ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร ประเทศจีน การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนคือ294,000 Units การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนลดลงเหลือ294,000 Unitsในวันที่1/2/2567 หลังจากที่เป็น729,000 Unitsในวันที่1/1/2567 ตั้งแต่วันที่1/1/2560ถึง1/3/2567 GDP เฉลี่ยในประเทศจีนอยู่ที่236,486.5 Units มูลค่าสูงสุดตลอดกาลถูกบันทึกไว้ในวันที่1/3/2567ด้วย883,000 Units ในขณะที่มูลค่าต่ำสุดถูกบันทึกไว้ในวันที่1/1/2560ด้วย4,978 Units
การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า ·
แม็กซ์
การอนุมัติรถยนต์ไฟฟ้า | |
---|---|
1/1/2560 | 4,978 Units |
1/2/2560 | 13,919 Units |
1/3/2560 | 25,342 Units |
1/4/2560 | 28,570 Units |
1/5/2560 | 38,530 Units |
1/6/2560 | 48,226 Units |
1/7/2560 | 44,653 Units |
1/8/2560 | 55,598 Units |
1/9/2560 | 64,088 Units |
1/10/2560 | 76,599 Units |
1/11/2560 | 102,106 Units |
1/1/2561 | 26,753 Units |
1/2/2561 | 23,458 Units |
1/3/2561 | 52,174 Units |
1/4/2561 | 64,786 Units |
1/5/2561 | 81,996 Units |
1/6/2561 | 62,461 Units |
1/7/2561 | 59,891 Units |
1/8/2561 | 73,195 Units |
1/9/2561 | 94,249 Units |
1/10/2561 | 111,216 Units |
1/11/2561 | 138,102 Units |
1/12/2561 | 191,750 Units |
1/1/2562 | 74,853 Units |
1/2/2562 | 39,728 Units |
1/3/2562 | 95,674 Units |
1/4/2562 | 71,011 Units |
1/5/2562 | 83,232 Units |
1/6/2562 | 129,111 Units |
1/7/2562 | 60,868 Units |
1/8/2562 | 68,799 Units |
1/9/2562 | 63,019 Units |
1/10/2562 | 58,661 Units |
1/11/2562 | 81,154 Units |
1/12/2562 | 140,293 Units |
1/1/2563 | 33,453 Units |
1/2/2563 | 10,680 Units |
1/3/2563 | 40,191 Units |
1/4/2563 | 51,451 Units |
1/5/2563 | 64,116 Units |
1/6/2563 | 82,316 Units |
1/7/2563 | 78,424 Units |
1/8/2563 | 88,477 Units |
1/9/2563 | 112,385 Units |
1/10/2563 | 133,382 Units |
1/11/2563 | 167,331 Units |
1/12/2563 | 210,619 Units |
1/1/2564 | 150,604 Units |
1/2/2564 | 92,335 Units |
1/3/2564 | 189,637 Units |
1/4/2564 | 171,275 Units |
1/5/2564 | 178,588 Units |
1/6/2564 | 211,476 Units |
1/7/2564 | 220,045 Units |
1/8/2564 | 265,169 Units |
1/9/2564 | 296,487 Units |
1/10/2564 | 315,748 Units |
1/11/2564 | 361,194 Units |
1/12/2564 | 448,071 Units |
1/1/2565 | 346,312 Units |
1/2/2565 | 258,130 Units |
1/3/2565 | 395,708 Units |
1/4/2565 | 231,086 Units |
1/5/2565 | 347,248 Units |
1/6/2565 | 475,703 Units |
1/7/2565 | 457,425 Units |
1/8/2565 | 521,659 Units |
1/9/2565 | 538,547 Units |
1/10/2565 | 541,453 Units |
1/11/2565 | 615,414 Units |
1/12/2565 | 624,414 Units |
1/1/2566 | 286,692 Units |
1/2/2566 | 375,551 Units |
1/3/2566 | 490,000 Units |
1/4/2566 | 471,000 Units |
1/5/2566 | 522,000 Units |
1/6/2566 | 573,000 Units |
1/7/2566 | 541,000 Units |
1/8/2566 | 597,000 Units |
1/9/2566 | 627,000 Units |
1/10/2566 | 646,000 Units |
1/11/2566 | 702,000 Units |
1/12/2566 | 825,000 Units |
1/1/2567 | 729,000 Units |
1/2/2567 | 294,000 Units |
การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/2/2567 | 294,000 Units |
1/1/2567 | 729,000 Units |
1/12/2566 | 825,000 Units |
1/11/2566 | 702,000 Units |
1/10/2566 | 646,000 Units |
1/9/2566 | 627,000 Units |
1/8/2566 | 597,000 Units |
1/7/2566 | 541,000 Units |
1/6/2566 | 573,000 Units |
1/5/2566 | 522,000 Units |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇨🇳 Composite PMI | 52.8 points | 54.1 points | รายเดือน |
🇨🇳 NBS ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อทั่วไป | 50.5 points | 51 points | รายเดือน |
🇨🇳 การจดทะเบียนรถยนต์ | 2.525 ล้าน Units | 2.181 ล้าน Units | รายเดือน |
🇨🇳 การเปลี่ยนแปลงของสินค้าคงเหลือ | 932.74 ล้านล้าน CNY | 1.496 ชีวภาพ. CNY | ประจำปี |
🇨🇳 การผลิตซีเมนต์ | 163.97 ล้าน Tonnes | 179.527 ล้าน Tonnes | รายเดือน |
🇨🇳 การผลิตในภาคการผลิต | 5.2 % | 4.3 % | รายเดือน |
🇨🇳 การผลิตไฟฟ้า | 717,850 Gigawatt-hour | 690,080 Gigawatt-hour | รายเดือน |
🇨🇳 การผลิตรถยนต์ | 2.502 ล้าน Units | 2.221 ล้าน Units | รายเดือน |
🇨🇳 การผลิตเหมืองแร่ | 3.7 % | 3.7 % | รายเดือน |
🇨🇳 การผลิตเหล็ก | 77.1 ล้าน Tonnes | 77.9 ล้าน Tonnes | รายเดือน |
🇨🇳 การผลิตอุตสาหกรรม | 5.4 % | 4.5 % | รายเดือน |
🇨🇳 การผลิตอุตสาหกรรมเดือนต่อเดือน | 0.42 % | 0.26 % | รายเดือน |
🇨🇳 การสั่งซื้อใหม่ | 49.9 points | 48.9 points | รายเดือน |
🇨🇳 กำไรของบริษัท | 2.754 ชีวภาพ. CNY | 2.095 ชีวภาพ. CNY | รายเดือน |
🇨🇳 ดัชนี PMI ภาคบริการ | 50.5 % | 51.1 % | รายเดือน |
🇨🇳 ดัชนีเงื่อนไขการทำธุรกิจ | 50.6 points | 51.9 points | รายเดือน |
🇨🇳 ตัวชี้วัดเชิง복합แสดงสัญญาณล่วงหน้า | 100.363 points | 100.88 points | รายเดือน |
🇨🇳 ตัวบ่งชี้ล่วงหน้า | 150 points | 150.8 points | รายเดือน |
🇨🇳 บริการ PMI | 52 points | 50.3 points | รายเดือน |
🇨🇳 ผลิตภัณฑ์ PMI | 51.8 points | 51.7 points | รายเดือน |
🇨🇳 ยอดขายรถยนต์รวม | 2.42 ล้าน Units | 2.36 ล้าน Units | รายเดือน |
🇨🇳 สภาวะธุรกิจ | 49.5 points | 49.5 points | รายเดือน |
🇨🇳 อัตราการใช้กำลังการผลิต | 73.6 % | 75.9 % | ควอร์เตอร์ |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน เอเชีย
- 🇮🇳อินเดีย
- 🇮🇩อินโดนีเซีย
- 🇯🇵ญี่ปุ่น
- 🇸🇦ซาอุดิอาระเบีย
- 🇸🇬สิงคโปร์
- 🇰🇷เกาหลีใต้
- 🇹🇷ตุรกี
- 🇦🇫อัฟกานิสถาน
- 🇦🇲อาร์เมเนีย
- 🇦🇿อาเซอร์ไบจาน
- 🇧🇭บาห์เรน
- 🇧🇩บังกลาเทศ
- 🇧🇹ภูฏาน
- 🇧🇳บรูไน
- 🇰🇭กัมพูชา
- 🇹🇱ติมอร์-เลสเต
- 🇬🇪จอร์เจีย
- 🇭🇰ฮ่องกง
- 🇮🇷อิหร่าน
- 🇮🇶อิรัก
- 🇮🇱อิสราเอล
- 🇯🇴จอร์แดน
- 🇰🇿คาซัคสถาน
- 🇰🇼คูเวต
- 🇰🇬คีร์กีซสถาน
- 🇱🇦ลาว
- 🇱🇧เลบานอน
- 🇲🇴มาเก๊า
- 🇲🇾มาเลเซีย
- 🇲🇻มัลดีฟส์
- 🇲🇳มองโกเลีย
- 🇲🇲พม่า
- 🇳🇵เนปาล
- 🇰🇵เกาหลีเหนือ
- 🇴🇲โอมาน
- 🇵🇰ปากีสถาน
- 🇵🇸ปาเลสไตน์
- 🇵🇭ฟิลิปปินส์
- 🇶🇦กาตาร์
- 🇱🇰ศรีลังกา
- 🇸🇾ซีเรีย
- 🇹🇼ไต้หวัน
- 🇹🇯ทาจิกิสถาน
- 🇹🇭ไทย
- 🇹🇲ตุรกี
- 🇦🇪สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์
- 🇺🇿อุซเบกิสถาน
- 🇻🇳เวียดนาม
- 🇾🇪เยเมน
คืออะไร การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า
การลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย: แนวโน้มและปัจจัยที่ต้องพิจารณา การลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยกำลังเป็นที่นิยมเพิ่มมากขึ้นทุกปี ความเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนถึงแนวโน้มทั้งในระดับประเทศและระดับโลกที่ต่างก็เร่งส่งเสริมการใช้พลังงานหมุนเวียนและลดการใช้พลังงานจากฟอสซิล การลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าจึงกลายเป็นข้อมูลสำคัญที่นายทุน ผู้ประกอบการ นักเศรษฐศาสตร์ และผู้บริหารรัฐบาลต้องให้ความสนใจมากขึ้น ในค่าการของการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยมีปัจจัยหลายๆ ด้านที่เราควรพิจารณา หนึ่งในนั้นคือการสนับสนุนของนโยบายรัฐบาลในเรื่องนี้ รัฐบาลไทยได้มีการออกมาตรการและข้อเสนอที่เกี่ยวกับการลดภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า การให้เงินสนับสนุนการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานครบวงจร เช่น การติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าทั่วประเทศ และการสนับสนุนนโยบายที่เกี่ยวกับพลังงานสะอาด ทั้งนี้อีกปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลต่อการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าคือราคาของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งในปัจจุบันมีการลดลงอย่างต่อเนื่องจากการพัฒนาเทคโนโลยีและการผลิตที่มีความคุ้มค่ามากขึ้น ราคาที่มีความเป็นมิตรและการให้การสนับสนุนจากรัฐบาลทำให้ผู้บริโภคเริ่มเห็นความคุ้มค่าในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจัยอื่นๆ ที่สำคัญคือการรับรู้ของประชาชนและการเปลี่ยนแปลงวัฒนธรรมการใช้รถยนต์ของคนไทย ความรู้และการเข้าถึงข้อมูลเกี่ยวกับประโยชน์ของรถยนต์ไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของการบำรุงรักษาที่น้อยลง การป้องกันมลพิษ และการประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว ล้วนมีส่วนส่งผลให้คนไทยมีแนวโน้มที่จะลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น นอกจากนี้ การเข้ามาของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลกในประเทศไทยยังเพิ่มความหลากหลายในการเลือกซื้อยิ่งขึ้น ทั้งในแง่ของดีไซน์ สมรรถนะ และฟีเจอร์ต่างๆ สิ่งนี้ทำให้ผู้บริโภคมีตัวเลือกที่หลากหลายและสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับความต้องการและงบประมาณของตนเอง ในแง่ของเศรษฐศาสตร์ การลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่สำคัญในการวัดว่าเศรษฐกิจของประเทศกำลังก้าวหน้าไปทางไหน การลดพึ่งพาพลังงานจากฟอสซิลและการใช้พลังงานสะอาดแสดงถึงการปรับตัวของเศรษฐกิจให้เข้ากับยุคสมัยใหม่ ซึ่งการพัฒนาในด้านนี้ยังส่งผลดีต่อสิ่งแวดล้อม และลดปัญหามลพิษที่เป็นปัญหาใหญ่ในเมืองใหญ่ของไทย การวิเคราะห์แนวโน้มการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยยังไม่สามารถมองข้ามตัวชี้วัดระดับโลกได้ เพราะชีวิตที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วทำให้คนไทยเรียนรู้และรับรองแนวทางใหม่ๆ อย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น แนวโน้มในยุโรปและสหรัฐอเมริกา ซึ่งมีการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นป็นอันดับต้นๆ จากนี้เป็นปัจจัยที่สามารถชี้แจงได้ว่าในอนาคตอันใกล้ ประเทศไทยอาจเจริญตามแนวโน้มดังกล่าว การเผยแพร่ข้อมูลที่ครอบคลุมและเชื่อถือได้เกี่ยวกับการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยยังเป็นปัจจัยที่ทำให้เห็นภาพรวมของตลาดและทิศทางการเติบโตของอุตสาหกรรมนี้ ไม่ว่าจะเป็นการลงทะเบียนที่เพิ่มสูงขึ้นในช่วงไตรมาสที่ผ่านมา การสำรวจความพึงพอใจของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า หรือการวิเคราะห์แผนการตลาดของบริษัทผู้ผลิตและจำหน่าย ในที่สุด ความสำคัญของการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยไม่ได้เพียงแต่วัดจากยอดการขายหรือจำนวนการลงทะเบียนเท่านั้น แต่ยังเป็นการสะท้อนให้เห็นถึงการพัฒนาที่ยั่งยืนในแง่มุมต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นการลดค่าใช้จ่ายในด้านน้ำมัน การลดปัญหามลพิษทางอากาศ การสนับสนุนให้คนไทยเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาด และการเติบโตของภาคอุตสาหกรรมที่เกี่ยวโยงกับการผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า เว็บไซต์ eulerpool ของเราจึงขอนำเสนอข้อมูลที่ครอบคลุมและเตรียมพร้อมให้คุณได้รับข้อมูลที่เชื่อถือได้และทันสมัยเกี่ยวกับการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย หากคุณเป็นนักลงทุน นักวิเคราะห์ หรือผู้ที่สนใจในข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคที่เกี่ยวข้องกับการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้า เราหวังว่าข้อมูลที่เราแสดงจะเป็นประโยชน์และใช้เป็นพื้นฐานในการตัดสินใจต่างๆ ในอนาคต การเติบโตของการลงทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยเป็นเรื่องที่น่าจับตา และเว็บไซต์ของเรายินดีให้บริการข้อมูลที่ครบถ้วน ทันสมัย และเชื่อถือได้เพื่อให้คุณได้ติดตามข่าวสารและแนวโน้มใหม่ๆ อย่างใกล้ชิด