ภาคอุตสาหกรรมยานพาหนะพาณิชย์ของยุโรปเผชิญกับแรงกดดันทางการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรถบัสไฟฟ้าและรถบรรทุกของจีน คริสเตียน เลวิน, ซีอีโอของบริษัทในเครือ Volkswagen อย่าง TRATON ซึ่งรวมแบรนด์ MAN และ Scania เข้าด้วยกัน, เตือนถึงการพัฒนาที่คล้ายคลึงกันในส่วนของรถบรรทุก เช่นเดียวกับที่สังเกตเห็นได้ในรถบัสไฟฟ้าแล้ว บริษัทจีนเช่น BYD ที่ประสบความสำเร็จในส่วนของรถยนต์ส่วนบุคคลแล้ว ใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ล้ำสมัยเพื่อก้าวเข้ามายังตลาดยุโรป BYD มีแผนที่จะสร้างโรงงานในประเทศฮังการี.
ขณะที่ Volkswagen TRATON, Daimler Truck และ Volvo ในยุโรปเริ่มเสนอรถบรรทุกไฟฟ้าแล้ว ยอดขายของพวกเขายังคงน้อย อย่างไรก็ตาม Levin มองว่าการเติบโตอย่างรวดเร็วของผู้ผลิตจีนอาจเป็นความท้าทายอย่างจริงจังสำหรับแบรนด์ยุโรปที่มีอยู่
เป็นการตอบสนองต่อการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น Scania ซึ่งเป็นหนึ่งในแบรนด์ของ TRATON ขยายตลาดไปยังประเทศจีนและสร้างโรงงานผลิตรถบรรทุกของตนเอง โรงงานดังกล่าวมีแผนจะผลิตรถบรรทุกได้ถึง 50,000 คันต่อปี และจะเป็นสถานที่ผลิตอิสระของผู้ผลิตรถบรรทุกต่างชาติแห่งแรกในประเทศจีน การผลิตคาดว่าจะเริ่มขึ้นในปลายปี 2025
บริษัทวิเคราะห์ข้อมูล Warburg Research ได้เพิ่มเป้าหมายราคาหุ้นของ TRATON จาก 41 เป็น 43 ยูโร เนื่องจากมีสถานะที่แข็งแกร่งในตลาดและคาดว่าจะมีความสำเร็จต่อไป และยังคงแนะนำให้ซื้อหุ้น โดยเฉพาะยี่ห้อ Scania ที่เริ่มต้นปีอย่างแข็งแกร่ง ขณะที่ Navistar ยี่ห้ออื่นภายใต้โครงการของ TRATON ยังคงประสบปัญหาเกี่ยวกับห่วงโซ่อุปทาน ซึ่งคาดว่าจะได้รับการแก้ไขในช่วงปีนี้
การพัฒนาเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงพลวัตและแรงกดดันจากการแข่งขันในอุตสาหกรรมยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ซึ่งผู้ผลิตยุโรปจำเป็นต้องเผชิญหน้ากับเทคโนโลยีขั้นสูงและการเ penetrกระจายตลาดของบริษัทจีนมากขึ้นเรื่อยๆ
