รัฐบาลแคนาดาประกาศจะเก็บภาษีนำเข้าสูงถึง 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากประเทศจีนเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม มาตรการนี้เป็นไปตามแบบอย่างจากสหรัฐอเมริกาที่ได้เริ่มเก็บภาษีในลักษณะเดียวกันตั้งแต่เดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา รัฐบาลแคนาดาให้เหตุผลในเรื่องนี้ว่าเพื่อสร้างเงื่อนไขการแข่งขันที่ยุติธรรมให้กับอุตสาหกรรมในประเทศ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Chrystia Freeland กล่าวว่า ผู้ผลิตจีนได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนจากรัฐในการเพิ่มกำลังการผลิตมากเกินไปและมาตรฐานการทำงานและสิ่งแวดล้อมที่หละหลวมกว่า

นอกจากการเก็บภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว แคนาดาจะเก็บภาษีศุลกากร 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กและอลูมิเนียมจากจีนตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม มาตรการเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นซึ่งมุ่งปกป้องอุตสาหกรรมในประเทศและลดการพึ่งพาห่วงโซ่อุปทานจากต่างประเทศ รัฐบาลแคนาดายังมีแผนที่จะดำเนินการปรึกษาหารือเกี่ยวกับอุตสาหกรรมเพิ่มเติม เช่น แบตเตอรี่, เซมิคอนดักเตอร์ และผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์ เพื่อพิจารณามาตรการเพิ่มเติมต่อไป

ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา รถยนต์ไฟฟ้าจีนยังมีวางจำหน่ายเพียงไม่กี่รุ่นในตลาด แต่ในอุตสาหกรรมนี้มีความกังวลว่ารถยนต์ราคาถูกจากจีนอาจเป็นภัยคุกคามต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในท้องถิ่นอย่างร้ายแรง ทำให้รัฐบาลต้องดำเนินมาตรการป้องกัน

สหภาพยุโรปได้เสนอแผนการเรียกเก็บภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนในเดือนมิถุนายน แผนนี้กำหนดอัตราภาษีที่แตกต่างกันตามผู้ผลิต โดยคิดเป็น 36.3 เปอร์เซ็นต์สำหรับ SAIC, 17 เปอร์เซ็นต์สำหรับ BYD และ 9 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์ Tesla ที่ผลิตในประเทศจีน

ด้วยมาตรการเหล่านี้ แคนาดาและประเทศตะวันตกอื่นๆ ส่งสัญญาณที่เข้มแข็งต่อการครอบครองตลาดยานยนต์ไฟฟ้าของจีนที่เพิ่มขึ้น พร้อมปกป้องอุตสาหกรรมของตนจากการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม