หุ้นของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯ Stellantis ลดลง 3.8% ในการซื้อขายยุโรปเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา และจนถึงขณะนี้ลดลง 45% ในปีนี้ การลดลงของราคาหุ้นเกิดขึ้นทันทีหลังจากการประกาศเปลี่ยนแปลงผู้นำครั้งใหญ่ เพียงไม่กี่วันหลังจากที่บริษัทปรับลดคาดการณ์กำไรทั้งปีลง
Stellantis ซึ่งครอบคลุมแบรนด์ต่างๆ เช่น Jeep, Ram, Chrysler, Fiat และ Peugeot รายงานยอดขายลดลง 7.1% ในไตรมาสที่สาม เหลือ 2.2 ล้านคันที่ส่งมอบไป โดยเฉพาะตลาดจีนที่มียอดส่งมอบลดลง 15% Marco Schubert สมาชิกคณะกรรมการของ Stellantis กล่าวว่า: "สถานการณ์การแข่งขันในจีนมีความเข้มข้นเป็นพิเศษ ซึ่งเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้การส่งมอบทั่วโลกลดลง
ยอดขายที่ลดลงในจีนเป็นผลจากการลดราคาที่รุนแรงของคู่แข่งที่เปิดตัวโมเดลใหม่ในราคาต่ำเพื่อชิงส่วนแบ่งตลาด Stellantis ยังคงยึดมั่นในกลยุทธ์การตั้งราคาเพื่อให้มั่นใจว่าจะได้กำไรที่จำเป็นสำหรับการลงทุนทางเทคโนโลยีซึ่งทำให้ความสามารถในการแข่งขันด้านราคายากขึ้น
จากการเปลี่ยนแปลงผู้นำในองค์กร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนปัจจุบัน คาร์ลอส ทาวาเรส จะลาออกเมื่อสัญญาของเขาหมดลงในฤดูใบไม้ผลิปี 2026 นอกจากนี้ หัวหน้าเจ้าหน้าที่การเงินและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการประจำอเมริกาเหนือก็จะลาออกเช่นกัน มาตรการเหล่านี้ตามคำกล่าวของ Stellantis มีเป้าหมายเพื่อกำหนดทิศทางให้เกิดการเปลี่ยนแปลง แต่บรรดานักวิเคราะห์ยังคงสงสัย
นักวิเคราะห์จาก Bernstein วิจารณ์ว่าการเปลี่ยนแปลงผู้นำไม่ได้แก้ไขความท้าทายทันทีของ Stellantis "บริษัทจำเป็นต้องลดสินค้าคงคลังที่เกินความต้องการและเพิ่มความสามารถในการทำกำไรในสหรัฐอเมริกา รวมถึงจัดการกับความท้าทายเชิงกลยุทธ์ในสหภาพยุโรป" นักวิเคราะห์กล่าว การเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันไม่ได้ให้คำตอบที่ชัดเจนสำหรับปัญหาเหล่านี้
โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ ของแบรนด์ Jeep และ Ram ได้ร้องเรียนเกี่ยวกับสต็อกรถยนต์ที่มากเกินไป ซึ่งเกิดจากเป้าหมายการผลิตที่ก้าวร้าวและราคาที่สูงของผู้เล่นชั้นนำ ความกังวลเหล่านี้ถูก Stellantis เพิกเฉยเป็นเวลานานเกือบหนึ่งปี ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียความเชื่อมั่นของนักลงทุน “บริษัทสูญเสียความเชื่อมั่นอย่างมากเมื่อมีการปรับลดคาดการณ์ผลกำไรในเดือนกันยายน” นักวิเคราะห์ของ Bernstein แสดงความคิดเห็น
นอกจากความท้าทายภายในแล้ว Stellantis ยังต้องเผชิญกับสงครามการค้าที่ทวีความรุนแรงกับจีนอีกด้วย EU วางแผนที่จะเก็บภาษีสูงสุดถึง 45% สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน ซึ่งอาจเพิ่มต้นทุนให้กับผู้ผลิตยุโรป ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์นี้ทำให้สถานะทางการตลาดของ Stellantis ที่ยากอยู่แล้วทวีความยากลำบากยิ่งขึ้น
ท่ามกลางปัญหาการกำหนดราคาอย่างต่อเนื่องและต้นทุนการผลิตที่สูง อนาคตของ Stellantis ยังคงไม่แน่นอน การเปลี่ยนแปลงผู้นำที่กำลังจะมาถึงอาจให้แรงผลักดันด้านกลยุทธ์ได้ แต่ปัญหาพื้นฐานของตลาดยังคงไม่ได้รับการแก้ไข
