ทำการลงทุนที่ดีที่สุดในชีวิตของคุณ
เริ่มต้นที่ 2 ยูโร สหรัฐอเมริกา ยอดหนี้เงินกู้รถยนต์
ราคา
มูลค่าปัจจุบันของยอดหนี้เงินกู้รถยนต์ในสหรัฐอเมริกาคือ1.607Trillion USD ยอดหนี้เงินกู้รถยนต์ในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้นเป็น1.607Trillion USDในวันที่1/12/2566 หลังจากที่เป็น1.595Trillion USDในวันที่1/9/2566 จากวันที่1/3/2546ถึง1/3/2567 GDP เฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่1.01Trillion USD จุดสูงสุดเคยถึงเมื่อวันที่1/3/2567ด้วยมูลค่า1.62Trillion USD ขณะที่มูลค่าต่ำสุดเคยบันทึกเมื่อวันที่1/6/2546ด้วยมูลค่า0.62Trillion USD
ยอดหนี้เงินกู้รถยนต์ ·
แม็กซ์
หนี้สินจากสินเชื่อรถยนต์ | |
---|---|
1/3/2546 | 0.64 Trillion USD |
1/6/2546 | 0.62 Trillion USD |
1/9/2546 | 0.68 Trillion USD |
1/12/2546 | 0.7 Trillion USD |
1/3/2547 | 0.72 Trillion USD |
1/6/2547 | 0.74 Trillion USD |
1/9/2547 | 0.75 Trillion USD |
1/12/2547 | 0.73 Trillion USD |
1/3/2548 | 0.73 Trillion USD |
1/6/2548 | 0.77 Trillion USD |
1/9/2548 | 0.83 Trillion USD |
1/12/2548 | 0.79 Trillion USD |
1/3/2549 | 0.79 Trillion USD |
1/6/2549 | 0.8 Trillion USD |
1/9/2549 | 0.82 Trillion USD |
1/12/2549 | 0.82 Trillion USD |
1/3/2550 | 0.79 Trillion USD |
1/6/2550 | 0.81 Trillion USD |
1/9/2550 | 0.82 Trillion USD |
1/12/2550 | 0.82 Trillion USD |
1/3/2551 | 0.81 Trillion USD |
1/6/2551 | 0.81 Trillion USD |
1/9/2551 | 0.81 Trillion USD |
1/12/2551 | 0.79 Trillion USD |
1/3/2552 | 0.77 Trillion USD |
1/6/2552 | 0.74 Trillion USD |
1/9/2552 | 0.74 Trillion USD |
1/12/2552 | 0.72 Trillion USD |
1/3/2553 | 0.71 Trillion USD |
1/6/2553 | 0.7 Trillion USD |
1/9/2553 | 0.71 Trillion USD |
1/12/2553 | 0.71 Trillion USD |
1/3/2554 | 0.71 Trillion USD |
1/6/2554 | 0.71 Trillion USD |
1/9/2554 | 0.73 Trillion USD |
1/12/2554 | 0.73 Trillion USD |
1/3/2555 | 0.74 Trillion USD |
1/6/2555 | 0.75 Trillion USD |
1/9/2555 | 0.77 Trillion USD |
1/12/2555 | 0.78 Trillion USD |
1/3/2556 | 0.79 Trillion USD |
1/6/2556 | 0.81 Trillion USD |
1/9/2556 | 0.85 Trillion USD |
1/12/2556 | 0.86 Trillion USD |
1/3/2557 | 0.88 Trillion USD |
1/6/2557 | 0.91 Trillion USD |
1/9/2557 | 0.93 Trillion USD |
1/12/2557 | 0.96 Trillion USD |
1/3/2558 | 0.97 Trillion USD |
1/6/2558 | 1.01 Trillion USD |
1/9/2558 | 1.05 Trillion USD |
1/12/2558 | 1.06 Trillion USD |
1/3/2559 | 1.07 Trillion USD |
1/6/2559 | 1.1 Trillion USD |
1/9/2559 | 1.14 Trillion USD |
1/12/2559 | 1.16 Trillion USD |
1/3/2560 | 1.17 Trillion USD |
1/6/2560 | 1.19 Trillion USD |
1/9/2560 | 1.21 Trillion USD |
1/12/2560 | 1.22 Trillion USD |
1/3/2561 | 1.23 Trillion USD |
1/6/2561 | 1.24 Trillion USD |
1/9/2561 | 1.27 Trillion USD |
1/12/2561 | 1.27 Trillion USD |
1/3/2562 | 1.28 Trillion USD |
1/6/2562 | 1.3 Trillion USD |
1/9/2562 | 1.32 Trillion USD |
1/12/2562 | 1.33 Trillion USD |
1/3/2563 | 1.35 Trillion USD |
1/6/2563 | 1.34 Trillion USD |
1/9/2563 | 1.36 Trillion USD |
1/12/2563 | 1.37 Trillion USD |
1/3/2564 | 1.38 Trillion USD |
1/6/2564 | 1.42 Trillion USD |
1/9/2564 | 1.44 Trillion USD |
1/12/2564 | 1.46 Trillion USD |
1/3/2565 | 1.47 Trillion USD |
1/6/2565 | 1.5 Trillion USD |
1/9/2565 | 1.52 Trillion USD |
1/12/2565 | 1.55 Trillion USD |
1/3/2566 | 1.56 Trillion USD |
1/6/2566 | 1.58 Trillion USD |
1/9/2566 | 1.6 Trillion USD |
1/12/2566 | 1.61 Trillion USD |
ยอดหนี้เงินกู้รถยนต์ ประวัติศาสตร์
วันที่ | มูลค่า |
---|---|
1/12/2566 | 1.607 Trillion USD |
1/9/2566 | 1.595 Trillion USD |
1/6/2566 | 1.582 Trillion USD |
1/3/2566 | 1.562 Trillion USD |
1/12/2565 | 1.552 Trillion USD |
1/9/2565 | 1.524 Trillion USD |
1/6/2565 | 1.502 Trillion USD |
1/3/2565 | 1.469 Trillion USD |
1/12/2564 | 1.458 Trillion USD |
1/9/2564 | 1.443 Trillion USD |
ค่าเฉพาะทางมหภาคที่คล้ายกันกับ ยอดหนี้เงินกู้รถยนต์
ชื่อ | ปัจจุบัน | ก่อนหน้า | ความถี่ |
---|---|---|---|
🇺🇸 การขายสาขาของร้านค้า | 2.332 ล้านล้าน USD | 2.317 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇺🇸 การใช้จ่ายของผู้บริโภค | 16.106 ชีวภาพ. USD | 15.967 ชีวภาพ. USD | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 การออมส่วนบุคคล | 3.6 % | 3.6 % | รายเดือน |
🇺🇸 ความเชื่อมั่นของผู้บริโภค | 68.2 points | 69.1 points | รายเดือน |
🇺🇸 ค่าใช้จ่ายส่วนบุคคล | 0.2 % | 0.1 % | รายเดือน |
🇺🇸 คาดการณ์ผู้บริโภคของมิชิแกน | 69.6 points | 68.8 points | รายเดือน |
🇺🇸 เครดิตของภาคเอกชน | 12.548 ชีวภาพ. USD | 12.52 ชีวภาพ. USD | รายเดือน |
🇺🇸 ดัชนี Redbook | 5.8 % | 5.3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 ดัชนีแห่งความมั่นใจทางเศรษฐกิจ | 44.2 points | 40.5 points | รายเดือน |
🇺🇸 บัญชีบัตรเครดิต | 596.58 ล้าน | 594.75 ล้าน | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 ยอดขายปลีกเดือนต่อเดือnego | 0.1 % | -0.2 % | รายเดือน |
🇺🇸 ยอดขายปลีกโดยไม่รวมแก๊สและรถยนต์ MoM | 0.2 % | 0.2 % | รายเดือน |
🇺🇸 ยอดขายปลีกประจำปี | 3.8 % | 2.9 % | รายเดือน |
🇺🇸 ยอดขายปลีกไม่รวมรถยนต์ | 0.4 % | 0.1 % | รายเดือน |
🇺🇸 ยอดเงินคงเหลือของบัตรเครดิต | 1.115 Trillion USD | 1.129 Trillion USD | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 ยอดหนี้รวม | 17.7 USD Trillion | 17.503 USD Trillion | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 ราคาของรถยนต์มือสอง MoM | 1.3 % | -0.1 % | รายเดือน |
🇺🇸 ราคาน้ำมันเบนซิน | 0.81 USD/Liter | 0.83 USD/Liter | รายเดือน |
🇺🇸 ราคารถยนต์มือสอง YoY | -12.1 % | -14 % | รายเดือน |
🇺🇸 รายได้ส่วนบุคคล | 0.6 % | 0.3 % | รายเดือน |
🇺🇸 รายได้ส่วนบุคคลที่ใช้ได้ | 21.856 ชีวภาพ. USD | 21.798 ชีวภาพ. USD | รายเดือน |
🇺🇸 สภาพเศรษฐกิจปัจจุบันในมิชิแกน | 65.9 points | 69.6 points | รายเดือน |
🇺🇸 สินเชื่อบุคคล | 6.4 ล้านล้าน USD | 6.27 ล้านล้าน USD | รายเดือน |
🇺🇸 หนี้จำนอง | 12.59 Trillion USD | 12.52 Trillion USD | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 หนี้สินของครัวเรือนต่อ GDP | 72.9 % of GDP | 73.4 % of GDP | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 หนี้สินจากกู้ยืมเพื่อการศึกษา | 1.6 Trillion USD | 1.601 Trillion USD | ควอร์เตอร์ |
🇺🇸 อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ธนาคาร | 7.75 % | 8 % | รายเดือน |
หน้ามาโครสำหรับประเทศอื่นๆใน อเมริกา
- 🇦🇷อาร์เจนตินา
- 🇦🇼อารูบา
- 🇧🇸บาฮามาส
- 🇧🇧บาร์เบโดส
- 🇧🇿เบลิซ
- 🇧🇲เบอร์มิวดา
- 🇧🇴โบลิเวีย
- 🇧🇷บราซิล
- 🇨🇦แคนาดา
- 🇰🇾หมู่เกาะเคย์แมน
- 🇨🇱ชิลี
- 🇨🇴โคลอมเบีย
- 🇨🇷คอสตาริกา
- 🇨🇺คิวบา
- 🇩🇴สาธารณรัฐโดมินิกัน
- 🇪🇨เอกวาดอร์
- 🇸🇻เอลซัลวาดอร์
- 🇬🇹กัวเตมาลา
- 🇬🇾กายอานา
- 🇭🇹ไฮติ
- 🇭🇳ฮอนดูรัส
- 🇯🇲จาไมก้า
- 🇲🇽เม็กซิโก
- 🇳🇮นิการากัว
- 🇵🇦ปานามา
- 🇵🇾ปารากวัย
- 🇵🇪เปรู
- 🇵🇷เปอร์โตริโก
- 🇸🇷ซูรินาม
- 🇹🇹ตรินิแดดและโตเบโก
- 🇺🇾อุรุกวัย
- 🇻🇪เวเนซุเอลา
- 🇦🇬แอนติกาและบาร์บูดา
- 🇩🇲โดมินิกา
- 🇬🇩เกรนาดา
คืออะไร ยอดหนี้เงินกู้รถยนต์
สินเชื่อรถยนต์ (Debt Balance Auto Loans) ในเชิงเศรษฐกิจมหภาคคืออีกหนึ่งตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สามารถช่วยให้ผู้ศึกษาและนักลงทุนเข้าใจภาวะเศรษฐกิจในภาพรวมได้ดีขึ้น เนื่องจากการประเมินสินเชื่อรถยนต์ไม่ได้เพียงแค่มีผลต่อการเงินส่วนบุคคลของผู้ที่กู้ยืม แต่ยังมีผลต่อระบบการเงินทั้งระบบในประเทศ หลักเกณฑ์ตราชั่งระหว่างหนี้สินและสินทรัพย์ที่แม่นยำ สามารถสะท้อนภาพความเสี่ยงและความแข็งแกร่งของเศรษฐกิจได้อย่างชัดเจน เว็บไซท์ Eulerpool ของเรา ได้วางระบบที่ครบถ้วนที่ชื่อว่า Macroeconomic Data Display เป็นศูนย์รวมข้อมูลที่รวบรวมตัวบ่งชี้ทางเศรษฐกิจสำคัญจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ โดยมีความต้องการในการนำเสนอข้อมูลสินเชื่อรถยนต์ในเชิงเศรษฐกิจมหภาคที่มีการจัดเรียงข้อมูลอย่างเป็นระเบียบและสามารถเข้าถึงข้อมูลที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว ภาวะสินเชื่อรถยนต์ในเชิงเศรษฐกิจมหภาคนั้นมีความเกี่ยวข้องกับหลายปัจจัย เช่น อัตราดอกเบี้ย, อัตราการว่างงาน, รายได้เฉลี่ยต่อครัวเรือน, การเติบโตทางเศรษฐกิจ และอัตราการข้ามไปใช้สินเชื่อใหม่ การศึกษาปัจจัยเหล่านี้ต้องมีความละเอียดและลึกซึ้งเพื่อให้ได้ข้อมูลที่แม่นยำ จะสามารถนำไปใช้ในการวิเคราะห์แนวโน้มเศรษฐกิจ และทำนายความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นได้ ข้อมูลสินเชื่อรถยนต์นั้นสามารถใช้เป็นฐานในการทำนายหลายรูปแบบ เช่น ในการวิเคราะห์แนวโน้มการยืมเงินของประชาชน ซึ่งเกี่ยวข้องกับความพร้อมในการบริโภค และการลงทุน การเพิ่มหรือการลดของสินเชื่อรถยนต์มักจะเป็นสัญญาณที่ชัดเจนของภาวะเศรษฐกิจในอนาคต นอกจากนี้ โรงงานผู้ผลิตรถยนต์และบริษัทผู้ให้บริการสินเชื่อรถยนต์ยังสามารถใช้ข้อมูลสินเชื่อรถยนต์ในการวิเคราะห์ความสามารถในการรับภาระหนี้สินของลุกค้า ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการกำหนดกลยุทธ์ทางการตลาด และการจัดการความเสี่ยงในธุรกิจ อัตราของหนี้สินแก่รายได้ของลูกค้าในกลุ่มต่างๆ สามารถใช้ในการวิเคราะห์ความเสี่ยงและโอกาสในการเติบโตของตลาดรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ Eulerpool ได้มีการรวบรวมข้อมูลสินค้าและการใช้จ่ายที่มีความสัมพันธ์กันกับสินเชื่อรถยนต์ เช่น: ค่าใช้จ่ายในการครอบครองและบำรุงรักษารถยนต์, รายได้ของครัวเรือน, ระดับของหนี้สินส่วนบุคคลต่อครัวเรือน ข้อมูลเหล่านี้รวมเข้าด้วยกันจะช่วยให้นักวิเคราะห์สามารถวิเคราะห์สถานการณ์อย่างละเอียด และสามารถตอบคำถามว่าเหตุใดจึงมีการยืมเงินในการซื้อรถยนต์มากขึ้นหรือน้อยลงในช่วงเวลาใดๆ การศึกษาภาวะสินเชื่อรถยนต์ในบรรทัดฐานค่าเฉลี่ยหรือ under-median income households สามารถเปิดเผยข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับสถาบันการเงินและธนาคาร ซึ่งมักจะมีนโยบายในการปล่อยสินเชื่อตามความเสี่ยงที่มีอยู่ สถาบันการเงินที่สามารถวิเคราะห์และคาดการณ์แนวโน้มการปิดบังไม่จ่ายหนี้สินได้อย่างถูกต้องมักจะทำกำไรได้สูงกว่า อัตราการผิดนัดชำระหนี้เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญในสินเชื่อรถยนต์ หากอัตราการผิดนัดชำระหนี้ที่เพิ่มขึ้นนั้นสามารถเป็นสัญญาณเตือนภัยของภาวะเศรษฐกิจที่อ่อนแอ ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจเช่นนี้มีความสำคัญมากต่อการวางแผนของทั้งผู้ออกสินเชื่อและผู้ได้รับสินเชื่อ รวมถึงผู้บริหารในรัฐบาลที่ต้องการวางแผนในการกำกับดูแลเศรษฐกิจในชาติ ปัจจัยที่มีผลกระทบเชิงลบต่อสินเชื่อรถยนต์ หลายอย่าง ซึ่งในบางกรณีอาจเกิดจากการปรับเพิ่มอัตราดอกเบี้ยเพื่อลดการยืมเงิน หรือนโยบายที่รัฐบาลนำมาใช้เพื่อควบคุมภาวะเงินเฟ้อ การศึกษาเชิงเศรษฐกิจมหภาคในมิติของสินเชื่อรถยนต์นั้นจะช่วยให้สามารถวิเคราะห์และคาดการณ์ถึงนโยบายที่จะเกิดขึ้นในอนาคตได้ดีขึ้น ในส่วนของการวิเคราะห์เชิงเครือข่าย สินเชื่อรถยนต์นั้นมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับตลาดเช่าซื้อรถยนต์ การศึกษาความเกี่ยวโยงระหว่างสินเชื่อรถยนต์และเช่าซื้อรถยนต์สามารถให้ความรู้และข้อเสนอดีๆ ที่ใช้ในการวางแผนการจัดการความเสี่ยงในเชิงการเงิน Eulerpool มุ่งมั่นในการนำเสนอบริการที่มีคุณภาพและมีประสิทธิภาพสูงสุดเพื่อให้นักวิเคราะห์ นักลงทุน และสาธารณชน สามารถใช้ข้อมูลที่ถูกต้องและทันสมัยในการตัดสินใจอย่างมีเหตุผล ข้อมูลสินเชื่อรถยนต์นั้นจะเป็นอีกหนึ่งกุญแจสำคัญที่ช่วยให้เราเข้าใจมิติของเศรษฐกิจมหภาคได้ดีขึ้น ดังนั้นความสามารถในการวิเคราะห์สินเชื่อรถยนต์ในเชิงเศรษฐกิจมหภาคโดยไม่เพียงแค่ดูข้อมูลเพียงบางจุด แต่ควรดูแบบเต็มภาพถึงจุดต่างๆที่เกี่ยวข้องจะช่วยให้สามารถวิเคราะห์และวางแผนการลงทุนได้อย่างรอบคอบและมีประสิทธิภาพ Eulerpool จึงเป็นเครื่องมือที่เหมาะสมสำหรับการศึกษาข้อมูลเศรษฐกิจมหภาคที่เกี่ยวข้องกับสินเชื่อรถยนต์นี้