ยอดขายของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Mercedes-Benz และ BMW ลดลงอย่างมากในไตรมาสที่สาม
ยอดขาย BMW ในจีนลดลง 30% เหลือ 148,000 คัน โดยบริษัททำยอดขายเพียงหนึ่งในสี่ของยอดขายทั้งหมดในภูมิภาคนี้ นอกจากนี้ การหยุดส่งมอบเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับระบบเบรกจากซัพพลายเออร์ Continental ส่งผลให้รถ 320,000 คันยังไม่ถูกส่งมอบแก่ลูกค้า อย่างไรก็ตาม ในยุโรป BMW มียอดขายลดลงเพียงเล็กน้อยที่ 1% โดยขายรถได้ 219,000 คัน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ขายรถยนต์ในจีน 171,000 คัน ลดลง 13% ถึงแม้ว่ายอดขายจะลดลง แต่จีนยังคงเป็นตลาดสำคัญที่มียอดขายรวมมากกว่าหนึ่งในสามของบริษัท ในกลุ่มตลาดระดับบนที่มีกำไร ซึ่งรวมถึงรถซีรีส์ S-Class ยอดขายของเมอร์เซเดส-เบนซ์ลดลงถึง 12%
ในส่วนของการเคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้าภาพแสดงความแตกต่าง: ในขณะที่เมอร์เซเดส-เบนซ์มีการลดลงอย่างชัดเจนของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดลง 31% เหลือ 42,500 คัน บีเอ็มดับเบิลยูสามารถเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในไตรมาสเดียวกันขึ้น 10% เป็น 103,000 คันได้ บีเอ็มดับเบิลยูวางแผนที่จะเผชิญหน้ากับความท้าทายในปัจจุบันด้วยการคาดการณ์ลดลงเล็กน้อยของยอดขายและการลดลงอย่างชัดเจนของกำไรในปี 2024 หลังจากที่บริษัทได้ปรับลดการคาดการณ์ปีในเดือนกันยายนที่ผ่านมา
อุปสงค์ที่อ่อนแอในจีนและปัญหาด้านการขนส่งเพิ่มเติมส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสามารถในการทำกำไรของกลุ่มบริษัททั้งสอง ขณะที่ Mercedes-Benz ยังคงพยายามรักษาตำแหน่งในตลาดจีน BMW ต้องหาวิธีชดเชยการสูญเสียที่เกิดจากปัญหาการจัดส่งและเรียกคืนความไว้วางใจจากลูกค้า
