Betydelsen av autonom körning inom bilindustrin ökar stadigt. Förutom Tesla strävar även andra tillverkare efter att utveckla egna autonoma körsystem. Nyligen har Toyota trätt fram som en ny konkurrent.
Teslas ansträngningar för "Full Self-Driving" (FSD) systemet har varit ett ämne i flera år. Ofta har det rapporterats om problem med delautonom körning. Nyligen gjorde Tesla dock ett betydande genombrott. Efter ett besök av Elon Musk i Kina fick företaget godkännande för FSD. I samband med detta ingicks ett navigations- och kartavtal med den kinesiska online-jätten Baidu. Kinesiska myndigheter gav grönt ljus för lanseringen av den nya "Autopilot"-versionen, enligt källor till Bloomberg.
Den nya "Full Self-Driving" ska kunna känna igen trafiksignaler och förtursregler. Tesla betonar dock att mjukvaran ännu inte gör fordonet helt autonomt och att föraren måste kunna ingripa när som helst.
Teslas aktieägare reagerade positiv på nyheten. Aktien steg med 15,31 procent och hade sin bästa dag sedan mars 2021, rapporterar CNBC.
Det fanns dock även kritiska röster. Proffsinvesteraren Mark Hawtin varnade för att entusiasmen över FSD var obefogad. Han förklarade för CNBC att Teslas lansering av funktioner i Kina inte var så revolutionerande som antagit. Hawtin ser fortfarande svaga fundamentala data hos Tesla och menar att elbilstillverkaren fortfarande är år från verkligt autonoma fordon och just nu endast kan mäta sig med konkurrenterna i Kina när det gäller förarassistanssystem.
I Kina ställs Tesla i allt högre grad mot inhemska märken. Under det senaste kvartalet 2023 överträffade BYD Tesla i globala leveranser. Konkurrenterna poängterar även med förarassistanssystem, medan Tesla hittills har varit begränsad på detta område.
Zuletzt erhielten die Tesla-Konkurrenten BYD und NIO die Erlaubnis, ihre automatisierte Fahrtechnologie auf der Straße zu testen. Neun Autohersteller dürfen Self-Driving-Funktionen in abgegrenzten Gebieten von sieben Städten einsetzen, darunter Peking und Shanghai. Bevor der Praxistest beginnen kann, seien noch Tests und Sicherheitsbewertungen erforderlich, so das Ministerium laut "DER AKTIONÄR".
"Sist erhöll Teslakonkurrenterna BYD och NIO tillstånd att testa sin automatiserade körteknologi på vägarna. Nio biltillverkare får använda självkörningsfunktioner i avgränsade områden i sju städer, inklusive Peking och Shanghai. Innan praktiska tester kan börja, krävs det fortfarande tester och säkerhetsutvärderingar enligt ministeriet, rapporterar 'DER AKTIONÄR'.
Den senaste konkurrenten inom detta område är det japanska företaget Toyota. Enligt Electrek planerar Toyota att nästa år introducera ett elfordon med avancerat autonomt körsystem i Kina. Toyotas joint venture GAC Toyota tänker lansera SUV:en Bozhi 3X, som kommer att ha liknande Full Self Drive-funktioner som Teslas fordon.
Tekniken bygger på ett partnerskap med Momenta, en uppstart för självkörande fordon från Peking. Toyota var en av huvudinvesterarna i Momentas finansieringsrunda C år 2021. Momentas intelligenta körlösning använder en datadriven, AI-stödd Flywheel och erbjuder en säker och pålitlig körupplevelse för alla scenarier, rapporterar Gasgoo.
Fordon kommer att utrustas med en 126-raders LiDAR och NVIDIA Orin X-plattformen, som erbjuder en beräkningskraft på 254 TOPS. Denna lösning gör det möjligt för fordonet att aktivera intelligenta körfunktioner varhelst det finns en väg, undvika hinder och parkera på valfria lediga platser.
Samtidigt som Tesla fortsätter att göra framsteg i utvecklingen av sitt FSD-system, blir konkurrensen starkare. Innovationskraften och samarbetet med ledande teknikföretag visar att tävlingen om överlägsenhet inom området för autonom körning blir intensivare. Framtiden för autonom körning förblir spännande och lovande, med stora teknologiska framsteg vid horisonten.
