หน่วยงานกำกับดูแลของจีนได้อนุมัติให้ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า BYD และ NIO ทดลองใช้เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติบนถนนสาธารณะ ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าสำคัญสำหรับบริษัทเหล่านี้ ในขณะที่ Xpeng ยังไม่ได้รับการอนุมัติ

ประเทศจีน ซึ่งขึ้นชื่อในด้านนโยบายที่เป็นมิตรกับนวัตกรรม ได้อนุญาตให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Tesla ของสหรัฐฯ ใช้เวอร์ชัน "Autopilot" ขั้นสูงของตนแล้ว ขณะนี้ผู้ผลิตรถยนต์เก้าราย รวมถึง BYD และ NIO สามารถทดสอบฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติของตนในพื้นที่จำกัดในเจ็ดเมือง รวมทั้งปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ กวางโจว และเซินเจิ้น

ก่อนที่เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ("การขับขี่อัตโนมัติขั้นสูง") และระดับ 4 ("การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ") จะออกสู่ท้องถนน ยังต้องมีการทดสอบและประเมินความปลอดภัยบางอย่าง ซึ่งกระทรวงคมนาคมจีนได้กล่าวไว้

นักวิเคราะห์ประเมินพัฒนาการเหล่านี้ในแง่บวก อังกัส ชาน นักวิเคราะห์ยานยนต์จาก Bocom International มองว่าการรับรองนี้เป็นโอกาสสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการรวบรวมข้อมูลจากการขับขี่บนถนนจริงและพัฒนาเทคโนโลยีของพวกเขาให้ก้าวหน้า

BYD และ NIO มีแนวโน้มบวกกับข่าวเรื่องเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติแม้หุ้นยังคงลดลงในปีที่ผ่านมา

สาเหตุหนึ่งของการสูญเสียมูลค่าหุ้นคือความต้องการที่ลดลงเนื่องจากเศรษฐกิจโลกที่อ่อนแอ ในประเทศจีนความตื่นเต้นเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังลดลงเนื่องจากการเติบโตทางเศรษฐกิจหยุดชะงัก ซึ่งบีบบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องจัดทำการส่งเสริมการขายที่กระทบกับกำไร

บีวายดี (BYD) สามารถเพิ่มยอดขายได้เพียงเล็กน้อยในไตรมาสแรกของปี 2024 และไม่เป็นไปตามที่นักวิเคราะห์คาดหวังอย่างมาก ยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 124.94 พันล้านหยวน (CNY) ในขณะที่มีการคาดการณ์ว่าจะอยู่ที่ 131.72 พันล้านหยวน กำไรต่อหุ้นเพิ่มขึ้นจาก 1.42 หยวน เป็น 1.57 หยวน

NIO รายงานรายได้ลดลงจาก 10.68 พันล้านหยวนในไตรมาสแรกของปี 2023 เหลือ 9.91 พันล้านหยวนในไตรมาสแรกของปี 2024 ซึ่งลดลงมากกว่าร้อยละเจ็ด บริษัทฯ ยังคงมีผลขาดทุนอย่างมากและยังห่างไกลจากการทำกำไร

แม้ว่าได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลจะเป็นก้าวสำคัญ แต่ยังคงต้องดูต่อไปว่า BYD และ NIO จะสามารถเสริมสร้างตำแหน่งของตนในการแข่งขันเพื่อความเป็นผู้นำในด้านการขับขี่อัตโนมัติได้ยั่งยืนหรือไม่