ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร สหรัฐอเมริกา การจดทะเบียนรถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ใน สหรัฐอเมริกา คือ 261,300 การจดทะเบียนรถยนต์ใน สหรัฐอเมริกา ลดลงเหลือ 261,300 ในวันที่ 1/4/2567 หลังจากที่เป็น 280,700 ในวันที่ 1/3/2567 จาก 1/1/2510 ถึง 1/5/2567 GDP เฉลี่ยใน สหรัฐอเมริกา คือ 676,110.01 มูลค่าสูงสุดตลอดกาลเป็นช่วง 1/9/2529 ที่ 1.21 ล้าน ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกในวันที่ 1/4/2563 ที่ 166,400
การจดทะเบียนรถยนต์ ·
แม็กซ์
การจดทะเบียนรถยนต์ | |
---|---|
1/1/2510 | 612,200 |
1/2/2510 | 558,500 |
1/3/2510 | 735,800 |
1/4/2510 | 773,600 |
1/5/2510 | 814,900 |
1/6/2510 | 854,600 |
1/7/2510 | 696,400 |
1/8/2510 | 594,500 |
1/9/2510 | 615,100 |
1/10/2510 | 735,100 |
1/11/2510 | 683,700 |
1/12/2510 | 672,600 |
1/1/2511 | 702,200 |
1/2/2511 | 699,900 |
1/3/2511 | 850,900 |
1/4/2511 | 814,700 |
1/5/2511 | 900,300 |
1/6/2511 | 872,200 |
1/7/2511 | 828,600 |
1/8/2511 | 727,900 |
1/9/2511 | 663,000 |
1/10/2511 | 980,300 |
1/11/2511 | 864,200 |
1/12/2511 | 750,400 |
1/1/2512 | 729,800 |
1/2/2512 | 725,500 |
1/3/2512 | 809,100 |
1/4/2512 | 854,900 |
1/5/2512 | 901,100 |
1/6/2512 | 897,800 |
1/7/2512 | 760,700 |
1/8/2512 | 654,800 |
1/9/2512 | 807,700 |
1/10/2512 | 922,800 |
1/11/2512 | 797,100 |
1/12/2512 | 720,400 |
1/1/2513 | 624,500 |
1/2/2513 | 685,500 |
1/3/2513 | 745,800 |
1/4/2513 | 798,600 |
1/5/2513 | 810,900 |
1/6/2513 | 924,300 |
1/7/2513 | 761,400 |
1/8/2513 | 639,000 |
1/9/2513 | 580,700 |
1/10/2513 | 754,900 |
1/11/2513 | 539,400 |
1/12/2513 | 537,600 |
1/1/2514 | 692,900 |
1/2/2514 | 747,000 |
1/3/2514 | 897,400 |
1/4/2514 | 881,400 |
1/5/2514 | 886,800 |
1/6/2514 | 954,400 |
1/7/2514 | 816,100 |
1/8/2514 | 723,300 |
1/9/2514 | 884,400 |
1/10/2514 | 1.05 ล้าน |
1/11/2514 | 956,600 |
1/12/2514 | 739,800 |
1/1/2515 | 716,200 |
1/2/2515 | 808,600 |
1/3/2515 | 906,800 |
1/4/2515 | 894,400 |
1/5/2515 | 1.02 ล้าน |
1/6/2515 | 1.02 ล้าน |
1/7/2515 | 897,900 |
1/8/2515 | 807,300 |
1/9/2515 | 871,100 |
1/10/2515 | 1.06 ล้าน |
1/11/2515 | 1.02 ล้าน |
1/12/2515 | 842,900 |
1/1/2516 | 867,800 |
1/2/2516 | 912,200 |
1/3/2516 | 1.13 ล้าน |
1/4/2516 | 1.02 ล้าน |
1/5/2516 | 1.13 ล้าน |
1/6/2516 | 1.08 ล้าน |
1/7/2516 | 952,400 |
1/8/2516 | 828,700 |
1/9/2516 | 868,100 |
1/10/2516 | 969,600 |
1/11/2516 | 905,600 |
1/12/2516 | 687,700 |
1/1/2517 | 672,900 |
1/2/2517 | 676,700 |
1/3/2517 | 769,900 |
1/4/2517 | 806,800 |
1/5/2517 | 872,000 |
1/6/2517 | 799,900 |
1/7/2517 | 800,800 |
1/8/2517 | 802,800 |
1/9/2517 | 720,200 |
1/10/2517 | 751,000 |
1/11/2517 | 598,600 |
1/12/2517 | 502,100 |
1/1/2518 | 572,500 |
1/2/2518 | 678,600 |
1/3/2518 | 662,000 |
1/4/2518 | 651,100 |
1/5/2518 | 730,100 |
1/6/2518 | 759,600 |
1/7/2518 | 782,800 |
1/8/2518 | 674,900 |
1/9/2518 | 717,700 |
1/10/2518 | 879,800 |
1/11/2518 | 735,500 |
1/12/2518 | 693,200 |
1/1/2519 | 671,000 |
1/2/2519 | 747,700 |
1/3/2519 | 935,100 |
1/4/2519 | 902,700 |
1/5/2519 | 910,000 |
1/6/2519 | 944,200 |
1/7/2519 | 854,600 |
1/8/2519 | 753,100 |
1/9/2519 | 784,600 |
1/10/2519 | 860,400 |
1/11/2519 | 832,300 |
1/12/2519 | 798,300 |
1/1/2520 | 716,200 |
1/2/2520 | 799,000 |
1/3/2520 | 1.07 ล้าน |
1/4/2520 | 1.02 ล้าน |
1/5/2520 | 1.04 ล้าน |
1/6/2520 | 1.1 ล้าน |
1/7/2520 | 901,800 |
1/8/2520 | 919,500 |
1/9/2520 | 817,900 |
1/10/2520 | 1 ล้าน |
1/11/2520 | 870,700 |
1/12/2520 | 786,700 |
1/1/2521 | 679,600 |
1/2/2521 | 768,400 |
1/3/2521 | 1.06 ล้าน |
1/4/2521 | 1.03 ล้าน |
1/5/2521 | 1.14 ล้าน |
1/6/2521 | 1.12 ล้าน |
1/7/2521 | 913,700 |
1/8/2521 | 944,600 |
1/9/2521 | 819,700 |
1/10/2521 | 1.02 ล้าน |
1/11/2521 | 898,600 |
1/12/2521 | 760,300 |
1/1/2522 | 774,100 |
1/2/2522 | 831,600 |
1/3/2522 | 1.1 ล้าน |
1/4/2522 | 976,300 |
1/5/2522 | 1.04 ล้าน |
1/6/2522 | 894,500 |
1/7/2522 | 876,200 |
1/8/2522 | 908,200 |
1/9/2522 | 766,800 |
1/10/2522 | 891,500 |
1/11/2522 | 767,700 |
1/12/2522 | 725,700 |
1/1/2523 | 805,800 |
1/2/2523 | 811,600 |
1/3/2523 | 895,200 |
1/4/2523 | 743,300 |
1/5/2523 | 696,700 |
1/6/2523 | 701,900 |
1/7/2523 | 772,600 |
1/8/2523 | 685,500 |
1/9/2523 | 674,100 |
1/10/2523 | 847,500 |
1/11/2523 | 698,200 |
1/12/2523 | 649,400 |
1/1/2524 | 647,500 |
1/2/2524 | 764,000 |
1/3/2524 | 962,700 |
1/4/2524 | 751,300 |
1/5/2524 | 733,600 |
1/6/2524 | 723,800 |
1/7/2524 | 706,800 |
1/8/2524 | 801,100 |
1/9/2524 | 687,200 |
1/10/2524 | 648,800 |
1/11/2524 | 584,600 |
1/12/2524 | 522,900 |
1/1/2525 | 534,700 |
1/2/2525 | 632,500 |
1/3/2525 | 777,000 |
1/4/2525 | 668,900 |
1/5/2525 | 774,300 |
1/6/2525 | 651,000 |
1/7/2525 | 629,500 |
1/8/2525 | 608,900 |
1/9/2525 | 671,200 |
1/10/2525 | 656,000 |
1/11/2525 | 743,400 |
1/12/2525 | 632,000 |
1/1/2526 | 595,800 |
1/2/2526 | 627,800 |
1/3/2526 | 821,400 |
1/4/2526 | 761,900 |
1/5/2526 | 836,600 |
1/6/2526 | 903,800 |
1/7/2526 | 791,600 |
1/8/2526 | 740,700 |
1/9/2526 | 704,800 |
1/10/2526 | 860,800 |
1/11/2526 | 781,700 |
1/12/2526 | 751,700 |
1/1/2527 | 778,500 |
1/2/2527 | 841,400 |
1/3/2527 | 963,900 |
1/4/2527 | 895,600 |
1/5/2527 | 1.05 ล้าน |
1/6/2527 | 952,400 |
1/7/2527 | 889,800 |
1/8/2527 | 814,900 |
1/9/2527 | 743,500 |
1/10/2527 | 901,500 |
1/11/2527 | 802,400 |
1/12/2527 | 759,300 |
1/1/2528 | 829,900 |
1/2/2528 | 833,400 |
1/3/2528 | 965,000 |
1/4/2528 | 983,300 |
1/5/2528 | 1.07 ล้าน |
1/6/2528 | 920,200 |
1/7/2528 | 892,400 |
1/8/2528 | 995,400 |
1/9/2528 | 1.06 ล้าน |
1/10/2528 | 859,100 |
1/11/2528 | 758,400 |
1/12/2528 | 808,500 |
1/1/2529 | 866,800 |
1/2/2529 | 829,700 |
1/3/2529 | 893,800 |
1/4/2529 | 969,300 |
1/5/2529 | 1.07 ล้าน |
1/6/2529 | 997,800 |
1/7/2529 | 949,700 |
1/8/2529 | 949,000 |
1/9/2529 | 1.21 ล้าน |
1/10/2529 | 902,100 |
1/11/2529 | 778,500 |
1/12/2529 | 987,400 |
1/1/2530 | 621,800 |
1/2/2530 | 774,400 |
1/3/2530 | 927,000 |
1/4/2530 | 931,300 |
1/5/2530 | 861,200 |
1/6/2530 | 935,100 |
1/7/2530 | 905,700 |
1/8/2530 | 959,200 |
1/9/2530 | 896,900 |
1/10/2530 | 794,500 |
1/11/2530 | 729,200 |
1/12/2530 | 834,600 |
1/1/2531 | 757,200 |
1/2/2531 | 880,500 |
1/3/2531 | 998,500 |
1/4/2531 | 895,100 |
1/5/2531 | 966,900 |
1/6/2531 | 1 ล้าน |
1/7/2531 | 856,000 |
1/8/2531 | 878,700 |
1/9/2531 | 822,300 |
1/10/2531 | 829,000 |
1/11/2531 | 786,800 |
1/12/2531 | 872,000 |
1/1/2532 | 711,900 |
1/2/2532 | 745,600 |
1/3/2532 | 879,200 |
1/4/2532 | 904,600 |
1/5/2532 | 963,800 |
1/6/2532 | 888,800 |
1/7/2532 | 837,100 |
1/8/2532 | 963,500 |
1/9/2532 | 829,900 |
1/10/2532 | 739,200 |
1/11/2532 | 672,300 |
1/12/2532 | 640,900 |
1/1/2533 | 743,300 |
1/2/2533 | 716,500 |
1/3/2533 | 850,300 |
1/4/2533 | 802,100 |
1/5/2533 | 872,400 |
1/6/2533 | 857,300 |
1/7/2533 | 803,200 |
1/8/2533 | 786,000 |
1/9/2533 | 769,000 |
1/10/2533 | 787,800 |
1/11/2533 | 661,200 |
1/12/2533 | 651,100 |
1/1/2534 | 554,600 |
1/2/2534 | 621,500 |
1/3/2534 | 730,300 |
1/4/2534 | 690,700 |
1/5/2534 | 769,500 |
1/6/2534 | 771,700 |
1/7/2534 | 773,200 |
1/8/2534 | 690,400 |
1/9/2534 | 671,400 |
1/10/2534 | 702,000 |
1/11/2534 | 606,500 |
1/12/2534 | 593,200 |
1/1/2535 | 560,500 |
1/2/2535 | 651,100 |
1/3/2535 | 720,400 |
1/4/2535 | 715,800 |
1/5/2535 | 733,700 |
1/6/2535 | 824,800 |
1/7/2535 | 733,600 |
1/8/2535 | 644,800 |
1/9/2535 | 673,700 |
1/10/2535 | 694,500 |
1/11/2535 | 601,000 |
1/12/2535 | 660,500 |
1/1/2536 | 562,200 |
1/2/2536 | 593,400 |
1/3/2536 | 735,100 |
1/4/2536 | 768,700 |
1/5/2536 | 812,100 |
1/6/2536 | 835,600 |
1/7/2536 | 763,500 |
1/8/2536 | 697,100 |
1/9/2536 | 704,000 |
1/10/2536 | 717,300 |
1/11/2536 | 667,600 |
1/12/2536 | 661,100 |
1/1/2537 | 606,100 |
1/2/2537 | 698,600 |
1/3/2537 | 876,200 |
1/4/2537 | 785,800 |
1/5/2537 | 814,500 |
1/6/2537 | 871,400 |
1/7/2537 | 713,200 |
1/8/2537 | 782,300 |
1/9/2537 | 741,800 |
1/10/2537 | 738,000 |
1/11/2537 | 670,700 |
1/12/2537 | 691,800 |
1/1/2538 | 581,300 |
1/2/2538 | 647,800 |
1/3/2538 | 798,300 |
1/4/2538 | 685,500 |
1/5/2538 | 824,700 |
1/6/2538 | 852,300 |
1/7/2538 | 720,800 |
1/8/2538 | 805,900 |
1/9/2538 | 713,100 |
1/10/2538 | 698,600 |
1/11/2538 | 641,400 |
1/12/2538 | 650,700 |
1/1/2539 | 564,400 |
1/2/2539 | 687,700 |
1/3/2539 | 789,500 |
1/4/2539 | 757,100 |
1/5/2539 | 867,200 |
1/6/2539 | 788,700 |
1/7/2539 | 728,100 |
1/8/2539 | 745,100 |
1/9/2539 | 691,800 |
1/10/2539 | 673,100 |
1/11/2539 | 586,300 |
1/12/2539 | 599,600 |
1/1/2540 | 608,600 |
1/2/2540 | 644,600 |
1/3/2540 | 762,300 |
1/4/2540 | 694,700 |
1/5/2540 | 767,300 |
1/6/2540 | 735,400 |
1/7/2540 | 735,000 |
1/8/2540 | 735,600 |
1/9/2540 | 663,600 |
1/10/2540 | 659,800 |
1/11/2540 | 558,500 |
1/12/2540 | 652,300 |
1/1/2541 | 522,500 |
1/2/2541 | 611,600 |
1/3/2541 | 719,900 |
1/4/2541 | 706,700 |
1/5/2541 | 789,100 |
1/6/2541 | 813,900 |
1/7/2541 | 630,700 |
1/8/2541 | 669,800 |
1/9/2541 | 680,200 |
1/10/2541 | 708,300 |
1/11/2541 | 555,900 |
1/12/2541 | 676,300 |
1/1/2542 | 543,500 |
1/2/2542 | 666,900 |
1/3/2542 | 784,000 |
1/4/2542 | 732,600 |
1/5/2542 | 826,300 |
1/6/2542 | 825,800 |
1/7/2542 | 765,900 |
1/8/2542 | 792,200 |
1/9/2542 | 710,200 |
1/10/2542 | 683,000 |
1/11/2542 | 633,300 |
1/12/2542 | 674,000 |
1/1/2543 | 616,700 |
1/2/2543 | 763,500 |
1/3/2543 | 830,200 |
1/4/2543 | 770,100 |
1/5/2543 | 828,000 |
1/6/2543 | 835,200 |
1/7/2543 | 738,400 |
1/8/2543 | 796,300 |
1/9/2543 | 742,500 |
1/10/2543 | 659,200 |
1/11/2543 | 593,700 |
1/12/2543 | 603,900 |
1/1/2544 | 586,800 |
1/2/2544 | 695,200 |
1/3/2544 | 783,900 |
1/4/2544 | 684,500 |
1/5/2544 | 808,900 |
1/6/2544 | 804,300 |
1/7/2544 | 660,600 |
1/8/2544 | 720,200 |
1/9/2544 | 635,100 |
1/10/2544 | 807,000 |
1/11/2544 | 597,100 |
1/12/2544 | 568,500 |
1/1/2545 | 521,100 |
1/2/2545 | 620,000 |
1/3/2545 | 737,900 |
1/4/2545 | 712,900 |
1/5/2545 | 753,200 |
1/6/2545 | 755,700 |
1/7/2545 | 735,000 |
1/8/2545 | 822,500 |
1/9/2545 | 597,900 |
1/10/2545 | 599,300 |
1/11/2545 | 566,600 |
1/12/2545 | 620,000 |
1/1/2546 | 539,700 |
1/2/2546 | 575,000 |
1/3/2546 | 687,200 |
1/4/2546 | 648,600 |
1/5/2546 | 721,900 |
1/6/2546 | 683,800 |
1/7/2546 | 674,600 |
1/8/2546 | 732,100 |
1/9/2546 | 592,400 |
1/10/2546 | 569,700 |
1/11/2546 | 554,100 |
1/12/2546 | 576,500 |
1/1/2547 | 491,100 |
1/2/2547 | 578,000 |
1/3/2547 | 687,500 |
1/4/2547 | 639,700 |
1/5/2547 | 740,500 |
1/6/2547 | 668,000 |
1/7/2547 | 681,400 |
1/8/2547 | 636,600 |
1/9/2547 | 605,700 |
1/10/2547 | 583,900 |
1/11/2547 | 518,400 |
1/12/2547 | 651,700 |
1/1/2548 | 487,300 |
1/2/2548 | 572,100 |
1/3/2548 | 718,900 |
1/4/2548 | 714,200 |
1/5/2548 | 690,200 |
1/6/2548 | 704,600 |
1/7/2548 | 711,400 |
1/8/2548 | 697,400 |
1/9/2548 | 645,400 |
1/10/2548 | 560,800 |
1/11/2548 | 541,100 |
1/12/2548 | 617,000 |
1/1/2549 | 558,800 |
1/2/2549 | 569,300 |
1/3/2549 | 690,700 |
1/4/2549 | 711,400 |
1/5/2549 | 729,700 |
1/6/2549 | 713,100 |
1/7/2549 | 711,400 |
1/8/2549 | 719,400 |
1/9/2549 | 634,700 |
1/10/2549 | 544,800 |
1/11/2549 | 534,100 |
1/12/2549 | 643,900 |
1/1/2550 | 506,400 |
1/2/2550 | 560,600 |
1/3/2550 | 718,900 |
1/4/2550 | 622,900 |
1/5/2550 | 776,100 |
1/6/2550 | 716,500 |
1/7/2550 | 617,400 |
1/8/2550 | 679,000 |
1/9/2550 | 611,500 |
1/10/2550 | 560,100 |
1/11/2550 | 563,900 |
1/12/2550 | 628,800 |
1/1/2551 | 495,800 |
1/2/2551 | 555,500 |
1/3/2551 | 679,400 |
1/4/2551 | 656,800 |
1/5/2551 | 794,400 |
1/6/2551 | 659,700 |
1/7/2551 | 618,900 |
1/8/2551 | 627,400 |
1/9/2551 | 478,400 |
1/10/2551 | 427,100 |
1/11/2551 | 357,100 |
1/12/2551 | 418,700 |
1/1/2552 | 312,800 |
1/2/2552 | 338,500 |
1/3/2552 | 442,000 |
1/4/2552 | 426,500 |
1/5/2552 | 480,700 |
1/6/2552 | 452,500 |
1/7/2552 | 545,400 |
1/8/2552 | 715,700 |
1/9/2552 | 394,000 |
1/10/2552 | 420,900 |
1/11/2552 | 368,300 |
1/12/2552 | 504,200 |
1/1/2553 | 356,200 |
1/2/2553 | 393,100 |
1/3/2553 | 533,500 |
1/4/2553 | 493,600 |
1/5/2553 | 555,200 |
1/6/2553 | 493,500 |
1/7/2553 | 515,000 |
1/8/2553 | 490,800 |
1/9/2553 | 463,200 |
1/10/2553 | 436,400 |
1/11/2553 | 395,700 |
1/12/2553 | 509,600 |
1/1/2554 | 380,300 |
1/2/2554 | 483,000 |
1/3/2554 | 648,500 |
1/4/2554 | 596,000 |
1/5/2554 | 534,600 |
1/6/2554 | 513,900 |
1/7/2554 | 497,400 |
1/8/2554 | 497,600 |
1/9/2554 | 475,000 |
1/10/2554 | 470,100 |
1/11/2554 | 455,300 |
1/12/2554 | 541,300 |
1/1/2555 | 460,500 |
1/2/2555 | 604,000 |
1/3/2555 | 747,900 |
1/4/2555 | 614,700 |
1/5/2555 | 677,300 |
1/6/2555 | 641,900 |
1/7/2555 | 567,400 |
1/8/2555 | 633,700 |
1/9/2555 | 585,200 |
1/10/2555 | 530,900 |
1/11/2555 | 551,600 |
1/12/2555 | 629,900 |
1/1/2556 | 523,200 |
1/2/2556 | 604,200 |
1/3/2556 | 739,700 |
1/4/2556 | 639,100 |
1/5/2556 | 710,200 |
1/6/2556 | 687,200 |
1/7/2556 | 638,100 |
1/8/2556 | 734,000 |
1/9/2556 | 549,300 |
1/10/2556 | 563,800 |
1/11/2556 | 584,800 |
1/12/2556 | 612,600 |
1/1/2557 | 480,000 |
1/2/2557 | 562,500 |
1/3/2557 | 741,300 |
1/4/2557 | 656,700 |
1/5/2557 | 775,000 |
1/6/2557 | 685,300 |
1/7/2557 | 670,900 |
1/8/2557 | 752,400 |
1/9/2557 | 565,500 |
1/10/2557 | 580,900 |
1/11/2557 | 579,100 |
1/12/2557 | 658,300 |
1/1/2558 | 515,400 |
1/2/2558 | 558,200 |
1/3/2558 | 717,500 |
1/4/2558 | 646,400 |
1/5/2558 | 748,000 |
1/6/2558 | 661,200 |
1/7/2558 | 647,900 |
1/8/2558 | 670,800 |
1/9/2558 | 599,000 |
1/10/2558 | 599,700 |
1/11/2558 | 529,900 |
1/12/2558 | 634,500 |
1/1/2559 | 473,100 |
1/2/2559 | 555,900 |
1/3/2559 | 666,900 |
1/4/2559 | 609,500 |
1/5/2559 | 626,200 |
1/6/2559 | 605,400 |
1/7/2559 | 591,500 |
1/8/2559 | 580,800 |
1/9/2559 | 556,300 |
1/10/2559 | 507,200 |
1/11/2559 | 509,100 |
1/12/2559 | 601,300 |
1/1/2560 | 412,900 |
1/2/2560 | 484,300 |
1/3/2560 | 590,600 |
1/4/2560 | 538,500 |
1/5/2560 | 562,700 |
1/6/2560 | 521,900 |
1/7/2560 | 501,900 |
1/8/2560 | 523,400 |
1/9/2560 | 535,500 |
1/10/2560 | 459,200 |
1/11/2560 | 462,000 |
1/12/2560 | 496,300 |
1/1/2561 | 366,400 |
1/2/2561 | 422,300 |
1/3/2561 | 537,600 |
1/4/2561 | 429,100 |
1/5/2561 | 513,700 |
1/6/2561 | 483,500 |
1/7/2561 | 417,200 |
1/8/2561 | 441,300 |
1/9/2561 | 430,300 |
1/10/2561 | 420,400 |
1/11/2561 | 401,300 |
1/12/2561 | 447,100 |
1/1/2562 | 353,600 |
1/2/2562 | 365,500 |
1/3/2562 | 483,000 |
1/4/2562 | 395,600 |
1/5/2562 | 455,000 |
1/6/2562 | 440,000 |
1/7/2562 | 382,900 |
1/8/2562 | 434,200 |
1/9/2562 | 339,500 |
1/10/2562 | 343,800 |
1/11/2562 | 352,600 |
1/12/2562 | 374,100 |
1/1/2563 | 293,200 |
1/2/2563 | 346,500 |
1/3/2563 | 264,700 |
1/4/2563 | 166,400 |
1/5/2563 | 258,500 |
1/6/2563 | 251,200 |
1/7/2563 | 292,600 |
1/8/2563 | 299,800 |
1/9/2563 | 304,800 |
1/10/2563 | 313,600 |
1/11/2563 | 277,600 |
1/12/2563 | 332,900 |
1/1/2564 | 250,000 |
1/2/2564 | 258,800 |
1/3/2564 | 362,500 |
1/4/2564 | 350,300 |
1/5/2564 | 379,700 |
1/6/2564 | 314,900 |
1/7/2564 | 304,700 |
1/8/2564 | 254,200 |
1/9/2564 | 222,800 |
1/10/2564 | 208,800 |
1/11/2564 | 204,800 |
1/12/2564 | 238,600 |
1/1/2565 | 201,800 |
1/2/2565 | 217,100 |
1/3/2565 | 264,400 |
1/4/2565 | 261,100 |
1/5/2565 | 238,700 |
1/6/2565 | 247,900 |
1/7/2565 | 231,200 |
1/8/2565 | 237,700 |
1/9/2565 | 232,600 |
1/10/2565 | 243,500 |
1/11/2565 | 239,900 |
1/12/2565 | 242,900 |
1/1/2566 | 210,200 |
1/2/2566 | 224,000 |
1/3/2566 | 285,900 |
1/4/2566 | 287,400 |
1/5/2566 | 282,900 |
1/6/2566 | 279,100 |
1/7/2566 | 265,400 |
1/8/2566 | 263,600 |
1/9/2566 | 274,000 |
1/10/2566 | 234,400 |
1/11/2566 | 244,900 |
1/12/2566 | 264,900 |
1/1/2567 | 207,200 |
1/2/2567 | 230,000 |
1/3/2567 | 280,700 |
1/4/2567 | 261,300 |
การจดทะเบียนรถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/4/2567 | 261,300 |
1/3/2567 | 280,700 |
1/2/2567 | 230,000 |
1/1/2567 | 207,200 |
1/12/2566 | 264,900 |
1/11/2566 | 244,900 |
1/10/2566 | 234,400 |
1/9/2566 | 274,000 |
1/8/2566 | 263,600 |
1/7/2566 | 265,400 |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇺🇸 Composite PMI | 54.1 points | 54 points | รายเดือน |
🇺🇸 ISI การจ้างงานในภาคบริการ | 47.1 points | 45.9 points | รายเดือน |
🇺🇸 ISI ธุรกิจกิจกรรมในภาคบริการนอกเหนือจากการผลิต | 57.2 points | 59.9 points | รายเดือน |
🇺🇸 ISM การจัดส่งผลิตภัณฑ์การผลิต | 52.6 points | 49.8 points | รายเดือน |
🇺🇸 ISM การสั่งซื้อการผลิตใหม่ | 49.3 points | 45.4 points | รายเดือน |
🇺🇸 LMI-Logistikmanager-Index | 56.5 points | 55.3 points | รายเดือน |
🇺🇸 Philly Fed การจ้างงาน | -2.5 points | -7.9 points | รายเดือน |
🇺🇸 Richmond Fed การผลิตสินค้า | -9 points | 13 points | รายเดือน |
🇺🇸 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 60.2 ล้านล้าน USD | 71.7 ล้านล้าน USD | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 การผลิต ISM | 45.9 points | 48.5 points | รายเดือน |
🇺🇸 การผลิตของภาคการผลิตเดือนต่อเดือน | 0.9 % | -0.4 % | รายเดือน |
🇺🇸 การผลิตในภาคการผลิต | -0.3 % | -0.6 % | รายเดือน |
🇺🇸 การผลิตรถยนต์ | 11.18 ล้าน Units | 11.73 ล้าน Units | รายเดือน |
🇺🇸 การผลิตเหมืองแร่ | -1.5 % | -2.5 % | รายเดือน |
🇺🇸 การผลิตเหล็ก | 6.7 ล้าน Tonnes | 7 ล้าน Tonnes | รายเดือน |
🇺🇸 การผลิตอุตสาหกรรม | 0.4 % | -0.7 % | รายเดือน |
🇺🇸 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 0.9 % | 0 % | รายเดือน |
🇺🇸 การล้มละลาย | 22,762 Companies | 22,060 Companies | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 การสั่งซื้อสินค้าที่ใช้งานได้ยาวนานไม่รวมการป้องกันบ้านเมือง | -0.2 % | -0.5 % | รายเดือน |
🇺🇸 การสั่งซื้อสินค้าทุนไม่รวมสินค้าป้องกันและเครื่องบิน | 1 % | -0.9 % | รายเดือน |
🇺🇸 การสั่งซื้อใหม่ | 584.245 ล้านล้าน USD | 587.023 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇺🇸 กำไรของบริษัท | 2.727 ชีวภาพ. USD | 2.803 ชีวภาพ. USD | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 ค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บสินค้า LMI | 63.6 points | 65.2 points | รายเดือน |
🇺🇸 คำสั่งซื้อจากโรงงาن | -0.5 % | -0.8 % | รายเดือน |
🇺🇸 คำสั่งซื้อโรงงานโดยไม่รวมการขนส่ง | 0.7 % | 0.4 % | รายเดือน |
🇺🇸 คำสั่งซื้อใหม่ของ Philly Fed | -2.2 points | -7.9 points | รายเดือน |
🇺🇸 ชิคาโก PMI | 41.6 points | 46.6 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนี CFNAI สำหรับการบริโภคส่วนบุคคลและที่อยู่อาศัย | -0.02 points | -0.02 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนี ISM การจ้างงานภาคการผลิต | 49.3 points | 51.1 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนี ISM สั่งซื้อใหม่ในภาคบริการ | 54.1 points | 52.2 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนี ISM สำหรับคำสั่งซื้อคงค้างในภาคการผลิต | 42.3 points | 44.1 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนี NY Empire State ของการจัดส่งสินค้า | 3.3 points | -1.2 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนี Philly Fed CAPEX | 12.1 points | 20.1 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนี PMI ภาคบริการ | 53.8 points | 49.4 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการขาย, การสั่งซื้ะ, และสินค้าคงคลัง CFNAI | -0.02 % | -0.01 % | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการจัดส่งของ Kansas Fed | 7 points | -12 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการจับคู่ | 143.15 points | 142.9 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการจ้างงาน CFNAI | 0 points | -0.05 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการจ้างงานของ NY Empire State | -8.7 points | -6.4 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการจ้างงานของธนาคารกลางแคนซัส | -2 points | -11 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการผลิต CFNAI | -0.21 % | 0.04 % | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการผลิตของ Richmond Fed | -10 points | 0 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการผลิตของแคนซัส เฟด | -11 points | -1 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการผลิตของธนาคารกลางฟิลาเดลเฟีย | 1.3 points | 4.5 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการผลิตของรัฐ NY Empire State | -6 points | -15.6 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีการสั่งซื้อใหม่ของ Kansas Fed | -13 points | -6 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีกิจกรรมแห่งชาติของธนาคารกลางชิคาโก | 0.18 points | -0.26 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีความมั่นใจทางธุรกิจ NFIB | 90.5 points | 89.7 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีธุรกิจฟิลาเดลเฟีย Fed (Philly Fed Business Index) | 36.7 points | 15.8 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีบริการ Richmond Fed | 3 points | -1 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีบริการของ Dallas Fed | -4.1 points | -12.1 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีผสมฟีดแคนซัส | -8 points | -2 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีผู้จัดการโลจิสติกส์ LMI อนาคต | 66.1 points | 65.5 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีราคาที่จ่าย NY Empire State | 29 points | 23.2 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีราคาที่จ่ายสำหรับการผลิตของเฟดดัลลัส | 21.5 points | 20.4 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีราคาที่ชำระโดย Kansas Fed | 19 points | 18 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีราคาผู้ผลิต ISM | 52.1 points | 57 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีราคาภาคบริการ ISM | 58.1 points | 59.2 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีรายได้บริการของ Dallas Fed | 7.7 points | 1.9 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนีสั่งซื้อใหม่ของ NY Empire State | -1 points | -16.5 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัลลัส เฟด ดัชนีการจัดส่งผลิตภัณฑ์การผลิต | 2.8 points | -3 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัลลัส เฟด ดัชนีการจ้างงานในภาคการผลิต | -2.9 points | -5.3 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัลลัส เฟด ดัชนีการผลิต | -15.1 points | -19.4 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัลลัส เฟด ดัชนีการผลิตภาคการผลิต | 0.7 points | -2.8 points | รายเดือน |
🇺🇸 ดัลลัส เฟด ดัชนีการสั่งซื้อใหม่ | -1.3 points | -2.2 points | รายเดือน |
🇺🇸 ตัวชี้วัดเชิง복합แสดงสัญญาณล่วงหน้า | 100.095 points | 100.04 points | รายเดือน |
🇺🇸 ตัวบ่งชี้ล่วงหน้า | 101.2 points | 101.7 points | รายเดือน |
🇺🇸 บริการ PMI | 55.1 points | 54.8 points | รายเดือน |
🇺🇸 ผลิตภัณฑ์ PMI | 51.6 points | 51.3 points | รายเดือน |
🇺🇸 ฟิลาเดลเฟีย เฟด ราคาที่จ่าย | 22.5 points | 18.7 points | รายเดือน |
🇺🇸 ยอดขายรถยนต์รวม | 16 ล้าน | 15.8 ล้าน | รายเดือน |
🇺🇸 ราคาการขนส่ง LMI | 61 points | 57.8 points | รายเดือน |
🇺🇸 ราคาคลังสินค้า LMI | 64.5 points | 64.9 points | รายเดือน |
🇺🇸 สต๊อกข้าวโพด | 1.76 ล้านล้าน Bushels | 4.993 ล้านล้าน Bushels | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 สต็อกข้าวสาลี | 702 ล้าน Bushels | 1.087 ล้านล้าน Bushels | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 สต็อกข้าวโอ๊ตถั่วเหลือง | 969 ล้าน Bushels | 1.845 ล้านล้าน Bushels | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 สต็อกสินค้าคงคลังการผลิต ISM | 42.6 points | 43.9 points | รายเดือน |
🇺🇸 สต็อกสินค้าคงคลังของค้าส่ง | 0.6 % | 0.2 % | รายเดือน |
🇺🇸 สภาวะธุรกิจ | 48.5 points | 48.7 points | รายเดือน |
🇺🇸 สั่งซื้อสินค้าทนทาน | -0.8 % | -0.8 % | รายเดือน |
🇺🇸 สั่งซื้อสินค้าทนทานยกเว้นการขนส่ง | 0.5 % | -0.1 % | รายเดือน |
🇺🇸 สินค้าคงคลังของบริษัท | 0.5 % | 0.3 % | รายเดือน |
🇺🇸 สินค้าคงคลังปลีกรวมโดยไม่รวมรถยนต์ | 0.2 % | 0.6 % | รายเดือน |
🇺🇸 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 78.7 % | 78.2 % | รายเดือน |
ในสหรัฐอเมริกา การจดทะเบียนรถยนต์หมายถึงการจดทะเบียนทั้งหมดสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทุกประเภท รวมถึงรถสเตชั่นแวกอนด้วย ซึ่งครอบคลุมรถยนต์ที่ประกอบในสหรัฐอเมริกา แคนาดา และเม็กซิโก ตลอดจนรถยนต์ที่ผลิตจากที่อื่นๆ ด้วย
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน อเมริกา
- 🇦🇷อาร์เจนตินา
- 🇦🇼อารูบา
- 🇧🇸บาฮามาส
- 🇧🇧บาร์เบโดส
- 🇧🇿เบลิซ
- 🇧🇲เบอร์มิวดา
- 🇧🇴โบลิเวีย
- 🇧🇷บราซิล
- 🇨🇦แคนาดา
- 🇰🇾หมู่เกาะเคย์แมน
- 🇨🇱ชิลี
- 🇨🇴โคลอมเบีย
- 🇨🇷คอสตาริกา
- 🇨🇺คิวบา
- 🇩🇴สาธารณรัฐโดมินิกัน
- 🇪🇨เอกวาดอร์
- 🇸🇻เอลซัลวาดอร์
- 🇬🇹กัวเตมาลา
- 🇬🇾กายอานา
- 🇭🇹ไฮติ
- 🇭🇳ฮอนดูรัส
- 🇯🇲จาไมก้า
- 🇲🇽เม็กซิโก
- 🇳🇮นิการากัว
- 🇵🇦ปานามา
- 🇵🇾ปารากวัย
- 🇵🇪เปรู
- 🇵🇷เปอร์โตริโก
- 🇸🇷ซูรินาม
- 🇹🇹ตรินิแดดและโตเบโก
- 🇺🇾อุรุกวัย
- 🇻🇪เวเนซุเอลา
- 🇦🇬แอนติกาและบาร์บูดา
- 🇩🇲โดมินิกา
- 🇬🇩เกรนาดา
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์
การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย: มุมมองจากมหภาคเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ (Car Registrations) เป็นหนึ่งในดัชนีชี้วัดที่มีความสำคัญในบริบทของเศรษฐกิจมหภาค เนื่องจากมีการแสดงถึงระดับของกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นในแต่ละช่วงเวลา เว็บไซต์ Eulerpool ซึ่งมุ่งเน้นในการนำเสนอข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคอย่างมืออาชีพ ได้นำเสนอข้อมูลการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทยเป็นเครื่องมือในการวิเคราะห์สภาวะเศรษฐกิจในประเทศ การลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศ มีความหมายลึกถึงการบริโภคและการใช้จ่ายของประชาชนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งสัมพันธ์กับการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่ลงทะเบียนใหม่อาจบ่งบอกถึงความมั่นคงทางการเงินและความสามารถในการจับจ่ายของประชากร นอกจากนี้ยังอาจเป็นสัญญาณที่ดีของการเจริญเติบโตในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ประเทศไทยได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในแนวโน้มของการลงทะเบียนรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่มีการเติบโตทางเศรษฐกิจ การลงทะเบียนรถยนต์ใหม่มีการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นั่นหมายความว่าผู้บริโภคมีความมั่นใจในความมั่นคงทางเศรษฐกิจของตนเองและพร้อมที่จะลงทุนในทรัพย์สินที่มีมูลค่าสูง การลงทะเบียนรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นยังช่วยในการสร้างงานในภาคการผลิต การขาย และการบริการที่เกี่ยวข้อง เช่น โรงงานผลิตยานยนต์ โชว์รูมจำหน่ายรถยนต์ และสถานบริการซ่อมบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การลงทะเบียนรถยนต์ไม่ใช่แค่เป็นตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจเพียงอย่างเดียว แต่ยังสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มในตลาดงาน การพัฒนาของโครงสร้างพื้นฐาน และการใช้ทรัพยากรพลังงาน การเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ใหม่จะทำให้มีความต้องการในด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ถนนและสะพาน การบริการสาธารณะ และการประหยัดพลังงานมากขึ้น สิ่งเหล่านี้ต้องได้รับการสนับสนุนด้วยนโยบายที่ยั่งยืนจากรัฐบาล การเปลี่ยนแปลงในเทคโนโลยียานยนต์ก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ในประเทศไทย เช่น การเข้ามาของรถยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs) ที่กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ปัจจุบันนี้รัฐบาลไทยได้ให้การสนับสนุนในเรื่องของการพัฒนาและใช้รถยนต์ไฟฟ้าผ่านนโยบายต่าง ๆ เช่น การลดภาษีและการสร้างสถานีชาร์จไฟฟ้าเพิ่มเติม การเปลี่ยนจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาเป็นรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เพียงแต่ช่วยในการลดมลพิษทางอากาศ แต่ยังสามารถลดการใช้พลังงานจากแหล่งฟอสซิลได้อีกด้วย การลงทะเบียนรถยนต์ยังสามารถสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงทางสังคมและพฤติกรรมของผู้บริโภคได้ การใช้รถยนต์เป็นสัญลักษณ์ของสถานะทางสังคมและความสะดวกสบายที่ผู้บริโภคมุ่งมั่นจะได้รับ ด้วยความหลากหลายของรถยนต์ที่มีให้เลือกในตลาด ผู้บริโภคมีโอกาสที่จะเลือกซื้อรถยนต์ที่ตรงตามความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่มุมอีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์การลงทะเบียนรถยนต์ยังช่วยให้รัฐบาลและผู้วางแผนทางเศรษฐกิจสามารถคาดการณ์แนวโน้มในอนาคตและเตรียมความพร้อมในการรับมือกับความเปลี่ยนแปลงที่จะเกิดขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น การลดลงของการลงทะเบียนรถยนต์ในบางช่วงเวลาอาจเป็นสัญญาณของการชะลอตัวทางเศรษฐกิจหรือปัญหาทางการเงินของประชากร ซึ่งข้อมูลเหล่านี้เป็นสิ่งที่รัฐบาลควรให้ความสำคัญเพื่อที่จะสามารถกำหนดนโยบายและมาตรการที่เหมาะสมในการกระตุ้นเศรษฐกิจ ปัจจัยภายนอกที่มีผลต่อตลาดรถยนต์เช่น สถานการณ์ทางการเมือง การเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมัน รวมถึงมาตรการควบคุมการปล่อยมลพิษ คือสิ่งที่ผู้ประกอบการในภาคยานยนต์ต้องคำนึงถึงเพื่อการปรับตัวและวางแผนกลยุทธ์การตลาด สรุปได้ว่าการลงทะเบียนรถยนต์เป็นดัชนีชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญซึ่งสามารถให้ภาพรวมเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมในประเทศไทยได้ จากข้อมูลและการวิเคราะห์อย่างละเอียดผ่านเว็บไซต์ Eulerpool ผู้ใช้จะได้รับความรู้และข้อมูลที่จำเป็นในการทำความเข้าใจแนวโน้มทางเศรษฐกิจและการบริโภคในประเทศ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการตัดสินใจในการลงทุน ทางธุรกิจ หรือการวางแผนทางเศรษฐกิจของตนเอง