Електризуюче майбутнє: Climate United просуває зміни у вантажних перевезеннях.

Climate United оголошує про початок важливого кроку до безвикидних вантажних перевезень у США. Придбання 500 електричних вантажівок класу 8, інвестиція в 250 мільйонів доларів, має на меті не лише сприяти екологічній модернізації транспортних флотів, але і дати імпульс ринку вживаних електричних вантажівок. Ця ініціатива підтримується вражаючим грантом у розмірі 6,97 мільярда доларів від Закону про зниження інфляції (IRA) Агентством з охорони навколишнього середовища. Цей захід спочатку спрямований на зменшення забруднення навколишнього середовища в портах країни, зокрема на великих торгових перехрестях у Лос-Анджелесі та Лонг-Біч. Хоча вантажівки на дизельному паливі повинні сплачувати десять доларів за кожну еквівалентну двадцятифутову одиницю до Фонду чистих вантажівок, доступ для безвикидних автомобілів залишається безкоштовним. Каліфорнія також планує дозволити лише безвикидні вантажівки на цих об'єктах з 2035 року. Окрім стратегічної модернізації флоту, Climate United також прагне запровадити ринкове використання вживаних електровантажівок, що є невідомою територією. Фінансові установи часто вагаються видавати кредити на інвестиції, чия залишкова вартість невизначена. Кліматична нейтральність поки що недостатня, щоб виправдати значні інвестиційні витрати. Це підкреслює Майкл Гроссман, головний директор з інвестицій у Climate United. Він наголошує, що організація готова взяти на себе цей ризик, щоб просунути розширення електричних флотів. Річ Мохр, колишній старший віцепрезидент ChargePoint North America, теж критично розглядав цей ризик при впровадженні електричних транспортних засобів. Невизначеність щодо залишкової вартості та тривалості життя електричних комерційних автомобілів вже на ранніх етапах стали вирішальними перешкодами для менеджерів парків. Climate United зараз адресує цю проблему, щоб забезпечити операційні витрати електричних вантажівок на рівні, подібному до витрат на звичайні дизельні вантажівки.