Giới thiệu vé Deutschlandticket ưu tiên cho sinh viên - Thực hiện không đồng nhất tại các trường đại học Đức

Với sự khởi đầu của mùa xuân và học kỳ hè mới, giới trẻ học thuật đang đối diện với một sáng kiến khả quan về di chuyển: Deutschlandticket, phiên bản giảm giá của phương tiện giao thông công cộng, được quyết định chính trị là sẽ làm cho việc đi lại của sinh viên trên khắp nước Đức thuận tiện hơn. Việc giới thiệu Deutschlandticket, được liên bang và các bang quyết định cuối năm ngoái, nhận được phản ứng không đồng nhất tại các trường đại học Đức. Kế hoạch tham vọng là thay thế Semesterticket hiện chỉ có giá trị trong các liên minh giao thông khu vực bằng Deutschlandticket có giá trị trên toàn quốc. Điều này là một phần trong chuỗi nỗ lực nhằm cung cấp cho sinh viên một lựa chọn di chuyển có chi phí hiệu quả và thân thiện với môi trường. Chìa khóa của ưu đãi này: một mức giảm giá đáng kể 60% so với giá chuẩn của giao thông công cộng. Tuy nhiên, khái niệm này không được áp dụng đồng đều và cùng một lúc. Trong khi ở Hessen và Hamburg, hơn 200.000 sinh viên đã tận dụng quy định mới, các bang khác như Niedersachsen, Saarland và Thüringen dự kiến sẽ giới thiệu Deutschlandticket sớm nhất là trong học kỳ mùa đông. Tình hình ở Nordrhein-Westfalen cho thấy sự chậm trễ và tham gia không đầy đủ, với quá trình đàm phán hợp đồng giữa một số trường đại học và các công ty vận tải vẫn tiếp tục. Tuy nhiên, người ta vẫn kỳ vọng rằng đa số sinh viên trong bang sẽ được hưởng lợi từ vé giảm giá. Trong khu vực thủ đô Berlin-Brandenburg, có sự nhất trí rộng rãi về việc nhận Deutschlandticket: 80% các trường đại học có thỏa thuận Semesterticket hiện tại đã có phản hồi tích cực. Những trường còn lại, do lịch trình học tập khác biệt, vẫn chọn Semesterticket khu vực VBB. Tại Sachsen, tình hình không thống nhất, với nhiều trường đại học tiếp nhận Deutschlandticket trong khi tại Freiberg và Mittweida, lợi ích có xu hướng khác và sinh viên chọn không chuyển đổi. Ở Sachsen-Anhalt, người ta còn đang cân nhắc về việc đánh giá chi phí-lợi ích, thường không lợi cho Deutschlandticket, với một sự giới thiệu tiềm năng không trước học kỳ mùa đông. Trái lại ở Mecklenburg-Vorpommern: Ví dụ như Uni Greifswald quyết định chống lại đề xuất, trong khi Uni Rostock tích hợp nó từ học kỳ hè. Cuối cùng, Freistaat Bayern đã chọn một mô hình riêng – với "vé giảm giá của Bayern", một lựa chọn có thể truy cập từ tháng Chín và được tính toàn bộ vào chi phí của Semesterticket tập thể. Không kém phần quan trọng là những chỉ trích về khía cạnh thực tiễn của triển khai: Chính quyền giao thông Berlin nêu bật rằng việc triển khai vào tháng Tư 2024 đòi hỏi một thách thức lớn cho các công ty vận tải và chỉ có thể thực hiện được với nỗ lực đáng kể. Do đó, sinh viên đối mặt với một địa hình đầy biến động của các lựa chọn, khác biệt từ bang này sang bang khác và từ trường đại học này sang trường đại học khác, và việc quyết định không hiếm khi nằm trong tay chính cơ thể sinh viên.