢‏/٢٠٢٢٥ نقاط
١‏/٩‏/٢٠٢٢١٤ نقاط
١‏/٧‏/٢٠٢٢٧ نقاط
١‏/٤‏/٢٠٢٢١٠ نقاط
١‏/٣‏/٢٠٢٢٥ نقاط
١‏/١‏/٢٠٢٢٩ نقاط
١‏/١٢‏/٢٠٢١٨ نقاط
1
2
3
4
5
...
23

مؤشرات ماكرو اقتصادية مشابهة لـ شحنات تصنيع بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند

الاسمحالياًالسابقتكرار
🇺🇸
أرباح الشركات
٢٫٧٢٧ السيرة الذاتية. USD٢٫٨٠٣ السيرة الذاتية. USDفصل
🇺🇸
أسعار التصنيع ISM
٥٢٫١ points٥٧ pointsشهريًا
🇺🇸
أسعار المستودعات LMI
٦٤٫٥ points٦٤٫٩ pointsشهريًا
🇺🇸
أسعار النقل LMI
٦١ points٥٧٫٨ pointsشهريًا
🇺🇸
إجمالي مبيعات السيارات
١٦ مليون. ١٥٫٨ مليون. شهريًا
🇺🇸
إفلاسات
٢٢٬٠٦٠ Companies٢٠٬٣١٦ Companiesفصل
🇺🇸
إنتاج التصنيع
؜-٠٫٥ %0 %شهريًا
🇺🇸
إنتاج التصنيع ISM
٤٥٫٩ points٤٨٫٥ pointsشهريًا
🇺🇸
إنتاج التصنيع شهريًا
٠٫٩ %؜-٠٫٤ %شهريًا
🇺🇸
إنتاج التعدين
؜-٢٫٢ %؜-٠٫٩ %شهريًا
🇺🇸
إنتاج السيارات
١١٫١٨ مليون. Units١١٫٧٣ مليون. Unitsشهريًا
🇺🇸
إنتاج الصلب
٦٫٧ مليون. Tonnes٧ مليون. Tonnesشهريًا
🇺🇸
إنتاج صناعي شهري
٠٫٩ %0 %شهريًا
🇺🇸
استغلال الطاقة الإنتاجية
٧٨٫٧ %٧٨٫٢ %شهريًا
🇺🇸
الإنتاج الصناعي
٠٫٤ %؜-٠٫٧ %شهريًا
🇺🇸
الطلبيات الجديدة لمؤشر ISM للقطاعات غير التصنيعية
٥٤٫١ points٥٢٫٢ pointsشهريًا
🇺🇸
الطلبيات على السلع الرأسمالية باستثناء الدفاع
؜-٠٫٢ %؜-٠٫٥ %شهريًا
🇺🇸
المؤشر المبكر المركب
١٠٠٫٠٩٥ points١٠٠٫٠٤ pointsشهريًا
🇺🇸
المخزونات التجارية
٠٫٥ %٠٫٣ %شهريًا
🇺🇸
تسجيلات المركبات
٢٧٩٬٨٠٠ ٢٦١٬٣٠٠ شهريًا
🇺🇸
تغييرات في المخزونات
٦٠٫٢ مليارات USD٧١٫٧ مليارات USDفصل
🇺🇸
تكاليف مخزون LMI
٦٣٫٦ points٦٥٫٢ pointsشهريًا
🇺🇸
توريدات التصنيع ISM
٥٢٫٦ points٤٩٫٨ pointsشهريًا
🇺🇸
طلبات التصنيع الجديدة ISM
٤٩٫٣ points٤٥٫٤ pointsشهريًا
🇺🇸
طلبات السلع المعمرة باستثناء النقل
٠٫٥ %؜-٠٫١ %شهريًا
🇺🇸
طلبات جديدة
٥٨٤٫٢٤٥ مليارات USD٥٨٧٫٠٢٣ مليارات USDشهريًا
🇺🇸
طلبات شراء السلع الاستثمارية باستثناء الدفاع والطائرات
١ %؜-٠٫٩ %شهريًا
🇺🇸
طلبيات السلع طويلة الأمد
؜-٠٫٨ %؜-٠٫٨ %شهريًا
🇺🇸
طلبيات المصانع
؜-٠٫٥ %؜-٠٫٨ %شهريًا
🇺🇸
طلبيات المصانع باستثناء النقل
٠٫٧ %٠٫٤ %شهريًا
🇺🇸
طلبيات فيد فيلادلفيا الجديدة
؜-٢٫٢ points؜-٧٫٩ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر CFNAI الإنتاجي
؜-٠٫٢١ %٠٫٠٤ %شهريًا
🇺🇸
مؤشر CFNAI للاستهلاك الشخصي والسكن
؜-٠٫٠٢ points؜-٠٫٠٢ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر CFNAI للتوظيف
0 points؜-٠٫٠٥ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر CFNAI للمبيعات والطلبيات والمخزون
؜-٠٫٠٢ %؜-٠٫٠١ %شهريًا
🇺🇸
مؤشر ISM لتوظيف القطاع الصناعي
٤٩٫٣ points٥١٫١ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر ISM للتوظيف في القطاع غير التصنيعي
٤٧٫١ points٤٥٫٩ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر ISM لمخزون الطلبيات الصناعية
٤٤٫١ points٤٣٫٦ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر LMI لمديري اللوجستيات المستقبلي
٦٦٫١ points٦٥٫٥ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر LMI-Logistikmanager-Index
٥٦٫٥ points٥٥٫٣ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر NFIB لتفاؤل الأعمال
٩٠٫٥ points٨٩٫٧ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر NY Empire State الخاص بالتوريد
٣٫٣ points؜-١٫٢ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر NY Empire State للأسعار المدفوعة
٢٩ points٢٣٫٢ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر أسعار التصنيع المدفوعة لدى الاحتياطي الفيدرالي في دالاس
٢١٫٥ points٢٠٫٤ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر أسعار الفدرالي في كانساس
١٩ points١٨ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر أسعار القطاعات غير التصنيعية ISM
٥٨٫١ points٥٩٫٢ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر أعمال فيد فيلادلفيا
٣٦٫٧ points١٥٫٨ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر إمبراطورية نيويورك الصناعي
؜-٦ points؜-١٥٫٦ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر إنتاج التصنيع لفيدرالي دالاس
٠٫٧ points؜-٢٫٨ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر التطابق
١٤٣٫١٥ points١٤٢٫٩ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر التوظيف لدى الاحتياطي الفيدرالي في كنساس
؜-٢ points؜-١١ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر النشاط الوطني للاحتياطي الفيدرالي في شيكاغو
٠٫١٨ points؜-٠٫٢٦ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر تصنيع Kansas Fed
؜-١١ points؜-١ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر تصنيع الفيدرالي في ريتشموند
؜-١٠ points0 pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر توريد التصنيع لبنك دالاس الفيدرالي
٢٫٨ points؜-٣ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر توظيف الصناعة التابع لبنك دالاس الفيدرالي
؜-٢٫٩ points؜-٥٫٣ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر توظيف ولاية نيويورك الإمبراطوري
؜-٨٫٧ points؜-٦٫٤ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر خدمات الاحتياطي الفيدرالي في دالاس
؜-٤٫١ points؜-١٢٫١ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر خدمات الاحتياطي الفيدرالي في دالاس
٧٫٧ points١٫٩ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر دالاس فيد للطلبيات الجديدة
؜-١٫٣ points؜-٢٫٢ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر شيكاغو لمديري المشتريات
٤١٫٦ points٤٦٫٦ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر فيد دالاس التصنيعي
؜-١٥٫١ points؜-١٩٫٤ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر فيد ريتشموند للخدمات
٣ points؜-١ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر فيد فيلادلفيا للتصنيع
١٫٣ points٤٫٥ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر فيد كانساس للتوريد
٧ points؜-١٢ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر فيلادلفيا الفيدرالي للتوظيف
؜-٢٫٥ points؜-٧٫٩ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر فيلادلفيا فيد للأسعار المدفوعة
٢٢٫٥ points١٨٫٧ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر فيلي فيد للإنفاق الرأسمالي
١٢٫١ points٢٠٫١ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر كانساس فيد المركب
؜-٨ points؜-٢ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر كنساس فيد للطلبات الجديدة
؜-١٣ points؜-٦ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر مبكر
١٠١٫٢ points١٠١٫٧ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر مديري المشتريات الصناعي
٥١٫٦ points٥١٫٣ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر مديري المشتريات المركب
٥٤٫١ points٥٤ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر مديري المشتريات للخدمات
٥٥٫١ points٥٤٫٨ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر مديري المشتريات للقطاع غير التصنيعي
٥٣٫٨ points٤٩٫٤ pointsشهريًا
🇺🇸
مؤشر نيويورك لحالة الطلبيات الجديدة (Empire State)
؜-١ points؜-١٦٫٥ pointsشهريًا
🇺🇸
مخزون الحبوب القمح
٧٠٢ مليون. Bushels١٫٠٨٧ مليارات Bushelsفصل
🇺🇸
مخزون الحبوب من الذرة
١٫٧٦ مليارات Bushels٤٫٩٩٣ مليارات Bushelsفصل
🇺🇸
مخزونات التجزئة باستثناء السيارات
٠٫١ %٠٫٥ %شهريًا
🇺🇸
مخزونات الجملة
٠٫٦ %٠٫٢ %شهريًا
🇺🇸
مخزونات الحبوب الصويا
٩٦٩ مليون. Bushels١٫٨٤٥ مليارات Bushelsفصل
🇺🇸
مخزونات المصانع ISM
٤٣٫٩ points٥٠٫٣ pointsشهريًا
🇺🇸
مناخ الأعمال
٤٨٫٥ points٤٨٫٧ pointsشهريًا
🇺🇸
نشاط إدارة المعاهد للخدمات غير الصناعية
٥٧٫٢ points٥٩٫٩ pointsشهريًا

يقيس مؤشر التصنيع في ريتشموند حالة قطاع التصنيع في منطقة كولومبيا وماريلاند ونورث كارولينا وساوث كارولينا وفيرجينيا ومعظم ولاية وست فرجينيا. يتم اشتقاق المؤشر من مسح شمل 190 مصنع ويعتمد على ثلاثة مؤشرات فردية بأوزان مختلفة وهي: الشحنات (33 في المئة)، الطلبيات الجديدة (40 في المئة) والتوظيف (27 في المئة). يمكن أن يتراوح المؤشر بين +100 و -100؛ تشير القراءة فوق الصفر إلى التوسع، بينما تشير أسفل الصفر إلى الانكماش.

ما هو شحنات تصنيع بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند

مؤشر الشحنات التصنيعية لبنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند يُعد أحد المؤشرات الاقتصادية المهمة التي تتيح لنا فهم حالة الاقتصاد الكلي في منطقة وسط الأطلسي للولايات المتحدة. يعكس هذا المؤشر النشاط الاقتصادي في قطاع التصنيع، وهو قطاع رئيسي له تأثير كبير على الاقتصاد الوطني. يُقدَّم هذا المؤشر بشكل شهري من قبل بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند، وهو أحد البنوك الاحتياطية الإقليمية الاثني عشر التي تشكل نظام الاحتياطي الفيدرالي. يقيس مؤشر الشحنات التصنيعية لبنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند كمية الشحنات التي تخرج من المصانع في المنطقة. يتضمن هذا المؤشر معلومات حول حجم وقيمة السلع التي تم شحنها خلال فترة محددة، وغالبًا ما يُستخدم كمعيار لقياس الطلب على المنتجات التصنيعية. يعتمد المؤشر على استطلاعات تُجرى مع مديري التصنيع، حيث يتم سؤالهم عن التغيرات في الشحنات والطلبات والإنتاج والمخزون وغيرها من المؤشرات التي تساهم في تحديد حالة القطاع. يعكس هذا المؤشر عدة جوانب مهمة من الاقتصاد، بدءًا من مدى صحة أداء الصناعات المصنعة إلى تأثير ذلك على وظائف القطاع ومعدلات البطالة. عندما يشير المؤشر إلى زيادة في الشحنات، فإن ذلك يدل على ارتفاع الطلب على السلع المصنعة، مما يمكن أن يشير إلى نمو اقتصادي متزايد. على النقيض من ذلك، إذا انخفض المؤشر، فقد يكون ذلك إشارة إلى تباطؤ في الاقتصاد، مما قد يتبعه تأثيرات سلبية على التوظيف والاستثمار. تلعب الشحنات التصنيعية دورًا مهمًا في تحديد سياسة بنك الاحتياطي الفيدرالي تجاه الاقتصاد. فمثلًا، إذا كانت بيانات المؤشر تُظهر زيادة ثابتة في الشحنات، فقد يؤخذ ذلك كإشارة إلى نمو اقتصادي قوي، مما قد يؤدي في النهاية إلى سياسات نقدية تشجيعية. على الجانب الآخر، إذا كانت البيانات تُظهر تراجعًا، فقد تتخذ السياسات النقدية منحى توسعي بهدف تحفيز الاقتصاد. تساهم العديد من العوامل في تحديد مدى قوة أو ضعف مؤشر الشحنات التصنيعية. فعلى سبيل المثال، التغيرات في أسعار المواد الأولية يمكن أن تؤثر تأثيرًا كبيرًا على تكاليف الإنتاج وبالتالي على حجم الشحنات المرسلة. أيضًا، الأحداث العالمية مثل الحروب التجارية والأوبئة يمكن أن تؤثر بشكل مباشر على سلسلة التوريد والطلب على المنتجات المصنعة. بالإضافة إلى ذلك، التكنولوجيا والابتكار يلعبان دورًا كبيرًا حيث تساهم التطورات التكنولوجية في زيادة أو تقليل كفاءة الإنتاج وبالتالي حجم الشحنات. يتضمن تحليل هذا المؤشر فحص العديد من البيانات الهامة الأخرى لاستكمال الصورة الاقتصادية. فمثلًا، يُستخدم المؤشر بالتوازي مع مؤشرات أخرى مثل مؤشر النشاط التصنيعي العام لبنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند، ومؤشرات الثقة في القطاع الصناعي، وذلك لفهم أعمق وأكثر شمولية للوضع الاقتصادي. يُعد هذا المؤشر أيضًا من الأدوات الرئيسية التي يستخدمها المستثمرون والمحللون لتقدير الأداء الاقتصادي للشركات المرتبطة بقطاع التصنيع، والذين يتخذون قراراتهم الاستثمارية بناءً على هذه البيانات. تتطلب قراءة البيانات المتعلقة بمؤشر الشحنات التصنيعية قدرًا من الفهم العميق للعديد من العوامل الاقتصادية والقدرة على ربط هذه البيانات مع الأحداث الاقتصادية الأخرى. بما أن الشحنات التصنيعية تعتبر من أوائل المؤشرات التي تعكس تغييرات في الإنتاج، فإنها غالبًا ما تكون عاملًا رئيسيًا في التنبؤ بتوجهات الاقتصاد الكلي. تتبع هذه البيانات يمكن أن يمنح المحللين والمستثمرين نظرة مستقبلية على أداء الشركات وقطاع التصنيع ككل، مما يساعدهم في اتخاذ قرارات مبنية على معلومات قوية. لسياق أكثر شمولية، تُستخدم بيانات الشحنات التصنيعية أيضًا من قبل الحكومة لإعداد السياسات الاقتصادية المختلفة. على مستوى الدولة، يمكن استخدام هذه البيانات لتحديد الحاجة إلى سياسات تشجيعية أو تقييدية لقطاع التصنيع، وذلك لضمان تحقيق توازن اقتصادي مستدام. على مستوى الأقاليم، تُستخدم البيانات في تخطيط الاستثمارات في البنية التحتية وتطوير الصناعات الجديدة، مما يدعم بشكل فاعل جهود التنمية الاقتصادية الإقليمية. من ناحية أخرى، تعتبر بيانات الشحنات التصنيعية أيضًا ذات أهمية كبيرة للأكاديميين والباحثين الذين يدرسون الحركات الاقتصادية والمناخ التجاري. إذ إن التحليل العميق لمؤشر الشحنات والربط بينه وبين المؤشرات الأخرى يمكن أن يقود إلى اكتشافات هامة حول الحركات الاقتصادية ودوافعها، مما يمكن أن يُسهم في وضع نظريات اقتصادية جديدة أو تأكيد النظريات القائمة. وفي الختام، يُعد مؤشر الشحنات التصنيعية لبنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند أداة حيوية لفهم ديناميكيات الاقتصاد الكلي في منطقة وسط الأطلسي وفي الولايات المتحدة بشكل عام. يلقي هذا المؤشر الضوء على مدى قوة قطاع التصنيع ويُعدّ مقياسًا رئيسيًا للطلب على المنتجات المصنعة، وهو ما يجعله واحدًا من المؤشرات الأساسية التي يهتم بها المحللون الاقتصاديون والمستثمرون وصناع السياسات. من خلال متابعة هذا المؤشر وفهم العوامل المؤثرة عليه، يمكن للمستثمرين وأصحاب القرار اتخاذ خطوات محسوبة تسهم في تحقيق استراتيجيات نمو مستدامة واقتصاد مستقر.