ในการต่อสู้ที่ดุเดือดเกี่ยวกับการขึ้นค่าจ้างกับสหภาพแรงงาน Ver.di สายการบินลุฟท์ฮันซ่าได้ตัดสินใจขึ้นค่าจ้างอย่างมากสำหรับพนักงานที่ทำงานบนพื้นดิน ด้วยมาตรการที่ไม่เคยมีมาก่อน พนักงานประมาณ 25,000 คนจะได้รับการเพิ่มค่าจ้างสูงถึง 18 เปอร์เซ็นต์ เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2024 ข้อตกลงนี้เป็นการปิดฉากการเจรจาและความขัดแย้งที่ยืดเยื้อหลายเดือน ซึ่งทำให้เกิดการหยุดงานและการยกเลิกเที่ยวบินหลายครั้ง

ย้อนหลังไปถึงวันที่ 1 มกราคม 2024 เงินเดือนจะถูกเพิ่มขึ้นเจ็ดเปอร์เซ็นต์ อย่างน้อยที่สุดคือ 280 ยูโร ต่อจากนั้นในเดือนมีนาคม 2025 จะมีการเพิ่มขึ้นอีกสองเปอร์เซ็นต์ พร้อมด้วยจำนวนเงินขั้นต่ำ 150 ยูโร สำหรับพนักงานทุกคน นอกจากนี้ พนักงานยังได้รับประโยชน์จากการปรับการเพิ่มของเบี้ยเลี้ยงวันหยุด 150 ยูโร และการจ่ายเงินชดเชยเงินเฟ้อจำนวน 3000 ยูโร ที่จะจ่ายแบ่งเป็นสองงวด

ความสำคัญยิ่งคือการนำค่าตอบแทนกะที่เป็นรายเดือนกลับมาใช้อีกครั้ง 3.6 เปอร์เซ็นต์ของเงินเดือนพื้นฐานสำหรับพนักงานปฏิบัติการบนพื้นดิน ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่ไม่ได้ใช้อยู่ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2548 ด้วยการเพิ่มเงินเดือนเฉลี่ยประมาณ 12.5 เปอร์เซ็นต์ ลุฟท์ฮันซาอ้างถึงข้อตกลงนี้ว่าเป็น "การประนีประนอมที่ดี" แต่ยังยกให้เป็น "ความท้าทายทางเศรษฐกิจที่ยิ่งใหญ่" ตามที่ Michael Niggemann ผู้บริหารด้านบุคลากรกล่าว การเพิ่มขึ้นดังกล่าวเป็นประโยชน์เฉพาะกับกลุ่มเงินเดือนชั้นล่างและชั้นกลางเป็นหลัก

Ver.di ประเมินข้อตกลงการค้าแรงงานว่า "มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์" และเน้นย้ำว่าเป็นครั้งแรกที่มีการปรับสัญญาจ้างงานภาคตะวันออกให้เท่าเทียมกับภาคตะวันตก การตกลงที่เกิดขึ้นจากการไกล่เกลี่ยของนายกรัฐมนตรีทูริงเก้น โบโด ราเมโลว์ และอดีตหัวหน้าหน่วยงานของบริษัทใหญ่สำหรับการทำงานของเยอรมนี, แฟรงก์-เยอร์เกน ไวเซ่ ช่วยป้องกันไม่ให้มีการประท้วงเพิ่มเติม ราเมโลว์ แสดงความขอบคุณสำหรับส่วนที่ตนเองมีในการแก้ไขความขัดแย้ง และเน้นถึงความสำเร็จไม่เพียงแต่สำหรับพนักงาน แต่ยังรวมถึงผู้โดยสารของสายการบินด้วย

การเจรจาถูกอธิบายว่ายุ่งยาก โดยลุฟท์ฮันซาเดิมเสนอการเพิ่มค่าจ้าง 10 เปอร์เซ็นต์ ในระยะเวลา 28 เดือน ขณะที่เวอร์.ดีไอ เรียกร้องเพิ่มเงิน 12.5 เปอร์เซ็นต์ ในระยะเวลา 12 เดือน สัญญาค่าจ้างนี้ ที่มีอายุ 24 เดือน ส่งสัญญาณถึงจุดเปลี่ยนสำคัญในความสัมพันธ์ระหว่างลุฟท์ฮันซากับพนักงาน และเป็นก้าวสำคัญในการสร้างเสถียรภาพสำหรับเงื่อนไขการทำงานในอุตสาหกรรมการบิน