ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ

เริ่มต้นที่ 2 ยูโร
Analyse
โปรไฟล์
🇺🇸

สหรัฐอเมริกา ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ราคา

713.3 ล้านล้าน USD
การเปลี่ยนแปลง +/-
+1.5 ล้านล้าน USD
เปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลง
+0.21 %

ปัจจุบันมูลค่าของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่713.3 ล้านล้านUSD ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นเป็น713.3 ล้านล้านUSDเมื่อ1/3/2567 หลังจากที่อยู่ที่711.8 ล้านล้านUSDเมื่อ1/12/2566 จาก1/3/2548ถึง1/6/2567 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่543.98 ล้านล้านUSD ค่าสูงสุดที่เคยเกิดขึ้นเมื่อ1/6/2567อยู่ที่714 ล้านล้านUSD ในขณะที่ค่าต่ำสุดที่บันทึกไว้เมื่อ1/3/2548อยู่ที่429.3 ล้านล้านUSD

แหล่งที่มา: U.S. Bureau of Economic Analysis (BEA)

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

  • แม็กซ์

GDP จากภาคการขนส่ง

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง ประวัติศาสตร์

วันที่มูลค่า
1/3/2567713.3 ล้านล้าน USD
1/12/2566711.8 ล้านล้าน USD
1/9/2566711.2 ล้านล้าน USD
1/6/2566705.1 ล้านล้าน USD
1/3/2566699.7 ล้านล้าน USD
1/12/2565697 ล้านล้าน USD
1/9/2565697.6 ล้านล้าน USD
1/6/2565694.7 ล้านล้าน USD
1/3/2565697.6 ล้านล้าน USD
1/12/2564710.8 ล้านล้าน USD
1
2
3
4
5
...
8

ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ชื่อปัจจุบันก่อนหน้าความถี่
🇺🇸
BIP
27.361 ชีวภาพ. USD25.744 ชีวภาพ. USDประจำปี
🇺🇸
GDP จากบริษัทสาธารณูปโภค
342.2 ล้านล้าน USD337.6 ล้านล้าน USDควอร์เตอร์
🇺🇸
การเติบโตของ BIP ตลอดทั้งปี
2.5 %1.9 %ประจำปี
🇺🇸
การลงทุนทางการเงินรวม
4.084 ชีวภาพ. USD4.016 ชีวภาพ. USDควอร์เตอร์
🇺🇸
จีดีพีจากภาคเกษตรกรรม
177.8 ล้านล้าน USD178.5 ล้านล้าน USDควอร์เตอร์
🇺🇸
จีดีพีต่อหัว ที่ปรับเป็นความซื้อขายแลกเปลี่ยน
73,637.3 USD72,165.48 USDประจำปี
🇺🇸
จีดีพีที่ราคาคงที่
22.919 ชีวภาพ. USD22.759 ชีวภาพ. USDควอร์เตอร์
🇺🇸
ดัชนีเศรษฐกิจรายสัปดาห์
1.74 %1.63 %frequency_weekly
🇺🇸
ต้นทุนจริงของผู้บริโภค
1.5 %3.3 %ควอร์เตอร์
🇺🇸
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศต่อหัว
65,020.35 USD63,720.76 USDประจำปี
🇺🇸
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการ
16.801 ชีวภาพ. USD16.7 ชีวภาพ. USDควอร์เตอร์
🇺🇸
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการสาธารณะ
2.622 ชีวภาพ. USD2.617 ชีวภาพ. USDควอร์เตอร์
🇺🇸
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคเหมืองแร่
336.6 ล้านล้าน USD340.8 ล้านล้าน USDควอร์เตอร์
🇺🇸
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในสาขาการก่อสร้าง
878.2 ล้านล้าน USD863.4 ล้านล้าน USDควอร์เตอร์
🇺🇸
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในอุตสาหกรรมการผลิต
2.384 ชีวภาพ. USD2.337 ชีวภาพ. USDควอร์เตอร์
🇺🇸
ยอดขาย BIP QoQ
1.8 %3.9 %ควอร์เตอร์
🇺🇸
รายได้มหาชนรวมแผ่นดิน
23.416 ชีวภาพ. USD23.289 ชีวภาพ. USDควอร์เตอร์
🇺🇸
อัตราการเติบโตของ GDP
1.4 %3.4 %ควอร์เตอร์
🇺🇸
อัตราการเติบโตของ GDP ประจำปี
2.9 %3.1 %ควอร์เตอร์

เว็บไซต์ของเราขอขอบคุณที่ให้ความสนใจในการติดตามสถิติของ Transport GDP กับเรา กรุณารับทราบว่า www.eulerpool.com ไม่สามารถรับผิดชอบต่อการรับรองใด ๆ ไม่ว่าโดยชัดแจ้งหรือโดยนัย การใช้ข้อมูลนี้ไม่ได้สร้างความสัมพันธ์ระหว่างผู้ใช้และ Eulerpool GDP จากภาคการขนส่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของประเทศ โดยจะรวมกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายสินค้าหรือคนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง ซึ่งรวมถึงการขนส่งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ ข้อมูล GDP นี้สามารถใช้เพื่อวิเคราะห์และประเมินผลกระทบทางเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นจากการพัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ข้อมูลที่นำเสนอในที่นี้ผ่านการรวบรวมและวิเคราะห์โดย Eulerpool ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อให้นักลงทุน นักวิจัย และผู้ที่สนใจอื่น ๆ ได้รับข้อมูลที่ถูกต้องและเชื่อถือได้ อย่างไรก็ตาม Eulerpool ขอสงวนสิทธิ์ที่จะแก้ไข เปลี่ยนแปลง หรือยกเลิกข้อมูลใดๆ โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า ข้อมูลทั้งหมดได้รับการจัดเตรียมโดยคำนึงถึงความถูกต้องแต่สุดท้ายผู้ใช้งานต้องเป็นผู้นำไปพิจารณาและตัดสินใจด้วยตนเอง

คืออะไร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

GDP จากการขนส่ง: การวิเคราะห์และความสำคัญในเศรษฐกิจไทย เมื่อพูดถึงการประเมินสุขภาพเศรษฐกิจของประเทศ ประเทศไทยไม่สามารถปล่อยผ่านไปโดยไม่พิจารณาผลผลิตมวลรวมในประเทศ (GDP) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดการขนส่ง โดย GDP จากการขนส่งแสดงถึงมูลค่าของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารผ่านระบบต่างๆ เช่น ถนน รางรถไฟ อากาศ และทางน้ำ สิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการเติบโตทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการขนส่งเสริมการเชื่อมต่อและการคมนาคมขนส่งสินค้าและบริการทั่วทั้งประเทศ ในบริบทเศรษฐกิจไทย การขนส่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งสินค้าและคนงานมีบทบาทสำคัญในภาคอุตสาหกรรม การเกษตร และการบริการ ต่างจากหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาระบบขนส่งมีผลบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การบูรณาการระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในประเทศไทยต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเอื้อต่อการรักษาความเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ในระดับโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนในระบบขนส่งมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งในส่วนของถนน ทางราง สายการบิน และท่าเรือได้ส่งผลให้อุตสาหกรรมและการค้าขายเติบโตขึ้น ตัวอย่างเช่น การขยายท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญของประเทศไทยสามารถรองรับการขนส่งสินค้าที่มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการเพิ่มรายได้จากการขนส่งสินค้าออก มิติทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับ GDP จากการขนส่งมีหลายระดับ ตั้งแต่การขนส่งในท้องถิ่นจนถึงการขนส่งระหว่างประเทศ ในทางที่เป็นจริง การขนส่งมีบทบาทในการเพิ่มผลผลิตทางเศรษฐกิจ การขนส่งสินค้าและวัตถุดิบสู่โรงงาน หรือแม้แต่การขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างๆ ย่อมมีผลต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพยังช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงในทางโลจิสติกส์ ภายใต้โครงสร้างเศรษฐกิจไทย การขนส่งทางถนนยังคงมีบทบาทอย่างมากใน GDP การขยายถนนที่ได้มาตรฐานและการตั้งด่านขนส่งทั่วประเทศเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเสริมสร้างการค้าและการส่งออกสินค้า ระบบขนส่งทางถนนที่มีคุณภาพทำให้กระบวนการขนส่งสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น นอกจากจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจภายในประเทศแล้ว ยังส่งผลให้ GDP ของประเทศมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง การขนส่งทางรางมีก้าวสำคัญเช่นกันในฐานะที่เป็นทางเลือกในการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีราคาไม่แพง ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบรถไฟมีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและในระยะทางไกล จากการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงและการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ ทำให้การขนส่งทางรางกลายเป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนสำคัญในการเพิ่ม GDP การขนส่งทางอากาศก็ไม่แพ้กัน มีบทบาทในการเชื่อมส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วและมีมูลค่าสูง โดยเฉพาะสินค้าประเภทอาหารสด การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศยังช่วยเสริมสร้างการท่องเที่ยวและเพิ่มรายได้เข้าภาคบริการ การขยายสนามบินและเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในเวทีโลก สำหรับการขนส่งทางน้ำ เช่น การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับตลาดโลก ระบบท่าเรือที่ทันสมัยและการปรับปรุงระบบลอจิสติกส์ทางน้ำทำให้การขนส่งสินค้าทางทะเลมีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย การขนส่งทางน้ำทำให้สินค้าไทยสามารถเข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้อย่างมากมาย และส่งผลให้ GDP จากการขนส่งเติบโตขึ้น ในยุคดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มีเทคโนโลยีต่างๆ ที่เข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง การระบบติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ และการใช้ AI ในการวางแผนการขนส่งเป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในการขนส่ง ระบบการขนส่งแบบอัจฉริยะทำให้การประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น ยกตัวอย่างเช่น การใช้บาร์โค้ดและ QR Code ในการติดตามสินค้าสามารถลดโอกาสการสูญหายและทำให้รู้สถานะของสินค้าตลอดแนวการส่ง ทั้งหมดนี้เป็นการยืนยันถึงความสำคัญของ GDP จากการขนส่งในประเทศไทย ทั้งในมิติของการเชื่อมต่อทางการค้า การพัฒนาภาคอุตสาหกรรม และการส่งเสริมการท่องเที่ยว GPD จากการขนส่งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงสถานะของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณชี้วัดถึงความสามารถในการแข่งขันของประเทศในเวทีเศรษฐกิจโลก สุดท้ายนี้ การทำความเข้าใจและวิเคราะห์ข้อมูล GDP จากการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการวางแผนและเตรียมพร้อมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีที่ทันสมัยจะช่วยเสริมสร้างการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง และยังสนับสนุนให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้