Buffett tarafından desteklenen Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, 2024'ün üçüncü çeyreğinde gelirini %24 artırarak 201 milyar RMB'ye (28,2 milyar ABD doları) çıkardı. Bu, aynı dönemde 25,2 milyar ABD doları gelir bildiren ABD'li rakibi Tesla'yı ilk kez geride bıraktıği anlamına geliyordu. BYD, Çin'de elektrikli araçlar için yeni bir devlet sübvansiyonu turunun etkisiyle bu çeyrekte rekor seviyede 1,1 milyon araç sattı.

BYD, güçlü satış büyümesine rağmen brüt kar marjında geçen yıl %22,1'den %21,9'a bir düşüşle karşılaştı. Buna karşın, net kar %11,5 artarak 11,6 milyar RMB'ye ulaştı. Bu marj azalması, şirketin karlılığını olumsuz etkileyen yerel pazardaki yoğun fiyat rekabetine dayanmaktadır. BYD, doğrudan indirimler yerine, geçenlerde pazar liderliğini pekiştirmek için daha düşük fiyatlarla daha gelişmiş özelliklere sahip daha uzun menzilli modeller tanıttı.

Çin'deki Süregelen Fiyat Savaşı Durumu Sadece BYD'yi Değil, Diğer Yerli ve Yabancı Otomobil Üreticilerini de Etkiliyor. Örneğin, Volkswagen, Çin'deki Ortak Girişimlerindeki Faaliyet Karının Yıl Sonuna Kadar Beklenenden 2 Milyar Euro Yerine 1,6 Milyar Euro Tahmininin Alt Sınırına Düşebileceği Konusunda Uyardı.

Yüksek dikey entegrasyon, pil ve bilgisayar çipleri üretimini kapsayarak, BYD'nin %21,9 brüt marjıyla Tesla (%17) ve Çinli rakipleri Zeekr (%14,2) ve Xpeng'in (%6,4) önünde kalmasını sağlıyor. Yine de analistler, uluslararası genişlemeyi kritik bir büyüme faktörü olarak görse de, artan Batı korumacılığı nedeniyle zorluklarla karşı karşıya kalıyorlar.

Avrupa Birliği, Salı günü BYD'nin bataryalı araç ithalatına mevcut %10'a ek olarak %17'lik ek gümrük vergisi uyguladı. BYD, yakın zamanda Çin dışındaki ilk fabrikasını Tayland'da açmasına rağmen, yurtdışı satışları Eylül ayında toplam satışların sadece %7,9'unu oluşturdu, geçen yıl bu oran %9,8'di. "BYD'nin ihracat perspektiflerinin kısa vadede iyileşmesi muhtemel görünmüyor," diye belirtti Citi analistleri bir raporda.

Analistler, BYD'nin küresel genişlemesinin yerel operasyonel gereklilikler, politik değişiklikler ve jeopolitik riskler nedeniyle zorlaştığını vurguluyor. Bu engellere rağmen, BYD güçlü pazar konumu ve teknolojik avantajlarından yararlanmaya iyi bir şekilde konumlanmış durumda kalıyor.

Çin'deki Süregelen Zorluklar ve Yeni AB Tarifeleri, BYD Üzerindeki Baskıyı Sürdürürken, Şirket Uluslararası Varlığını Genişletmeye Çalışıyor. Hong Kong Borsası'nda İşlem Gören BYD Hissesi, Sonuçlar Öncesinde %0,7 Düştü.