ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ

เริ่มต้นที่ 2 ยูโร
Analyse
โปรไฟล์
🇭🇰

ฮ่องกง ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ราคา

75.013 ล้านล้าน HKD
การเปลี่ยนแปลง +/-
+5.53 ล้านล้าน HKD
เปอร์เซ็นต์การเปลี่ยนแปลง
+7.65 %

ปัจจุบันมูลค่าของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในฮ่องกงอยู่ที่75.013 ล้านล้านHKD ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งในฮ่องกงเพิ่มขึ้นเป็น75.013 ล้านล้านHKDเมื่อ1/12/2566 หลังจากที่อยู่ที่69.483 ล้านล้านHKDเมื่อ1/9/2566 จาก1/3/2543ถึง1/3/2567 ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่งเฉลี่ยในฮ่องกงอยู่ที่56.28 ล้านล้านHKD ค่าสูงสุดที่เคยเกิดขึ้นเมื่อ1/12/2561อยู่ที่78.78 ล้านล้านHKD ในขณะที่ค่าต่ำสุดที่บันทึกไว้เมื่อ1/6/2546อยู่ที่34.7 ล้านล้านHKD

แหล่งที่มา: Census and Statistics Department, Hong Kong

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

  • แม็กซ์

GDP จากภาคการขนส่ง

ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง ประวัติศาสตร์

วันที่มูลค่า
1/12/256675.013 ล้านล้าน HKD
1/9/256669.483 ล้านล้าน HKD
1/6/256656.436 ล้านล้าน HKD
1/3/256664.889 ล้านล้าน HKD
1/12/256556.923 ล้านล้าน HKD
1/9/256552.89 ล้านล้าน HKD
1/6/256544.493 ล้านล้าน HKD
1/3/256549.812 ล้านล้าน HKD
1/12/256449.468 ล้านล้าน HKD
1/9/256450.133 ล้านล้าน HKD
1
2
3
4
5
...
10

ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

ชื่อปัจจุบันก่อนหน้าความถี่
🇭🇰
BIP
382.05 ล้านล้าน USD358.7 ล้านล้าน USDประจำปี
🇭🇰
GDP จากบริษัทสาธารณูปโภค
8.292 ล้านล้าน HKD10.781 ล้านล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
การเติบโตของ BIP ตลอดทั้งปี
3.2 %-3.7 %ประจำปี
🇭🇰
การลงทุนทางการเงินรวม
117.875 ล้านล้าน HKD131.719 ล้านล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
จีดีพีจากภาคเกษตรกรรม
386 ล้าน HKD427 ล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
จีดีพีต่อหัว ที่ปรับเป็นความซื้อขายแลกเปลี่ยน
64,431.09 USD64,038.66 USDประจำปี
🇭🇰
จีดีพีที่ราคาคงที่
728.625 ล้านล้าน HKD762.957 ล้านล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศต่อหัว
43,548.25 USD43,283.02 USDประจำปี
🇭🇰
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการ
691.286 ล้านล้าน HKD652.799 ล้านล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในภาคบริการสาธารณะ
146.914 ล้านล้าน HKD154.819 ล้านล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในสาขาการก่อสร้าง
31.47 ล้านล้าน HKD30.541 ล้านล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
ผลิตภัณฑ์มวลรวมในอุตสาหกรรมการผลิต
6.87 ล้านล้าน HKD7.137 ล้านล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
รายได้มหาชนรวมแผ่นดิน
795.046 ล้านล้าน HKD806.793 ล้านล้าน HKDควอร์เตอร์
🇭🇰
อัตราการเติบโตของ GDP
2.3 %0.2 %ควอร์เตอร์
🇭🇰
อัตราการเติบโตของ GDP ประจำปี
2.7 %4.3 %ควอร์เตอร์

ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (GDP) จากภาคการขนส่งในฮ่องกงประกอบด้วยกิจกรรมการขนส่งและการจัดเก็บสินค้า

หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน เอเชีย

คืออะไร ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) จากการขนส่ง

GDP จากการขนส่ง: การวิเคราะห์และความสำคัญในเศรษฐกิจไทย เมื่อพูดถึงการประเมินสุขภาพเศรษฐกิจของประเทศ ประเทศไทยไม่สามารถปล่อยผ่านไปโดยไม่พิจารณาผลผลิตมวลรวมในประเทศ (GDP) โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมวดการขนส่ง โดย GDP จากการขนส่งแสดงถึงมูลค่าของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารผ่านระบบต่างๆ เช่น ถนน รางรถไฟ อากาศ และทางน้ำ สิ่งเหล่านี้เป็นกระดูกสันหลังของการเติบโตทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการขนส่งเสริมการเชื่อมต่อและการคมนาคมขนส่งสินค้าและบริการทั่วทั้งประเทศ ในบริบทเศรษฐกิจไทย การขนส่งเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่มีความสำคัญอย่างยิ่ง การขนส่งสินค้าและคนงานมีบทบาทสำคัญในภาคอุตสาหกรรม การเกษตร และการบริการ ต่างจากหลายประเทศในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การพัฒนาระบบขนส่งมีผลบวกต่อการเติบโตทางเศรษฐกิจโดยรวม การบูรณาการระหว่างท้องถิ่นต่างๆ ในประเทศไทยต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถเอื้อต่อการรักษาความเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ในระดับโครงสร้างพื้นฐาน การลงทุนในระบบขนส่งมีบทบาทสำคัญในการกระตุ้นการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทั้งในส่วนของถนน ทางราง สายการบิน และท่าเรือได้ส่งผลให้อุตสาหกรรมและการค้าขายเติบโตขึ้น ตัวอย่างเช่น การขยายท่าเรือแหลมฉบังซึ่งเป็นท่าเรือสำคัญของประเทศไทยสามารถรองรับการขนส่งสินค้าที่มากขึ้น ส่งผลให้เกิดการเพิ่มรายได้จากการขนส่งสินค้าออก มิติทางเศรษฐกิจที่เกี่ยวข้องกับ GDP จากการขนส่งมีหลายระดับ ตั้งแต่การขนส่งในท้องถิ่นจนถึงการขนส่งระหว่างประเทศ ในทางที่เป็นจริง การขนส่งมีบทบาทในการเพิ่มผลผลิตทางเศรษฐกิจ การขนส่งสินค้าและวัตถุดิบสู่โรงงาน หรือแม้แต่การขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดต่างๆ ย่อมมีผลต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจ การเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพยังช่วยลดต้นทุนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะในการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงในทางโลจิสติกส์ ภายใต้โครงสร้างเศรษฐกิจไทย การขนส่งทางถนนยังคงมีบทบาทอย่างมากใน GDP การขยายถนนที่ได้มาตรฐานและการตั้งด่านขนส่งทั่วประเทศเป็นองค์ประกอบสำคัญในการเสริมสร้างการค้าและการส่งออกสินค้า ระบบขนส่งทางถนนที่มีคุณภาพทำให้กระบวนการขนส่งสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น นอกจากจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจภายในประเทศแล้ว ยังส่งผลให้ GDP ของประเทศมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง การขนส่งทางรางมีก้าวสำคัญเช่นกันในฐานะที่เป็นทางเลือกในการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีราคาไม่แพง ปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบรถไฟมีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าหนักและในระยะทางไกล จากการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงและการเชื่อมต่อระหว่างเมืองใหญ่ ทำให้การขนส่งทางรางกลายเป็นอีกหนึ่งตัวขับเคลื่อนสำคัญในการเพิ่ม GDP การขนส่งทางอากาศก็ไม่แพ้กัน มีบทบาทในการเชื่อมส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วและมีมูลค่าสูง โดยเฉพาะสินค้าประเภทอาหารสด การขนส่งผู้โดยสารทางอากาศยังช่วยเสริมสร้างการท่องเที่ยวและเพิ่มรายได้เข้าภาคบริการ การขยายสนามบินและเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศช่วยเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของประเทศไทยในเวทีโลก สำหรับการขนส่งทางน้ำ เช่น การขนส่งทางทะเลและแม่น้ำ มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อกับตลาดโลก ระบบท่าเรือที่ทันสมัยและการปรับปรุงระบบลอจิสติกส์ทางน้ำทำให้การขนส่งสินค้าทางทะเลมีความรวดเร็วและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น การค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญต่อการเจริญเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศไทย การขนส่งทางน้ำทำให้สินค้าไทยสามารถเข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้อย่างมากมาย และส่งผลให้ GDP จากการขนส่งเติบโตขึ้น ในยุคดิจิทัลที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว มีเทคโนโลยีต่างๆ ที่เข้ามาเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่ง การระบบติดตามสินค้าแบบเรียลไทม์ และการใช้ AI ในการวางแผนการขนส่งเป็นตัวอย่างของเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนในการขนส่ง ระบบการขนส่งแบบอัจฉริยะทำให้การประสานงานระหว่างหน่วยงานต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่น ยกตัวอย่างเช่น การใช้บาร์โค้ดและ QR Code ในการติดตามสินค้าสามารถลดโอกาสการสูญหายและทำให้รู้สถานะของสินค้าตลอดแนวการส่ง ทั้งหมดนี้เป็นการยืนยันถึงความสำคัญของ GDP จากการขนส่งในประเทศไทย ทั้งในมิติของการเชื่อมต่อทางการค้า การพัฒนาภาคอุตสาหกรรม และการส่งเสริมการท่องเที่ยว GPD จากการขนส่งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงสถานะของการเคลื่อนย้ายสินค้าและผู้โดยสารเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณชี้วัดถึงความสามารถในการแข่งขันของประเทศในเวทีเศรษฐกิจโลก สุดท้ายนี้ การทำความเข้าใจและวิเคราะห์ข้อมูล GDP จากการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญต่อการวางแผนและเตรียมพร้อมเพื่ออนาคตที่ยั่งยืน การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีที่ทันสมัยจะช่วยเสริมสร้างการเติบโตของ GDP จากการขนส่ง และยังสนับสนุนให้ประเทศไทยกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้