Under de senaste åren har det funnits många rapporter om den höga arbetsbelastningen i Teslas Gigafabriker. Men hur ser det faktiskt ut med lönen hos Musk-koncernen? En ny lönesammanställning och ett aviserat bonusprogram för närvaro kastar ljus över de aktuella utvecklingarna i Gigafactory Grünheide.

Seit 2022 produziert Tesla in Deutschland Elektroautos, und mittlerweile sind in der Gigafactory in Grünheide rund 11.800 Mitarbeiter beschäftigt. Trotz dieser beachtlichen Belegschaft gibt es offenbar Unzufriedenheit über die Gehälter.

Sedan 2022 tillverkar Tesla elbilar i Tyskland, och numera är ungefär 11.800 anställda sysselsatta i Gigafactory i Grünheide. Trots denna betydande arbetsstyrka, verkar det finnas missnöje med lönerna.

Plattformar som "kununu" ger insikt i elbilstillverkarens lönepolitik. Över 1 000 nuvarande eller tidigare Tesla-anställda har avslöjat sina löner, vilket möjliggör en genomsnittlig bild av bruttolönerna. Produktionshjälpare tjänar således 36 200 euro per år, produktions- och lagerarbetare vardera 35 700 euro, logistiker 38 100 euro, och servicetekniker samt rådgivare 43 400 euro respektive 44 000 euro. En försäljningskraft inom detaljhandeln får 44 600 euro, medan HR-chefer och rekryterare ersätts med 57 500 euro respektive 58 100 euro. Kvalitetschefer och ingenjörer tjänar 60 400 euro respektive 76 400 euro årligen.

Totalt anger 59 procent av Tesla-anställda att de är nöjda med sin lön, vilket resulterar i ett betyg på 3,5 av fem stjärnor. Åsikterna varierar dock kraftigt: Vissa uppskattar de goda karriärmöjligheterna och möjligheten för karriärbytare, medan andra klagar på dålig balans mellan arbete och privatliv, långa arbetstider och dåligt bemötande från chefer.

En aktuell undersökning på 'kununu' visade att (före detta) Tesla-anställda i genomsnitt betygsätter sin arbetsgivare med 3,6 av fem stjärnor, vilket är något över genomsnittet för fordonsbranschen.

För att ytterligare öka personalens tillfredsställelse och minska den höga frånvaron, har Tesla lanserat ett nytt pilotprojekt. Vid ett företagsmöte tillkännagav ledningen att anställda som sällan är sjuka kommer att belönas med en närvarobonus på upp till 1 000 euro. Fabrikschef André Thierig förklarade att det finns personer i fabriken som "arbetar outtröttligt.

Pilotprojektet startar initialt med 100 anställda och kommer att testas under ett år. Anställda som missar mindre än fem procent av sin arbetstid kan få den högsta bonusen på 1.000 euro. Thierig kallade programmet för "super" och betonade dess uppskattning för engagerade anställda.

Programmet möttes av blandade reaktioner.

Med detta program försöker Tesla skapa incitament för hög närvaro och samtidigt öka uppskattningen för engagerade medarbetare. Det återstår dock att se om programmet kommer att få brett godkännande bland personalen. Efter ett år kommer Tesla utvärdera pilotprojektet och besluta om det ska utvidgas till hela arbetsstyrkan.