Tương lai điện khí hóa: Climate United thúc đẩy sự chuyển đổi trong vận tải hàng hóa

Climate United khởi động một bước tiến quan trọng hướng tới vận tải hàng hóa không phát thải tại Mỹ. Với việc mua 500 xe tải Class 8 chạy điện, một khoản đầu tư trị giá 250 triệu đô la, tổ chức không chỉ đóng góp vào việc hiện đại hóa xanh đội xe vận tải mà còn kích thích thị trường xe tải điện đã qua sử dụng. Sáng kiến này được hỗ trợ bởi một khoản tài trợ ấn tượng trị giá 6,97 tỷ đô la từ Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) của Cơ quan Bảo vệ Môi trường. Biện pháp này trước tiên nhằm giảm ô nhiễm môi trường tại các cảng của đất nước, đặc biệt tại các giao lộ thương mại quan trọng ở Los Angeles và Long Beach. Trong khi các xe tải chạy diesel phải trả một khoản phí mười đô la cho mỗi đơn vị TEU vào Quỹ Xe tải Sạch, quyền tiếp cận cho các phương tiện không phát thải lại miễn phí. California cũng có kế hoạch, từ năm 2035, chỉ cho phép xe tải không phát thải tại các địa điểm này. Ngoài việc hiện đại hóa đội xe một cách chiến lược, Climate United cũng nhắm đến việc thiết lập khả năng cạnh tranh trên thị trường cho xe tải điện đã qua sử dụng, một lĩnh vực chưa được biết đến. Các tổ chức tài chính thường do dự trong việc cấp tín dụng cho một khoản đầu tư có giá trị còn sót không chắc chắn. Đơn thuần việc không phát thải vẫn chưa đủ để biện minh cho những chi phí đầu tư đáng kể. Điều này được Michael Grossman, Giám đốc Đầu tư của Climate United, nhấn mạnh. Ông khẳng định tổ chức sẵn sàng chấp nhận rủi ro này nhằm thúc đẩy việc mở rộng đội xe điện. Rich Mohr, trước đây là Phó Chủ tịch Cấp cao của ChargePoint Bắc Mỹ, cũng đã phê phán rủi ro này khi giới thiệu các phương tiện chạy điện. Sự không chắc chắn về giá trị còn sót và tuổi thọ của các phương tiện vận tải điện đã sớm là những rào cản quan trọng cho các nhà quản lý đội xe. Climate United hiện đang giải quyết chính vấn đề này, nhằm mang lại cho chi phí vận hành của xe tải điện một mặt bằng tương tự như các xe tải diesel thông thường.